Mein allererster Törn: Kiel-Hamburg inkl. Ostsee + Schlei: Ideen und Tipps gesucht

[Elgar_2]

Zitat von Tuuut

Danke für die Tipps




Wie sieht es tagsüber in Schleimünde mit Anlegen für 2-3 Stunden aus? Existiert da was für Kurzzeitparker oder kann man nur Anlegen wenn man einen Liegeplatz über Nacht hat?

haha Du willst zur Giftbude (gibt dort lecker Essen naja und auch ....)
Ja es gibt "Kurzzeitlieger" aber sehr gut besetzt und ganz ehrlich Übernachten würde ich lieber in Maasholm, der Hafen ist geschützt bei Wind und Wellen, Sanitäranlagen sehr gut, Essenmöglichkeiten mehr als genug.

Schreibe mich früh genug an und ich versuche dir einen Kurzlieger in Schleimünde zu organisieren. Der Hafenmeister liegt mit seinem Boot genau vor meinem

[wolf b.]

Zitat von Tuuut

Wie macht "man" das am besten mit den Häfen? Ruft/Funkt man vorher an wenn man weiß, wo man am Abend endet (bzw. enden will)? Oder ist das unüblich und man fährt rein und fragt vor Ort nach einem Platz? Bekommt man den Platz vorab zugewiesen oder hält man erstmal beim Hafenmeistergebäude und bekommt da den Weg zur Box beschrieben.

Die Boxen sind als frei oder belegt gekennzeichnet, meist mit rot und grün.
Wenn grün dann einfach rein, Boot festmachen und dann zum Hafenmeister.
Wenn keine freie Box zu finden ist, hab ich auch schon einfach irgendwo angelegt und bin zum Hafenmeister zum fragen.

Zitat von Tuuut

Haben die Häfen generell Platz "Kurzzeitparker" oder ist das eher eine Ausnahme oder gar völlig unüblich?

Hab ich an der Ostsee außer an Sliprampen noch nicht gesehen.

[Elgar_2]

Zitat von Tuuut

Noch mehr allgemeine Fragen zu Häfen:

Bisher mache ich ja lediglich Tagescharter. Mit Anlegen in fremden Häfen hatte ich bisher also nichts zu tun.

Wie macht "man" das am besten mit den Häfen? Ruft/Funkt man vorher an wenn man weiß, wo man am Abend endet (bzw. enden will)? Oder ist das unüblich und man fährt rein und fragt vor Ort nach einem Platz? Bekommt man den Platz vorab zugewiesen oder hält man erstmal beim Hafenmeistergebäude und bekommt da den Weg zur Box beschrieben.
Du kannst dort anlegen wo Frei ist oder eine Grüne Plakette dran hängt

Haben die Häfen generell Platz "Kurzzeitparker" oder ist das eher eine Ausnahme oder gar völlig unüblich?
Hier immer beim Hafenmeister nachfragen, weil du ja meistens Liegeplatzgebühren zahlen musst

Gibt es irgendwelche "üblichen" Verhaltensregeln im Hafen die zum guten Ton gehören (z.B. sowas wie anderen bei xyz helfen oder nur vorwärts in die Box oder so)? Auf meinem Schiff steht zwar sowieso in ganz großes Buchstaben DEPP... äähhh ich meine Charterboot drauf... ... insofern wird man vermutlich nur schlimmes von mir erwarten. Ich würde mich aber lieber adäquat und wie eine gute Seemannschaft verhalten.
Es wird keiner NEIN sagen wenn man helfen will, Sei einfach Mensch und so wie du behandelt werden möchtest
Hafenkino gibt es immer mal


Bei Hafen allgemein fällt mir dann auch gleich noch ein, dass ich bisher nur Steuerbord und Backbord anlegen kann. Vorwärts und Achtern anlegen sollte ich vorher auch noch mal üben. Das ist ja vermutlich in Häfen üblicher, oder?
Vor oder Achtern anlegen ist nicht schlimm, achte drauf das deine Fender
zischen denn Dalben passt ansonsten wird es lustig, wenn diese nicht passen, abnehmen und bereithalten sobald man drinnen ist raus damit.
Leinen wie sonst auch bereit legen.


Je mehr ich mich mit den Details beschäftige desto mehr merke ich wie wenig ich weiß. Umso spannender wird der Törn. Irgendwann muss ja jeder mal anfangen.

Genau die Richtige Einstellung

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

haha Du willst zur Giftbude (gibt dort lecker Essen naja und auch ....)
Ja es gibt "Kurzzeitlieger" aber sehr gut besetzt und ganz ehrlich Übernachten würde ich lieber in Maasholm, der Hafen ist geschützt bei Wind und Wellen, Sanitäranlagen sehr gut, Essenmöglichkeiten mehr als genug.

Mit Kurzzeit meinte ich eher tagsüber mal für 2-3 Stunden anlegen. Also kurz wandern gehen und dann weiter.

Zitat von Elgar_2

Schreibe mich früh genug an und ich versuche dir einen Kurzlieger in Schleimünde zu organisieren. Der Hafenmeister liegt mit seinem Boot genau vor meinem

Danke für das Angebot. Das nehme ich gerne an, wenn es soweit ist. Da wir jetzt vermutlich erst am Sonntagmorgen in die Schlei fahren und Zeit zum weiterfahren haben werden wir vermutlich weiter drin in der Schlei übernachten.

[Elgar_2]

Zitat:

Zitat von Tuuut

Mit Kurzzeit meinte ich eher tagsüber mal für 2-3 Stunden anlegen. Also kurz wandern gehen und dann weiter.

So mache ich es auch auf der Schlei, freien Platz suchen eben zum Hafenmeister, nette Anfrage stellen und schon geht es



Danke für das Angebot. Das nehme ich gerne an, wenn es soweit ist. Da wir jetzt vermutlich erst am Sonntagmorgen in die Schlei fahren und Zeit zum weiterfahren haben werden wir vermutlich weiter drin in der Schlei übernachten.

Melde Dich bitte früh genug, so das ich die Change den Hafenmeister Schleimünde zu erwischen
Whatsapp vorhanden ? Dann eben die Handy Nr mit Vollständigen Namen
über PN.

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

Vor oder Achtern anlegen ist nicht schlimm, achte drauf das deine Fender
zischen denn Dalben passt ansonsten wird es lustig, wenn diese nicht passen, abnehmen und bereithalten sobald man drinnen ist raus damit.
Leinen wie sonst auch bereit legen.

Ich fühle mich eigentlich auch erstaunlich sicher beim Anlegen. Insofern wird schon passen. Es ist ja sogar ein Bugstrahlruder vorhanden.

Dennoch:

Zitat von Elgar_2

Hafenkino gibt es immer mal

Und ich weiß auch schon wer dafür sorgen wird.

[Elgar_2]

Ich empfehle dir mal diesen Link
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252773
Da habe ich schon ein paar Anregungen gegeben

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

Whatsapp vorhanden ? Dann eben die Handy Nr mit Vollständigen Namen
über PN.

Derzeit nicht (kläglicher Boykott-Versuch ). Demnächst aber wieder. Dann sende ich dir die Daten.

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

Ich empfehle dir mal diesen Link
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252773
Da habe ich schon ein paar Anregungen gegeben

Super. Danke. Das werde ich mir auf jeden Fall durchlesen.

Ich hatte zwischenzeitlich auch schon einen schönen Törnbericht inkl. Schlei gefunden:

https://www.boote-forum.de/showthrea...ghlight=Schlei
http://www.strand-oder-boot.de/reise...%C3%B6rn-2016/

[SammyFL]

Von wann bis wann gehts denn genau los?

Vom 07.07.-09.07. ist in Flensburg ein tolles Fest mit sehenswerten Dampfern falls sowas begeistert?

http://www.flensburger-dampfrundum.com/

[Tuuut]

Zitat von SammyFL

Von wann bis wann gehts denn genau los?

Vom 07.07.-09.07. ist in Flensburg ein tolles Fest mit sehenswerten Dampfern falls sowas begeistert?

http://www.flensburger-dampfrundum.com/

Das würde definitiv begeistern. Alte Schiffe sind toll. Wir sind aber die letzte Juliwoche unterwegs. Insofern passt das leider nicht.

[SammyFL]

Zitat von Tuuut

Das würde definitiv begeistern. Alte Schiffe sind toll. Wir sind aber die letzte Juliwoche unterwegs. Insofern passt das leider nicht.

Dann macht ihr einen Tagesausflug mit dem Auto

[Nismo-P10]

Letzte Juli Woche bin ich auch an der Ostsee.Fast sogar in deiner Nähe Unser Boot liegt(sofern ich fertig werde ) in der Marina Wendtorf... Vielleicht sieht man sich ja

[Tuuut]

Zitat von Nismo-P10

Letzte Juli Woche bin ich auch an der Ostsee.Fast sogar in deiner Nähe Unser Boot liegt(sofern ich fertig werde ) in der Marina Wendtorf... Vielleicht sieht man sich ja

Du willst mir ja nur beim Hafenkino zugucken. Bist du auch länger unterwegs oder fährst du jeden Abend zurück in deine Marina?

[Tuuut]

Zitat von Fronmobil

Kategorie B bei einer Greenline? Okay. Dann mal tau.

Gemäß Handbuch:

Entwurfskategorie B nach Zertifizierungsmodul Aa.

Ausgelegt für Fahrten außerhalb von Küstengewässern, bei denen Wetterverhältnisse mit einer Windstärke bis einschließlich 8 und Wellenhöhen bis einschließlich 4 m auftreten können.

Ich habe bestimmt nicht vor das auszuprobieren. Ich hoffen dennoch, dass Greenline bei so einem unwichtigen Detail nicht schummelt.


Volker, dem die wiederkehrenden Abschlusssätze von Klaus gefallen

[Starfisher]

moin, ist nur meine Meinung
BFT 4 ist für die Greenline kein Problem!!
Wer noch nicht durch den Kanal ( NOK )gefahren ist, sollte es machen!!
Die ersten Male sind echt spannender als Elbe-Lübeck..
In Brunsbüttel übernachten und dann mit der Flut nach HH.
gr Arno

[Nismo-P10]

Zitat von Tuuut

Du willst mir ja nur beim Hafenkino zugucken. Bist du auch länger unterwegs oder fährst du jeden Abend zurück in deine Marina?

Keine Sorge... Ist auch meine erste Saison im Hafen Haben sonst auf dem Strand gelegen mit einem Trailer.
Ich hab ja nur eine Hammermeister Dorado. WIr fahren nur bisschen rum , Wasserski, Tube usw.

[Tuckerboot-Lühe]

Falls Ihr in Maasholm übernachtet: sehr lecker essen kann man hier: http://www.schleieck-maasholm.de/

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Falls Ihr in Maasholm übernachtet: sehr lecker essen kann man hier: http://www.schleieck-maasholm.de/

Wenn man nicht zu spät ankommt.
Uns ging es beim ersten mal so, daß nach unserer Ankunft die Bürgersteige schon komplett hochgeklappt waren. Alle Lokale hatten schon außergewöhnlich bald Feierabend.
Das kann aber im Juli anders aussehen.

Bei der Fahrt von der Schleimündung nach Maasholm standen übrigens schon weniger Meter hinter der Betonnung schon die Möwen auf Sandbänken.
Also unbedingt einhalten, auch wenn es mal eng zugeht.

[Tuuut]

Zitat von Kanzler

Du kannst, auch und gerade im Sommer, m.E. die Tour nicht kpl. ohne Reserve/Plan B planen.

Zitat von Funboot68

Moin,
Reserve und Plan B ist sehr wichtig auf der Ostsee, auch im Sommer sind Windstärken über 5 keine Seltenheit.

Nochmal zum Thema "Plan B":
Falls die Ostsee von vornherein wettertechnisch absehbar zickig sein wird, werde ich vermutlich gleich durch den NO-Kanal in die Elbe flüchten und dort den Urlaub verbringen.

Sollte das Wetter Umschlagen wenn ich in der Schlei bin würde ich vermutlich solange es geht in der Schlei bleiben.

Meint ihr das mit Plan B? Habt ihr ansonsten Plan B Ideen/Vorschläge?

Blöd wird es natürlich, wenn ich sagen wir mal in Flensburg bin und dann das Wetter umschlägt. Irgendwann muss ich ja zwangsweise zurück um das Boot rechtzeitig in HH abzugeben.

[Kanzler]

Zitat von Tuuut

...
Meint ihr das mit Plan B? Habt ihr ansonsten Plan B Ideen/Vorschläge?

...

"Plan B" bedeutet aus meiner Sicht, dass Du Deinen ursprünglichen Plan (Schlei> Fehmarn> Lübeck> Hamburg)
durchaus im Auge behältst, aber den Wetterbingungen ggfs. anpasst.

Wenn Du die Wetterprognosen im Auge hast, wirst Du für Euch kritische Wetterbedingungen
normalerweise rechtzeitig vorher erkennen und dementsprechend umplanen können.

Zu einer guten Schiffseinweisung/ Übergabe gehört m.E auch ein Wetterbriefing für die ersten Tage.

Plan A oder gleich ab Richtung Elbe sind die beiden Extreme, dazwischen gibt es viele Varianten.

Nutze das auch während der Tour und Du wirst alle notwendigen Tips und Entscheidungshilfen erhalten.

[Elgar_2]

Zitat von Tuuut

Nochmal zum Thema "Plan B":
Falls die Ostsee von vornherein wettertechnisch absehbar zickig sein wird, werde ich vermutlich gleich durch den NO-Kanal in die Elbe flüchten und dort den Urlaub verbringen.

Sollte das Wetter Umschlagen wenn ich in der Schlei bin würde ich vermutlich solange es geht in der Schlei bleiben.

Wenn es an der Schlei schön ist, dann herrscht meistens Ostwind zwischen 3-6 Bft aus Ost

Meint ihr das mit Plan B? Habt ihr ansonsten Plan B Ideen/Vorschläge?

Blöd wird es natürlich, wenn ich sagen wir mal in Flensburg bin und dann das Wetter umschlägt. Irgendwann muss ich ja zwangsweise zurück um das Boot rechtzeitig in HH abzugeben.

Naja ob du nach Flensburg extra hochfahren solltest, dann wird auch dieser Rückweg unlustig bei Ostwind

Ihr wollt viel von der Schlei sehen, also da brauchste von Schleimünde -
Schleswig ca 5-6 Std aufgrund der Geschwindigkeitsbeschränkung.
Im Sommer auch voll mit Booten aller Art.

Dazu kommt ihr wollt ja was sehen dann wird es eng mit 1-2 Tagen.
Mein Vorschlag: Kiel -> Kappeln/ Schlei 1 1/2 Tage dort bleiben, dann eventuell Eckernförde anfahren Richtung NOK ( je nach Wind etwas aufpassen am Stollergrund Eckernförderbucht kann etwas ungemütlich werden).
Für die Durchfahrt NOK brauchste auch ein Tag in Brunsbüttel Übernachten
(Achtung es können längere Wartezeiten kommen bei der Einfahrt NOK Schleuse Kiel, eventuell dann erst in Rendsburg übernachten ), dann in die Elbe von dort schauen ob eventuell noch der Elbe - Weserkanal was ist (erste Schleuse glaube ich war Durchfahrtshöhe 2,7 m) sonst auf der Elbe bleiben.

Die andere Route Währe Kiel - > Lübeck dann von dort in Kanal, wobei man dann wieder genau schauen muss ob die Elbe in dem Bereich genug Wasser hat um nach HH zukommen.

[Tuuut]

Zitat von Elgar_2

Naja ob du nach Flensburg extra hochfahren solltest, dann wird auch dieser Rückweg unlustig bei Ostwind

Dieser Wind macht mich schon fertig, bevor ich überhaupt da bin.

Ist die Ostsee zwischen Kiel und Flensburg denn wirklich soviel zickiger als zwischen Kiel und Lübeck? Oder anders gefragt: wenn ich live vor Ort feststelle, dass mir die See Richtung Norden zu Rau ist: macht es dann überhaupt Sinn Richtung Süden auszuprobieren oder wird es da dann genauso sein?

Zitat von Elgar_2

Dazu kommt ihr wollt ja was sehen dann wird es eng mit 1-2 Tagen.
Mein Vorschlag: Kiel -> Kappeln/ Schlei 1 1/2 Tage dort bleiben, dann eventuell Eckernförde anfahren Richtung NOK

Wahrscheinlich plane ich immer noch zu optimistisch. Flensburg war jetzt eine spontane Idee, falls wir nördlich von Kiel bleiben wollen statt über Lübeck zurückzufahren. Aber wenn ich mir jetzt die Entfernungen angucke (gut 35sm ab Schleimünde) ist das dann hin- und zurück wohl doch zu weit.

In den NOK würde ich vermutlich schon Donnerstag einfahren wollen um hintenraus nicht hetzten zu müssen.

Aussehen würde es dann so:
Samstag: Bootübernahme, üben und Kieler Förde
Sonntag: von Laboe in die Schlei, Schlei Tag 1
Montag: Schlei Tag 2
Dienstag: Schlei nach Flensburg (ca. 35sm)
Mittwoch: Flensburg nach Eckernförde (50sm vermutlich kein Spaß)
Donnerstag: Eckernförde zum NOK (ca. 22sm) und dann im Kanal so weit wie es geht.
Freitag: Rest Kanal + Elbe zu Berg
Samstag: Restweg nach HH, Abgabe Boot

Da macht die Tour ohne Flensburg nur mit Eckernförde eindeutig mehr Sinn. Lohnt Eckernförde und wie einschränkend ist das U-Boot-Gebiet?

Zitat von Elgar_2

Elbe von dort schauen ob eventuell noch der Elbe - Weserkanal was ist (erste Schleuse glaube ich war Durchfahrtshöhe 2,7 m) sonst auf der Elbe bleiben.

Den hatte ich noch überhaupt garnicht auf den Zeiger. Auch nicht uninteressant.

Zitat von Elgar_2

Die andere Route Währe Kiel - > Lübeck dann von dort in Kanal, wobei man dann wieder genau schauen muss ob die Elbe in dem Bereich genug Wasser hat um nach HH zukommen.

Uh, oh, um Elbwasserstände muss ich mich auch noch kümmern? Kann das mit deutlich unter 1m Tiefgang tatsächlich ein Problem werden? So ein einwöchiger Törn ist ja aufwändiger als ein ganzes Studium.




Wie sind noch weit weit davon entfernt eine Entscheidung zu treffen welche Route wir nehmen wollen (wir haben ja Zeit). Euer Input hilft mir aber echt enorm ein Gefühl für das ganze zu entwickelt. Vielen Dank an Euch alle!

Ich denke aber, dass ich auf jeden Fall beide Routen durchplanen werde (Nördlich von Kiel mit NOK oder südlich über Lübeck). Alleine schon weil es mir Spaß macht.

Miene Frau und ich sind aber beide recht spontan. Vor Ort wird dann sowieso alles anders werden als geplant. Vielleicht gefällt uns die Schlei so gut, dass wir einfach darin bleiben oder wir finden sie so langweilig, dass wir nach einem halben Tag wieder wegfahren oder oder oder ;)

[Tuuut]

Noch eine Frage zur Seekarte auf Papier:

an Bord befindet sich vom Vercharterer alle benötigten Seekarten. Theoretisch bräuchte ich also keine.

Zuhause kann mit meiner Navionics App und/oder OpenSeamap zumindest grob planen.

Würdet ihr trotzdem "echte Seekarten" für zu Hause empfehlen. Kann ich damit irgendetwas anders/besser bei der Vorabplanung machen?

[Elgar_2]

Im großen und ganzen ist bei Ostwind es im allgemeinen nicht
nicht so schön, egal wohin du möchtest

Bedenke bitte im NOK gibt es nicht soviele Möglichkeiten zu Nächtigen
und Ankern geht gar nicht, in die Eider rein ist ein Risiko
wer weiß ob du da wieder rauskommst (ist ein anderer Thröt zur Zeit )

Ob du jetzt mit Seekarten dein Törn planen möchtest bleibt dir überlassen.
Es ist halt nur bildlicher, als alles elektronisch zu machen
natürlich macht es dann denke ich auch für beide mehr Spaß

Ach so und die U-Boote in Eckernförde, wenn du sie siehst gehe diesen besser aus dem Weg
Scherz beiseite Du kannst froh sein wenn du Überhaupt eines siehst

Zu der Elbe sollten die HH Kollegen mehr sagen können, ich weiß nur das im letzten Jahr doch sehr wenig Wasser vorhanden war
aber wo es von HH aus gesehen kann ich nicht sagen