Rufzeichen in ATIS umrechnen

[Wameru]

Hallo zusammen,


ich habe da mal 'was geschrieben. Einfach Rufzeichen eingeben und die ATIS kommt raus.

Bitte testet es ausgiebig

ich habe da mal ẃas vorbereitet: Rufzeichen in ATIS umwandeln
http://sportbootschule-innenhafen.de/index.php?x=ATIS

[Saeldric]

Kann man denn vom Rufzeichen auf die MID (Maritime Identification Digit) schliessen?
In Deutschalnd gibt ja bekanntlich zwei. Die 211 und 218.

[Wameru]

Ja, stimmt. Ich war unschlüssig, ob ich beide ausgebe, also 211 und 218.
Bin noch dabei, auch die internationalen MIDs zu listen. Werde ich in diesem Zusammenhang reinfummeln.

[tillewski]

Bei mir funktioniert es nicht.
Eventuell, weil mein Rufzeichen mein Unterscheidungssignal aus dem Schiffsregister ist?

[nuernberger-1]

Habe probiert, geht!

[Wameru]

Danke

[Wameru]

@Till: Welches Rufzeichen hast Du?

Ich habe das für vier- und sechsstellige Rufzeichen gemacht.

[quickbuch]

wenn ich es richtig mit großen Buchstaben eingebe stimmt es bei mir

[tillewski]

DGCV2, ist aus dem Seeschiffsregister!

[Wameru]

und 92180703222 ist vermutlich nicht Deine ATIS-Nr.

[tillewski]

Genau. Es ist die 9211031168, falls du das zur Validierung brauchst.

[Gummiente]

Das funktioniert im besten Fall für deutsche Rufzeichen teste es einmal für OEX1234
Atis sollte sein 9203241234

[billi]

Gibt es einen Bestimmten Grund oder einne Sinn für einen solchen Rechner?

Ich frag nur weil ich weder mein Rufzeichen noch meine ATIS nummer kenne... steht alles auf der Urkunde und die Liegt an Bord. Die ATIS Nummer ist programmiert.
Hab auch bisher noch nie meine ATIS nummer oder mein Rufzeichen zum Funken benötigt.....

[Werner_K]

Zitat von Wameru

Hallo zusammen,


ich habe da mal 'was geschrieben. Einfach Rufzeichen eingeben und die ATIS kommt raus.

Bitte testet es ausgiebig

ich habe da mal ẃas vorbereitet: Rufzeichen in ATIS umwandeln
http://sportbootschule-innenhafen.de/index.php?x=ATIS

Bei mir klappt das! Wobei zwei mögliche ATIS-Kennungen dargestellt werden. Die erste passt mit meiner überein.

LG Werner

[RobG_NL]

Zitat von quickbuch

wenn ich es richtig mit großen Buchstaben eingebe stimmt es bei mir

Und es ist so einfach: Einfach mit JavaScript ein converttoupper einbauen .....

Programmierfehler No. 1: Eingabe kontrolle/verbesserung

[Flieger]

Zitat von billi

Gibt es einen Bestimmten Grund oder einne Sinn für einen solchen Rechner?

Der Sinn für die Notwendigkeit fehlt mir auch noch

Es wäre nett, wenn der TO das erläutern könnte

[RobG_NL]

Zitat von Flieger

Der Sinn für die Notwendigkeit fehlt mir auch noch

Es wäre nett, wenn der TO das erläutern könnte

Villeicht woll er Rufzeignen sammlen?

Dazu braucht man kein php script auf einen server zu bauen.
Das geht auch mit MS Excel .....

Aber ehe mann das gebaut hat, habe ich es schon von hand berechnet.

[RobG_NL]

Zitat von Wameru

Einfach Rufzeichen eingeben und die ATIS kommt raus.

Was ist das Unterschied zwischen Rufzeichen und ATIS ?

Rufzeichen ist ATIS!

[Dabbeljuh]

Zitat von billi

Gibt es einen Bestimmten Grund oder einne Sinn für einen solchen Rechner?

Zitat von Flieger

Der Sinn für die Notwendigkeit fehlt mir auch noch

Die gleiche Frage könnte man anbringen um die Notwendigkeit des Wassersports (hier Bootfahren) zu hinterfragen.

Eine mögliche Antwort währe:
"Weil es einfach spass macht".

Niemand sollte ohne Not das Ende seines Horizonts bei der eigenen Armeslänge definieren.

Gruß Dieter

[billi]

Zitat von RobG_NL

Was ist das Unterschied zwischen Rufzeichen und ATIS ?

Rufzeichen ist ATIS!

Also mein rufzeichen und meine atis unterscheiden sich deutlich

[B4-Skipper]

Zitat von RobG_NL

Was ist das Unterschied zwischen Rufzeichen und ATIS ?

Rufzeichen ist ATIS!

Dann bräuchte man ja nicht "umrechnen"

Also bei mir ist ein Teil des Rufzeichen ein Teil der ATIS-Kennung

Rufzeichen: DJ6172
ATIS-Kennung: 9211106172
und die MMSI ist noch ganz anders: 211610820

Gruß Lutz

[Werner_K]

Zitat von Dabbeljuh

Die gleiche Frage könnte man anbringen um die Notwendigkeit des Wassersports (hier Bootfahren) zu hinterfragen.

Eine mögliche Antwort währe:
"Weil es einfach spass macht".

Niemand sollte ohne Not das Ende seines Horizonts bei der eigenen Armeslänge definieren.

Gruß Dieter

Ich sage: Weil ich es kann!

LG Werner

[B4-Skipper]

Zitat von Dabbeljuh

... Niemand sollte ohne Not das Ende seines Horizonts bei der eigenen Armeslänge definieren. ...

Obwohl wir alle unter dem gleichen Himmel leben, hat trotzdem jeder seinen eigenen Horizont.

Gut, wenn dieser nicht dem einer knienden Ameise entspricht.

Gruß Lutz

[gninneh]

Zitat von B4-Skipper

Dann bräuchte man ja nicht "umrechnen"

Also bei mir ist ein Teil des Rufzeichen ein Teil der ATIS-Kennung

Rufzeichen: DJ6172
ATIS-Kennung: 9211106172
und die MMSI ist noch ganz anders: 211610820

Gruß Lutz

Es geht noch weiter:
9 -> ATIS/Binnenschiffahrtsfunk
211 -> D (MID, wie bei der MMSI)
10 -> J (10. Buchstabe im Alphabet)
Sollte man im Kurs gelernt haben.

Somit hat Rob schon Recht, das die ATIS-Kennung ist das Rufzeichen, nur anders dargestellt. Die MMSI fürs DSC ist allerdings davon komplett unabhängig.

[B4-Skipper]

Zitat von gninneh

Es geht noch weiter:
9 -> ATIS/Binnenschiffahrtsfunk
211 -> D (MID, wie bei der MMSI)
10 -> J (10. Buchstabe im Alphabet)
Sollte man im Kurs gelernt haben. ...

Bei den Fragen um UBI heißt es aktuell bei Frage 41:
Wie setzt sich der ATIS-CODE zusammen?
a. Aus 10 Ziffern: Der Ziffer 9, der dreistelligen Seefunkzahl (MID) und 6 Ziffern.

Also wieder was gelernt: "Im Sinne dieses Gesetzes sind die Buchstaben des Alphabetes Ziffern."

Ich Frage mich nur, was nutzt mir dieses Wissen
Aber irgendwie muss man ja auf 130 Prüfungsfragen kommen, wär ja sonst zu einfach.

Gruß Lutz