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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #41  
Alt 21.07.2011, 19:55
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Update 21.07.11

erst habe ich die Trennwand zur Kabine entfernt und dann meine zusätzliche Cockpiterweiterung ausgebaut und wie konnte es anders sein,..es wurde immer wärmer draussen. Na ja half nichts,..ich hab Urlaub und egal wie die Temperaturen sind..es musste weitergehen!

Also wieder das Ganzkörperkomdon angezogen und die restlichen vorderen Stringer entfernt. In den Hohlräumen war natürlich wieder alles ausgeschäumt, eben halt Sandwichbauweise.

Die vorderen Stringer der Backboardseite waren noch ok, aber Steuerboard im unteren Bereich der Stringer, waren sie wieder morsch und ich fühlte mich in meiner Vorgehensweise bestätigt,..entweder ganz oder garnicht.

Danach ging mal wieder mit dem Schleifen los,..aber ein Ende ist in Sichtweite

Die Steuerboardseite habe ich fast fertig, aber nach Feierabend keine Lust mehr Bilder von Vortschritt zu machen,..ich freute mich nur noch auf die Dusche... und ein/zwei lecker Bierchen

hier die Bilder vom Ausbau..
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Gruß Frank


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  #42  
Alt 22.07.2011, 19:10
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Update 22.07.11

der letzte Tag des Schleifens....endlich..

und vorne in der Kabine war es echt die Hölle,.hätte ich den Ventilator in der Dachluke nicht gehabt,wäre es nicht möglich gewesen.., der Staub schoss 3-4 Meter hoch in den Himmel..

Morgen ist Reinigungstag,..muss mein Zelt von innen und aussen waschen sowie auch die Welli..


hier die Bilder von heute:
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  #43  
Alt 22.07.2011, 19:23
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Klasse Frank,

das geht richtig vorwärts!

Grüße

Volker
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  #44  
Alt 22.07.2011, 19:34
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Zitat:
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Klasse Frank,

das geht richtig vorwärts!

Grüße

Volker

was meinst du wie froh ich war, das draussen keine 30°Celsius waren/ sind,..ich war so schon immer nass geschwitz und freiwillig muss ich das nicht noch einmal haben.

mal sehen wie weit ich in den nächsten zwei Wochen noch komme,..so lange habe ich noch Urlaub
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Gruß Frank


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  #45  
Alt 22.07.2011, 19:49
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Frank,

ich habe diese Totaloperation hinter mir; da kann ich allerhand nachfühlen.
Der konstruktive, aufbauende Teil der Aktion macht mehr Spass!

Grüße

Volker
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  #46  
Alt 22.07.2011, 20:08
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Zitat:
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Update 22.07.11

der letzte Tag des Schleifens....endlich..

.......

Dann geht es ab jetzt vorwärts.
Den besch... teil der Arbeit hast du hinter dir und bei der guten vorarbeit macht der Neuaufbau richtig spass
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #47  
Alt 23.07.2011, 20:54
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Update 23.07.11

heute war groß reine machen, d.h 10 Std nur Boot, Zelt und Hof gereinigt,..was für ein Dreck..der Staub steckte in jeder Ritze

hier die Bilder:
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  #48  
Alt 27.07.2011, 08:44
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Update 25/26.07.11

die letzten beiden Tage habe ich damit verbracht, Biaxiales-Glasgelege 320g für die Verlegung passend zu schneiden und gestern bis 22:30 Uhr die vier Schichten welche ich um 45 Grad versetzt gelegt habe, nass in nass zu laminieren. Geplant waren 12KG Polyesterharz, geworden sind es dann wohl 14-16 KG,..nachgewogen habe ich noch nicht. Das Harz von HP-Textiles (HP-P21LSP) war gut zu verarbeiten und man kam nicht unter Zeitdruck trotz 20 Grad Aussentemperatur.

Das verlegen selber, war zumindestens im Bugbereich nicht sehr einfach, da ich ja nur die Backseite zum laufen zur Verfügung hatte. (Anmerkung: Harz unter den Stiefel klebte sehr gut, so das ich nicht abrutschte)

Und da ich ja das erste mal Kontakt mit solchen Harze hatte, haben wir natürlich Probemischungen gemacht und zuvor auch dort wo die hinteren Stringer waren, noch mit angedickten Harz ( Glasschnipsel, Microballons) die Vertiefungen aus zu füllen, weil ich nicht das ganze Roving wegschleifen wollte.

so das war die erste Seite,..nächte Woche die Backseite..

hier die aktuellen Bilder unter anderem auch die von gestern Abend.

werde gleich mal nachsehen wie es um mein erstes Laminat steht
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  #49  
Alt 27.07.2011, 09:21
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Hallo Frank,

erst mal vielen Dank für die informativen Bildbeiträge.

Jetzt aber eine Frage; warum machst du jetzt 4 Lagen auf die gesamte Fläche?

Ich habe mir die Videos in YouTube angeschaut (die du mir per PN empfohlen hast) und war begeistert über die Arbeiten, die man da sieht.
Kannst du den Link für alle BF-Mitglieder hier veröffentlichen?

Gruß und weiterhin gutes Gelingen
Horst
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  #50  
Alt 27.07.2011, 09:35
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Zitat:
Zitat von Topgun Beitrag anzeigen
Hallo Frank,

erst mal vielen Dank für die informativen Bildbeiträge.

Jetzt aber eine Frage; warum machst du jetzt 4 Lagen auf die gesamte Fläche?

Ich habe mir die Videos in YouTube angeschaut (die du mir per PN empfohlen hast) und war begeistert über die Arbeiten, die man da sieht.
Kannst du den Link für alle BF-Mitglieder hier veröffentlichen?

Gruß und weiterhin gutes Gelingen
Horst

Hallo Horst,

da die Welli in Sandwich- Bauweise gebaut wurde und ich evtl. auf diesen Schaum in den Hohlräumen verzichten möchte, habe ich mich dazu entschieden, den Boden von innen auf zu laminieren.

Zur Auswahl standen dann Glasgelege oder Glasfaser,..ich habe mich dann für Glasgelege entschieden, weil mann mit wenigen Schichten sehr hohe Festigkeit ereichen kann. Und wenn man dieses Gelege dann auch noch um 45 Grad verdreht verlegt, bekommt man eine Druckfestigkeit in alle Richungen,..ähnlich wie Quadraxialesgelege, welches mir aber zu teuer war,..deswegen die vier Schichten.

Na klar kann ich den Video-Link hier einstellen zur Resto eines Bootes, welches ein Bekannter ( Iboat- Forum USA) erstellt hatt.

hier der Link für alle..

http://www.youtube.com/user/FriscoJarretts
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Gruß Frank


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  #51  
Alt 27.07.2011, 10:05
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Hallo Frank,

eine Anregung (Bitte) hätte ich noch.
Du hast ja schon angefangen, die verschiedenen Materialien zu beschreiben. Kannst du eine Aufstellung der Materialien für die einzelnen Schritte (z.B. Word oder Excel) machen und wenn möglich die Bezugsquellen mit angeben. Auch die Angaben für Menge/Gewichte wären hilfreich.

Vielen Dank im Voraus
Horst
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  #52  
Alt 27.07.2011, 15:01
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Hallo Horst,

hier die Antwort auf deine Anfrage:


also das Polyesterharz, welches ich verwendet habe kommt von:

Link: www.HP-Textiles.de

Bezeichnung: HP-21 LSP

- niedrigviskos

- Verarbeitungszeit ca 15-20 Min bei 20° Celsius

- Mischnugsverhältnis 100 Teile Harz / 2 Teile Härter nach Volumen oder Gewicht

Ich habe es nach Volumen gemischt und zwar mit einem Messbecher 200 ml Harz abgemessen und mit der beim Härter beiligen Piepette entsprechend 4 ml Härter in einem Mischbecher mit billigen Haushaltsmixer verrührt.

Andickungen des Harzes habe ich v. Anfang her genauso so durchgeführt, dann Glasfaserschnitzel und Microballons zugeführt ( max 30% ausgehend der angerührten Menge)

Vorversuche haben für 200 ml Gemisch haben folgende Werte ergeben:

1 guter Esslöffel Ballons ( durch Sieb einrühren)

2 gute Esslöffel Glasfaserschnitzel

nach ca. 3 Min rühren ( mit Knetstab v. Mixer) war es eine schöne Paste

Reste davon waren gestern schon mega fest und wie ich eben nachgesehen habe trocknet es auch gut im Zelt,.d.h es sind ca 30° Celsius bei 45% Luftfeuchtigkeit..

sieht gut aus...i am happy
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Gruß Frank



Geändert von Power2 (27.07.2011 um 15:34 Uhr)
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  #53  
Alt 29.07.2011, 08:48
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Update 28.07.11

Hallo Bf,

gestern war ich bei Georgus in Bremen, um mir die verschiedenen Holzsorten an zu sehen, die es als Bootsbausperrholz gibt.

Link:http://www.georgus.de/

Durch Herrn Holz wurde ich sehr gut beraten und ich habe mich dann für die Holzsorte A1 Gabun und Okume' für den Transom entschieden.

Preislich ist das echt der Hammer was die für sogenantes "Bootsbausperrholz" fordern, aber ich wollte nicht Baumarktqualität einbauen, denn es sollte schon etwas besser sein, als das was orig. verbaut war.

folgende Holzsorten habe ich erworben:

22 mm für Stringer

18/22 mm für Transom

(Transom muss bei Volvo SX zwischen 47 und 57 mm dick sein)

Aufbau Transom:

10 mm Gelcoat Laminat ( Aussenhaut)

22 mm Platte

18 mm Platte

bleiben noch 7mm für Verklebung u. Laminierung ( orig. waren es 52- 54mm)

12 mm neuer Boden

8 mm Trennwand Kabine


Die Fahrt dorhin lief soweit ohne Probleme, bis auf den ausgeliehenen Hänger der ab 80 Km/h (leer, Hinweg) mein Terrano in Schwingungen versetzte.

Frage:

kann es sein, das ein kurzer 3 Meter Tandemhänger wegen meiner höheren Kupplung und wohl Entlastung der ersten Achse soviel Vibrationen erzeugt, denn bei meinem Bootshänger sowie auch Wohnwagen kenne ich das nicht.

Aufgefallen ist mir noch, das nicht ein Rad am Hänger gewuchtet war,...mir wurde gesagt seitens Verleiher,...das wäre heute so üblich

also meine sind gewuchtet und machen keine Probleme...

hier die aktuellen Bilder:
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Alt 29.07.2011, 09:43
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Hallo Frank,

das Holz sieht gut aus.
Wohl dem, der mal einfach nach Bremen fahren kann um Holz zu kaufen.

Ich hoffe, du hältst uns weiterhin mit den genauen Beschreibungen (was du verbaust, wie und in welchen Mengen) auf dem Laufenden.

Gruß aus München (leider ein weiter Weg nach Bremen)
Horst
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  #55  
Alt 29.07.2011, 18:28
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Update 29.07.11

heute Morgen war ich zuerst bei HP-Textiles in Schapen um Nachschub an Harz, Härter zu organisieren.

Das schöne an dem Besuch war, das all meine noch offenen Fragen kompetent durch Herrn Menke beantwortet wurden und ihrerseits auch noch Interesse an Bildern meiner Restauration besteht. D.h sie sind dabei einen Artikel und PDF Flyer für die Fachzeitschrift Plastek zu entwickeln.

Mir wurde zugesichert, sollte ich weitere Fragen haben, das ich mich gerne wieder bei ihnen melden könnte. Ich muss sagen, das ist mal Service und Hilfestellung, so etwas ist heute schon nicht mehr selbstverständlich.

Ich kann bis jetzt die Fa. nur positiv bewerten und die bisherigen eingesetzten Produkte lieferten auch das Ergebnis, so wie ich es mir vorgestellt hatte, d.h die Festigkeit der ersten laminierten Seite macht mich richtig happy

Den Rest des Tage habe ich wieder Glasgelege für vier Schichten zugeschnitten und gleich geht es erstmal zum Nachbarn,..da hat sich Nachwuchs eingestellt,.. und was ist dann

Kind pinkeln lassen

hier die Bilder:
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  #56  
Alt 02.08.2011, 08:13
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Nachtrag v.01.08.11

gestern war erstmal wieder schleifen angesagt (Kiel und Klebereste),..aber nur anschleifen, da ich ein Harz benutzt habe welches klebfrei aushärtet. Und da die Oberfläche Wachshaltig ist, muss zurerst das Wachs mit Aceton entfernt werden, bevor man anschleifen kann. Ich habe es mit einem Dreiecksschleifer mit Absauganlage und 40er Scheiben gemacht, danach nochmals absaugen und mit Aceton entfettet/ gereinigt.

Das Laminieren und Spachteln der linken Seite ging diesmal schneller, da ich schon Erfahrungen gesammelt hatte und viel mehr Harz auf einmal anrühren konnte bzw. mein Frauchen

Heute ist erstmal Pause, denn das Laminat braucht zwei Tage bis Endfest..dann geht es mit der neuen Transomplatte weiter..

hier die Bilder von gestern:
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  #57  
Alt 02.08.2011, 10:44
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Hallo Frank,

das schaut alles sehr professionell aus.
Danke für die Bilder und Beschreibungen.

Gruß
Horst
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  #58  
Alt 03.08.2011, 19:58
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Update 03.08.11

heute war der Tag der neuen Transomplatte, d.h erst ein Zuschnitt gefertigt und dann erst das teure Holz gesägt.

Für den Zuschnitt habe ich erst so eine 2mm dicke Trittschalldämmung genommen, gibt es auf Rolle und funktionierte wunderbar.

Danach habe ich die Maße auf die erste 22 mm Platte übertragen und gefühlt mindestens 30 x aus dem Boot in die Garage getragen um sie bis ins Detail an zu passen

Im Bereich des Transom kam dann noch eine 18 mm Platte darüber die ich noch zusammen kleben muss und dahinter den beiden muss ich noch einen Ausgleich schaffen, da der Transom von oben nach unten 4 mm in der Stärke variiert.

siehe hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=134327

hier die Bilder:
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Moin Frank, deine wievielte Restauration ist das?
Es schaut so professionell aus. Mach weiter so.
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  #60  
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Moin Henning,

du wirst es kaum glauben,...die erste total OP
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