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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.01.2015, 20:30
fish fish ist offline
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Standard omc sterndrive öl im oberen getriebe ist wie pudding

hallo und schönen dank für die aufnahme ich habe da mal ein problem und nicht viel ahnung bei meinem omc400 elektrisch geschalteten antrieb sieht das öl aus wie fett im oberen getriebe kann mir da bitte jemand weiterhelfen was das sein kann im frühjar letzten jahres kam da omc öl rein schönen dank im voraus
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  #2  
Alt 08.01.2015, 20:34
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Hallo,

schreib doch noch was zum Baujahr, Boot usw. Ein Name usw. wäre auch ganz nett. Andy & Co. wird dir sicher helfen.
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Grüße

Mike
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  #3  
Alt 08.01.2015, 20:38
fish fish ist offline
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ich heiße sven das baujahr ist 1971 das boot ist eine 6,50 windi mit einem 120ps omc motor und ist elektrisch geschaltet
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  #4  
Alt 08.01.2015, 20:48
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist gerade online
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Zitat:
Zitat von fish Beitrag anzeigen
hallo und schönen dank für die aufnahme ich habe da mal ein problem und nicht viel ahnung bei meinem omc400 elektrisch geschalteten antrieb sieht das öl aus wie fett im oberen getriebe kann mir da bitte jemand weiterhelfen was das sein kann im frühjar letzten jahres kam da omc öl rein schönen dank im voraus
Du könntest einen Dichttest machen .Obere Getriebe ausbauen ,den oberen Deckel wieder aufstecken und mit einem Spanngurt sichern .Dann über die Ablasschraube 0,5 Bar Überdruck geben .Unterwasser halten,dann siehst du wo es blubbert .Ich würde es sofort komplett zerlegen und gleich alle Simmer und O-Ringe tauschen .Dann ein Dichttest machen ob alles sitzt .Je früher du rangehst ,desto besser .Je länger das Wasser Ölgemisch drin ist, desto mehr rosten die Teile .

PS Dein Antrieb ist ein OMC Stringer elektrisch geschaltet Typenbezeichnung :OMC 100-245 Stringer .Die 400 und 800 er wurden erst ab 1978 gebaut und waren mechanisch über Seilzug und zwischen 1978- 1980 noch Hydraulisch unterstützt geschaltet .Ab 1980 -1986 nur noch über Seilzug geschaltet .
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Geändert von Andywmotorrad (08.01.2015 um 20:59 Uhr)
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  #5  
Alt 08.01.2015, 20:54
fish fish ist offline
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ist das schwer habe nicht so viel ahnung brauche ich da spezialwerkzeug für wenn ja wo bekomme ich es gekauft
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  #6  
Alt 08.01.2015, 21:00
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Andywmotorrad Andywmotorrad ist gerade online
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Ohne Erfahrung und ohne das passende Werkzeug geht es nicht .Sollte schon jemand machen der sich damit auskennt .
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Geändert von Andywmotorrad (08.01.2015 um 21:28 Uhr)
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  #7  
Alt 08.01.2015, 21:07
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Exhauster Exhauster ist offline
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Moin Sven.

Pack den Antrieb auf ne Palette oder ins Auto und lass Andy es machen.
Er kennt die Teile und hat die Werkzeuge dafür.

Gruß Karsten
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  #8  
Alt 09.01.2015, 08:10
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Don P Don P ist offline
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Nicht vergessen das Öl im oberen Zwischengehäuse zu kontrollieren .
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #9  
Alt 09.01.2015, 09:16
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mail2torsten mail2torsten ist offline
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Stell doch mal ein paar Bilder rein, dann kann man schon etwas mehr sagen.

Hier im Forum freuen sich alle nur über die technischen Bilderchen
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Alles Gute aus Achim
Torsten

Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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  #10  
Alt 09.01.2015, 13:56
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Moin Sven.

Pack den Antrieb auf ne Palette oder ins Auto und lass Andy es machen.
Er kennt die Teile und hat die Werkzeuge dafür.

Gruß Karsten
Dem Rat kann ich mich nur anschließen. Alles andere ist ein rumgeeiere mit großer Aussicht auf eine nicht fachgerechte Reparatur mit möglichen Folgeschäden, und das ganze wird dann erst richtig teuer.

Spar Dir das Reinstellen weiterer Fotos und nutze die Zeit lieber um ein paar Spediteure zwecks Frachtpreisen anzurufen. Maße und Gewicht des Antriebs läßt sich ja feststellen.

Dann den Antrieb rauf auf eine Palette und ab damit zu Andy.

Gruß
Alexander
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