Mercury 25 PS EFI - boote-forum.de

Frank mannheim · #1 22.10.2014, 20:56

HI
Ich möchte mir ein Mercury 25 PS EFI Kurzschaft mit Fernschaltung kaufen.
Ich hab hier auch schon die SUFU beansprucht aber konnte nicht so richtig was finden
Kann mir jemand etwas zu diesem Motor sagen außer dem was man im Netz findet. Drei Zylinder etwas über 500 ccm.

Er soll an mein Oldiboot knapp 4 m lang und schätzungsweise irgendwo zwischen 100 und 150 kg schwer gebaut als Gleiter

Fahrgebiet haupsächlich Neckar selten mal Chiemsee oder auch mal den Rhein das aber noch seltener

Ich bedanke mich jetzt schon mal für zahlreiche Tips und oder Erfahrungen mit und für diesen Motor

Gruß
Frank

Frank mannheim · #2 05.11.2014, 20:35

Hi
So leider habe ich hier keine Erfahrungswerte bekommen. Vielleicht gibt es hier keine Boote die solche Motoren verbaut haben.
Heute habe ich mir so ein Motor bestellt mal sehen wann er kommt.
Erfahrungen werde ich hier dann berichten

Arzgebirger · #3 06.11.2014, 13:15

Hallo Frank,

jetzt erst gelesen...aber ist ja nicht schlimm.

Du hast dir was gutes gekauft...

Ich fahre diesen kleinen Dampfhammer als Mariner seit paar Jahren solange die Eisschicht nicht zu dick wird.

Selbst von 25/30 cm Eis hat der sich nicht beeindrucken lassen...natürlich ist er da nicht durchgebügelt

heißt Boot ist Wasserlieger.

E 10 verdaut der ohne Probleme.

Im Leerlauf ist der Kühlwasserstrahl lauter als der Motor-WOT "hämmert " der dann schon.

2x kleinere "Probleme" mit dem Dampfblasenabscheider.

Diese kleine Drecksau wurde auch schon ordentlich von mir drangenommen...den zuckt das nicht-der macht sein Ding.

Du wirst zufrieden und begeistert sein.

Hätte ich es eher gelesen hätte ich dir geraten das dein Händler(wenn er es denn gemacht hätte) mal nach bestimmten Seriennummern schaut...damit hättest du nach der Garantie-/Gewährleistungszeit mit paar Handgriffen einen 30 PS-er. Vielleicht ist es ja sogar so ein Motor.

Viel Spaß!

Glück Auf!
Gunar

-the mechanic- · #4 06.11.2014, 13:44

Zitat:

Zitat von Frank mannheim

Ich möchte mir ein Mercury 25 PS EFI Kurzschaft mit Fernschaltung kaufen

Moin,

schau dich nochmal um, vielleicht bekommst Du ihn als Mariner billiger - oder noch billiger als Tohatsu.

-the mechanic-

Frank mannheim · #5 06.11.2014, 19:40

# The Mechanic Billiger ist nicht immer besser obwohl Tohatsu und Mercury bei diesem Motor offensichtlich baugleich sind und auch vom gleichen Band laufen.
Ich habe den Motor zu einem wirklich günstigen kurs bekommen Danke an meinen Händler. Den Tohatsu habe ich im Netzt nicht zu diesem Preis finden können.
Für mich zählt auch wie gut mein Händler in den letzten Jahren war und was er für mich schon gemacht hat und machen wird.

# Arzgebirger Das der 25 und 30 PS Motor baugleich sind hab ich bereits gesehen ich hätte auch ein 30er genommen leider gibt die Mercury Listen den so nicht her den gibt es wohl nicht als Kurz/ Normalschaft mit E start und Fernbedinung. Wie ich da 30 PS rauskitzel kann weis ich noch nicht evtl ist es ja mit einem Softwreupdate erledigt ? wenn es so weit ist das der 20 Stunden Service gemacht wird kann ich ja mal meinen Händler danach fragen aber nur wenn er mir zu langsam ist.

Gruß
Frank

-the mechanic- · #6 07.11.2014, 07:56

Zitat:

Zitat von Frank mannheim

# The Mechanic Billiger ist nicht immer besser obwohl Tohatsu und Mercury bei diesem Motor offensichtlich baugleich sind und auch vom gleichen Band laufen.
Ich habe den Motor zu einem wirklich günstigen kurs bekommen Danke an meinen Händler. Den Tohatsu habe ich im Netzt nicht zu diesem Preis finden können.
Für mich zählt auch wie gut mein Händler in den letzten Jahren war und was er für mich schon gemacht hat und machen wird.

Moin,

ja, das ist für den nicht selbst schraubenden Endverbraucher natürlich ein wichtiges Argument.

-the mechanic-

Frank mannheim · #7 12.11.2014, 19:50

Heute habe ich die Nachricht bekommen das mein Motor da ist. Leider habe ich erst naächste Woche ein Auto mit dem ich den Motor holen kann.

Gruß
Frank

heisenberg · #8 13.11.2014, 10:33

Zitat:

Zitat von Frank mannheim

Heute habe ich die Nachricht bekommen das mein Motor da ist. Leider habe ich erst naächste Woche ein Auto mit dem ich den Motor holen kann.

Hallo,

Mensch, das ist ja dufte! find ich richtig prima, daß Du uns darüber nicht im Unklaren lässt. Weiter so!!!11elf

Werner

Frank mannheim · #9 27.04.2015, 19:39

So über Winter würde der Motor von mir an mein boot montiert und installiert. Wenn am WE gutes Wetter ist gibt es wohl eine Jungfernfahrt

Frank mannheim · #10 06.05.2015, 21:26

So
heute bin ich zum ersten mal mit meinem neuen Motor gefahren jetzt hat er eins komma drei Betrieb Stunden.
Die erste Zeit habe ich den Motor nicht über 3000 U min gedreht das reicht bis zum gleiten Am ende der Zeit habe ich den Motor auch mal kurz bis 4000 U min gedreht, aber nicht mit vollgas sonder langsam hochgedreht. Ich muss sagen ich bin von dem Motor begeistert. Er dreht sauber hoch und verschluckt sich nicht ist sehr leise Bezinverbrauch hab ich heute nicht drauf geachtet. Aber bei Tuckerfahrt kann er ja nicht so viel verbrauchen.
Nächste Woche geht es dann zur zweiten Runde vom Einfahren. Danach geht dann mal auf den Rhein das ich Vollgas und Volllast geben kann.

Frank mannheim · #11 09.07.2015, 09:06

Hallo
gestern habe ich nach meiner Einfahrzeit vollgas gegeben.
Geschwindigkeit ca 40 kmh mit Staudruckmesser gemessen der geht aber relativ ganu das hatte ich mit GPS abgeglichen.
Motordrehzahl war bei 4000 - 4100 Umin
Schraube 9,25 X 12,5
Nenndrehzahl für mein Motor sind lt Hersteller 6000 Umin
Wer kann mir sagen was für eine Schraubengröße ich benötige
A um nicht langsamer zu sein schneller wäre schön muss aber nicht
B das ich auf Nenndrehzahl komme

Jetzt sag ich schon mal Danke.

-the mechanic- · #12 09.07.2015, 21:50

Moin,

Probier mal nen 10er Prop

-the mechnic-

ralfschmidt · #13 10.07.2015, 00:16

einfach mal die Drehzahl messen und die Geschwindigkeit mit GPS,
so ist das nur Rätselraten

Frank mannheim · #14 10.07.2015, 21:34

Der Staudruckmesser zeigt schon sehr genau an. Bei meiner letzten Fahrt, als ich GPS dabei hatte, waren die beiden Anzeigen identisch. Der Drehzahlmesser zeigt auch die richtige Drehzahl an.
Also
40 KMH bei 4000 Umin mehr packt mein Motor nicht
Solldrehzahl lt Hersteller ( Mercury 25 PS EFI ) 6000 Umin. Bei der 30 PS Variante sind es dann 6500 Umin.
Meine jetzige Schraube ist 9.25 X 12,5

ralfschmidt · #15 10.07.2015, 22:26

ist schwierig bei dem Motor weil es nur wenige Propeller gibt
9 3/4 x 9 1/2 48-896892A40 könnte gehen

Arzgebirger · #16 11.07.2015, 00:21

Hallo Frank,

bei deiner ca. Bootskombi kommt der Mercury Propselector auf einen 9.5- 4 Blatt .

Drehzahl wäre dann 5.750

Ich würde einen 10 x 9 3-Blatt Edelstahl oder 10 x 9 4 Blatt Edelstahl probieren oder "pressen" lassen...

Es gibt Anbieter die dir diese für eine Leihgebühr zur Probe zum Testen geben...

Mit pressen mein ich nach Test einen Prop raussuchen der preiswert ist und in deinen Torpedo passt und die richtige Länge hat mit einer passend eingepressten Nabe.

Das wird " gebastel "und ausprobieren aber du hättest damit am Ende ein Ergebnis was passt und unter den Kosten für erhältliche Propeller/Preise sein kann...

Bevor du das aber machst...wie hängt denn jetzt dein Motor ? Könntest ihn zur Probe noch höher hängen ? Hast du da schon was versucht ?

Glück Auf!
Gunar

Frank mannheim · #17 11.07.2015, 22:03

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So heute war ich an meinem Boot und habe mal dem Motor fotografiert. Ich hoffe das man es gut genug erkennen kann

Arzgebirger · #18 14.07.2015, 17:23

Hallo Frank,

probieren...erstmal höher...

Tank, Gerödel usw. hinten ?

Glück Auf!
Gunar

Frank mannheim · #19 14.07.2015, 20:24

Hi Also den Motor möchte und kann ich nicht höher hängen. Das gibt der Speigel nicht her und die Platte ist ja bereits auf Höhe vom Kiel.

Der Tank ist in bereits vorne montiert. Das Boot gleitet ja auch sehr schön und ist auch fahrstabil auch in Kurven bleibt es absolut spurtreu, wenn man das so nennen kann.

Mir geht es lediglich um die Drahzahl die von 6000 U min weit entfernt ist.

Arzgebirger · #20 14.07.2015, 20:59

Na fein...fahrstabil und spurtreu hat aber nichts mit Motorleistung zu tun.

... probiere weiter oben genanntes...

6 tsd musst du und der Motor auch nicht erreichen...das ist dann eine Turbine...

Es gibt leider keinen Propeller der in dieses Drehzahlband passt(max. wäre ca. 5.750...)muss er auch nicht...

Deine PS und das Drehmoment liegen schon viel eher an.

Glück Auf!
Gunar

Frank mannheim · #21 24.07.2015, 17:33

So erst mal danke für eure infos.
Heute hab ich mir ein 9,3 X 9,5 Vierblatt Mercury Spitfire Propeller bestellt. Mal sehen wie es sich damit fährt.

Frank mannheim · #22 10.09.2015, 21:02

Hallo,

Der Prob den ich bestellt habe ist dran und getestet.
Die Randbedingungen Wellengang Strömung Wasserstand Wetter Temp. Gwicht vom Boot nahezu identisch.
Mit der neuen Schraube immerhin 3 Zoll weniger Pitch ist das Boot GPS gemessen 1 Kmh schneller
Die Beschleunigung ist um welten besser besonder aus mittlerem Drehzahlbereich heraus viel besser.
Beim Queren der Heckwellen von der Großschiffahrt wenn mein Boot in die welle eingetaucht war hatte ich mit der alten Schraube immer ein Geschwindigkeitsverlust von ca. 3-4 Kmh. Mit der neuen Schraube zieht der Motor einfach durch kein max 1 Kmh verlust der Geschwindigkeit.
Die Motordrehzahl ist von 4000 Umin auf jetzt 5100 gestigen.
Ich bin jetzt sehr zufrieden.

Jetz muss ich nur noch jemand finden der neben mir herfährt und filmt, damit ich die optimale Trimmung finde, hab aus Powertrimm verzichtet gibt es für meine Motorkombi auch nicht.

Frank mannheim · #23 26.06.2016, 18:29

Hi vieleicht kann mir eine Antwort geben.

Original war ja der Black max 9,25 X 12,5 verbaut
bei ca 4000 Umin knapp 40 kmh

Jetzt ist der Spitfire 9,3 X 9,5 Verbaut
bei ca 5100 Umin gut 40 kmh

Edelstahlpropeller 8,5 X 11 dreiblatt
Welche Fahrleistung ist zu erwarten
Kann ich mit dem Edelstahlprop noch ein bischen rauskitzeln ? oder ist das Geld verbrannt?

Über Antworten würde ich mich freuen

JPCool · #24 16.07.2019, 17:29

Zitat:

Zitat von Arzgebirger

Hätte ich es eher gelesen hätte ich dir geraten das dein Händler(wenn er es denn gemacht hätte) mal nach bestimmten Seriennummern schaut...damit hättest du nach der Garantie-/Gewährleistungszeit mit paar Handgriffen einen 30 PS-er. Vielleicht ist es ja sogar so ein Motor.

Viel Spaß!

Glück Auf!
Gunar

Moin Gunnar,

Ich habe auch so einen Motor gekauft und das mit dem Seriennummern interessiert mich. Wie bekomme ich raus ob der Motor mit einfachen Mitteln auf 30 PS zu bringen ist?

Viele Grüße Jörg

Frank mannheim · #25 16.07.2019, 17:59

Ich habe es durch. Elektrik vom 30 er hatte ich drin. Kein unterschied.
Der Unterschied zum 30 ist bei meinem Motor definitiv die Nockenwelle.
Mit aus und Einbau ca 800 € für evtl. 2-3 kmh mehr? Für mich uninteressant. Auf dem Neckar darf ich nur 18 kmh fahren und auf dem Rhein ist die angenehmste Geschwindigkeit mit meinem Boot bei 35 kmh im Wasser.