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  #1  
Alt 26.06.2007, 16:45
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Affezibbel Affezibbel ist offline
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Standard Schild "Warnung vor Wirbelschleppen"

Hallo, Forum
Ich mache demnächst SBF und habe deshalb ein Lehrbuch im Haus.
Aber im Internet fand ich jetzt zufällig ein Schild, das in meinem Buch nicht vorkommt. Es warnt vor Wirbelschleppen in der Nähe einer Flugzeugfabrik in Hamburg:
http://www.ig-oekoflughafen.de/image...ng_A380_kl.jpg
Oder ist das ein Scherz ???
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  #2  
Alt 26.06.2007, 16:49
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Affezibbel Beitrag anzeigen
Oder ist das ein Scherz ???
Nee, ist echt.
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  #3  
Alt 26.06.2007, 16:49
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Wieso ? Kenne ich zwar auch nicht, aber ähnliche "Aussagen" gibt es doch im Strassenverkehr auch. Kurzum, finde ich plausibel.
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  #4  
Alt 26.06.2007, 16:51
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Das Schild kenne ich, gegenüber von Airbus. Die Flugzeuge kommen dort sehr niedrig über der Elbe herein, aber dass für kleine Sportboote eine wirkliche Gefahr von den Wirbelschleppen ausgeht, bezweifel ich. Für Flugzeuge allerdings eine wirkliche Gefahr, auch noch bei kilometerweitem Abstand.
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  #5  
Alt 26.06.2007, 17:05
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nightforce nightforce ist offline
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Hallo,
für Motorboote ist das wenig interessant, aber für Segler ist diese Warnung duchaus berechtigt, da ein Segler, durch Wirbelschleppen durchaus kräftig aus der Bahn geraten kann.
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Gruß Frank
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  #6  
Alt 26.06.2007, 17:08
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Moin,

wir haben hier einen Regionalflughafen in dessen Bereich angeblich schon Hausdächer durch Wirbelschleppen beschädigt wurden....auch soll einem bestimmten Flugzeugtyp die Zulassung wegen dieser Gefahr nicht erteilt worden sein.

Gruß
Willy
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  #7  
Alt 26.06.2007, 17:11
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Das ist auch dafür gemacht, daß Ihr mit Hebel auf dem Tisch nicht dem A380 hinterherglotzt und kein Auge mehr fürs Fahrwasser habt - als Mahnmal

Gruß Torben

http://www.ig-oekoflughafen.de/Verschiedenes_200106.htm

Geändert von GrunAIR (26.06.2007 um 17:16 Uhr)
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  #8  
Alt 26.06.2007, 17:56
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Das Schild kenne ich, gegenüber von Airbus. Die Flugzeuge kommen dort sehr niedrig über der Elbe herein, aber dass für kleine Sportboote eine wirkliche Gefahr von den Wirbelschleppen ausgeht, bezweifel ich. Für Flugzeuge allerdings eine wirkliche Gefahr, auch noch bei kilometerweitem Abstand.

Also ein Sh-60 Sea Hawk drückt ein 17 Fuß Dory ca 20cm tiefer ins Wasser als üblich, bei ner "Plumpshöhe" von ca 20-40m.

MFG René
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  #9  
Alt 26.06.2007, 18:12
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Also ein Sh-60 Sea Hawk drückt ein 17 Fuß Dory ca 20cm tiefer ins Wasser als üblich, bei ner "Plumpshöhe" von ca 20-40m.

MFG René
Wer testet denn sowas?
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  #10  
Alt 26.06.2007, 18:28
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Zitat:
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Wer testet denn sowas?
Ich



Unfreiwillig


Beim BaltOps 98 im Flensburger Marinestützpunkt

MFG René
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  #11  
Alt 26.06.2007, 18:32
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Ich
Der ist in 20 Metern über dich weggedonnert?

Musstest du danach zum Friseur?
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  #12  
Alt 26.06.2007, 18:37
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Der ist in 20 Metern über dich weggedonnert?

Musstest du danach zum Friseur?
Nein Pampers wechseln.

Der ist mir fast auf Kopf gefallen, nach nem Turbinenausfall.

MFG René
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  #13  
Alt 26.06.2007, 18:42
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Nein Pampers wechseln.

Der ist mir fast auf Kopf gefallen, nach nem Turbinenausfall.

MFG René
Konnte er denn noch landen?

Und warum trägst du Windeln an Bord
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  #14  
Alt 26.06.2007, 18:52
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Zitat:
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Konnte er denn noch landen?

Und warum trägst du Windeln an Bord
Ne aber in dem Moment hätte ich gerne eine gehabt


Alos nu die komplette Story.


Als Abschluß von BaltOps 98 in Flensburg sollte eine Rettungsübung gefahren werden.

2 Personen die von nem Schlauchboot ins Wasser fallen, von der DLRG gerettet werden, an die DGzRS über geben und dann von der US Coast Guard abgeborgen und an LAnd gebracht werden.

Und damit kam der Sh-60 ins Spiel

Ich war der BF vom Sicherungsboot, für den Fall das was schief geht.



Ich lag 40-50m hinterm Heck des Coast Guard Cutters. (war so abgesprochen!)

Der Heli startet, fängt an ne Runde überm Hafen zu drehen um dann von "See" anzufliegen.

Als er irgendwas über 100m hoch war gab es nen riesen Knall und der Hubi verlor rapide an Höhe, witziger weise trudelte der scheinbar immer genau da hin wo ich weg wollte......

selbst mit Vollgas und nem 70er Merc ist ein Dory kein Rennboot....

Naja dann kam ne schwarze Wolke aus einer der Turbinen des heli und er fing sich so knapp über uns das ich dachte ich kann anklopfen.....

Das Dory hörte auf zu beschleunigen, dafür "versank es", ob der Motor gequält ächste war dank dem Hubi nicht zu hören, dann bekamen wir naße Füße als das Wasser über den Heckspiegel ins Boot lief und der Spuk war vorbei....

MFG René
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  #15  
Alt 26.06.2007, 18:53
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Also ein Sh-60 Sea Hawk drückt ein 17 Fuß Dory ca 20cm tiefer ins Wasser als üblich, bei ner "Plumpshöhe" von ca 20-40m.

MFG René
der hat aber mit Wirbelschleppen wenig zu tun

Gruß Bernd
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Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
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  #16  
Alt 26.06.2007, 18:54
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Und wie hat der Helikopter sich gefangen?
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  #17  
Alt 26.06.2007, 18:58
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Und wie hat der Helikopter sich gefangen?
Uns wurde in der Nachbesprechung gesagt das die schwarze Wolke der Moment war als die 2. noch laufende Turbine auf Überlast gefahren wurde und die ausgeblasene wieder ansprang.....

Die Geschichte war einer der wenigen Momente wo ich echt Angst auf nem Boot hatte.

MFG René
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  #18  
Alt 26.06.2007, 18:59
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Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Die Geschichte war einer der wenigen Momente wo ich echt Angst auf nem Boot hatte.
Schisser!
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  #19  
Alt 26.06.2007, 19:05
TomHH
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Fahrt mal langsam da lang, wenn die Eierbusse da flach über die Elbe kommen. Ihr werdet Euch wundern was da abgeht.

Da ist mal dieser Transport Airbus über uns rüber gepfeffert, habe mich danach etwas erschrocken.
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  #20  
Alt 26.06.2007, 19:27
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Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Fahrt mal langsam da lang, wenn die Eierbusse da flach über die Elbe kommen. Ihr werdet Euch wundern was da abgeht.

Da ist mal dieser Transport Airbus über uns rüber gepfeffert, habe mich danach etwas erschrocken.
Ich saß, als der A380 das 1.mal in HH war, direkt neben/vor der Landebahn zur Elbseite hin auf einem großen Sandhaufen (verbotener Weise )

Da ging nicht viel ab, das hätte kein Dinghi aus der Ruhe gebracht.
Ich war allerdings auch nicht direkt darunter, sondern ca. 20m seitlich von der Flügelspitze entfernt.
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