Überführung - was muß mit ?

[west]

Danke für eure Tips
Ja es ist die Proficiat , also ein Stahlverdränger. Ich werde definitiv durch die Kanäle fahren.
Und da es im Moment schon am Meppeler Diep in einer Werft liegt habe ich schon 3 Stunden der Tour geschafft
Am 1 März geht’s los. Ich freu mich schon sehr darauf.
Gesandstrahlt und neues Antifouling ist dann fertig. Die Gasanlage wurde auch erneuert.
Eine ganze Schublade mit Büchern und Karten befindet sich noch im Schiff.
Hoffe das dort alles bei ist. Fahre nächste Woche einmal hin und kontrolliere das mal. Finde es klasse das ich den Rhein doch vermeiden kann.
Gruß
Bernd

[schwinge]

Die Urprungsfrage war ja "was muss mit".....

Zusätzlich zur üblichen Sicherheits- und Navigationsausrüstung oder die auch noch?

sonst.....

Die NavionicsApp oder -Karten würde ich mit einem anderen Routenplaner überprüfen. Neben bereits genannten bietet sich noch https://navship.org/de/startseite/ an.

Fahrrad käme bei mir sofern Platz bei 800 km auf jeden Fall mit, nicht nur zum Einkaufen oder zur Fahrt in die nächste Gaststätte.

Statt Sackkarre nehmen wir gerne nen Bollerwagen mit, die gibbet ja manchmal für kleines Geld auch Faltbar.

Da es ja ne Überführung ist geh ich mal davon aus, dass Du den Dampfer noch nicht in und auswendig kennst. Also etwas umfangreicheren Werkzeugkoffer, auch für Dinge im elektrischen Bereich incl. Ersatzsicherungen und -Birnen.

Zusätzliche Leinen/Festmacher.

Bis denne, Rainer

[Fronmobil]

Moin Bernd,

ich würde für deinen Überführungstörn im März über folgende Strecken nachdenken:

Von Meppelerdiep
über Ter Apel nach Haren/Ems (teilweise nur 6 km/h viele Klappbrücken)
von Haren/Ems die Ems zu Tal und in den Küstenkanal,
weiter auf der Hunte in die Weser und bis Bremerhaven,
über die Nordsee (Wetter muss passen) und Cuxhaven nach Brunsbüttel,
dort in den Nord-Ostsee-Kanal bis Kiel-Holtenau
und über die Ostsee bis zum Heimathafen in Wackerballig.

Alternativ auch:
Von Meppelerdiep
über Groningen nach Delfzil,
über den Dollart die Ems hoch bis in den Küstenkanal,
weiter auf der Hunte in die Weser und bis Bremerhaven,
über die Nordsee (Wetter muss passen) und Cuxhaven nach Brunsbüttel,
dort in den Nord-Ostsee-Kanal bis Kiel-Holtenau
und über die Ostsee bis zum Heimathafen in Wackerballig.

So oder so, 12 Tage sind ehrgeizig und nur bei passendem Wetter machbar.

Klaus, der die Daumen drückt

[Startpilot]

Ergänzend zu Allem, was sich sammelt:
ich habe bei Überführungen immer gerne einen kleinen Handgenerator dabei (falls Komplettausstattung mit Victron und Dieselgenerator nicht an Bord ist) plus einem einfachen Ladegerät.
Ausserdem 2-3 Sätze Dieselvorfilter. Keilriemen checken, bei geringstem Anzeich von "spröde" wechseln.
Etwas Reserve der wichtigsten Betriebsstoffe (Hydrauliköl Getriebe, Motoröl, Hydrauliköl Lenkung, destilliertes Wasser, Kühlflüssigkeit) sollte mitreisen.
Ist die Welle fettgeschmiert? Da geht gut was durch bei so einem Törn.
Bollerwagen ist gut, faltbare Sackkarre auch. Vielleicht noch ein- zwei Kanister, falls die Dieselkakulation etwas aus dem Ruder läuft.
Fahrrad im Kanal ist m.M.n absolutes Muss.

[Bergi00]

Zitat von Startpilot

Ergänzend zu Allem, was sich sammelt:
ich habe bei Überführungen immer gerne einen kleinen Handgenerator dabei (falls Komplettausstattung mit Victron und Dieselgenerator nicht an Bord ist) plus einem einfachen Ladegerät.
Ausserdem 2-3 Sätze Dieselvorfilter. Keilriemen checken, bei geringstem Anzeich von "spröde" wechseln.
Etwas Reserve der wichtigsten Betriebsstoffe (Hydrauliköl Getriebe, Motoröl, Hydrauliköl Lenkung, destilliertes Wasser, Kühlflüssigkeit) sollte mitreisen.
Ist die Welle fettgeschmiert? Da geht gut was durch bei so einem Törn.
Bollerwagen ist gut, faltbare Sackkarre auch. Vielleicht noch ein- zwei Kanister, falls die Dieselkakulation etwas aus dem Ruder läuft.
Fahrrad im Kanal ist m.M.n absolutes Muss.

Zusätzlich hatte ich noch eine Reserve Batterie bei.
Und natürlich Proviant , falls man mal eine Nacht in der Schleuse verbringen muss......

[Startpilot]

...ich sag nur: Ravioli und Dosenbier...

[Elgar_2]

Zitat von Bergi00

Zusätzlich hatte ich noch eine Reserve Batterie bei.
Und natürlich Proviant , falls man mal eine Nacht in der Schleuse verbringen muss......

Ich würde mir gleich ein 2tes gleiches Boot Kaufen dann habe ich genug Ersatzteile dabei.
Wo bleibt bloß das Abenteuer
Und nicht den Hadelner Kanal (Bremerhafen - Otterndorf) mit Einplanen der
braucht leider noch ein wenig bis die Schleuse Otterndorf fertig gebaut ist.

Was könnte noch mit:
2-3 Kanister für Diesel falls mal eine Tanke im Hafen noch nicht auf hat (März)
Schwimmwesten
eventuell ein Pflaster
Landstromkabel falls nicht vorhanden
Schaue ob auf dem Boot zumindest 1-2L Motoröl vorhanden sind

Sollte die Nordsee nicht gehen dann zur Elbe und bis Brünsbüttel in den NOK
denke dran hier im NOK kannste nur Tagsüber fahren dann in Rendsburg übernachten, dort ist auch eine Tanke (Top Hafen sehr nett und Hilfsbereit die Hafenmeisterin) solltest DU weiter kommen dann Strande anlaufen auch Top. Achte dann bei Weiterfahrt auf den Stollergrund (kommt sobald Du aus der Förde bist) das kann es sehr ungemütlich werden

Selbst Erfahrungen gemacht Tour Anfang April 2018 Groningen - Maasholm 5 Tage bis Rendsburg dort Abgewettert von RD nach Maasholm 4 std.

[Fronmobil]

Andreas,

du hast doch ähnlich überführt. Wie lange warst du unterwegs?

Klaus, der manchmal beim Überführen auch trödelt

[floka.floka]

Anfang März gibt es auch noch vom Sommerbetrieb, zumindest in NL, abweichende Brücken und Schleusenöffnungszeite die beachtet werden müssen.

[Elgar_2]

Zitat von Fronmobil

Andreas,

du hast doch ähnlich überführt. Wie lange warst du unterwegs?

Klaus, der manchmal beim Überführen auch trödelt

Ich hatte den Hadelner Kanal
ohne Abzuwettern hätte ich 6 Tage gebraucht.
Sind teilweise auch 10 std. gefahren.
Hatten auch Glück in Oldenburg mit der Brücke (Stadt) wurde extra für uns im Berufsverkehr aufgemacht also vor 8 Uhr morgens.
Sind auch die Weser mit der Strömung nach Bremerhafen hat halt alles gepasst.
In der EMS haben wir in Barum Übernachtet sehr schöner Hafen und guten Imbiss / Restaurant

[wolle-petri-heil]

Denke an Dieselfilter!
Wenn du doch mal über den Dollard oder die Nordsee fährst und sich evtl. der alte Schlamm im Tank aufwirbelt durch den ungewohnten Seegang, dann steht der Kahn, bzw. der Motor.
Gute Fahrt!
Bitte berichten und mit Fotos belegen...

[west]

Mit Ersatzteilen und Werkzeug bin ich glaube ich ganz gut aufgestellt.
Grundsätzlich habe ich auch viel Vertrauen in meinen 5 Zylinder Nanni Motor.
Das Baujahr davon ist 2006 und er macht einen guten Eindruck. Bin aber selbst erst 3,5 Stunden damit von Hattem nach Zwartluis gefahren.
Werde wohl die Strecke über Haren und dann die Kanäle wählen. Nordsee möchte ich nicht.
Bilder und Berichte werde ich abends dann öfter einstellen.
Schöne Grüße
Bernd

[Fronmobil]

Dann rechnen wir mal:

800 km mit ca 10 km/h Reisegeschwindigkeit und div. Schleusen, da kommen
über den breiten Daumen 80 Stunden Fahren und nochmal ca. 15 Stunden fürs
Schleusen zusammen.

Im März habt ihr etwas mehr als 10 Stunden Tageslicht. Davon müsst ihr täglich
ca 7 Stunden auf Tour sein.

Könnte funktionieren, wenn nix dazwischen kommt und ihr euch beim Fahren ablösen könnt.

Was ist mitzunehmen? Alles was man normalerweise auch auf eine längere Urlaubstour
mitnimmt. Dazu kommen die Dinge, die an Bord fehlen, wenn ihr nicht mit Pott und Pann
gekauft habt. Werkzeug, Batterie, Ladegerät, Öle, Filter, Keilriemen etc. und die spezifischen
Sachen für die Niederlande wurden schon genannt.

Vorher natürlich versichern und ein Kennzeichen für Deutschland besorgen.
Bei Funk an die Anmeldung denken und den Adenauer nicht vergessen.

Klaus, der sich auf den Überführungsbericht und die Bilder freut

[Elgar_2]

Dazu kommt noch
mache dich vorher Schlau über den NOK
derzeit wird gut gebaut.
https://www.wsa-kiel.wsv.de/Webs/WSA...cationFile&v=2

https://www.kuestendaten.de/NOK/DE/P..._NOK_node.html

Und jetzt tretet ich wieder einen Los
Legt euch Schwimmwesten an wenn ihr an Oberdeck seit

[west]

Das Boot habe ich schon voll ausgestattet. Angemeldet Kennzeichen und Versicherung ist schon erledigt. Kennzeichen müssen nächste Woche nur noch geklebt werden.
Deine Rechnung stimmt übrigens mit meiner überein.
Wenn’s zwei Tage länger dauert ist das auch kein Problem.
Jetzt die dumme Frage nach dem Adenauer ??
Gruß

[Elgar_2]

Zitat von west

Das Boot habe ich schon voll ausgestattet. Angemeldet Kennzeichen und Versicherung ist schon erledigt. Kennzeichen müssen nächste Woche nur noch geklebt werden.
Deine Rechnung stimmt übrigens mit meiner überein.
Wenn’s zwei Tage länger dauert ist das auch kein Problem.
Jetzt die dumme Frage nach dem Adenauer ??
Gruß

Na die Deutschlandflagge
Dann Gastlandflagge auch mitnehmen 30*20 cm glaube ich war die Größe

Hast Du nicht ein Bild vom Boot ? So mal als Vorfreude. Könnte sofort mitkommen wollen

[Fronmobil]

Jetzt die dumme Frage nach dem Adenauer ??

Die deutsche Flagge fürs Heck.
Da fällt mir ein: da ihr auch Seestrecke fährt (NOK und Ostsee) muss
auch der Heimathafen ans Heck.

Klaus, dem bestimmt noch was einfällt

[west]

Schwimmwesten Pflicht besteht soweit ich weiß nur bei schnellen Booten.
An Bord habe ich genug.

[Elgar_2]

Zitat von west

Schwimmwesten Pflicht besteht soweit ich weiß nur bei schnellen Booten.
An Bord habe ich genug.

Verlasst euch nicht immer auf die Pflicht, mache mal ein Fehler in der Schleuse
und versuche mal jemanden zu Helfen.
Ihr seit zwar zu Dritt aber 1 geht über Bord einer am Ruder der dann aber richtig nervös ist (eventuell Fahrfehler) und der dritte versucht was geht, geht aber nicht weil Rudergänger immer noch Nervös.
Daher mein Spruch jetzt trete ich was los

[west]

Flaggentechnisch habe ich auch an alles gedacht. Und der Heimathafen ist auch schon dran.

[Elgar_2]

Hier sind vielleicht auch noch Tipps falls nicht bekannt

https://skipper.adac.de/reviere/niederlande/

[schwinge]

Zitat von Elgar_2

....
Daher mein Spruch jetzt trete ich was los

Nö - warum - was Sinn macht macht Sinn.....

[Bergi00]

Zitat von schwinge

Nö - warum - was Sinn macht macht Sinn.....

Gerade wenn viel neues zusammen kommt.....
Neues Boot, neue Crew , unbekanntes Revier........
Da kann man sich schon mal in so eine Weste helfen....

[Schmunzelpeter]

Hallo,

Sehr interessante Infos!

Ich lese mal mit, da es für mich Mitte März auch von Hamburg nach Berlin gehen soll.

1.Boot und meine Unerfahrenheit wird zum Glück durch den alten Besitzer etwas ausgeglichen, er hilft mir bei der Überfahrt.

2. Habe ich an technischen Mitteln was bei mir vergessen: auf der Liste stehen: Werkzeug, Filter Keilriemen, Notstromaggregat, öle/fette

3. Welchen Frühjahrscheck würdet ihr noch vor dem starten unbedingt an der Technik machen? (Aktuell liegt es noch als wasserlieger im winterschlaf)

4. Habe mir jetzt die Naviship app besorgt - danke ans Forum - reicht das eurer Meinung nach aus?

5. Wie würdet ihr die Planung der Strecke sonst noch angehen? Bissel Abenteuer oder im Vorfeld nochmal alle Schleusen und Co abtelefonieren?

Vielen Dank für Eure Hilfe!
Berichtet kommt dann ins Forum.. kann es kaum noch erwarten bis es in ca. 4Wochen los geht!

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[Fronmobil]

Zitat von Schmunzelpeter

im Vorfeld nochmal alle Schleusen und Co abtelefonieren?

Niemals! Ich gehe davon aus ihr nehmt den Elbe-Seiten-Kanal. Das ist
eine Bundeswasserstrasse mit Schleusen/Hebewerk die 7/24 in Betrieb sind.
Die Bedanken sich bei dir, wenn du sie anrufst, um zu hören ob du da
mal durchfahren darfst.

Klaus, der einfach mal losfahren würde