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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
13.08.2015, 16:08
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Danke für den Tipp, habe es zu Hause im wasserbecken getestet, aber nicht mit Stecker abziehen, sondern mit Stroboskoplampe die Zündung getestet, bei jedem Zylinder. Zylinder 2 und 4, der direkt darunter liegt, haben unregelmäßigen Funken.
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#27
13.08.2015, 17:29
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Moin
Tue Dir den Gefallen und ziehe beim Yamaha nicht bei laufendem Motor die Zündkerzenstecker ab... spätestens dann kannst du dich mit dem Gedanken einer neuen CDI anfreunden...  Gruß der konny
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#29
13.08.2015, 20:37
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Zitat:
oh...ooops...  sorry... das wusste ich auch noch nicht... aber warum passiert dieses???
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Gruß Dete  ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben 
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#30
13.08.2015, 20:48
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Zum Testen kann man die Kerzenstecker kurz abziehen, die CDI kann das ab.
Dann am besten die Öffnung gegen den Motorblock (Schraubenkopf) halten. SO kann man gleich die Stärke des Funkens überprüfen, dieser muss deutlich sichtbar auf den Motornlock überspringen.
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#32
14.08.2015, 10:05
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Hallo,
Zitat:
Gruß.
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#33
14.08.2015, 12:44
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Moin, habe heute mal wieder gemessen, bei diesem Motor gibt es 2 trigger Spulen, die laut Handbuch eine Spannung von ca.3,8 Volt ausgeben müssen. Die eine Spule macht es auch so, die andere gibt nur ca. 2,4 Volt aus, bei der Drehzahl wo Zylinder 2 und 4 anfangen auszusetzen . Denke und hoffe ich habe den Fehler damit gefunden.
Neue Triggerspulen habe ich ja auf Verdacht schon vor ca. 1 Woche bestellt, auf den USA, dauert wohl noch ne Woche
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#34
14.08.2015, 14:50
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Bin mal gespannt!
Drück die Daumen,das es damit erledigt ist.
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Gruß,Matze
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