Renault Senic gutes Auto?

[Amtrack]

Kühlwasser füllt man nicht nach... da ist etwas defekt, wenn das verschwindet

PS: der V6 im Espace hatte Stirnräder, entsprechend keinen Riemen.
PPS: Wartung sollte man schon einhalten, die ganzen Toyota Starlet P8 sterben entweder am Rost oder an "vergessenem" Zahnriemen - ansonsten sind die Motoren nahezu unverwüstlich.

[spreemaat]

Scenik 1,6 seit 11 Jahren , wenigfahrer, 90 000 km gefahren , noch die ersten Bremsen, zufrieden.

[rollow112]

Hallo Thorsten,

wenn Du mit Deiner B-Klasse zufrieden warst, warum kauftst Du Dir nicht wieder eine,
die weniger Kilometer runter hast.
Du wirst irgendwann den Umstieg vom Mercedes in einen Renault bereuen - nur dann
ist es meistens zu spät.

Mein Nachbar hat auch so einen total verrosteten Scenic hier vor der Tür stehen. Ich wundere mich jedes Mal, dass das Sperrmüllauto den nicht schon einmal mitgenommen hat oder der Schrotti mit der Glocke ihn zusammengefegt hat.

[Amtrack]

Zitat von rollow112

Mein Nachbar hat auch so einen total verrosteten Scenic hier vor der Tür stehen. Ich wundere mich jedes Mal, dass das Sperrmüllauto den nicht schon einmal mitgenommen hat oder der Schrotti mit der Glocke ihn zusammengefegt hat.

Die fahren vermutlich selber W210 E Klasse oder W202 C Klasse oder W220 S Klasse und kennen die Probleme mit dem Rost nur selber zu gut
Höchststrafe wäre natürlich eine V-Klasse/Viano...

Alternativ wäre auch ein E39 5er, ein E38 7er, ein E46 3er BMW zu nennen - insbesondere die Tourings.

Im VAG "Premium" Segment wären dass dann die Audi Modelle A4B5 und A6B5, die auch reihenweise gammeln.
Golf natürlich ebenso und Bora, oder Passat B5 Skoda Octavia oder Seat Ibiza oderoderoder, aber das ist ja kein "Premium"...


Wie du siehst, hat Rost also eher etwas mit dem Alter und der Vorsorge ab Werk bzw. Konstruktionsfehlern zu tun - nicht mit der Marke.

[rollow112]

Zitat:

Zitat von Amtrack

Wie du siehst, hat Rost also eher etwas mit dem Alter und der Vorsorge ab Werk bzw. Konstruktionsfehlern zu tun - nicht mit der Marke.

Da gebe ich dir Recht - nur die einen haben aus ihren Fehlern gelernt und die anderen
ferkeln munter weiter drauf los, ohne sich um solche Reklamationsraten zu kümmern

Mein Frauchen fährt über Winter (Saison) immer ein S 202 und der hat erst zwei kleine
Roststellen. Da war die Vorsorge von Mercedes auch nicht so prickelnd - aber Dank sei
Mike Sanders. Einmal damit geflutet und schon ist Ruhe vor der braunen Pest

[OceanixTS]

Zitat von Amtrack

Skoda Octavia

Wie du siehst, hat Rost also eher etwas mit dem Alter und der Vorsorge ab Werk bzw. Konstruktionsfehlern zu tun - nicht mit der Marke.

Sehe ich anders - Octavia teilverzinkt
Da gammelt gar nichts. Mein ehemaliger läuft immer noch in der Familie,
17 Jahre, Laternenparker, 1. Auspuff...
Vorhandene Probleme hat eine Markenwerkstatt eingebaut...


Beim Gebrauchtwagen ist eh die Sorgfalt des Vorbesitzers entscheidender als
irgendwelche Pauschalurteile oder Herstellerqualitäten...

[Zirkonia]

Moin Amtrack, meine Espe war ein 4 Zylinder 2,2 l und hatte einen Riemen drauf, den ich selber nie getauscht habe.
Es war mein damaliges Dienst Auto für die Rohrreinigung und da habe ich keine Rücksicht auf Wartungen genommen.
Das mit der Zufriedenheit des W245 hält sich aufgrund des kaum selber zu reparieren in Grenzen. Wenn nur die teure Getriebeöl Spülung und die Einspritzdüsen nicht währen, würde ich den Benz noch weiter fahren.
Stossdämpfer könnte ich noch alleine wechseln, nur das andere nicht.
ich lasse mich mal überraschen, was die Zeit noch so mit sich bringt, hatte erst eine Auflastung für ungebremste Anhänger von 480 Kg auf 710 Kg hinter mir, damit der meine Samba (Zirkonia) ziehen darf.

[Amtrack]

Zitat von OceanixTS

Sehe ich anders - Octavia teilverzinkt
Da gammelt gar nichts.

Achte mal im Straßenverkehr auf die Heckklappen (Scheibenrahmen, um die Heckwischeraufnahme und an der Zierleiste der Kennzeichenbeleuchtung) der Octavia Kombis.
Radläufe sind auch gern gesehen.


Die Octavias und auch Golf4 und co. fallen aber in der Tat im Straßenbild weniger oft negativ auf, als bspw. der A6b5 oder ein E39 5er.

[blondini]

Hi!

Ich hatte mal einen Scenic Bj. 2003. Ein Getriebeschaden bei 175000km beendete nach 7 Jahren das Vergnügen.

Bis dahin wenig Ärger (neue Zündspulen, neuer Taster Heckklappe, ein Bremszylinder oder so ähnlich ging kurz nach der Garantie kaputt und wurde kulanterweise mit Nachlass repariert).

Kein schlechtes Auto. Hat irgendwann ein paar Geräusche gemacht.

Gebraucht würde ich mir sowas sehr überlegen. Der Preis muss schon fast geschenkt sein, wenn ich mir so eine alte Kiste von einem Franzosen zulegen würde.

[Zirkonia]

So ich habe es getan, habe mir einen alten Scenic aus dem Jahr 2000 gekauft.
Günstig für 350 Euro, fast 2 Jahre Tüv und als zugabe noch einen schönen Brandschaden innen Fahrertür mit angekokeltem Armaturen Brett und 2 Eingeschlagenen Fenster zum Löschen.
Innenverkleidung, Scheibenrahmen Kabelbaum und Fenster habe ich gebraucht für 40 Euro gekauft, 4 neue Zündspulen für 35 Euro.
Nun kommt noch eine neue Drosselklappendichtung für 5 Euro rein sowie ein Drehzahlstelle für 15 Euro rein, dann sollte es ein ehrliches Auto sein.
Öl und Zahnriemen sowie Wapu wurden 4 Monate vor dem Brandschaden auch gewechselt, sowie die Bremsen für den Tüv( war ohne Mängel).
Lacktechnisch sieht er eher Scheixxx aus, aber da werden Folien geklebt über die bösen Stellen.
Neue AHK noch bestellen für 90 Euro und dann kann er mein Boot ziehen, hat ja ungebremste Anhängelast von 660 oder 690 Kg soweit ich info habe.