Thread für Rinker Boote

[Rudig]

An den Bügeln kann man einen Wakebord Tower befestigen. Der ist aber nicht dabei, werde ich vielleicht noch bei Gelegenheit abbauen. Welche Stecker nutzt man eigentlich für Steckdosen in der Kabine und wofür ist dieses Teil links ?

[Rudig]

Winterfest, Plane rüber und
tschüss.
P.S. weiß einer, wo ich das Kühlwasser beim 5.0 MPI prüfen kann?
Finde irgendwie nichts. Soll zwar Winterfest sein, aber Frostschutz möchte ich selber nochmal prüfen.

[kulifax]

Zitat von Rudig

An den Bügeln kann man einen Wakebord Tower befestigen. Der ist aber nicht dabei, werde ich vielleicht noch bei Gelegenheit abbauen. Welche Stecker nutzt man eigentlich für Steckdosen in der Kabine und wofür ist dieses Teil links ?

Rechts im Bild würde ich auf Ami Steckdosen tippen. Das Teil auf dem linken Bild sieht aus wie ein Stecker bzw. Buchse. Sollte das der Landanschluss sein?


Verfolge mal das Kabel bis zu seinem Ursprung, vielleicht verrät es uns dann für was es ist

[kulifax]

Zitat von Rudig

Winterfest, Plane rüber und
tschüss.
P.S. weiß einer, wo ich das Kühlwasser beim 5.0 MPI prüfen kann?
Finde irgendwie nichts. Soll zwar Winterfest sein, aber Frostschutz möchte ich selber nochmal prüfen.

Da kann ich leider nicht weiter helfen........tippe aber mal das das über die Kühlschläuche gehen sollte.
Stell die Frage am Besten in die Rubrik "Motoren Technik" ein.

Abgesehen davon.......Deine Rinker sieht aus wie geschleckt........könnt man meinen sie ist nur in Süßwasser gefahren

[Rudig]

Ja das sind Steckdosen, muss nochmal schauen wo ich Adapter herbekomme, oder die Dosen auf unsere umbaue. Die im Motorraum ist direkt an den 220V Sicherungskasten angeschlossen. Dachte das haben
alle Rinker in der Baureihe. Landanschluss ist vorhanden.

[Solpat]

Zitat von Rudig

An den Bügeln kann man einen Wakebord Tower befestigen. Der ist aber nicht dabei, werde ich vielleicht noch bei Gelegenheit abbauen. Welche Stecker nutzt man eigentlich für Steckdosen in der Kabine und wofür ist dieses Teil links ?

hallo Rüdiger,

gratuliere zum Boot und zum guten Geschmack ...

Die Steckdosen auf der rechten Seite sind eindeutig Britische 220 Volt Steckdosen, wie bei uns die Schuko's.

Links sieht aus wie eine Verlängerung?

Dein Verbrauch würde mich mal interessieren. Bei mir waren es diesen Sommer mit 26er Duoprops 5,0 MPI, 2000 kg als Bowrider: 30-35 Liter/Stunde ohne Vollgas und ohne Wasserski/Tube oder sonstige Anhängsel, aber mir Antifouling (ist ja deutlich rauher als original Gelcoat).

Tankvolumen ist übrigens 260 Liter bei mir.

Viele Grüße und viel Spaß mit einem wunderschönen Boot wünscht Dir

Oliver

[Rudig]

Hallo Oliver,
Danke für die Info, 35 Liter ist ja ein "guter Schnitt" werde versuchen
etwas darunter zu bleiben, habe auch Antifouling drauf aber Alpa one.
Habe das Schild auf dem Benzintank mittels Endoskop gefunden 287 Liter,
da kann man ja schon einen Augenblick mit fahren. Also du bist mit Deinem Boot zufrieden wie ich lese, meine Premiere folgt ja leider erst.
Gruß von dem schönen Teil der Elbe, zwischen Hamburg und Cuxhaven

[Rudig]

Hallo Oliver, kannst du mir mitteilen wo man an den MPI 5.0 Frostschutz/ Kühlwasser prüfen kann, habe das Boot zwar Winterfest bekommen, möchte es aber selber prüfen, aber es gibt ja keinen sichtbaren Kühler oder Ausgleichsbehälter..... mein B230 war doch etwas einfacher...

[Solpat]

Hallo Rüdiger,

wenn Du den Motorraum öffnest, also die Liege hochklappst, solltest Du auf der Steuerbordseite einen Bereich finden auf/in den Du neben dem Motor hineinklettern kannst. Wenn Du dort auf die Knie gehst dann kannst Du in der Nähe der Seewasserpumpe (gaaaaaanz unten) einen (davon gibt es rund um den Motor mehrere) blauen Kunststoffpfropfen mit Steg finden, den Du mit einer 1/4 Drehung herausschrauben kannst. Ob da aber soviel wasser rauskommt, dass es für eine Dichteprüfung reicht ??? Auf alle fälle könntest Du zumindest mal dran lecken. Wenn süßlich, dann Frostschutz. Aber bitte wieder ausspucken und gründlich Mundspülen !!!

Ich empfehle Dir noch im Netz nach der Mercruiser Literatur zu suchen. Da gibt es zumindesta auf englisch alles. Auch Bilder mit genauer Lage der blauen Stopfen.

Gleichzeitig kannst Du Dir mal überlegen dort unten den Impeller zu tauschen (falls Du das selbst tust). Ohne Ausbau der kompletten Sitzbank plus Bodenplatte über dem Tank ist das m. E. nicht wirklich gut zu machen (habe ich gerade hinter mir).

Bei der Gelegenheit habe ich dann gleich auch noch den Flachriemen (ca. 130,- EUR !!!) und den Ölfilter getauscht.

Gruß Oliver

[Rudig]

Hallo Oliver Danke für die ausführliche Beschreibung. Über den Motor finde ich irgendwie nicht richtig was im Netz. Möchte eigentlich ein Motor Handbuch besorgen, finde ich aber auch nicht wirklich. Habe mal KFZ Mechaniker gelernt, ist aber lange her.... bastle aber gerne an Motoren.
Impeller soll erneuert worden sein. Schaue ich mir aber auch an, ist aber sehr eng alles da im Motorraum. Frischwassertank habe ich schon ausgebaut, incl. Pumpe.

[iak]

Hallo Rüdiger ,

für den Motor findet man im Netz aber eigentlich alles .
Z.B. hier auf Seite 4 im Downloadbereich die letzte pdf :
http://www.yachtclub-baden-baden.de/...3&limitstart=9

Oder hier alle Explo.-Bilder : http://www.marinepartsexpress.com/merc_sch_fs.html

usw. usw.

Du hast einen Alpha One montiert ? Dann ist es eigentlich egal wie eng es im Motorraum ist , da sitzt der Impeller im Antrieb (i.d.R.)

[Solpat]

Hallo Peter,
danke für die Korrektur. Ich bin irrtümlich von meinem Bravo 3 Antrieb ausgegangen. Wenn Alpha dann natürlich Impeller im Unterwasserteil. Sorry.

Rüdiger,
für englischsprachige Rep.-Anleitungen empfehle ich die Seite Mercstuff.com

Grüße aus dem Nordschwarzwald

Oliver

[Rudig]

Peter/-Oliver beiden Danke , das werde ich jetzt erst mal in Ruhe durchsehen .
Ist wohl das was ich brauche ,um mir die Sache jetzt mal schön anzulesen.
Impeller kann ich jetzt ja mal prüfen ob er wirklich neu gekommen ist.Boot liegt ja an Land

[Rudig]

Moin nochmal, habe festgestellt das ich bei meinem 5.0 MPI keine 2 Kreis-Kühlung habe. Den Motor gibt es wohl als beides.
Habe nur den Seewasserkreislauf. Hat einer von euch auch nur den Seekreislauf und Erfahrung damit? Hatte vorher einen Volvo Penta mit 2 Kreis-Kühlung. Danke für Tipps und hinweise.

[Wassersportler]

Ich würde mal sagen die meisten haben nur Einkreiskühlung. Das stellt den Standard dar. 2 Kreis ist die Luxusvariante. Einkreis musst du mit Frostschutz spülen zum einwintern. In der Suche gibt es da viele Infos zu. Auch auf Youtube gibt's da massig Videos zum Thema.

[Rudig]

Danke Klaus, schaue ich mir mal an. Wenn standart reicht es es auch ok

[iak]

Hallo Rüdiger ,

ich hatte bis jetzt in allen meinen Booten die Standard Einkreiskühlung / Seewasser und damit (zu meinem Glück) nie Probleme gehabt .
Ich bin immer mind. 1x im Jahr im Salzwasser unterwegs . Beim rauskranen zum verladen auf dem Trailer zwecks Heimreise wird immer ca. 10-15 Min. mittels den Spühlohren gespült . Der Motor ist dabei warm , also Thermostat offen . Zu Hause angekommen schmeiß ich das Boot direkt in die Mosel und spüle richtig durch indem eine ausgiebige Fahrt gemacht wird .

Ein ehemaliges Boot von mir hatte ich mal 6 Jahre in Folge in HR gelassen und konnte lediglich am Kran und danach nochmal in der Trockenmarina mit den "Ohren" spülen . Auch da hatte ich keine Probleme .
Jedoch sollte man sein Augenmerk bei Salzwasserbetrieb gut auf Rost bzw. die Abgasanlage (Sammler / Riser etc.) legen , dazu Thermostat,Impeller,Bälge,Anoden und alles aus VA was im Wasser liegt .

Bei guter Pflege & Vorsorge ist das alles kein Problem

Eine Zweikreiskühlung hätte ich bei meinen beiden letzten Booten gerne nachgerüstet gehabt bevor sie erstgewässert wurden . Aber weil bei den neuen GXI Motoren (ähnlich Deinem MPI) auch das Steuergerät hätte gewechselt werden müssen war mir das zu teuer .

Falls Du das Boot länger fahren möchtest und über eine Nachrüstung der Zweikreis nachdenkst mach Dich mal schlau bzgl. des Steuergerätes , ich meine mal irgendwo gehört / gelesen zu haben das man die mittlerweile irgendwie umprogrammieren kann (oder sowas in der Art) , was sich dann natürlich immens positiv auf den Preis auswirkt anstelle eines neuen Steuerg. .

[Rudig]

Hallo Peter, werde natürlich erstmal versuchen mit dem vorhandenem System zurecht zu kommen. Habe ich ja erst erhalten und möchte die Rinker schon bisschen fahren, Hauptgebiet ist hier bei uns in der Elbe,
kein Salzwasser. Das Boot liegt die ganze Saison im Wasser. Aber mit Spül- Ohren weiß ich noch nichts anzufangen.

[iak]

Servus Rüdiger ,

mit Spülohren meine ich dieses Tool das man an der Ansaugöffnung des Antriebes schiebt , mit einem Gartenschlauch verbindet und dann das Wasser aufdreht . Damit spült man den Kühlkreislauf .

[Rudig]

Hallo habe meinen Z- Antrieb mal genauer angesehen, die Nr. die ich darauf gefunden habe ist OW 556116 jetzt weiß ich nicht ob ich die falsche gefunden habe. Laut Papiere sollte es eine OM 459890 ? Wenn ich richtig gesucht habe ist die OW Nr. vom Bravo one und nicht vom Alpha oder kann mir einer weiter helfen ? Hier ein Bild vom Z-Antrieb sieht doch nach Alpha one aus.

[Rudig]

Hallo Rinker Fahrer, habe unsere 232 am 01.04. ins Wasser gesetzt. Gleich bisschen gefahren. War herrlich, Motor läuft rund. Schaltung knarrt zwar ein bisschen aber scheint OK. Toll das die Saison wieder los geht. Unsere Elbe war ein bisschen kabbelig aber fuhr gut durch die Wellen. Gruß

[mcmuli]

Ich halte auch gerade Ausschau nach eine Rinker 232 CC entweder mit 5.0 MPI oder 350 MAG.

[kulifax]

Wir haben unsere am 11.04. ins Wasser geschmissen. Da sah es noch etwas verlassen bei uns aus.
Und vorher gabs noch eine Verlängerung vom Bimini......und nen neuen Trailer hab ich auch geordert....

[Rudig]

Hallo Tim, toll mit der Verlängerung des Bimini allerdings hier benötigen wir zur Zeit eher Windschutz, statt Sonnenschutz aber das wird sicherlich auch noch.

[kulifax]

Moin Rüdiger,

Bei uns war es gestern eigentlich ganz angenehm. Sind auch ne Runde gefahren. Allerdings wenn Wind aufkam war es frisch.

Gestern hab ich noch das Smartcraft final angeschlossen, der NMEA2000 Bus lag ja schon.

An mein GPS421s angestöpselt und funktioniert einwandfrei