boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 351 bis 375 von 381
 
Themen-Optionen
  #376  
Alt 13.12.2021, 08:00
Motorkreuzer Rubin Motorkreuzer Rubin ist offline
Commander
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 369
421 Danke in 123 Beiträgen
Standard

So. Am Wochenende waren meine Frau und ich malwieder da. Da mir die Thematik mit dem Wärmetauscher nicht mehr aus dem Kopf ging, haben wir den kurzerhand ausgebaut. Der wird nun mal abgedrückt.

Dabei konnten wir auch direkt einen Einblick in die Auslässe werfen die ein Bild der Fehleinstellung der Einspritzpumpe zeigen. Hier sollten wir, wenn wir drum herum sind, einmal nochmal nachjustieren.

Das Kabel für den Anlasser müssten wir dabei auch mal neu Quetschen. Diese ganze Sache mit den Schläuchen ist auch nicht meins. Wir werden teilweise auf Rohre umsteigen und die Schläuche dann nur noch als Vibrationsauffänger benutzen.

So zum Beispiel bei dem Wasserkreislauf der ursprünglich für die Heizung gedacht war. Ebenso wie für den Seewasserkreislauf.

Die Kabel werden in flexible Kabelkanäle verlegt.

__________________
Gruss
Schiffsjunge
Mit Zitat antworten top
  #377  
Alt 13.12.2021, 18:24
Benutzerbild von FrankMelmer
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 03.08.2019
Ort: Deensen
Beiträge: 933
Boot: Backdecker Stahl
1.522 Danke in 426 Beiträgen
FrankMelmer eine Nachricht über AIM schicken FrankMelmer eine Nachricht über MSN schicken FrankMelmer eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Was verraten dir die Einlasskanäle denn über die Einstellung der Einspritzpumpe?
Gruß Frank
__________________
Das wird schon.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #378  
Alt 13.12.2021, 18:25
Benutzerbild von FrankMelmer
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 03.08.2019
Ort: Deensen
Beiträge: 933
Boot: Backdecker Stahl
1.522 Danke in 426 Beiträgen
FrankMelmer eine Nachricht über AIM schicken FrankMelmer eine Nachricht über MSN schicken FrankMelmer eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Sorry ich meinte die Auslasskanäle!
Gruß Frank
__________________
Das wird schon.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #379  
Alt 13.12.2021, 18:32
Benutzerbild von Startpilot
Startpilot Startpilot ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2006
Beiträge: 3.370
7.146 Danke in 2.614 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von FrankMelmer Beitrag anzeigen
Sorry ich meinte die Auslasskanäle!
Gruß Frank
DAS würde mich auch interessieren....
__________________
Gruss, Dirk
Mit Zitat antworten top
  #380  
Alt 13.12.2021, 20:22
Motorkreuzer Rubin Motorkreuzer Rubin ist offline
Commander
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 369
421 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen, ihr habt natürlich Recht. Die Einspritzpumpe hat mit der ganzen Sache nicht wirklich viel zu tun. Es sind wahrscheinlich die nicht richtig eingestellten Ventile die dafür sorgen dass der eine oder andere Auslass verrußt ist. Wenn auch ich hier falsch liege dürfte mich ja gerne korrigieren. Vielleicht sagt dir mal was dazu? Euch einen schönen Abend
__________________
Gruss
Schiffsjunge
Mit Zitat antworten top
  #381  
Alt 13.12.2021, 22:02
Benutzerbild von FrankMelmer
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 03.08.2019
Ort: Deensen
Beiträge: 933
Boot: Backdecker Stahl
1.522 Danke in 426 Beiträgen
FrankMelmer eine Nachricht über AIM schicken FrankMelmer eine Nachricht über MSN schicken FrankMelmer eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Hallo Ihr zwei,
du stellst dir oft selbst ein Bein, indem du was raus haust, das du vielleicht mal irgendwo gehört hast. Gerade in der Maschinen,- Motorentechnik ist es wichtig Bauteile mit den richtigen Namen zu benennen, um nachvollziehen zu können, von welchen Problemen überhaupt gesprochen wird.
An den Auslasskanälen kann ich eigentlich nichts ungewöhnliches erkennen.
Das ist ein alter Dieselmotor, der rußt nun mal.
Wenn überhaupt, war mein erster Gedanke, warum die Einlasskanäle denn auch so grau sind. Aber auch da kann ich nichts spekulieren. Mann muss den Motor laufen sehen, hören, riechen.
Gruß Frank
__________________
Das wird schon.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 351 bis 375 von 381


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Schiebefenster Achterkajüte aus- und einbauen ryckibine Technik-Talk 0 10.04.2010 14:42
Stahlsegler mit Achterkajüte- oder Kojen Vinkona Allgemeines zum Boot 0 25.09.2007 22:18
Verdränger - Achterkajüte oder Offene Pflicht Rob Allgemeines zum Boot 12 13.10.2006 09:51
Rückenlehne ausbauen Juergen B Technik-Talk 6 14.10.2004 19:34


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:05 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.