|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#1
|
||||
|
||||
Seajet Antifouling streichen, Mindesttemperatur?
Moin in die Runde,
Ich bräuchte mal die Erfahrung von Antifouling Spezialisten. Mein Boot steht in einer unbeheizten Halle und ich möchte 5x den 117 Primer von Seajet auftragen, dann 2x das 033 Shogun. Mindestverarbeittemperatur ist 5 Grad. Jetzt ist es aber nicht so wirklich warm, nur um die 10 Grad, und nachts um die 0. Natürlich könnte ich laut Datenblatt streichen, aber was meint ihr, soll ich noch warten bis es wärmer wird, so um die 15 Grad?
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#2
|
||||
|
||||
Guten Morgen Fabian,
wenn du am Vormittag bei ausreichend Temperatur und Belüftung anfängst, kannst du ohne Probleme zwei Durchgänge auftragen. Bis es kalt wird, ist dann alles abgetrocknet. Sowohl dem Primer, als auch dem Antifouling kannst du beim Trocknen fast zusehen. Gruß Thomas.
__________________
Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos..... |
#3
|
||||
|
||||
Ich hätte sogar noch nen Heizlüfter zut Verfügung. Den könnt ich noch en Stündchen laufen lassen
Aber guter Hinweis mit dem Trocknen. Ich werde, laut seajet Rechner, 1,5L pro Schicht auftragen. Dann rühr ich erst mal 1 Liter an und dann nochmal 0,5L. Nicht das es zu schnell aushärtet im Topf.
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
Trotzdem, viel Erfolg. Gruß Thomas.
__________________
Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos..... |
#5
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Gruesse, Sven
|
#6
|
||||
|
||||
Ok, dann rühr ich komplett an... hab das halt noch nie gemacht, daher 0 Erfahrung
Ja ich würde so gehen 13 uhr streichen. Vorher vllt den Lüfter bissl laufen lassen, dann sollte es passen.
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#7
|
|||
|
|||
Da manche Antifoulings möglichst schnell nach dem Aufbringen und dem Trocknen ins Wasser sollen, würde ich damit, falls du so ein Antifouling verwendest, das nicht lange auf dem Trockenen ruhen sollte, da es sonst unwirksam wird, warten.
Das ist einfach der momentanen Corona-Lage geschuldet, die sehr unübersichtlich ist, mancherorts ist Slippen und Kranen verboten, woanders darf mans noch, die Frage ist jedoch: Wie lange bleibt das so? Wir leben "in interessanten Zeiten", wie ein chinesischer Fluch besagt, was heute ganz aktuell und gerade neu amtlich verkündet wurde, kann in wenigen Stunden bereits völlig überholt sein, du präparierst jetzt dein Boot mit Antifouling, um es alsbald ins Wasser zu lassen, ist bei dir zur Zeit auch noch problemlos möglich und morgen schon, nachdem du das Antifouling aufgetragen hast, kommt das totale Aus für jeglichen Sportbootbetrieb, deutschlandweit und erst mal zeitlich unbeschränkt. Ob und wann die Auflagen zur Eindämmung von Corona verschärft werden, kann doch niemand voraussagen, nicht mal die verantwortlichen Politiker, die Lage kann sich ja stündlich ändern. Andererseits ist es auch nicht weiter schlimm, wenn das Boot erst im Herbst ins Wasser darf, kann man eben kurz vorher noch mal eine Lage Antifouling streichen. Bootfan Dieter |
#8
|
||||
|
||||
Er schreibt ja das er seajet verwendet. Je nach Nummer kann das monatelang draußen bleiben ohne an Wirksamkeit einzubüßen.
Aber ich würde auch noch warten bis es ein bisschen wärmer wird. Es ist dann auch einfach schöner zu arbeiten.
__________________
Gruss Susi |
#9
|
||||
|
||||
Pack den Pott in warmes Wasser und rühr. Dann ist das Antifouling schön warm und das funzt super.
__________________
Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#10
|
||||
|
||||
Zitat:
Bis 6 Monate nach dem auftragen muss es ins Wasser. Ich glaub jetzt nicht, das ich in den nächsten Monaten nicht rein kann. Aber das ist ein anderes Thema. Dann streich ich morgen und Samstag und dann wieder wenn es wärmer wird
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#11
|
||||
|
||||
Achte halt drauf das die Luftfeuchtigkeit nicht zu hoch ist, der Rumpf muss trocken sein. Aber das Boot steht ja in einer Halle, da ist das sicher kein Problem.
__________________
Gruss Susi |
#12
|
||||
|
||||
Genau. Hab noch so eine Laserpistole, damit kann ich die Temperatur des Rumpfs messen, ebenso die Luftfeuchte.
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#13
|
||||
|
||||
Moin
das 117 Epoxy bitte vormittags streichen. Es braucht ein paar Stunden zum Abbinden. Nachmittags wird die Luftfeuchtigkeit mehr und könnte das abbinden beeinflussen. Das mag das Epoxy nicht. Es sollten noch 3-4 Stunden mindestens 10 Grad sein, aber nicht unter 5 gehen nachts. Das 033er kannst du streichen wann du willst. Verarbeite beides seit 10 Jahren und immer top. Euer Majo
__________________
Grüße DerMajo Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast! |
#14
|
||||
|
||||
Moin, bei 2k-primer würde ich unbedingt noch warten, bis nicht mehr so hohe Temperaturschwankungen sind. Auch wenn das boot in der unbeheizten Halle steht. Derzeit hast du besonders Probleme mit der Luftfeuchtigkeit, die Epoxid bei der Verarbeitung überhaupt nicht mag. Sonst denkst du irgendwann, du hast Osmose. Dabei ist das nur auf die Verarbeitung zurückzuführen. Das das zu fixen macht überhaupt keinen Spaß...😜
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
|
#15
|
||||
|
||||
Max 85% Luftfeuchte verträgt der Primer. Aber stimmt schon, die Schwankungen sind noch stark. Heut wirds erst so von 12 bis 18 zweistellig von den Temperaturen her.. ach das nervt mich. Ich such mir ne beheizte Halle
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#16
|
|||
|
|||
Antifoulings haben meiner Meinung nach sehr viel Lösemittel drin. So dass man am Kran hängend mal schnell streichen kann. Ich würde mir da keine Sorgen machen und das viel entspannter als bei normalem Lack sehen.
Außerdem soll es heute bis zu 18 Grad werden. Frühstens um 13 Uhr anfangen. Meist werden die Höchsttemperaturen erst am Nachmittag erreicht. Gruß Chris |
#17
|
||||
|
||||
Hallo Chris, vom antifouling habe ich nix geschrieben. Das ist in der Tat sehr fehlertolerant
__________________
"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
|
#18
|
||||
|
||||
Also bei nem Wetter wie heute würdet ihr streichen?
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein |
#19
|
||||
|
||||
Ja, pack den Pott in warmes Wasser, dann ist das AF nicht so Zäh.
__________________
Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
#20
|
||||
|
||||
Diesen Threat kann man richtig schön mit den Gartenbesitzern vergleichen. Die ersten Sonnenstrahlen kommen raus, flux zum Gärtner und Blumen kaufen. Drei Tage später friert es nochmal, alle Blumen kaputt und wieder hin zum Gärtner.........
__________________
Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
|
#21
|
||||
|
||||
Wenn der Rumpf trocken ist und die Temperatur etwas wärmer spricht nichts gegen das primern.
Du nimmst vermutlich 1 Komponenten Primer??
__________________
Gruss Susi |
#22
|
|||
|
|||
Ja - würde mein Boot nicht 360 km weit weg stehen würde ich heute streichen.
Allerdings lese ich dass du fünf Anstriche mit dem Primer machen willst. Da das ein 2 K Primer ist wäre ich mit dem zweiten Anstrich dann doch etwas vorsichtiger. Manchmal soll man nass in nass arbeiten, manchmal aber auch warten bis der Lack total durchgetrocknet ist damit die erste Lackschicht nicht erneut mit dem Härter reagiert. Und (Laienwissen Soweit ich das in Erinnerung habe soll man auf keinen Fall zu dick auftragen. Denn bei zu dicker Schichtstärke kann der Lack/Primer eher reißen bzw. brechen. Wenn dünn aufgetragen kann er besser seine Schutzfunktion erfüllen. Gruß Chris |
#23
|
||||
|
||||
Eben erst gelesen das Du 2K seajet primer 117
verwendest. Da würde ich mich streng an die Herstellerempfehlung halten, sonst ärgerst Du Dich anschließend. Ungeduld ist ein schlechter Partner beim Streichen und Lackieren, hat mal einer meiner Ausbilder gesagt.
__________________
Gruss Susi |
#24
|
||||
|
||||
Ja wenn ich streiche, dann eh nur eine Schicht pro Tag.
Wenn eine Schicht drauf ist, kann ich auch irgendwann später weiter machen. Weil Primer auf Primer auftragen, ist unbegrenzt möglich. Also könnte ich auch 5 Wochen später mit der nächsten Schicht anfangen. Das ist ja schon mal gut, denn d.h. ich muss das alles nicht am Stück machen. (Außer das Antifouling, das sollte aufgetragen werden, wenn der primer noch leicht klebrig ist) Trotzdem warte ich jetzt noch ein bisschen. Es eilt ja nicht, und vor Ende April kann ich eh nicht ins Wasser.
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein
|
#25
|
||||
|
||||
Also Sonntag geht's los, würd ich sagen
__________________
Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Seajet Antifouling Erfahrungen/Meinungen | Fiberform | Allgemeines zum Boot | 1 | 23.08.2013 21:49 |
Erfahrungsbericht SeaJet Antifouling 039 | XXXXXXX | Technik-Talk | 2 | 04.08.2013 15:06 |
Hart-Antifouling Seajet 037 auftragen | Klaus P. | Restaurationen | 7 | 07.03.2013 20:37 |
Hart-Antifouling Seajet 037 | Klaus P. | Allgemeines zum Boot | 2 | 16.01.2012 21:50 |
SeaJet Antifouling im Angebot | XXXXXXX | Werbeforum | 0 | 27.02.2008 08:58 |