boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 23.05.2021, 22:05
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard Glastron mit Volvo Penta AQ100/200

Hej Leute.....

Ich bin der Tapio aus dem hohen Norden.

Komme aus Kiel.

Bin 38 Jahre jung.... und vergeben...
Achja geht ja um Boote

So was gibs noch zu sagen....

Hmm...

Egal.

Nun zu meinem Problem....

Habe über den Winter ein Glastron fertig gemacht... mit Volvo Penta AQ110/200 B18.

Geschuftet wie ein Schwein....

Und nun nach der 2ten fahrt ein Problem....


Ich könnte heulen...

Zudem ist das Boot für mein Ferienhaus in Portugal gedacht. Für wasserski und co.

Nun bin ich für 2 Monate hier in Portugal und kann kein Boot fahren.


So aber jetzt wirklich zum problem.


2 fahrten lief das Boot top.

3te fahrt nahm der motor schlecht gas an... und er klackert im oberen Bereich (kurbelwelle Hydros ect)

Keine ahnung was es ist. Zudem qualmt es Us dem luftfilterkasten. (Getriebegehäuseentlüftug)

Es handelt sich nicht um das "nageln" .

Habe auch ein video gemacht...

Falls jemand interesse hat....



Habe selbst eine werkstatt für ersatzteil versorgung. Daher ein wenig Wissen.
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 24.05.2021, 09:14
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.761
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.458 Danke in 2.343 Beiträgen
Standard

Hallo Tapio,

leider ist kein Video/Link hochgeladen...

zu Deinem Problem:
Hydrostössel scheiden schon mal aus, da nicht vorhanden.

Du solltest versuchen ein Video zu verlinken.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 24.05.2021, 09:26
Benutzerbild von yannw
yannw yannw ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.06.2019
Ort: Mainz
Beiträge: 444
Boot: SeaRay 220 OV
496 Danke in 200 Beiträgen
Standard

ich tippe auf einen Kolbenkipper oder Pleullagerschaden. Das qualmen aus der KGE sind dann wohl die BlowBy Gase.

Welches Öl ist in dem Motor drin ??
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One
Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17)
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 24.05.2021, 21:29
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
Hallo Tapio,

leider ist kein Video/Link hochgeladen...

zu Deinem Problem:
Hydrostössel scheiden schon mal aus, da nicht vorhanden.

Du solltest versuchen ein Video zu verlinken.


Hier der Link,

https://youtu.be/2q2MiETU73E

Geändert von Tapio83er (24.05.2021 um 22:05 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 24.05.2021, 22:08
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Und was meint ihr, hat die schlechte Gasannahme auch damit zu tun ?
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 25.05.2021, 08:37
Benutzerbild von yannw
yannw yannw ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.06.2019
Ort: Mainz
Beiträge: 444
Boot: SeaRay 220 OV
496 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Das klingt nicht gut. Ich würde sofort aufhören damit zu fahren um nicht noch mehr kaputt zu machen.

Klackert er im leerlauf ohne Gang auch so ?

da das Geräusch leiser wird wenn keine Last drauf ist und es ein helles klackern ist würde ich als erstes mal den Ventildeckel runter machen und das Ventilspiel kontrollieren und ggf. nachstellen, siehe: http://www.networksvolvoniacs.org/in...18_/_B20_/_B30

das würde das Geräusch und "schlechtes Laufverhalten" erklären.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2021-05-25 08_36_53-penta b20 ventilspiel einstellen – Google Suche.jpg
Hits:	55
Größe:	38,2 KB
ID:	922825  
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One
Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17)
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 26.05.2021, 21:04
Benutzerbild von BW25Interceptor
BW25Interceptor BW25Interceptor ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.08.2020
Beiträge: 723
Boot: Pedro Donky 30
647 Danke in 231 Beiträgen
Standard

Ich würde auch mal am Riemenantrieb schauen, ob da etwas anstößt. Pleuel würde ich fast ausschließen. Hatte letztes Jahr das Vergnügen. Klingt anders. Langsamer. Das Rattern ist mE auch zu schnell für nur ein Ventil oder Kolben. Aber ich warne: Ich bin nur Laie und verfüge über gefährliches Halbwissen. Davon aber viel zu viel.

Vg Philip
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 29.05.2021, 13:53
Benutzerbild von BW25Interceptor
BW25Interceptor BW25Interceptor ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.08.2020
Beiträge: 723
Boot: Pedro Donky 30
647 Danke in 231 Beiträgen
Standard

Gibt's in der Sache eigentlich was neues? Würde mich interessieren.

Vg Philip
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 29.05.2021, 21:45
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

HOHO, also neues gibs nicht wirklich, ich bin ja hier in PORTUGAL... da gibt es keine Werkstätten denen ich mein Boot anvertrauen würde...... dann mache ich es lieber selbst..... bin gerade dabei mir durchzulesen wie es mit den Ventilen einzustellen geht......

wegen OT einstellen etc...

Sobald es was neues gibt melde ich mich.....
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10  
Alt 29.05.2021, 22:00
Benutzerbild von BW25Interceptor
BW25Interceptor BW25Interceptor ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.08.2020
Beiträge: 723
Boot: Pedro Donky 30
647 Danke in 231 Beiträgen
Standard

Das Video erklärt es sehr gut. Damit habe sogar ich mich daran getraut.
https://youtu.be/CQT0XMkRuqI
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #11  
Alt 30.05.2021, 22:41
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Kleines Update....


Ich habe heute mit meiner Frau zusammen die ventile angefangen einzustellen.

Diese hatten viel zu viel spiel.

Beim 2ten ventilpaar ist natürlich die einstellschraube abgebrochen....

War ja klar....

Also soeben neue bestellt. Gleich 5 stk....

Auf reserve....

Allerdings kann erst am freitag weiter gearbeitet werden. Da dann jemand aus deutschland zu uns geflogen kommt und sie mitbringt.

Ich halte euch auf dm laufenden....


Und nochmal danke für das video. Das wirklich easy mit der Beschreibung
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #12  
Alt 30.05.2021, 22:58
Benutzerbild von BW25Interceptor
BW25Interceptor BW25Interceptor ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.08.2020
Beiträge: 723
Boot: Pedro Donky 30
647 Danke in 231 Beiträgen
Standard

Gerne und ärgerlich mit der Schraube. Kommt aber wohl häufiger vor. Gute Entscheidung gleich mehrere zu bestellen.
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 31.05.2021, 08:39
Benutzerbild von yannw
yannw yannw ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.06.2019
Ort: Mainz
Beiträge: 444
Boot: SeaRay 220 OV
496 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Danke für das Update. Wäre ja super wenn das Ventilspiel auch dann die Lösung ist!
Nur zur Sicherheit - wie das Ventilspiel einzustellen ist, ist dir bekannt ? Siehe (top) Anleitung: http://www.networksvolvoniacs.org/in...18_/_B20_/_B30
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One
Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17)
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 14.06.2021, 12:24
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hej ho... traurige Neuigkeiten... das Ventilspiel ist es leider nicht gewesen... nun nehme ich den kopf runter und gucke ob es ein kolbenkipper ist.... ich melde mich
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 14.06.2021, 12:30
Benutzerbild von yannw
yannw yannw ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.06.2019
Ort: Mainz
Beiträge: 444
Boot: SeaRay 220 OV
496 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Mach lieber erst die Ölwanne ab und schau ob vllt. die Pleullager spiel haben. danach erst kopf runter.
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One
Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17)
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 19.06.2021, 16:40
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Das würde ich ja gerne. Aber die bekomme ich nicht ab weil der motor noch im boot drin ist... und ich habe auch nicht wirklich die Möglichkeit den motor raus zu nehmen... da ich mich ja immer noch in portugal befinde....🦧
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 28.06.2021, 00:35
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Neues Update.....

Motor macht immer noch Geräusche....

Kolbekipper ist es nicht.

Alles ist top.

Kopf hatte ich runter....


Kann eigentlich nur noch n Lagerschaden sein. Aber es kann doch nicht sein. Das er im Leerlauf und bei 2000 Umdrehungen völlig ruhig läuft...


Ab 2200 Umdrehungen klappert er... und das auch nicht immer.... dauert immer ein wenig....

Ganz seltsam....


Bin echt am verzweifeln....

Ölwanne kann ich nicht runter nehmen da der Motor noch verbaut ist....

Also muss das boot wieder mit nach Deutschland....
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 21.10.2021, 00:21
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Update:

Bin wieder in Deutschland und habe nun den Motor raus.

Ist kann keine defekte erkennen bzw kenne mich damit auch nicht wirklich aus.

Eins finde ich aber komisch. Siehe Video.

Ist es normal das es Spiel hat ?


Hier link zum Video ?

https://youtu.be/p90DB8ptHGU

Oder habt ihr weitere Tips was ich nachschauen könnte.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 21.10.2021, 07:31
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 2.894
Boot: beruflich von A bis Z
1.574 Danke in 1.196 Beiträgen
Standard

Axial ist merkbares Spiel vorhanden und somit normal, radial aber darf keines der Pleuel oder Kurbelwellen Hauptlager merkbar vorhanden sein.
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 22.10.2021, 23:56
Tapio83er Tapio83er ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2021
Ort: 24220 Bönhunsen & Pedrogao Grande - Portugal
Beiträge: 10
Boot: Glastron
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Kennt ihr jemand der Volvo pelnta Motoren repariert bzw ne Diagnose stellen kann? Komme aus dem Norden. Aus Schleswig-Holstein. Danke...
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 23.10.2021, 11:30
Benutzerbild von yannw
yannw yannw ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.06.2019
Ort: Mainz
Beiträge: 444
Boot: SeaRay 220 OV
496 Danke in 200 Beiträgen
Standard

Interessanter wäre ein Blick auf die kolben laufbahnen
__________________
Gruss, Yann
SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94
Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One
Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17)
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 24.10.2021, 00:24
Uhle Uhle ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 17.09.2018
Ort: Münster
Beiträge: 86
Boot: Kammin Kaliner 560 IBL mit Volvo Penta AQ 120B
92 Danke in 29 Beiträgen
Standard

wieviel km willst du fahren?
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Volvo Penta AQ100 Delphin2010 Motoren und Antriebstechnik 54 03.07.2018 10:41
Motorausbau Volvo Penta AQ100 Delphin2010 Technik-Talk 1 23.12.2010 07:01
Volvo Penta Z AQ100 Propeller demontieren meliciano Motoren und Antriebstechnik 4 06.01.2010 01:23
z-Antrieb Volvo Penta AQ100 !!Hilfe!! Mumi81 Motoren und Antriebstechnik 12 26.10.2008 11:25


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:53 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.