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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 07.04.2005, 13:34
michi 23 michi 23 ist offline
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Standard Tankanzeige zappelt nervös auf und ab

Mahlzeit liebes Forum

an die Tankuhrspezialisten, mein Anzeige springt nervös auf und ab beim fahren, wie kann ich die Anzeige dämpfen.
liegt das Problem am Geber oder an der Uhr?
oder muß ich beides tauschen?

vielen Dank aus NÖ.
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  #2  
Alt 07.04.2005, 14:09
Benutzerbild von Superpapa
Superpapa Superpapa ist offline
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kein Spezialist, könnte mir aber vorstellen, wenn es nicht von mechanischen Vibrationen herrührt, daß Du bloß alle Kabelverbindungen, auch von der Spannungs- und Masseversorgung, überprüfen solltest.
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  #3  
Alt 07.04.2005, 17:55
Benutzerbild von klwild
klwild klwild ist offline
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... ich würde auch sagen Kabelverbindungen prüfen - war bei mir auch so!

Falls du keinen Erfolg hast denke ich das der Geber, die alten sind so, diese Nervosität versursacht! Bin aber auch kein Spezialist und habe das auch nur gehabt!

Gruss vom Vierwaldstättersee, DarcoSkipper
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  #4  
Alt 07.04.2005, 19:00
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Friese Friese ist offline
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Mein alter VDO Geber springt bei 1/2 voll auch immer von 1/4 auf 3/4 während der Fahrt....
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  #5  
Alt 07.04.2005, 21:51
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1WO 1WO ist offline
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Hallo !

Macht meine auch- ganz normal...

Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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  #6  
Alt 07.04.2005, 22:14
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Bow-Rider Bow-Rider ist offline
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das liegt daran wie das boot liegt, wenn es sich bewegt, schwappt ja auch der inhalt im tank, und gibt das auch an den geber weiter, von daher zeigt der dir die werte an...am besten immer schön voll halten den tank, dann tränen die augen nich so beim tanken und deine anzeige sagt dir die wahrheit
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Geschwindigkeit ist keine Hexerei aber sie grenzt an Magie--Paddelbootfahrer und Kontoführungsgebührzahler
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  #7  
Alt 07.04.2005, 22:17
Benutzerbild von 1WO
1WO 1WO ist offline
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Zitat:
Zitat von Bow-Rider
... und deine anzeige sagt dir die wahrheit
Genau- meine Visa auch......


Grüße Andi
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  #8  
Alt 08.04.2005, 07:32
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Judschi Judschi ist offline
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Habe genau das gleiche Problem. Die Tanknadel wackelt wie ein Scheibenwischer hin und her. Deshalb hab ich mich für den Navman Fuel 2100 Durchflussmengengeber entschieden und weiss nicht nur, wie voll mein Tank noch ist, sondern auch, wieviel ich momentan verbrauche.
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Viele Grüße
Uwe

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  #9  
Alt 08.04.2005, 08:28
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Bayliner 1802 Bayliner 1802 ist offline
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hallo judschi,

wo kann ich mich über das ding informieren ???

gruß dirk.

p.s. ist dein unterwasseranstrich fertig ??
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  #10  
Alt 08.04.2005, 08:43
matten matten ist offline
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Moin Dirk !

Hier das Manual

Gruss Matten
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  #11  
Alt 08.04.2005, 10:51
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Judschi Judschi ist offline
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Na, da war aber jemand schneller als ich
Ja Dirk, der Unterwasseranstrich ist fertig. Habe ECO in dunkelblau von Yachtcare genommen. Sieht spitze aus. Habe aber leider noch kein aktuelles Fotos, da mein Boot gerade bei meinen Eltern auf dem Hof steht und ein neues Camperverdeck bekommt.
Nächste Woche habe ich einen Termin beim Schrauber. Der will mir den Montagering auf den besch..... Gelenkwellenbalg montieren, an dem ich verzweifel. (Cyrus: danke fürs Tool und dem neuen Montagering - den Ring habe ich nicht verwendet und das Tool hat mir nicht wirklich weitergeholfen, da ich das gleiche Ding bereits aus Holz habe).

Wenn alles klappt kann ich Ende der 16.Woche aufs Wasser!!!!
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Uwe

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  #12  
Alt 08.04.2005, 11:26
zwazl zwazl ist offline
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Leute, eins versteht ich nicht:

der Navman 2100 fuel kostet 239 € oder 186 $ !!
Will uns da einer (oder mehrere) vera..... ??

-zwazl-
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  #13  
Alt 08.04.2005, 12:33
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Judschi Judschi ist offline
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In D kostet der 2100 239-269 EUR. Ich hab in USA bestellt für USD 159,- plus 42USD Versand. Hier kamen noch 16 Märchensteuer drauf (keine Zollgebühren). Macht zusammen 178 EUR.
Aber das Thema mit dem Navman hatten wir ja hier bereits.
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Viele Grüße
Uwe

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  #14  
Alt 08.04.2005, 12:53
Niki Niki ist offline
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40 Danke in 15 Beiträgen
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Könnte man nicht einfach einen Kondensator an die Anzeige Anschliessen ? Der müsste diese Schwingungen doch dämpfen können.
Nur mit welcher Grösse man da arbeiten muss, keine Ahnung.
Gruss
Niki
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  #15  
Alt 08.04.2005, 18:59
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ulacksen ulacksen ist offline
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Standard Tankanzeige zappelt

Oih - mit dem Kondensator wäre ich vorsichtig.
Bei jeder Schwimmerbewegung nimmt der Strom auf, mehr als das Instrument. Dein Geber muß dann richtig Leistung schalten. Wenns an der Kontaktbahn zum Funken kommt, hat sich das erledigt.
Wenn ein induktiver Geber vorhanden ist, gibt es sicher die Möglichkeit einer Dämpfung.

Gruß aus Lehnitz
ulacksen
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Holzboote sind nie dicht - und ihre Eigner auch nicht.
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  #16  
Alt 08.04.2005, 21:01
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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16.790 Danke in 3.803 Beiträgen
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Hallo,
bei älteren Autos,zb Golf 1, gab es einen Spannungskonstanthalter der in der Instrumentanplatine eingelötet ist.Der soll die Instrumente "träger "machen.Werde das mal ausprobieren.Mir geht meine Tankanzeige auch auf díe Nerven.
Gruß
Frank
__________________


Gruß
Frank
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  #17  
Alt 08.04.2005, 22:10
Benutzerbild von dumperjack
dumperjack dumperjack ist offline
Admiral
 
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2.159 Danke in 1.377 Beiträgen
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schwallbleche im tank sind immer von vorteil
mfg
frank
__________________
Gruß Frank
Mein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen

http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=2079&dateline=1175421  811 http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1860996#post1860996
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  #18  
Alt 08.04.2005, 22:32
Benutzerbild von Superpapa
Superpapa Superpapa ist offline
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2.017 Danke in 1.170 Beiträgen
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Hab ein "W" gefunden: Schwallbleche
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  #19  
Alt 09.04.2005, 15:56
Benutzerbild von major tom
major tom major tom ist offline
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Hi Michi

Ich hab bei mir einen Tankgeber mit Uhr von einem BMW eingebaut seit dem habe ich Ruhe und die Nadel zeigt konstant die Füllmenge an ohne zu zappeln.
Nach dem gleichen Prinzip habe ich meine anderen Tanks wie Wasser und WC-Tank bestückt, und habe immer den Überblick auf die Füllmengen.
Solche Tankgeber mit Uhr bekommst du bei jedem Autoschlachthof um günstiges Geld.
__________________
Liebe Grüße aus Wien Euer M/T....
(Bayliner)
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  #20  
Alt 09.04.2005, 18:47
Windydriver Windydriver ist offline
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Hallo,
den Einbau eines Spannungskonstanthalters kannst Du Dir sparen, der soll nur Spannungsschwankungen von der Uhr fernhalten, um eine Bewegung des Zeigers z.B. beim Gasgeben zu verhindern (Ohmsches Gesetz). Das Problem lässt sich nur mit einem Tauchrohrgeber nebst zugehöriger Uhr beheben. Der Geber muss passend zur Tankhöhe bestellt werden, da er sich nicht im Gegensatz zu Hebelgebern einstellen lässt.

Gruß Erich
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  #21  
Alt 09.04.2005, 20:01
Benutzerbild von Sunnyxxl
Sunnyxxl Sunnyxxl ist offline
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Der Spannungsregler hilft sicher nicht. Ich habe mal versucht, mit Kondensatoren zu dämpfen. Geht alles nicht. Anderen Geber, andere Uhr, die wie ein Hitzdrahtanzeiger arbeitet, träge, siehe posting BMW. Schon geht es.
Gruß Ulli
__________________
Mein Profilbild muss geändert werden...
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  #22  
Alt 09.04.2005, 20:56
michi 23 michi 23 ist offline
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Danke für soviele Tipps

ich werde mal bei so Autoausschlachtungsbetrieben nachfragen wegen Tankgeber mit passender Uhr, ist glaube ich die Kostengünstigste Methode um dieses Problem zu beseitigen
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  #23  
Alt 10.04.2005, 12:19
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Anderen Geber, andere Uhr, die wie ein Hitzdrahtanzeiger arbeitet, träge, siehe posting BMW. Schon geht es.
Las das mit dem Gebastel, kauf dir lieber z. B. komplett im Set Instrument und Geber neu (z.B. beim Segelladen) Die Uhr ist Träge! Die Geber sind üblicherweise Int. genormt, Durchmesser meist ca. 5 cm; 5 Befestigungsbohrungen die einen etwas unterschiedlichen Abstand haben (gibt Größere ca. 8 cm)
Die Kabel sind geprüft und haben keinen Wackler?

---Tankfüllstandsanzeige komplett mit Geber universal einsetzbar. Für Tankshöhe von 13 - 66 cm. Nr.: E2716000 ---


Zitat:
Das Problem lässt sich nur mit einem Tauchrohrgeber nebst zugehöriger Uhr beheben.
Oder so, aber der ist alleine schon teuerer.(Dämpfung weil dieser Geber nur eine kleine Öffung hat und beim starken Schwanken des Benzins daher der Mittelwert angezeigt wird.)
Muss den passenden Widerstand und Normung haben (Kein Widerstand: Anzeige kann voll oder leer anzeigen. Auch VDO-Geber gibts US und Europäische Ausführung!)
__________________
Grüße von Herbert
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  #24  
Alt 18.10.2007, 20:25
SkiRitchy SkiRitchy ist offline
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Zitat:
Zitat von major tom Beitrag anzeigen
Hi Michi

Ich hab bei mir einen Tankgeber mit Uhr von einem BMW eingebaut seit dem habe ich Ruhe und die Nadel zeigt konstant die Füllmenge an ohne zu zappeln.
Nach dem gleichen Prinzip habe ich meine anderen Tanks wie Wasser und WC-Tank bestückt, und habe immer den Überblick auf die Füllmengen.
Solche Tankgeber mit Uhr bekommst du bei jedem Autoschlachthof um günstiges Geld.
Hi,
welche Tankanzeige und geber von welchem BMW verwendest du?
Hab das Problem, dass meine Amianzeige auch wie ein Kuhschwanz wackelt ...
Am Geber hab ich einen Widerstand. der von 160 Ohm bis 240 Ohm ständig schwankt, obwohl das Boot in der scheune steht. Sollte ich das Teil mal ausbauen und die Kontakte mal untersuchen?
Was meint ihr?

Teleflex steht auf der Anzeige.


Danke

MFG SkiRitchy

Geändert von SkiRitchy (18.10.2007 um 20:50 Uhr)
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  #25  
Alt 18.10.2007, 21:05
Benutzerbild von Polyboy
Polyboy Polyboy ist offline
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Boot: Bayliner 3288
24 Danke in 22 Beiträgen
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Hey,

wenn Du schon soweit bist, das Du denn Wiederstand messen kannst, dann baue ihn aus und kontrolliere genau. Bei meinem Tankgeber ( Tauchgeber ) VDO war der Massekontakt schlecht. Ich habe den Geber demontiert und zum vorschein kam ein gespannter Wiederstanddraht. Zwischen den Drähten ist ein Schwimmer montiert, der die beiden Drähte brückt und je nach lage somit den Wiederstandswert ändert. Durch die Benzindämpfe wird das Gehäuse mit der Zeit angegriffen und der Kontakt verschlechtert sich. Abhilfe schaft reinigen und Kontaktspray. Er ist dann wieder wie neu. Nur Vorsichtig arbeiten, die Geber sind empfindlich.
__________________
Gruß Poli
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