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  #1  
Alt 11.02.2019, 20:59
steven2012 steven2012 ist offline
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Standard Positionslichter

Hallo Skipper,
ich benötige mal eure Hilfe:

meine Positionslichter funktionieren nicht mehr.
Die Leuchtmittel und Sicherungen sind in Ordnung. Da alle vier nicht mehr funktionieren gehe ich mal davon aus das sich irgendwo ein Kabel gelöst haben muss. Mein Böötchen ist ja auch schon 28 Jahre alt.

Wie kann ich denn mal kontrollieren, welches Kabel zum welchem Licht geht?
Ein digitales Multimeter habe ich.

Viele Grüße
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  #2  
Alt 11.02.2019, 21:28
Benutzerbild von Werner_K
Werner_K Werner_K ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von steven2012 Beitrag anzeigen
Hallo Skipper,
ich benötige mal eure Hilfe:

meine Positionslichter funktionieren nicht mehr.
Die Leuchtmittel und Sicherungen sind in Ordnung. Da alle vier nicht mehr funktionieren gehe ich mal davon aus das sich irgendwo ein Kabel gelöst haben muss. Mein Böötchen ist ja auch schon 28 Jahre alt.

Wie kann ich denn mal kontrollieren, welches Kabel zum welchem Licht geht?
Ein digitales Multimeter habe ich.

Viele Grüße
Schau mal hinter dem Armaturenbrett das Schaltpaneel an. Die Kabel von den Schaltern für die Positionslichter sind bestimmt farbig gekennzeichnet. Dann umgedreht die abgehenden Kabel von den Positionslichtern. Bzw. natürlich am Sicherungskasten. Kann auch sein, dass die Kontakte korrodiert sind, halte ich sogar für sehr wahrscheinlich. Ebenso mal überprüfen, ob die Masseanschlüsse in Ordnung sind. Wenn plötzlich alle ausgefallen sind, kanns auch am Massekabel liegen. Das sollte prinzipiell ein schwarzes Kabel sein.

LG Werner

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  #3  
Alt 12.02.2019, 01:36
Der mit dem Boot tanzt Der mit dem Boot tanzt ist offline
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Bei solchen Fehlersuchen ist so eine Prüflampe
https://m.ebay.de/itm/Pruflampe-Stro...&ul_noapp=true (PaidLink)
Oft besser als ein digital Messgerät. Durch den hohen Prüfstom fallen Kontakt Probleme eher auf als bei den hohen Innenwiderstand des Messgerätes
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Gruß
Jörg
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  #4  
Alt 12.02.2019, 07:26
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billi billi ist offline
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Spannung Vorhanden vor dem Schalter ? (Ja = Sicherung i.O. ; Nein = Spannungsversorgung überprüfen)
Spannung vorhanden nach dem Schalter ? (Ja = Schalter I.O. ; Nein = Schalter Defekt)
Spannung vorhanden an der Lampe ? (Ja = Spannungsversorgung zur Lampe I.O. = Masseverbindung unterbrochen; Nein = Verbindung zwischen Schalter und Lampe unterbrochen)

zum Messen immer Masse direkt von der Batterie nehmen...
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Gruß Volker
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  #5  
Alt 12.02.2019, 11:19
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santhos santhos ist offline
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wenn alle nicht gehen muss das übel direkt hinter, vor oder im Schalter sitzen die sind ja nicht in Reihe geschaltet.
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Grüße
Michael

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  #6  
Alt 12.02.2019, 11:46
Benutzerbild von billi
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Zitat:
Zitat von santhos Beitrag anzeigen
wenn alle nicht gehen muss das übel direkt hinter, vor oder im Schalter sitzen die sind ja nicht in Reihe geschaltet.
kann auch die Masse sein.. die wird ja in der Regel auch zusammengefasst bevor es zur Sammelschiene geht...
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Gruß Volker
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  #7  
Alt 12.02.2019, 12:43
Der mit dem Boot tanzt Der mit dem Boot tanzt ist offline
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Gern genomme Fehler sind da diese KFZ Flachstecker mit der tollen Quetschzange aus dem Baumarkt Set. Oder oxidierte Steckverbindingen.
Die haben oft schon genug Heizleistung aufgebracht um sich und der Drahtisolierung einen knusprig braunen Farbstich zu geben.
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Gruß
Jörg
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