Funkgerät zulassen

[Jörg L.]

Moin,

laut Manual hat das Gerät keine ATIS Funktion.

Jörg

[Kabouter]

Stimmt, das Horizon HX260S kann´s de facto nicht.

Ich nutzte es selbst einmal als reine SEEfunkquetsche auf der niederländischem Nordsee.

Gibt aber adäquate Teile (zB. für rund 150 Euronen ein IC-M23 mit ATIS-Umschaltmöglichkeit) beim Bremer Online-Bootszubehör-Laden mit den drei Buchstaben

Groetjes... Helmut

[Venner]

Zitat von Jörg L.

Moin,

laut Manual hat das Gerät keine ATIS Funktion.

Jörg

Verflixum ....

Dann bleibt´s doch bei der Verwendung als NOT - Funke und ich schau mich mal nach nem DSC/ATIS-fähigem Festgerät um.

DANKE

[Venner]

Zitat von Kabouter

Stimmt, das Horizon HX260S kann´s de facto nicht.

Ich nutzte es selbst einmal als reine SEEfunkquetsche auf der niederländischem Nordsee.

Gibt aber adäquate Teile (zB. für rund 150 Euronen ein IC-M23 mit ATIS-Umschaltmöglichkeit) beim Bremer Online-Bootszubehör-Laden mit den drei Buchstaben

Groetjes... Helmut

Helmut, Du meintest doch den Laden, der mit A anfängt ?? Das IC-M23 hatte ich schon im Fokus - vielleicht passt das bei mir im Steuerstand anstelle des Durchsageverstärkers über´s Radio ??

[Kabouter]

BREITGRINS!

Der Laden, der mit "A" anfängt, na, der ist was für Tupperware-Bööötchen-Charter-SUV-Snobs.

Echte Verdränger, die kaufen beim Bremer (Online-)Laden mit S am Anfang!


Duck und wech... Helmut

[Venner]

Zitat von Kabouter

BREITGRINS!

Der Laden, der mit "A" anfängt, na, der ist was für Tupperware-Bööötchen-Charter-SUV-Snobs.

Echte Verdränger, die kaufen beim Bremer (Online-)Laden mit S am Anfang!


Duck und wech... Helmut

Helmut, ich habe verstanden ....... hast absolut Recht.

[Andreas Karl]

Zitat von Jörg L.

Moin,
In Holland ist die Benutzung eines Handfunkgerätes im Binnenbereich, im Gegensatz zu Deutschland, erlaubt. Die Handfunke muss allerdings mit Deiner ATIS-Nummer programmiert sein. ATIS können nicht alle Handfunkgeräte.
Die ATIS-Nummer bekommst Du entweder von der BNA, oder mit festem Liegeplatz in Holland, auch von den holländischen Behörden. Dort sogar kostenlos, in Deutschland kostet es 130,-€.
Bei der Beantragung in Deutschland mit angeben, dass Du auch ein Festeinbaugerät hast. Unter Umständen verwehren Sie dir sonst die ATIS-Nummer, wenn Du nur ein Handfunkgerät anmeldest.

Egal. Hat nichts mit der ATIS-Nummer und der Verwendung eines Handfunkgerätes zu tun.

Jörg

Hi Jörg,
weißt Du unter welchen Voraussetzungen ich die Nummer in NL bekommen kann und wer dort Ansprechpartner ist? Ich habe meinen Dauerliegeplatz in NL, fahre unter deutscher Flagge und will auch mal nach Deutschland, Belgien und Frankreich fahren.

[Venner]

Andreas, 100% sicher weiss ich das leider noch nicht, aber ich arbeite auch daran, das habe ich auch vor. "Kabouter" hat mir dazu einiges via PN schon geschrieben, der hat einiges an Erfahrung damit.
Mir schwirrt noch der Begriff "Agentschaap Telecom" und "Maarifoon/Portofoon" im Kopf herum - vielleicht weiss Tante Google mehr ?? Werde ich auch nachher noch machen.

Gruitjes uit MH

[Quax]

Ich plane auch ein Handfunkgerät in den NL anzumelden. Die entsprechende Seite der Agentschap Telecom mit weiteren Infos ist hier: http://www.agentschaptelecom.nl/onde...t/pleziervaart

Dort wird am seitlichen Rand auch auf das notwendige Formular Aanvraagformulier-melden-frequentieruimte-maritiem.pdf verlinkt.

[vestus]

Zitat von Andreas Karl

Ich habe meinen Dauerliegeplatz in NL, fahre unter deutscher Flagge und will auch mal nach Deutschland, Belgien und Frankreich fahren.

...und da vermutlich auch deutsche Registrierung kommst du um eine Anmeldung bei der heimischen BNetzA nicht herum.

Die zugeteilte Nummer erhält auch eine sog. "MID", die Rückschlüsse auf das Land zulässt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Maritim...fication_Digit

[Andreas Karl]

Hallo Mario,
wenn ich das richtig verstehe ist das aber auch nicht kostenlos zu haben, oder?

[Kabouter]

Zitat von Andreas Karl

Hallo Mario,
wenn ich das richtig verstehe ist das aber auch nicht kostenlos zu haben, oder?

D: Rechnung kommt NACH Erteilung... irgendwann

NL: Derzeit noch kostenlos... ausser dein Aufwand für Kopien und Postgebühren.


Groetjes... Helmut

[Jörg L.]

Moin,

gib mal folgenden Suchbegriff bei Google ein:
UKW Handfunkgerät in NL anmelden



Der erste Link führt dann in ein anderes Forum, wo die gesamte Prozedur komplett beschrieben ist.
Direkt verlinken möchte ich nicht, da anderes Forum.


Jörg

[Andreas Karl]

Hallo Helmut und danke für Deine Antwort,
kann ich dort anmelden, auch wenn ich als Deutscher unter deutscher Flagge in NL liege und fahre?
Bekomme ich von dort,genauso wie von der BNA eine Nummer, die ich dann einprogrammieren lassen muss?

[Quax]

Zitat von Andreas Karl

Hallo Helmut und danke für Deine Antwort,
kann ich dort anmelden, auch wenn ich als Deutscher unter deutscher Flagge in NL liege und fahre?
Bekomme ich von dort,genauso wie von der BNA eine Nummer, die ich dann einprogrammieren lassen muss?

In dem entsprechenden Formular werden keine Daten zum Boot verlangt, d.h. für mich, dass Liegeplatz und Registrierung nicht relevant sind. Zumal in NL langsame Boote gar keine Registrierung brauchen. Die ATIS ist prinzipiell die gleiche Nummer wie von der BNetzA in Deutschland, nur nutzen die NL eine anderen Nummernblock

Die ganze Thematik Flaggenführung, Heimathafen, etc. und damit zusammenhängend die Funkzulassung ist bei Sportbooten nicht gleichbedeutend streng wie bei "richtigen" Schiffen.

[billi]

Darf man den bei einem in Deutschland zugelassenem Boot das Funkgerät in Holland anmelden?
oder muss man es in Deutschland registrieren?

[vestus]

Zitat von Jörg L.

gib mal folgenden Suchbegriff bei Google ein:
UKW Handfunkgerät in NL anmelden

Es ist absolut kein Problem eine Handgurke auch in D anzumelden. Der BNetzA ist durchaus bekannt dass die Nutzung in einigen Ländern erlaubt, in anderen, z.B. der Schweiz, strikt verboten ist, und verweigert dahar auch nicht den Eintrag.

Für die Einhaltung der jeweils länderspezifischen Regelungen ist letztendlich der Betreiber verantwortlich.

[vestus]

Zitat von billi

Darf man den bei einem in Deutschland zugelassenem Boot das Funkgerät in Holland anmelden?
oder muss man es in Deutschland registrieren?

Das wird im Land der Tulpen- und Tomatenzüchter wohl nicht so eng gesehen. Beim Überschreiten der Landesgrenze nach D könnte es knirsch werden.

[billi]

Zitat von vestus

Das wird im Land der Tulpen- und Tomatenzüchter wohl nicht so eng gesehen. Beim Überschreiten der Landesgrenze nach D könnte es knirsch werden.

Das meine ich auch. Dann ist also eine fahrt nach D anschließend vorsicht zu geniessen.

[vestus]

Zitat von billi

Das meine ich auch. Dann ist also eine fahrt nach D anschließend vorsicht zu geniessen.

Jep, ebenso wenn das Boot unter NL-Registrierung fährt und einem Eigner mit Wohnsitz in D gehört. Wird hier gar nicht gern gesehen.

[Stephan-HB]

Zitat von Kabouter

BREITGRINS!

Der Laden, der mit "A" anfängt, na, der ist was für Tupperware-Bööötchen-Charter-SUV-Snobs.

Echte Verdränger, die kaufen beim Bremer (Online-)Laden mit S am Anfang!


Duck und wech... Helmut

Deine Aussage widerspricht meinen Erfahrungen, die ich (Wochen-) täglich mache. Für ICOM-geräte wird dort auch endsprechende Software bereitgehalten um gewisse Probleme umbürokratisch zu beseitigen

[Kabouter]

Zitat von Quax

Die ATIS ist prinzipiell die gleiche Nummer wie von der BNetzA in Deutschland, nur nutzen die NL eine anderen Nummernblock

Du sagst es

Ich habe NL und D jeweils mehrere ATIS (bzw. Frequenz)-Registrierungen für teutonische Boote mit teutonischen Eignern mit teutonischem Wohnsitz, die aber einen festen, niederländischen Liegeplatz haben, gemacht (also neudeutsch die Ship-Station-Licence) und beide Länder erkennnen das jeweilig andere bei Kontrollen untereinander an.

In 90% der Kontrollen wollte es keine WaschPo sehen bzw. es wurde "überblättert".

Groetjes... Helmut

[Kabouter]

Zitat von Stephan-HB

Deine Aussage widerspricht meinen Erfahrungen, die ich (Wochen-) täglich mache. Für ICOM-geräte wird dort auch endsprechende Software bereitgehalten um gewisse Probleme umbürokratisch zu beseitigen

Gut zu wissen - also mehr Auswahlmöglichkeit im hohen Norden... früher (ja, da war selbst die Zukunft besser) gab´s da manchmal etwas zu viel Stirnrunzeln vor Ort

Groetjes... Helmut

[Venner]

Soooo, nachdem ich nun zeitweise mächtig verwirrt worden bin, was die vorangegangenen Beiträge betrifft, habe ich mir die entsprechenden Verfahren in D und in NL mal genau angesehen und dabei festgestellt:

Es ist überhaupt kein Problem für mich als teutonischer Eigner eines unter teutonischer Flagge fahrenden Bootes mit festem Liegeplatz in NL, meine ATIS-fähige Funkanlage in D anzumelden und sie dann in NL zu benutzen. Kostet einmalig bei der BNA 130 Euronen und ich kann mir frei aussuchen, wo und zu welchem Preis ich programmieren lassen kann.
Das entsprechende Verfahren in D ist auch schnell erledigt und ich muss nicht noch einen wahren Papierwust in Kopie beifügen, wie er z.B. in NL verlangt wird.

So - und genau so werde ich das jetzt auch machen .......... und gut ist´s.

[Quax]

Zitat von Jörg L.

Moin,
In Holland ist die Benutzung eines Handfunkgerätes im Binnenbereich, im Gegensatz zu Deutschland, erlaubt. Die Handfunke muss allerdings mit Deiner ATIS-Nummer programmiert sein. ATIS können nicht alle Handfunkgeräte.
(...)
Bei der Beantragung in Deutschland mit angeben, dass Du auch ein Festeinbaugerät hast. Unter Umständen verwehren Sie dir sonst die ATIS-Nummer, wenn Du nur ein Handfunkgerät anmeldest.
(...)

Jörg

Dazu habe ich eine Frage: Gibt es eine Verpflichtung die Art/Menge der beantragten Funkausrüstung tatsächlich mitzuführen?
Ist es problematisch wenn bei einer Kontrolle zwar das Handfunkgerät ordnungsgemäß angemeldet ist (darf in NL ja benutzt werden), aber weit und breit kein Festeinbau in Sicht ist, da dieser ja nur pro forma beantragt wurde damit eine ATIS zugeteilt wird?