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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Hm, ich würde auf den Alutank tippen.
Wikipedia sagt: "Aluminium kann im schmelzflüssigen Zustand mit Kupfer, Magnesium, Mangan, Silicium, Eisen, Titan, Beryllium, Lithium, Chrom, Zink, Zirconium und Molybdän legiert werden, um bestimmte Eigenschaften zu fördern oder andere, ungewünschte Eigenschaften zu unterdrücken." Es kann also durchaus Zink in deinem Alutank enthalten sein. Siehe auch: Hartaluminiumlegierung AlZnMgCu1,5 (3.4365) EN AW 7075
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Gruß, Nicole __________
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#27
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Moin,
wie Wolf schon in #2 angemerkt hat, kommt das Zeug wohl aus Deinem Vergaser selber ... Vergaser sind in der Regel aus Alu-Druckguss oder Zink-Druckguss ... Deiner ist wohl aus Zink-Druckguss. Die Frage ist, warum er sich so zersetzt.
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
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#28
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Bitte nicht lachen! Kann es sein, das statische Aufladungen, für die Zersetzung verantwortlich sind? Sind diese kleinen Stahlseile, welche die Aufladung an den Antrieb und die Anoden weitergeben, in Ordnung? Ist das Antifouling bis an den Transom aufgetragen oder hat es 2 cm Abstand (falls Antifouling vorhanden ist)? Ist nur eine Theorie von mir, bitte nicht meckern, wenn es blöd ist!
Gruss Chris |
#29
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Diese kleinen stahlseile sind für einen Potentialausgleich zuständig! Die sorgen für ein gemeinsames Bezugspotential und verhindern spannungsdifferenzen welche zur elektrochemischen Korrosion führen.
Ich würde denken, das der motor nicht richtig an masse angeschlossen ist bzw. Die startautomatik am vergaser. Ansonsten kann ich nur vermuten, das dem Sprit evtl ein tolles super Benzinadditiv beigegeben wurde. Das konnte das Gehäuse nicht ab... Abgesehen davon ist das Filter-Bracket auch aus einer legierung mit Zink. Evtl löst sich das ja auf? Stephan vom Streichelphone gesendet
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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich |
#30
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Also, die Massekabel sind alle am Motor und Vergaser dran! Nen Additiv hab ich auch nicht beigemischt, und der Sprit-Wasserfilter war neu!
Ich werds jetzt alles sauber machen und in den Tank reingucken wie es da drin aussieht, oder was drin ist und dann mal weitergucken....... Schauen wir mal!
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Jede Stunde die das Boot im Wasser ist, zählt Doppelt!! |
#31
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Der Tank könnte hinüber sein...
Hallo Boris, schlechte Nachricht, irgendwas löst sich auf. Bei mir war´s der Tank.
Schau mal in meinen Tröt, ich hab letztes Jahr den eingeschäumten Alutank rausgebaut. Die weiße Schmiere hatte ich auch (Beitrag #8, erstes Bild da klebt das Zeugs aussen am Tank). Mein Boot ist Bj. 84, die Alutanks mit dem Alter kriegen alle Lochfraß, das Internet ist voll davon. Hoffe du kommst gut an den Tank wenn´s der ist. Dann einfach nen neuen rein.
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LG Gerd Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt.... Mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243257 Geändert von Go-go-Girl (22.03.2017 um 23:33 Uhr) |
#32
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Vielleicht ist es auch die Kombi mit dem alu und dem Kupfer in der Leitung das dadurch eine Reaktion u.a. Auch noch das Benzin dazu dir den Schlamassel beschert
Schau mal hier http://www.klauke.com/de/elektro/fac...tig-verbinden/ Zweiter oder dritter Absatz ! Geändert von Patrick R (23.03.2017 um 06:02 Uhr)
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