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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 11.02.2015, 14:16
Triumph+Mini Triumph+Mini ist offline
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Standard Mehrjähriges Antifouling?

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich ein Antifouling, welches mehrjährig wirksam ist und für Sportboote (Verdränger) zugelassen ist. In der Berufsschifffahrt werden die Schiffe ja auch nicht alle 24 - 48 Monate gedockt und bekommen neues Antifouling.
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  #2  
Alt 11.02.2015, 14:28
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vargtimmen vargtimmen ist offline
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Coppercoat
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  #3  
Alt 11.02.2015, 16:57
XXXXXXX
Gast
 
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Zitat:
Zitat von Triumph+Mini Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

gibt es eigentlich ein Antifouling, welches mehrjährig wirksam ist und für Sportboote (Verdränger) zugelassen ist. In der Berufsschifffahrt werden die Schiffe ja auch nicht alle 24 - 48 Monate gedockt und bekommen neues Antifouling.
Sea Jet 039 Platinum, ist ein selbstpolierendes Antifouling, wird mit mitgeliefertem Kupferpulfer verrührt.
Vorteil wenn das Boot im Hafen steht, reichen die wenigen Wasserbewegungen aus um die abtötende Wirkung des Bewuchses in Gang zu setzen. Wenn du 3 mal streichst hält das AF garantiert 3 Saisonen.
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  #4  
Alt 11.02.2015, 17:03
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billi billi ist offline
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Standard

bei uns im Hafen liegen Boote mit VC17m auch shcon mehrere Jahre.

Mein Stegnachbar leigt bereits das 4 Jahr in folge im Wasser. er hat einfach mehr schichten gestrichen.
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Gruß Volker
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  #5  
Alt 11.02.2015, 17:28
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Berni Berni ist offline
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Ich kenne auch "jemanden", der baut das Unterwasserschiff auch mit VC Tar2 und dann mit VC 17m auf und gibt 3 Jahre Garantie..., wäre doch witzlos, wenn es nur ein Jahr funktioniert..
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Gruß

Berni
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  #6  
Alt 11.02.2015, 17:41
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Zitat:
Zitat von Berni1311 Beitrag anzeigen
Ich kenne auch "jemanden", der baut das Unterwasserschiff auch mit VC Tar2 und dann mit VC 17m auf und gibt 3 Jahre Garantie..., wäre doch witzlos, wenn es nur ein Jahr funktioniert..
Wenn das Boot im Wasser bleibt ist es kein Problem. Wenn man es rausnimmt, sollte man VC17m nachstreichen oder vor dem Wasern anschleifen um die Oxydschicht ruterzubringen und die Oberste schicht wieder zu aktivieren.
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Gruß Volker
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  #7  
Alt 11.02.2015, 17:47
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  #8  
Alt 11.02.2015, 17:49
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Ich hab bei mir was drunter, da hab ich wohl laut Vorbesitzer erst mal ne weile ruhe, soll angeblich eine Teflon Beschichtung sein, sieht auch so aus. Aber Details vor und Nachteile usw., hab ich keine Ahnung von.
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  #9  
Alt 11.02.2015, 17:51
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solltest du aber schon wissen was es ist. Irgendwann willst/must du ja nachbessern und da verträgt sich nicht jedes ANtifouling mit dem anderen.

Bei Vc17m hält z.B: kaum ein anderes außer VC produkte.

Mit Teflon kann es VC 17m sein oder eventuell Plastimo Racing...oder... oder
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  #10  
Alt 11.02.2015, 18:05
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Das kommt nicht zuletzt auf das Revier an.
VC 17M hält auf der Ostsee auch nur 1 Saison.
Man kann Micron mehrmals streichen, das soll länger halten
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #11  
Alt 11.02.2015, 18:10
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Das kommt nicht zuletzt auf das Revier an.
VC 17M hält auf der Ostsee auch nur 1 Saison.
Man kann Micron mehrmals streichen, das soll länger halten
für die Ostsee würde ich VC Offshore nutzen
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  #12  
Alt 11.02.2015, 22:01
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
solltest du aber schon wissen was es ist. Irgendwann willst/must du ja nachbessern und da verträgt sich nicht jedes ANtifouling mit dem anderen.

Bei Vc17m hält z.B: kaum ein anderes außer VC produkte.

Mit Teflon kann es VC 17m sein oder eventuell Plastimo Racing...oder... oder
Oder im Zweifel dann alles runter und neu machen. Er hat zu mir nur gesagt, als ich gesagt habe das das Antifouling noch gut aussieht, da brauch ich mir vorerst keine sorgen machen, das ist Teflon. Und es macht auch nach der ersten Saison noch den gleichen sauberen Eindruck, wie vor der Saison.
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  #13  
Alt 11.02.2015, 22:06
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VC17 ist auch mit Teflon. aber der Wirksame Teil ist das Kupfer das man einrührt. das sit nach ein paar jahrer raus. Teflon hat nur eine gleiteigenschaft bei sauberem rumpf
Plastimo Racing ist auch mit Teflon und auch jedes andere welches PTFE enthält
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  #14  
Alt 11.02.2015, 22:35
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
für die Ostsee würde ich VC Offshore nutzen
besser ist VC 17 M Extra
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  #15  
Alt 12.02.2015, 08:44
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Zitat:
Zitat von Triumph+Mini Beitrag anzeigen
...
gibt es eigentlich ein Antifouling, welches mehrjährig wirksam ... ist?
Nur um die Sache klarzustellen: Wenn du das alte Antifouling siehst (also wenn der Kahn an Land steht), musst du es auch überstreichen. Wie ein Schiff überhaupt gehört Antifouling ins Wasser.
Mein Schiff bleibt 4 bis 5 Jahre im Wasser. Das Antifouling (VC17m) sieht dann noch prima aus und der Bewuchs ist relativ gering. Ich kann allerdings nur für unser Fahrgebiet sprechen, keine Ahnung, ob die Algen woanders besser anbeißen.

Gruß
Jan
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Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
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  #16  
Alt 12.02.2015, 09:00
Kielholer Kielholer ist offline
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Zitat:
Zitat von Berni1311 Beitrag anzeigen
Ich kenne auch "jemanden", der baut das Unterwasserschiff auch mit VC Tar2 und dann mit VC 17m auf und gibt 3 Jahre Garantie..., wäre doch witzlos, wenn es nur ein Jahr funktioniert..
Moin Berni,
das läuft wohl eher so wie bei meinem Dampfer:
In Verbindung mit dieser Beschichtung habe ich eine verlängerte Osmose-Garantie erworben. VC 17m ist für eine Saison vorgesehen. Ich muss jetzt vor der dritten Saison nachstreichen, weil das VC Tar2 an einigen Stellen zum Vorschein gekommen ist.
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Gruß Wilfried
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  #17  
Alt 12.02.2015, 18:19
raccoon raccoon ist offline
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Wir verwenden micron extra, dieses haben wir mit vier Schichten bis zu 3 Jahren schon im Wasser gehabt, und es hat toll ausgesehen. Kurz kärchern und gleich wieder streichen .... Allerdings ist es jetzt ja Micron extra eu geworden, wie sich dieses verhält kann ich nicht sagen, wir hatten noch recht viel Altbestände an Bord

lg

Claudia
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Unsere fünfmonatige Segelreise von Deutschland nach Spitzbergen und ein bisschen weiter gibt es nun bei Amazon in Buchform und für den Kindle zu lesen. Hitzefrei - ein Sommer auf Spitzbergen. Unsere anderen Reisen findet ihr auf symagellan.wordpress.com
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  #18  
Alt 12.02.2015, 19:10
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Berni Berni ist offline
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Zitat:
Zitat von Kielholer Beitrag anzeigen
Moin Berni,
das läuft wohl eher so wie bei meinem Dampfer:
In Verbindung mit dieser Beschichtung habe ich eine verlängerte Osmose-Garantie erworben. VC 17m ist für eine Saison vorgesehen. Ich muss jetzt vor der dritten Saison nachstreichen, weil das VC Tar2 an einigen Stellen zum Vorschein gekommen ist.
Hi,

ja klar, hatte auch nie erwartet, dass man drei Saison ohne Nachstreichen auskommt.

Wir fahren ausschließlich auf den Müritz-Seen, da hält sich der Bewuchs in Grenzen.

Mein Plan ist, diese Saison ein anständiger Aufbau (altes Antifouling runter, da mir keiner sagen kann was drauf ist, dann 5 Schichten VC Tar2 und mindestens 3 Schichten VC17m) und dann jede 2.Saison einmal nachstreichen...
__________________


Gruß

Berni
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  #19  
Alt 13.02.2015, 07:21
Triumph+Mini Triumph+Mini ist offline
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Nur um die Sache klarzustellen: Wenn du das alte Antifouling siehst (also wenn der Kahn an Land steht), musst du es auch überstreichen. Wie ein Schiff überhaupt gehört Antifouling ins Wasser.
Mein Schiff bleibt 4 bis 5 Jahre im Wasser. Das Antifouling (VC17m) sieht dann noch prima aus und der Bewuchs ist relativ gering. Ich kann allerdings nur für unser Fahrgebiet sprechen, keine Ahnung, ob die Algen woanders besser anbeißen.

Gruß
Jan
Als so so einfach ist das? Bei fast jedem Antifouling geben die Hersteller an: für eine Saison oder vielleicht mal: bei 3-4 Schichten für 2 Saisons. Ich dachte das dann auch wenn das Boot im Wasser bleibt nach der angegebenen Zeit die Biozide unwirksam oder "abgespühlt" sind und ein neuer Anstrich mit Antifouling nötig wäre?
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  #20  
Alt 13.02.2015, 07:39
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Berni Berni ist offline
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Sehr entscheidend ist da der letzte Satz von Jan - das Fahrgebiet spielt (neben dem Antifouling selbst) eine entscheidende Rolle!
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Gruß

Berni
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  #21  
Alt 13.02.2015, 08:27
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Ich liege seit 3 Jahren im Wasser bei Lignano mit unserem Segler, BASF Relius Ecoship, das Zeug ist super.

Wichtig für die Auswahl des AF ist dein Liegeplatz. Ohne den zu wissen, kann man kein AF empfehlen.
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  #22  
Alt 13.02.2015, 08:41
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Es geht mir auch nicht um die Empfehlung eines konkreten Antifoulings, sondern darum ob es Antifoulings gibt die mehrere Jahre halten (wenn Wasserlieger).

Die Hersteller von Antifoulings für den Sportbootbereich schreiben halt max. von 24 Monaten bei hoher Schichtstärke.

Hier höre ich nun z. B. bei Micron nach 3 Jahren sieht es noch gut aus. Laut International eigentlich für max. 24 Monate wirksam. Das überrascht schon mal positiv.
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  #23  
Alt 13.02.2015, 09:30
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BASF Relius bisher 3 Jahre in der Adria, da ist der Bewuchsdruck sehr stark.
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  #24  
Alt 13.02.2015, 09:36
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Hallole,
zwei Aspekte:
- da die meisten Boote kaum bewegt werden (geringe leaching rate) und Hobbyanwender oft überdimensioniert giftige Antifoulings nehmen, sind die Angaben zu Standzeiten der Hersteller in der Regel überhaupt nicht anwendbar. So können problemlos 3,4,5 Jahre daraus werden, wenn der Hersteller eher mal 1 Jahr angibt.

- einigermaßen getestete und geprüfte Angaben zur Wirksamkeit gibt es nur bei Antifoulings für die Berufsschiffahrt. Im Hobbybereich sind die Angaben so viel wert wie ein Blumenstrauß beim Autokauf. Da kanns schon mal sein, dass im VC17m von einem Jahr aufs nächste der Preis erhöht, der Kupferanteil aber um 2/3 gekürzt wird. Und dann sollen halt die Beschwerden Aufschluß darüber geben, obs dennoch funktioniert.
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  #25  
Alt 13.02.2015, 09:43
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Werden Boote kaum bewegt, ist die Standzeit der Afs herabgesetzt, weil sich durch das stehen, der "verbrauchte" Anstrich nicht abträgt und das noch aktive AF freilegt!!

Daher werden ja mehrere Anstrich aufgetragen. Du kannst das Beste Af auftragen, wenn du nicht fährst, verbraucht sich die erse Schicht ( geht in Lösung und wäscht aus) und danach freuen sich aller Art Organismen auf deine Bootshaut.

Man kann nach langer Standzeit meist das AF wieder aktivieren, in dem man eben die verbaruchte Schicht abträgt, ja.

Wichtig ist , dass man sein Boot bewegt. Dann halten die AFs auch was sie versprechen, wenn man ein paar Lagen gepinselt hat.

In den letzten Jahren mußten die Hersteller der AFs kontinuierlich die Bestandteile, die ein anhaften der Orgsanismen verhindert, reduzieren. Daher halten sie eben nicht mehr so lange wir früher.
Die Berufsschiffahrt darf da noch andere Kaliber auffahren die für uns Privatleute verboten sind.
In Häfen werden sogar Proben von der Waschpo genommen und die AFs überprüft.
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