Erfahrungsbericht eines Beinahe-Untergangs + Lehren und Konsequenzen

[Gerd-RS]

Danke Dirk,

das leuchtet ein. Aber wenn ich die alten Ventile 1:1 austausche, sind neue ja wieder an den gleichen, recht schlecht zu erreichenden Positionen...

Am liebsten würde ich sie gegen Ventile mit E-Antrieb austauschen. Aber da bin ich ehrlich: Da ich das Schiff sowieso über kurz oder lang verkaufen will, ist mir das einfach zu teuer.

Trotzdem nochmal Danke. Filter höher legen ist ja eine relativ einfach Maßnahme und bringt auch schon mehr Sicherheit und natürlich auch ein bequemeres Säubern.

Gruss


Gerd

[Susiq]

Seh ich wie Dirk.

[sporty]

Ventile mit E-Antrieb kämen mir nicht an Bord.
Bedeuten zus. Installationsaufwand und zus. Fehlerquelle.
Ist nur m.M.

[chrhartz]

Hallo zusammen,

es gibt Stellmotoren zum nachträglichen montieren, das haben wir auf
der Boot auf unserem Open-Boat-Projects Stand gezeigt:

https://www.segeln-forum.de/board194...ts-automation/

So ein Ventil kostet ca. 26 EUR, mit Versand ca. 31 EUR:

https://www.amazon.de/gp/product/B01...smotatempla-21 (PaidLink)

Das wird einfach an 12 V angeschlossen und per WLAN gesteuert.
Es gibt eine Entriegelung für händische Bedienung.

Grüße,
Christian

[Der mit dem Boot tanzt]

Interessantes Teil, gibt es das auch klassisch mit Kabel ohne WLAN?

[sporty]

Ist eher ein Scherzartikel.
1,2 nm Drehmoment geht mit dem kleinen Finger.
Für ein Boot unbrauchbar.

[kurz]

Mal etwas unkkonventionelles bei Stahlschiffen: Wenn man schon das Problem hat, dass die Stehrohre durchrosten können... Warum nicht Borddurchlass aus Kunststoff montieren, innen dann mit einem robusten Schlauch weiter machen.
Warum? Den Schlauch kann man leicht ersetzen, das Stahlrohr eben lieber nicht.

[Triumph+Mini]

So unkonventionell ist das eigentlich nicht. Bei meinem Stahlboot holländischer Bauart sind Borddurchlässe aus Rotguss eingeschraubt und darauf dann jeweils Rohr bis über die Wasseroberfläche...

[Der mit dem Boot tanzt]

Geschraubte Rohre und Ventile lassen sich ja auch im Wasser wechseln.
https://www.svb.de/de/notstopfen-seabung.html

Habe ich schon mal gemacht für das Seeventil der Deckwaschpumpe

[Libertad]

Zitat von kurz

Mal etwas unkkonventionelles bei Stahlschiffen: Wenn man schon das Problem hat, dass die Stehrohre durchrosten können... Warum nicht Borddurchlass aus Kunststoff montieren, innen dann mit einem robusten Schlauch weiter machen.

ES gibt ja Borddurchlässe und Seeventile aus Kunststoff (auch mit Zulassung), aber hier wurde schon auf die Gefahr des Wassereinbruchs bei einem Brand hingewiesen.
Ist halt die Frage welches Risiko größer ist.

[Susiq]

Das geht auch mit einem Abflusssauger den man von aussen drüberstülpt. Man kann auch eine Kerze in den Rumpfdurchbruch stecken, das Ventil tauschen und die Kerze anschließend rausklopfen.

[hein mk]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Geschraubte Rohre und Ventile lassen sich ja auch im Wasser wechseln.
https://www.svb.de/de/notstopfen-seabung.html

Habe ich schon mal gemacht für das Seeventil der Deckwaschpumpe

Moin
Heimwerkerzeugs für Ängstliche ich mache das bis 1 1/2 Zoll quasi fliegend:Ventil/Kugelhahn runterschrauben,normalen Leckstoppen reindrücken,Gewinde in aller Ruhe und nach Bedarf reinigen und einhanfen,GESCHLOSSENEN Schieber/Kugelhahn/Ventil draufschrauben-fertig.
Wenn man sich mega dösbaddelig angestellt hat(kommt bei mir auch mal vor) sind zwei Liter Wasser in der Bilge sonst max ein halber Liter.Ich denke mal wenn du den Regenschirm durch den geöffneten Kugelhahn schiebst kleckert ähnlich viel Wasser in die Bilge.
gruss hein