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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Tja....wenn Du da eine gewisse "Gemächlichkeit ertragen" kannst, aber gleichzeitig am Fahrzeug keinen, oder nur einen geringen Wertverlust haben möchtest..... dann hol dir einen 110 Defender 10 Jahre oder älter,150.000km oder mehr! Preislich im sehr niedrigen 5stelligen Bereich. Wertverlust.... wenn er heil bleibt, bekommst Du in 10 Jahren vermutlich nicht weniger dafür, als Du heute bezahlst - ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte :sogar inflationsbereinigt ---das aber nur theoretisch, da Du das Ding eh behalten wirst und bis an die Zähne bewaffnet verteidigen wirst Mit den 3,5to kommt der zurecht! Sicher..am Berg wird er dir bei dem Gewicht ein wenig in die Knie gehen...aber wenn man so ein Auto fährt, ist auch der Weg ein klein wenig das Ziel! 4 Dinge noch: 1. Unbedingt vorher mal in so ein Auto reinsetzen und die Türe zu machen !! Die Sitzposition und das Platzangebot ist nicht für jeden etwas 2.Der Federungskomfort ist deutlich besser als sein Ruf!!!!!! 3. Bei 80 auf der Autobahn ist sicherlich noch eine Unterhaltung im Fahrzeug möglich.... aber nach 1000km tun einem vermutlich dann doch die Stimmbänder weh 4. Wenn Du (ohne Anhänger ) auf einer kurvigen Landstraße irgendwann den Gedanken entwickelst " was hindert mich jetzt eigentlich daran einfach nur gerade aus die Böschung hoch , die Böschung runter etc. zu fahren...." dann bist du NICHT verrückt ( naja...vielleicht ein wenig) ...sondern das "Landy-Virus" hat dich erfasst und wird dich nicht mehr los lassen (unteranderem deshalb ist das Ding auch so wertstabil !!!! ) |
#28
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Ich habe noch nen ML 270 CDI, der hustet 3,5t erstaunlich leicht über die Strassen.
Ich brauche ihn nicht mehr, ich habe ihn mit Saisonkennzeichen bewegt, so hielten sich die Kosten für die Kiste im Rahmen.
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Gruß Martin |
#29
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Und somit kann Joker 18 schon zum Nachdenken anfangen.
Geht ja fix da. |
#30
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Zitat:
Bj, km, VB... |
#31
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Ist gibt ja auch noch ein weiteres Problem, ich sage nur Umweltzone. Die alten Diesel machen da auch wenig Sinn. Entweder moderner Diesel oder doch lieber Benziner.
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#32
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Ich habe den ML nur fürs ziehen von Booten genutzt, Umweltzonen waren da nicht unbedingt von Bedeutung.
Ich bin auch nicht oft mit dem Boot in die Stadt zum Shoppen gefahren, Slipstellen waren da auch selten. Meiner hat natürlich eine gelbe Plakette, so wie sich das für einen anständigen Diesel gehört.
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Gruß Martin
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#33
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So sieht er aus, hat ca. 220.000km runter, hat Gebrauchsspuren, Baujahr 2003 (glaub ich), Sondermodell "Inspiration" (was auch immer das zu bedeuten hat) fährt gut und ist ein tolles Zugfahrzeug.
Wenn jemand ernsthaftes Interesse haben sollte, gern PN an mich, dann erfährt man auch den Preis.
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Gruß Martin |
#34
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Martin: Setze ihn doch mit Preis in den Flohmarkt, ich könnte mir denken, da werden sich Käufer melden, hier findet ihn nur, wer im Thread mitgelesen hat
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Gruß Heinz, |
#35
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Zitat:
Ich brauche ihn in den nächsten Wochen noch so ein oder zweimal...danach kann er verkauft werden. Wenn es hier fehl am Platze ist, kannst du es auch gerne löschen oder editieren.
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Gruß Martin |
#36
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Ich wohne aber in einer Umweltzone mit grüner Plakettenpflicht.
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#37
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Dann mußt du wohl umziehen.
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Gruß Martin
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#38
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Zitat:
Übrigens: Schöner Wagen!
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Gruß Heinz, Geändert von jugofahrer (23.06.2020 um 09:05 Uhr)
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#39
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Zitat:
Alleine das Handy stellt ja schon einen Wert da
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#40
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Gibt für deinen ML einen Nachrüst-DPF - dann gibts auch die grüne Plakette.
Meiner hat nämlich son Kappes.
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------------- Gruß, David |
#41
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In einer Umweltzone zu wohnen ist natürlich das Blödeste überhaupt.
Ich müsste auf sowas überhaupt nicht achten und bei der Eingangsstellung würde ich mir - egal was - kaufen, ob einen Nissan Terrano von 1993 oder einen Frontera... Hauptsache das Ding hat TÜV. Dann würde ich das Fz saisonal zulassen oder an- und abmelden wenn benötigt. Die Dauersteuern möchte dafür ja niemand bezahlen. Kollege hat auch einen ML400. Der frisst mit einem Boot hintendran rund das Doppelte wie mein Passat. Verschwendung für ein Rib.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#42
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Gruß Martin
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#43
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.. wobei man auch bei einer Ranzmöhre ganz genau hin schauen sollte, was die können.
Ganz viele von den nicht ganz großen Geländewagen (dazu gehört auch der Cherokee, Terrano und auch der Frontera) können eben nicht die 3,5t Anhängelast. Verbreitet waren damals 2,7 oder 2,8 t .. Evtl. noch auflastbar. Die XC90 z.B. konnten trotz der Größe nur bis maximal 3 t mit Zusatz-Gutachten und entsprechender D-Wert Kupplung. Das schafft aber ein aufgelasteter "Bulli" auch. Die üblichen Verdächtigen, die billig her gehen und 3,5 t können sind z.B. der Jeep Grand Cherokee WJ oder der Kia Sorento in bestimmten Ausführungen und natürlich der W163. Aber auch da gibt's Probleme mit Fahrwerk, Dämpfung, Lenkung, Injektoren oder ATG, Kühlung, Elektronik, Rost und und und... Ob man dann einen Ausfall bei dem sauer verdienten und eh schon zu kurzen Urlaub riskieren mag?! Ich weiß nicht. VG Stephan
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Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben! |
#44
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Vw Touareg 7l r5 2.5L mit PDF hat die grüne Plakette und zieht Dir 3.5Tt überall hin.
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#45
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Ein Mann - ein Wort
Schick mir deine Preisvorstellung gerne per PN, vielleicht geschehen ja noch Wunder und meine Suche wird von Erfolg gekrönt... |
#46
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Dann korrigiere ich das Alter des Defenders von 10 auf 30 Jahre Oldtimer )
Alles andere (auch der Preis (!) ) dürfte so bleiben wie ich es schon weiter oben geschrieben haben...lediglich die Verfügbarkeit von Modellen mit so wenig km dürfte etwas knapper ausfallen...aber du kannst auch gerne welche mit 200.000km suchen ….. Wenn Du dich ernsthaft mit diesem Gedanken befasst, dann schreib mir eine PN. Bei den 2,5l Tdi ( die aus den 90ern ) gibt es ein paar (sehr wenige !) Punkte, auf die man achten sollte....naja ...neben den Türen und den Stoßstangen |
#47
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Terracan.
Darf definitiv 3,5t. Kommt ins Gelände. Und, noch wichtiger: auch wieder heraus! Zum Teil mit grüner Plakette erhältlich. Mit Saisonkennzeichen oder einfach so. Kostet ca. 1000€ Steuern/Versicherung pro Jahr. |
#48
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Technische Daten Hyundai Terracan 2.9 CRDi (163 PS)
Getriebeart: Manuelles Getriebe0-100 km/h13,0 sHöchstgeschwindigkeit168 km/h Anhängelast gebremst2.610 kg Anhängelast ungebremst700 kg Soviel zu deiner nicht belegten Aussage Komm bitte nicht von Auflastung und so. Es geht erstmal um den Standard, ohne das was verändert wurde.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#49
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Die Terracans haben gerne Hochdruckpumpenschäden, bei den vor Facelifts ist die Gefahr größer als bei den nach Facelifts.
Das ist dann meist ein wirtschaftlicher Totalschaden da sich die Späne überall schön verteilen. Auch haben die deutschen Modelle keinen Permanentallrad sondern "nur" Zuschaltallrad. Dafür immerhin selbsthemmendes Diff hinten Importmodelle können Permanentallrad haben. Der Terracan fährt sich halt wie ein Geländewagen... Ich hatte einen W163 ML, einen Terracan, und dann wieder einen W163 ML - ich mag den W163, fährt sich mehr wie ein PKW ohne dabei auf Leiterrahmen und Untersetzung verzichten zu müssen. Insbesondere als 270CDI halten Motor + Getriebe eigentlich ewig (bezieht sich auf den Automat, Handrührer sind zum Slippen und schwere Anhänger ziehen in meinen Augen nicht empfehlenswert). Der 270er hat nämlich das gleiche W5A580 wie der ML400. Soll heißen: 5 Gang und 580NM Maximal. Beim 270 CDI kommt man nicht mal gechippt in die Nähe der Maximalgrenze während der 400er CDI schon nahe dran kratzt ab Werk (560NM). Warum nur werden häufig 400CDI mit Getriebeschäden angeboten? Ich kann mir keinerlei Reim darauf machen... Der 5 Zylinder OM612 hat auch einen hervorragenden Ruf. Die Risse in den Aluköpfen kommen meist dann, wenn die Nachlaufwasserpumpe defekt ist und sich dadurch Hitzenester im Kopf bilden. Sollte man drauf achten, die Pumpe kostet als Chinanachbau um 20 Euro und macht einen guten Job.
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------------- Gruß, David |
#50
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Zitat:
@Klaus: Sorry, auch diese Antwort habe ich erst jetzt entdeckt - normalerweise antworte ich auch, vor allem wenn ich etwas falsch dargestellt habe. Ich bin irrtümlicherweise davon ausgegangen, dass das bei allen Terracans gleich ist. Meiner darf, 3500 bis 10%. Allerdings scheinbar auch eine Umtragung, das war mir zum Zeitpunkt meines Posts aber nicht mehr bewusst. Diesmal mit Beleg (sobald es mir gelungen ist, den hochzuladen ...) Viele Grüße, Jens Geändert von owl14 (08.04.2021 um 15:58 Uhr) |
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