Renault Senic gutes Auto?

[Zirkonia]

Ich liebäugel mit einen Senic und brauche einige Erfahrungswerte.
Es sollte ein Benziner werden
BJ 2004

Wer kann sagen welche Anhängelast das Teil hat, Verbrauch, Reparatur Stellen.
Worauf achten bei Besichtigung
und was noch alles
Danke schon mal im Vorraus, meine B Classe soll nach dem Urlaub weg da schon halbe Million runter und so langsam wird es mir zu teuer das Ding noch weiter in Betrieb zu halten, da kommen einige Reparaturen in nächster Zeit die den Wert übersteigen wie Stossdämpfer, Getriebeölwechsel, ESD wechseln, Klimakühler tauschen.

[Elgar_2]

Hallo Thorsten
jetzt mal die Frage warum so ein "Altes" Auto, meinst du das es mit den Reparaturen dann weniger wird bzw es stehen dann bald neue an

[Amtrack]

Meine Empfehlung: such dir etwas anderes.
Renaults aus dieser Baureihe sind alles andere als gute Autos.

Schwiegervater hat, entgegen aller Empfehlungen, sich einen Megane (III? jedenfalls aus der Baureihe um 2004 herum) gekauft (auf dem der Scenic ja basiert) und es hat sich bis jetzt alles Bewahrheitet was so befürchtet wurde.

Elektronikfehler, Ersatzteile tlw. nicht mehr lieferbar (Sensor "Achshöhe" für automatische Leuchtweitenregulierung Xenon), Verarbeitung unter aller Kanone (Griffe der Sitzverstellung brechen ab, es klappert, Polsterung der Sitze dürftig).
Die Motoren halten renault üblich sehr lange, alles drumherum geht eher kaputt (und es GEHT kaputt!).

Kurzum: einfach kein Auto, was empfehlenswert wäre.
Die Baureihe davor war gut, über die Baureihe danach weiß ich zu wenig.

Meine Empfehlung ginge eher in Richtung Mazda Premacy (Rost!), Opel Zafira oder VW Tiguan, evtl. Ford C-Max wenn der ins Budget passt.

Beim VW ist höllisch auf die Wahl des Motors+Getriebe zu achten ist.
Ich mag VW überhaupt nicht, kein bisschen, aber der Tiguan ist keine schlechte Wahl, wenn man sich vorher über die Schwachstellen der bestimmten Varianten informiert.
Anhängelast hat er auch vglw. viel, wie traditionell alle europäischen Hersteller gerade im Vergleich mit den Asiaten.

[horstj]

Scenic III (ab 2009) sind ausgezeichnet, Scenic II war moderat.

[Elgar_2]

wenn man dem so glauben kann
lasse die Finger davon

http://www.zeit.de/auto/2013-06/rena...gebrauchtwagen

[Amtrack]

Zitat von horstj

Scenic III (ab 2009) sind ausgezeichnet, Scenic II war moderat.

Danke für die Modellsortierung.
Zu den IIIern kann ich wie gesagt zu wenig beitragen mangels Erfahrung.

Aber die IIer sind eine Katastrophe - moderat ist da noch viel zu hoch angesetzt.

Die Ier waren sehr zuverlässige Autos, hatte selber einen über 100tkm ohne jegliches(!) Problem.

[Zirkonia]

Mhhh danke erst mal.
Ich hatte biher 3 Renalt, Rapid F40, R 19 und ein Espace J63.
Alle liefen mehr als 200tkm, der J63 sogar über 300tkm und alles warn Benziner.
Aber wenn der Senic so übel ist ausser der Phase 1 muss ich das noch mal überdenken.
Bei mir in der Nachbarschaft steht einer in der Allrad Ausführung und der gefällt mir echt gut.
Mal gucken wenn ich Zeit habe dem mal auf den Zahn fühlen und unter die Lupe nehmen.
Als Allradler wird es sicher Probleme in der E Teile Versorgung, das war damals mit dem Espace Allrad auch so habe ich aus dem Espace Forum erfahren.
Ok sei es drum hab ja noch 2 Töf Töf und muss nich zu Fuss gehen.
Danke noch mal

[Amtrack]

Nicht durcheinanderbringen.

Megane I und Megane II sind unterschiedliche Generationen.
Phase I und Phase II beschreibt bei Renault die Facelifts.

Beispiel beim Megane I (weil ich je so einen hatte):

das Phase I Coupe vom Megane hieß "Renault Megane Coach"
das Phase II Coupe vom Megane hieß "Renault Megane Coupe"
es handelt sich aber beiden beiden Varianten um einen Megane I


Du schreibst aus den Renault Generationen, in denen sie noch *wirklich* zuverlässig waren.
Genau deswegen hat Schwiegervater nach R19, R21 und Espace (J63 als 2,8 V6) U.N.B.E.D.I.N.G.T wieder einen Renault haben wollen (Espace mit 280tkm in Ruhestand geschickt).

Aber alles gute Zureden half nicht... er wollte genau so einen Megane II haben.
Das war in der Tat ein Fehler.
Die IIer Generation sollte man einfach auslassen und direkt bei der IIIer wieder suchen wenn horstj Recht hat.

[Zirkonia]

Danke euch allen noch einmal, habe nun selber zusätzlich noch mal Google mit seinen Foren unsicher gemacht und so einiges an Info zu diesen Modellen und Schwachstellen erhalten,
(hat ein halben Tag gedauert)
Nun werde ich mir aus Spass mal einige persönlich ansehen und gucken ob da was dran ist.
Wie ich ja schon geschrieben habe, es eilt nicht so sehr.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Zirkonia

Danke euch allen noch einmal, habe nun selber zusätzlich noch mal Google mit seinen Foren unsicher gemacht und so einiges an Info zu diesen Modellen und Schwachstellen erhalten,
(hat ein halben Tag gedauert)
Nun werde ich mir aus Spass mal einige persönlich ansehen und gucken ob da was dran ist.
Wie ich ja schon geschrieben habe, es eilt nicht so sehr.

du willst doch nicht wirklich nen Benz gegen nen Älter als 10 Jahren alten Franzosen tauschen .... du da lohnt nichtmal das Gehirn einschalten.

Und schön isser der Reno och nicht.

Lass das sein.

[Emotion]

das fällt schon unter Selbstbestrafung...oder?

[Zirkonia]

Der Benz ist 11 Jahre und hat ne halbe Million runter und kommt nun langsam an teure Reparaturen wie Getriebeöl wechsel, Einspritzdüsen wechsel, Stossdämpfer und Klima richten, da bin ich schnell bei 2,5-3,5 Kilo €
Das ist es nicht mehr wert da reinzustecken
Besser ist für noch soweit geht für gutes Geld verkaufen und von den Erlös einen Senic oder vergleichbares Auto kaufen
Der Benz hat letzten Monat zwar neu Tüv bekommen ohne Mängel aber ich kann das Auto nicht mehr sehen, weil zum selbst Reparieren kann man da nicht nicht viel machen.
Für fast jeden Scheiss muss der Motor abgelassen werden, sogar um Keilriemen zu wechseln mit den Spannrollen, hat letztes Jahr mal so eben 750 Euro gemacht.
Lenkstange wechsel mal eben 600 Euro weil es das Kreuzgelenk nicht einzeln gibt.
Lenkwinkelsensor mit Einbau auch mal eben 600 Euro. Den habe ich mir aber über der Bucht selbst besorgt und eingebaut, immerhin so an die 500 gespart.
Ne ne wenn er den nächsten Urlaub schaft kommt der weg, da sind noch zu viele Teile drin die wahrscheinlich bald das Zeitliche segnen werden da von Anfang an drin, Auspuff, DPF, Getriebe , Lima, Anlasser,Kompressor und was noch alles fürn Mist wo man selbst nicht rankommt ohne Bühne und Spezial Werkzeug.
Zumal es ja noch immer keine Nachbauteile für den W245 gibt, weil die ja die A Klasse W169 mit diesen Teilen ausgestattet haben.
In meinem ganzen Leben keine B Klasse W245 mehr, tolles Auto aber zu teuer in der Reparatur und einige Krankheiten.

[Emotion]

aber dann doch keinen Renault als Ersatz.....oder wenn dann einen flamm neuen Dacia

[Amtrack]

Ich sach ja... Ford C-Max.
Den aus gepflegter Rentnerhand und du wirst glücklich.

Günstig, zuverlässig, praktisch - hübsch stand halt nicht im Entwicklungsheft, aber das ist der Megane II ja nun wahrlich auch nicht (der Scenic geht ja noch gerade so...)

[Tamino]

Ich würde niemals einen Renault kaufen und einen 13 Jahre alten noch nicht einmal geschenkt nehmen.

[el toro]

ist schon erstaunlich wieviel überhebliches und dummes Geseier hier so abgelassen wird

Meine Frau fährt seit 10 Jahren ihren Senic Diesel und ist rundrum glücklich und zufrieden

[Tamino]

Dann sieh Dir doch mal die Pannen- und TÜV-Statistiken an...

[el toro]

Zitat von Tamino

Dann sieh Dir doch mal die Pannen- und TÜV-Statistiken an...

willst du jetzt allen ernstes über Statistiken debattieren deren Zustandekommen und Finanzierung mehr als fragwürdig sind


ich bitte dich

oder anders , wess Brot ich ess , dess Lied ich sing

[uli07]

Der älteste Benz ist immer noch besser als der neueste Renault......................

[horstj]

Da ist immer viel Gerücht dabei.
Scenic III hat in Langzeittests immer hervorragend abgeschnitten. VW Touran war das schlechteste Auto, das Bild je getestet hat.

[Zirkonia]

Oh je, habe ich da was los getreten?

Ich hatte bis jetzt 3 alte Renault Benziner und hatte NIE ein ernstes Problem, liegt wohl daran, das ich mir immer selber helfen konnte.
Alle 3 führ ich jenseits der 200tkm Grenze einen sogar über 300 tkM
Selbst mein Uno 40 PS hatte ich bis 230 TKM gefahren, warum sollte es nicht auch mit einem Senic gehen?

[franova]

Nur mal so ich hatte auch einen Scenic 1 Phase 2 , und da war nie was dran.
Wenn ich dann aber meiner Werkstatt glauben darf, dann sollte der Scenic 2 wohl nicht das Gelbe vom Ei sein.
Manche behaupten der wurde von Ferrero gebaut...................ist auch ein Überraschungsei

[lachshunter]

Bewahre mich vor Sturm und Wind, und Autos, die aus Frankreich sind


Gruß, Frank.

[horstj]

ich sach nur Touran: schlechtestes je getestetes Auto bei Blöd, dazu Dieselskandal und Mondpreise.

Dann lieber rotweinselige Sänften und etwas savoir vivre

Verblüffend finde ich, wenn mancher hier problemlose KM Stände von 100tsd bemerkenswert findet. Habe bislang meist mit rund 250tsd noch gut verkauft, außer A Mercedes. Mit 120tsd nach Steuergerät, Automatik, Einspritzern einfach zu teuer geworden . Aber seitdem Mercedes mit Motoren von Rotweiningenieuren fährt scheinen sie wieder besser zu sein.

[Zirkonia]

Ja horstj das meine ich damit, meine Renault liefen alle mehr als 200tkm und der Espace wurde wirklich nicht gewartet von mir, ich tippe bald, der hatte noch den ersten Zahnriemen und Pumpe drauf, weil ich hatte nie gewechselt und bin mehr als 100tkm damit gefahren, nicht mal frischen Ölfilter oder total wechsel hatte er bekommen, immer nur nachfüllen an Wasser und öl und gut war es für ihn.
Die Motoren sind nicht schlecht, nur das aussenrum und die Elektrik sind etwas anfällig.

Das mit deinem Benz verhält sich fast wie mit meinem, nur habe ich keine Steuergeräte verbraucht, sondern eher das Mechanische Zeug wie schon beschrieben.