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  #51  
Alt 24.02.2017, 20:07
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Moin Dieter,
ich hab Johnny die Links gezeigt, damit er sieht wie man planen kann und was draus wird.
Und von der Ostsee- und auch von der Müritztour kann er sich die ersten bzw. letzten Tage als Idee ansehen. Hat er auch gemacht.

Übrigens: Dein Vorschlag nach Brandenburg/Havel zu fahren machen wir an Pfingsten. Wie wäre es mit dir?
--> https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253369

Klaus, der die Flotte gerne über 20 Boote anwachsen sehen würde
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  #52  
Alt 24.02.2017, 20:24
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....nur zur "Navigation": ich fahre binnen mit den Jübermann Touren Atlanten 5 + 6.
5= alles um Berlin + hin zur Ostsee
6= extra für Müritz Urlaub angeschafft
Sich ohne Karten auf dem Weg Berlin - Stettin/Trzebiez (Ziegenort) zu verfahren sollte schwer sein
Die Atlanten im Schapp beruhigen aber.
Grüße, Reinhard

NS: Berlin - Teupitz ist einfach + landschaftlich reizvoll (mein Luftschiff liegt in Teupitz/Relax Camping)
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  #53  
Alt 24.02.2017, 21:57
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Moin Dieter,
ich hab Johnny die Links gezeigt, damit er sieht wie man planen kann und was draus wird.
Und von der Ostsee- und auch von der Müritztour kann er sich die ersten bzw. letzten Tage als Idee ansehen. Hat er auch gemacht.
Na klar, aber die jungen Hechte übertreiben manchmal schnell...
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  #54  
Alt 19.03.2017, 22:22
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Du brauchst ne gute Karte (NV Verlag oder Kartenwerft), ein aktuelles Tankstellenverzeichnis (gibt es immer als Beileger vom Boote-Magazin...
Sind dort nur die Bootstankstellen eingetragen oder auch die, die fußläufig gut zu erreichen sind von einem Hafen oder einer anderen Anlegestelle?
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  #55  
Alt 20.03.2017, 07:32
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Zitat:
Zitat von Anett
Sind dort nur die Bootstankstellen eingetragen oder auch die, die fußläufig gut zu erreichen sind
Da sind nur die "echten" Bootstankstellen am Wasser verzeichnet.
Erinnere mich mal daran wenn wir uns wiedersehen. Ich hab das Heftchen immer an Bord.

Klaus, der die Ausgabe 2016 hat
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Alt 30.03.2017, 12:51
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Moin Moin,

also bei mir lief alles glatt und ich liege im Hafen der Havelbaude für 10 Euro am Tag. Am Freitag geht's dann zurück auf der Havel zum Niederneuendorfer See zum neuen Liegeplatz. ich möchte mich nochmal für die Ratschläge bedanken und vor allem für die spitzen Brückenliste von Klaus.

Ein paar Bilder habe ich in einem Album auf meiner Seite.

Ahoi,

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Alt 30.03.2017, 12:53
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Kein Problem viel Spass

Grüße

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  #58  
Alt 30.03.2017, 15:00
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Tolle Bilder von deinem Törn!


Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Moin Moin,

also bei mir lief alles glatt und ich liege im Hafen der Havelbaude für 10 Euro am Tag. Am Freitag geht's dann zurück auf der Havel zum Niederneuendorfer See zum neuen Liegeplatz. ich möchte mich nochmal für die Ratschläge bedanken und vor allem für die spitzen Brückenliste von Klaus.

Ein paar Bilder habe ich in einem Album auf meiner Seite.

Ahoi,

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  #59  
Alt 06.04.2017, 08:28
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Die WaPos haben am Hölzernen See ihre Basis.


Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Echt ?!?
Was haben die da?
Ihr Angelrevier? Ihre Stammkneipe? Ihren Privatsteg?

Klaus, der nur vermuten kann
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Gruß René
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  #60  
Alt 06.04.2017, 08:40
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Ich würde die Schleuse Plötzensee nehmen und dann den Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal hoch. Da ist dann nur eine Schleuse zu nehmen.

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ohne jetzt die Kilometer auszurechnen ...

Mit ca 9 km/h Marschgeschwindigkeit fährst du zum Müggelsee, dann die Spree runter durch die Innenstadt (Funkpflicht erst ab 1.4.) durch die Mühlendammschleuse, Schleuse Charlottenburg und dann zur Havel. Schleuse Spandau zu Berg und die Havel rauf nach Hennigsdorf, noch ein Stück weiter und du bist da.
Du solltest am ersten Abend möglichst bis ca Mühlendammschleuse fahren, dann ist es am nächsten Tag bis Havelbaude zu machen.

Übernachten kannst du irgendwo an der Kaimauer oder vor Anker in der Rummelsburger Bucht.

Guck dir auch mal die Schleusenzeiten an.

Klaus, der eine gute Wasserkarte für die Detailplanung empfiehlt
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Gruß René
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  #61  
Alt 06.04.2017, 09:21
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Moin Moin,

also ich bin direkt durch Berlin gefahren, fande das von der Strecke aufregender und es hat sihc auch definitiv gelohnt. Die Schleusen Mühlendamm, Charlottenburg und Spandau waren kein Problem, da auch noch sehr wenig Verkehr unterwegs war.
Danke für deinen Tipp den anderen Weg probiere ich dann ein andermal aus
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  #62  
Alt 06.04.2017, 10:40
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Wenn Du zur Havelbaude über die Schleuse Plötzensee fährst, passierst Du das Regierungsviertel und biegst dann bei der WSP rechts ab um dann auch den Westhafen zu erleben. Nach der Schleuse geht's in den Berlin-Spandauer Schiffahrtskanal. (Der Kanal zweigt an einem Spreebogen am Kilometer 14,5 der Spree-Oder-Wasserstraße in nördlicher Richtung von der Spree ab (dort für Sportboote verboten) und öffnet sich kurz nach seinem Beginn, auf Höhe des Hauptbahnhofs, zum Humboldthafen. Von dort aus führt der Kanal weiter in nördlicher Richtung durch den Nordhafen, vorbei am Kraftwerk Moabit zum Westhafen (ab hier für Sportboote erlaubt), dann in westlicher Richtung durch die Jungfernheide und mündet schließlich am nördlichen Ende des Spandauer Sees in die Havel ein.
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Alt 10.04.2017, 09:58
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Zitat:
Zitat von Koerschgen Beitrag anzeigen
Wenn Du zur Havelbaude über die Schleuse Plötzensee fährst, passierst Du das Regierungsviertel und biegst dann bei der WSP rechts ab um dann auch den Westhafen zu erleben.
Einfacher gesagt: Man benutzt den Charlottenburger Verbinder. Da ist aber seit einigen Jahren eine Ro-Ro-Verladerampe, wenn die benutzt wird, ist der Kanal gesperrt. Dann fährt man bis zur Schleuse Charlottenburg und biegt vor ihr in den Westhafenkanal.
Die Sperrungen werden bei Elwis (Abonnement einrichten!) angekündigt.
Durch Charlottenburg und Spandau zu fahren, halte ich für eine Schnapsidee.
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Alt 10.04.2017, 19:30
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Einfacher gesagt: Man benutzt den Charlottenburger Verbinder. Da ist aber seit einigen Jahren eine Ro-Ro-Verladerampe, wenn die benutzt wird, ist der Kanal gesperrt. Dann fährt man bis zur Schleuse Charlottenburg und biegt vor ihr in den Westhafenkanal.
Die Sperrungen werden bei Elwis (Abonnement einrichten!) angekündigt.
Durch Charlottenburg und Spandau zu fahren, halte ich für eine Schnapsidee.
Den Charlottenburger Verbinder habe ich noch nicht gesperrt erlebt.
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Alt 10.04.2017, 20:19
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Zitat:
Zitat von Koerschgen Beitrag anzeigen
Den Charlottenburger Verbinder habe ich noch nicht gesperrt erlebt.
Und deswegen spinnt Elwis jetzt?? Im April ist er z.B. am 7. und am 20. gesperrt. An beiden Enden sind übrigens große drehbare Sperrschilder.
Aber du weißt es bestimmt besser .
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Alt 10.04.2017, 23:17
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Einfacher gesagt: Man benutzt den Charlottenburger Verbinder. Da ist aber seit einigen Jahren eine Ro-Ro-Verladerampe, wenn die benutzt wird, ist der Kanal gesperrt. Dann fährt man bis zur Schleuse Charlottenburg und biegt vor ihr in den Westhafenkanal.
Die Sperrungen werden bei Elwis (Abonnement einrichten!) angekündigt.
Durch Charlottenburg und Spandau zu fahren, halte ich für eine Schnapsidee.
Recht hast Du, so ist es viel sinnvoller. Plötzensee schleust sich z.B. auch besser und schneller als in Spandau.

Wir haben den Charlottenburger Verbindungskanal auch noch nie gesperrt erlebt, aber danke für den Hinweis.
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  #67  
Alt 10.04.2017, 23:29
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Und deswegen spinnt Elwis jetzt?? Im April ist er z.B. am 7. und am 20. gesperrt. An beiden Enden sind übrigens große drehbare Sperrschilder.
Aber du weißt es bestimmt besser .
Sagt doch keiner, aber ich denke die Tage mit Sperrungen sind zu vernachlässigen und daher ist der Fakt nicht erwähnenswert.
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  #68  
Alt 11.04.2017, 00:18
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Zitat:
Zitat von Mondlicht Beitrag anzeigen
Recht hast Du, so ist es viel sinnvoller. Plötzensee schleust sich z.B. auch besser und schneller als in Spandau.

Wir haben den Charlottenburger Verbindungskanal auch noch nie gesperrt erlebt, aber danke für den Hinweis.
Ich schon, letztes Jahr im Urlaub. Wir kamen von Plötzensee und mußten bis Charlottenburg.
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  #69  
Alt 11.04.2017, 12:23
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Mal eine Frage zu der Ro-Ro-Verladerampe:
Ist das diese "optisch ansprechende" Betonrampe zwischen der Kaiserin-Augusta-Allee-Brücke und der Sickingenbrücke (Fahrtrichtung Nord, steuerbordseitig)? Ich habe mich immer gefragt was das ist.
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Alt 11.04.2017, 12:34
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Der Frage schließe ich mich an. Was wird dort verladen?
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Alt 11.04.2017, 13:54
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Ich habe mal die allwissende Müllhalde befragt und das hier gefunden.

http://www.moabitonline.de/11814

Und hier kann man auf den ersten vier Bildern die Rampe sehen.

https://www.google.com/search?q=roro...&bih=943#spf=1

Ohne Quatsch:
Als ich zum ersten mal dran vorbeigefahren bin habe ich mich gefragt warum man eine Sliprampe für Boote die nur per Tieflader transportiert werden können ausgerechnet mitten in die Stadt baut.
Mann, mann, mann.... manchmal denkt mal aber auch schon ganz schön eingleisig.
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Alt 11.04.2017, 19:37
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Zitat:
Der Frage schließe ich mich an. Was wird dort verladen?
Ist für Berlin mehr eine Stelle zum Entladen als zum Beladen.

Große und schwere Industrieteile die besser per Binnenschiff als per Bahn oder LKW nach Berlin rein transportiert werden, z.B. auch ganze Brückenkonstruktionen, Generatoren ...

Klaus, der bei der Fahrt durch den Charlottenburger Verbindungskanal mehr auf die WSP-Station achtet
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Alt 17.04.2017, 12:10
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ist für Berlin mehr eine Stelle zum Entladen als zum Beladen.

Große und schwere Industrieteile die besser per Binnenschiff als per Bahn oder LKW nach Berlin rein transportiert werden, z.B. auch ganze Brückenkonstruktionen, Generatoren ...

Klaus, der bei der Fahrt durch den Charlottenburger Verbindungskanal mehr auf die WSP-Station achtet

Hallo

Ich habe beruflich mit dem bau der ro ro Rampe sowie mit der Verladung viel zu tun gehabt als ich noch bei der Reederei Ed-line war. Der bau wurde von Siemens veranlasst da die in Berlin gebauten Gasturbinen immer größer und schwerer geworden sind wo somit kein Transport von Siemens zum Westhafen über die Straße und den Brücken möglich war. Zu diesem zweck wurde auch der Behala schwerlasschuttel extra in Duisburg gebaut. Die rampe ist sowie auch der Behälter extra beheizt um auch eine Verladung im winter möglich zu machen. Eigentlich wird da nur die Gasturbine in den Behälter gefahren und dann per Wasserweg in den Westhafen gebracht wo sie dann Vom Behala Schwerlastschuttel in einen anderen Schubpramen oder Motorschiff umgeladen und geht Dan von dort aus auf reisen in Europa oder wird in einem Seehafen umgeladen und geht dann in die weite Welt!

Mfg David
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Alt 29.04.2017, 11:05
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Passt hier vielleicht nicht rein aber ich dachte mir das solltet ihr lesen ^^

Kaum am neuen Liegeplatz angekommen schon Brettern die hier lang als gäbe es keinen morgen
^^http://m.morgenpost.de/berlin/polize...ime=1493404222
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