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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 10.08.2019, 10:03
Jeronimola Jeronimola ist offline
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Boot: Sea Ray 200 Cuddy Cabin
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Standard Neues Antifouling - Sea Ray

Hallo Zusammen,

Momentan steht mein Boot in der Werft und wird repariert
Bei der Gelegenheit, habe ich gleich mal die alten "Rennstreifen" entfernt.
Der Hauptgrund hierfür war, was die teilweise schon abgeblättert sind und einfach nicht mehr schön aussahen.
An der stelle die kleine Produktempfehlung des Folienradierers bei Amazon: https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)
Funktioniert 1A und fürs ganze Boot hab ich knapp die Hälfte einer Rolle gebraucht.







Das Antifouling, welches momentan drauf ist, wäre das VC17 von International.
Jetzt haben die Herren mir in der Werft gesagt, das ich doch das nächste mal 1-2 Schichten mehr drauf machen soll und zudem meine Grundierung nicht mehr sonderlich gut zu erkennen ist.
Außerdem würden sie mir empfehlen noch 3cm über die Wasserlinie zu gehen, weil es doch recht knapp sei.

Meine Fragen an der Stelle wären:

- Das Boot hat ja offensichtlich seit 30 Jahren den Unterwasseranstrich an der Stelle und bis jetzt ist alles tutti. Ist es Sinnvoll hier höher zu gehen?

- Wenn ich höher gehen sollte, müsste ich alles Schleifen, Grundieren und neu mit Antifouling streichen oder kann ich mit dem Antifouling direkt aufs GFK?
__________________
Kind Regards, A
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  #2  
Alt 10.08.2019, 20:54
FranklinMV FranklinMV ist offline
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Boot: Drago Sorocos 640
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MOIN,

an den Ablagerungen deines Bootes kannst du sehr gut sehen, wo die Wasserlinie verläuft...diese liegt danach über deinen Antifouling...deshalb halte ich die Empfehlung für zweckmäßig.
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  #3  
Alt 11.08.2019, 16:48
Jeronimola Jeronimola ist offline
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Boot: Sea Ray 200 Cuddy Cabin
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Hmmm okay...

- Wenn ich allerdings das Antifouling höher ziehen würde, müsste ich das alte komplett runterschleifen (beizen oder Ziehmesser) und dann mit dem Aufbau: Schliff, Grundierung, Schliff, Spachtel, Grundierung, Schliff, Lackierung die ganze Sache erledigen oder gibts hier einen „bequemeren weg“?

- Wenn ich alles so lasse, bräuchte ich ja lediglich mit VC17 drüberrutschen direkt über dem aktuellen AF ist übrigens Gelcoat.

Wäre hier mit zukünftigen Schäden zu rechnen, wenn ich’s einfach so lasse?
Das Boot ist von April bis Oktober im Wasser (Fluss) und wird anschliessend rausgenommen.
Aktuell hab ichs ja draussen und der kaum vorhandene Bewuchs, war ruckzuck weggekärchert.

Gruss, Aleks
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  #4  
Alt 11.08.2019, 16:57
Benutzerbild von Schmidts
Schmidts Schmidts ist offline
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Die Frage ist warum sich dein Wasserpass verändert hat ....
Wenn du es raus hast stell es doch mal auf die Wage.
Grüße
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Mein Projekt:
Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215

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  #5  
Alt 11.08.2019, 18:15
Jeronimola Jeronimola ist offline
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Boot: Sea Ray 200 Cuddy Cabin
3 Danke in 2 Beiträgen
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Hab mittlerweile schon jede Menge Zeug drauf.
Zusätzliche Verbraucherbatterie, jede Menge Fishingstuff, den Bug voll Bier usw.

Eventuell hats auch damit zutun, das ich jetzt auf dem Fluss unterwegs bin und in der Regel 15 km/h fahre.
Sind ja irgendwie schon andere Verhältnisse wie See und Hafenplatz

Der Vorbesitzer hat mir allerdings auch gesagt, das man das AF nicht sieht und es perfekt bündig sei.
Hier nochmal deutlich zu sehen:

__________________
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Geändert von Jeronimola (11.08.2019 um 18:27 Uhr)
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  #6  
Alt 13.08.2019, 10:43
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bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Boot: Sea Ray 250 Sundancer 350 MAG MPI mit Bravo 3
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4.832 Danke in 2.661 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Jeronimola Beitrag anzeigen
Hmmm okay...

- Wenn ich allerdings das Antifouling höher ziehen würde, müsste ich das alte komplett runterschleifen (beizen oder Ziehmesser) und dann mit dem Aufbau: Schliff, Grundierung, Schliff, Spachtel, Grundierung, Schliff, Lackierung die ganze Sache erledigen oder gibts hier einen „bequemeren weg“?

- Wenn ich alles so lasse, bräuchte ich ja lediglich mit VC17 drüberrutschen direkt über dem aktuellen AF ist übrigens Gelcoat.

Wäre hier mit zukünftigen Schäden zu rechnen, wenn ich’s einfach so lasse?
Das Boot ist von April bis Oktober im Wasser (Fluss) und wird anschliessend rausgenommen.
Aktuell hab ichs ja draussen und der kaum vorhandene Bewuchs, war ruckzuck weggekärchert.

Gruss, Aleks
Hallo Aleks,

ich würde es einfach so lassen oder den Wasserpass etwas höher setzen. Allerdings ganz einfach:

0.) die neue Wasserpass-Linie anzeichnen und abkleben
1.) die "neue zusätzliche" Fläche gut reinigen und leicht anschleifen, gemäß Gelshield 200 z. B. mit 180er Körnung
2.) 4 - 6 Schichten Gelshield 200 drauf (gibt es in grün und grau, kann man abwechselnd streichen, dann sieht man immer, wo man noch nicht gestrichen hat)
3.) die alte bisherige Fläche leicht anrauen
4.) über die gesamte Fläche 3 - 4 Schichten VC17 auftragen

So ist alles einheitlich und sieht sauber aus.
__________________
Viele Grüße
Thomas

Geändert von bootsfreunde.com (13.08.2019 um 10:49 Uhr)
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  #7  
Alt 14.08.2019, 13:35
Jeronimola Jeronimola ist offline
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Beiträge: 16
Boot: Sea Ray 200 Cuddy Cabin
3 Danke in 2 Beiträgen
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Moin Thomas,

So in der Richtung wird jetzt meine Schlussversion auch aussehen.
Momentan steckt ein wenig der Wurm im Böötchen und bevor ich mir son Riesen Aufwand antue und es am Ende doch Verkaufen muss, gehe ich doch lieber „erstmal“ den einfachen Weg

Hab mich für VCTar2 entschieden.
Eventuell gibts auch viel bessere Lösungen aber das wirds denke auch erstmal tun.
Das Promicon nicht reicht, hab ich bereits erlesen.

Beschäftige mich jetzt lieber erstmal mit dem Fachgerechten Einwintern. Ne Monsterwanne habe ich bereits gebaut. Jetzt sollte ich mir nurnoch das Wissen über Getriebe-, Motoren-, & Trimmöl Wechsel aneignen

Danke dir fürs Feedback.
__________________
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