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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 05.07.2012, 14:01
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olikop olikop ist offline
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Standard Vergaser Synchronisieren

Hi,
ist es richtig das man beim Synchronisieren der Vergaser von 4 zum 1 unterschidliche Einstellungen hat da der 1 immer fetter läuft.
Man soll immer von 4 bis eins kleine Unterschiede beim Röhrchen 2 Teilstriche unterschied haben.
Ist das so ok ?
Geht um Mercury 4 Takt 50 PS aus 1997
MfG Olli
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  #2  
Alt 05.07.2012, 14:04
TomHH
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Ja, es gibt von Mercury dazu extra Einstellwerte.
Die Werte sind für jeden Vergaser unterschiedlich.
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  #3  
Alt 05.07.2012, 15:28
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Bin mir jetzt nicht mehr sicher ist der 1 oder der 4 fetter?
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  #4  
Alt 05.07.2012, 16:27
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olikop olikop ist offline
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Hi,
habe es selber raus gefunden unten ist der Master und jeden Vergaser nach oben ein wenig magerer.
MfG Olli
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  #5  
Alt 06.07.2012, 05:51
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Ist es nicht so das man synchronisiert, damit alle gleich sind?

Gruß Thomas
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  #6  
Alt 06.07.2012, 05:55
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Giligan Giligan ist offline
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Ja, die Klappenstellung/Drehzahl...
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  #7  
Alt 06.07.2012, 09:17
diri diri ist offline
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Zitat:
Zitat von olikop Beitrag anzeigen
Hi,
ist es richtig das man beim Synchronisieren der Vergaser von 4 zum 1 unterschidliche Einstellungen hat da der 1 immer fetter läuft.
Man soll immer von 4 bis eins kleine Unterschiede beim Röhrchen 2 Teilstriche unterschied haben.
Ist das so ok ?
Geht um Mercury 4 Takt 50 PS aus 1997
MfG Olli
Mich würde ja mal die Begründung interessieren?
Habe mal was rumgegoogelt aber keine Begründung gefunden.
Oben dünnere Luft als unten?
Labiles Vergaser/Verbindungsgestänge oder Was?

Gruss Dieter
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  #8  
Alt 06.07.2012, 09:31
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Giligan Giligan ist offline
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Kann mit dem Ansaugweg, der Kühlung oder Schmierung, die kühlt ja auch, oder dem Auspuff zusammen hängen.

Gruß
Willy
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