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  #26  
Alt 28.11.2006, 19:33
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Obwohl ich glaube der Mercury 25 Xs hätte auch gereicht
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  #27  
Alt 28.11.2006, 19:34
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@ Hagen hätte ich genug geld würde ich bei dir SOFORT zuschlagen
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  #28  
Alt 28.11.2006, 19:36
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
Ach ja und durch die längere untersetzung dreht der prop ja schneller
Durch eine kürzere (geringere) Untersetzung dreht der Prop schneller.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #29  
Alt 28.11.2006, 19:38
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ähh sorry

Meinte es natürlich so wie checki
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  #30  
Alt 28.11.2006, 19:40
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Zitat:
Zitat von checki
Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
Ach ja und durch die längere untersetzung dreht der prop ja schneller
Durch eine kürzere (geringere) Untersetzung dreht der Prop schneller.
vorrausgesetzt,der motor hat noch die die kraft dazu...

irgendwann ist ja auch schluss...und bei geringeren PS-zahlen (als beispiel die 35er beim T 550) bräuchte ich keine 1,57 er untersetzung...da ist ne 1,85er ausreichend...
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  #31  
Alt 28.11.2006, 19:41
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Da fängt eben das abstimmen an
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  #32  
Alt 28.11.2006, 19:45
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jup..diese geringen untersezungen bräuchte man wirklich erst ab 150 PS aufwärts...also 1,62 und 1,57....

aber so ein spezi-unterwasserteil würde bestimmt ordentlich was her machen an nem 90er tohatsu...

auch wenns erst ab 130 kmh was bringt
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  #33  
Alt 28.11.2006, 19:49
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Ähhm der Mercury 44 Xs und der 25 Xs das sind garnicht so große Motoren Du benötigst ein leichtes boot...

Der 25 hat 2 zylinder Glaube kaum das der 15 PS hat.....
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  #34  
Alt 28.11.2006, 19:55
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na gut...stimmt,aber das hatte checki mal verlauten lassen...

ein Nose cone bringt wohl erst ab 130 kmh was...ok diese Motoren haben gleich ein spezielles UWT..hast dir schon eins bestellt für dein motor??
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  #35  
Alt 28.11.2006, 19:58
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ne noch nicht kommt noch

Hab mir heute erstmal das Waterpressure meter kit bestellt....
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  #36  
Alt 28.11.2006, 20:00
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
ne noch nicht kommt noch

Hab mir heute erstmal das Waterpressure meter kit bestellt....
was soll das sein...und was macht eigentlich dein Boot???
wenn du dir das wirklich bestellst dann werd ich auch mal danach fragen..
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  #37  
Alt 28.11.2006, 20:03
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PSI anzeige... aber im kit da ist alles dabei der sensor kabel und eben die anzeige.....
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  #38  
Alt 28.11.2006, 20:08
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
PSI anzeige... aber im kit da ist alles dabei der sensor kabel und eben die anzeige.....
was haste den dafür gelöhnt? ich hoffe ich brauch die nicht..der Motor wird durch ein spezielles bracket von cmc etwa 9 inch nach hinten gesetzt...ich werd den motor etwa 5-7 cm höher machen...checki sagte mit setback und ganze 9cm höher soll der sprint wohl noch alltagstauglich sein...
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  #39  
Alt 28.11.2006, 20:10
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glaube das waren 230 € oder so..... muss ich morgen nochmal nachfragen!

Aber an welchen Motor dachtest du ? 90 Tohatsu? ist das vllt. schon dabei?
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  #40  
Alt 28.11.2006, 20:14
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Kann mir wer sagen was die an der Kurbelwelle gemacht haben um sie zu verstärken? eins weiß ich, sie habe die welle feingewuchtet.. aber da sind ein par schweißnähte wozu sind die
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  #41  
Alt 28.11.2006, 20:14
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS
na gut...stimmt,aber das hatte checki mal verlauten lassen...

ein Nose cone bringt wohl erst ab 130 kmh was...ok diese Motoren haben gleich ein spezielles UWT..hast dir schon eins bestellt für dein motor??
Das hier ist etwas anderes, Mucke. Hier sind es spez. für Rennzwecke gefertigte UWT's mit geringem Widerstand.
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  #42  
Alt 28.11.2006, 20:31
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
glaube das waren 230 € oder so..... muss ich morgen nochmal nachfragen!

Aber an welchen Motor dachtest du ? 90 Tohatsu? ist das vllt. schon dabei?
Das ist nicht dabei.
Für zB. einen Yamaha kostet die PSI-Anzeige mit allem drum und dran knappe 100€. Andere liegen preislich in etwa gleich.
Wenn der Motor so gefahren werden soll, ist das ein MUSS, ebenso wie eine entsprechende Lenkung, Mucke.
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  #43  
Alt 28.11.2006, 20:32
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Zitat:
Zitat von checki
Zitat:
Zitat von Mucke40PS
na gut...stimmt,aber das hatte checki mal verlauten lassen...

ein Nose cone bringt wohl erst ab 130 kmh was...ok diese Motoren haben gleich ein spezielles UWT..hast dir schon eins bestellt für dein motor??
Das hier ist etwas anderes, Mucke. Hier sind es spez. für Rennzwecke gefertigte UWT's mit geringem Widerstand.
ja stimmt...das hatte ich ein wenig verwechselt...
was könnte so ein spezi UWT noch an kmh bringen und was kostet sowas???

@ 2stroke

wie dabei...was meinst damit?
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  #44  
Alt 28.11.2006, 20:33
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Zitat:
Zitat von checki
Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
glaube das waren 230 € oder so..... muss ich morgen nochmal nachfragen!

Aber an welchen Motor dachtest du ? 90 Tohatsu? ist das vllt. schon dabei?
Das ist nicht dabei.
Für zB. einen Yamaha kostet die PSI-Anzeige mit allem drum und dran knappe 100€. Andere liegen preislich in etwa gleich.
Wenn der Motor so gefahren werden soll, ist das ein MUSS, ebenso wie eine entsprechende Lenkung, Mucke.
ist es schwer sowas anzubauen,muss ich dafür ne werkstatt aufsuchen??
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  #45  
Alt 28.11.2006, 20:35
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mhh ich denke du kannst es selber machen... teilweise sind die anschlüsse schon vorhanden da braucht du nur noch anschließen... wenn du möchtest kann ich wenn ich mein kit einbaue, bilder machen
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  #46  
Alt 28.11.2006, 20:37
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Zitat:
Zitat von 2Stroke4ever
mhh ich denke du kannst es selber machen... teilweise sind die anschlüsse schon vorhanden da braucht du nur noch anschließen... wenn du möchtest kann ich wenn ich mein kit einbaue, bilder machen
das wäre schon hilfreich..
wann baust das an???
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  #47  
Alt 28.11.2006, 20:38
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Dieses Weekend komme ich nciht dazu oder .mhhh wenn dann sonntag aber weiß ja auch nicht wann das kit kommt? ich sage dir bescheid wenn... ich bastel ne kleine anleitung mit bildern
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  #48  
Alt 28.11.2006, 20:40
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Das ist genauso schwierig wie der Einbau eines Staudruckmessers, nur daß der Schlauch nebst mitgelieferten Anschlußnippel hinten am Motorblock befestigt wird.
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  #49  
Alt 28.11.2006, 20:42
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das wäre nett...notfalls ne installalationsanleitung müsste ja auch mit bei sein....
ich hoffe mal das ich noch nen 90er 2-takt bekomme nächst jahr....
einer bei der Bootsmesse von yachtservice berlin hat gemeint das lager in Kiel von VP sei voll und das einfuhr-verbot sollen die nicht wirklich durchsetzen wollen...
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  #50  
Alt 28.11.2006, 20:43
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Kommt auf den Motor an... Bei meinem is das leider nicht so einfach.Oder ich habe das werkstatthandbuch zu schnell gelesen
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