boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 225Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 225
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 18.03.2016, 19:17
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Blower, Spritfilter, Trimmpumpe, Batterie und Trennschalter eingebaut, Kabels befestigt...



...und die Motorabdeckung angepasst und eingebaut. Da muss ich mal neuen Schallschutz einbringen, der alte zerbröselt und wurde entfernt...



Sieht wieder so aus wie vor 2 Monaten, nur mit dem Unterschied dass es nicht knarzt wenn ich reinsteige...

Wenn ich den Teppich noch ein paar mal durchbürste dürften die grauen Stellen noch ganz verschwinden.

Noch ein paar Kleinigkeiten und dann gehts demnächst zur Testfahrt
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1843.jpg
Hits:	1106
Größe:	52,8 KB
ID:	688108   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1842.jpg
Hits:	1114
Größe:	63,3 KB
ID:	688109  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 7 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #52  
Alt 19.03.2016, 16:58
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Heute durfte die Kleine frische Luft schnuppern. Dabei wurde Sie entstaubt und gewaschen...



Die Sitze sind auch wieder drin...



nach ein bisschen sauber machen...



Im Vergleich zu den Restro-Profis hier im Forum ist mein Refit eher die "Quick-and Dirty"-Lösung, ich bin mit dem Ergebnis aber ganz zufrieden.

Wenn ich jetzt nicht vergessen hätte den Trailer anzumelden könnte ich morgen aufs Wasser...
Mal gucken, vielleicht krieg ich noch irgendwo rote Nummern her...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1849.jpg
Hits:	1095
Größe:	71,6 KB
ID:	688291   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1846.jpg
Hits:	1268
Größe:	128,8 KB
ID:	688292   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1847.jpg
Hits:	1102
Größe:	93,5 KB
ID:	688293  

__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 11 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 19.03.2016, 21:47
Benutzerbild von chewbaka
chewbaka chewbaka ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2013
Ort: Nähe Rosenheim
Beiträge: 2.332
Boot: Sea Ray 170CB
3.413 Danke in 1.302 Beiträgen
Standard

Ich sag´s mal so:

Es war jetzt nicht sooo "quick" und auch nicht sooo "dirty". Würde eher sagen, den Umständen angemessen restauriert.
Ist echt wieder schön geworden und den Teppich strahlt ja fast schon... ;)
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #54  
Alt 20.03.2016, 09:01
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

"quick" liegt im Auge des Betrachters, ich bin ja hier mit meinem Hobby beschäftigt und nicht auf der Flucht...
Da ich den KFZ-Meister meines Vertrauens nicht erwischt hab (sprich: keine roten Nummernschilder ) werd ich heute mal die Bordausrüstung ordentlich verstauen und was fürs Bordwerkzeug basteln.
Fertig ist man mit den älteren Schätzchen eh nie, es gibt noch ein paar Dinge die ich machen will / sollte / werde.

Prio 1:

Ich will endlich wieder Boot fahren!!!

Euch allen einen schönen Restsonntag und zwei schöne kurze Arbeitswochen!!!
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #55  
Alt 20.03.2016, 11:46
Benutzerbild von Carlson
Carlson Carlson ist offline
CGOA European Chapter President
 
Registriert seit: 20.02.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.335
Boot: Glastron Carlson CVC 18 und Intimidator
8.835 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Schön geworden! Dann kann das erste Treffen des Jahres ja kommen.
Nur so als Hinweis. Wenn sie Dich mit ner Roten Nummer von jemand anderen erwischen bist Du dran und er kann sie unter Umständen verlieren. Nummern dürfen nicht mehr verliehen werden.
__________________

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #56  
Alt 20.03.2016, 12:41
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Schön geworden! Dann kann das erste Treffen des Jahres ja kommen.
Nur so als Hinweis. Wenn sie Dich mit ner Roten Nummer von jemand anderen erwischen bist Du dran und er kann sie unter Umständen verlieren. Nummern dürfen nicht mehr verliehen werden.

Treffen? welches Treffen? >Panikschiebsmiley<

Ich dachte für Probefahrten ist das noch zulässig, der hat doch meinen Trailer überprüft und repariert (incl. Slipeinrichtung, da ich von Technik ja keine Ahnung habe...), da muss das noch im Fahrfeld getestet werden...
Hat sich aber eh erledigt, morgen wird der Trailer angemeldet und alles läuft seinen legalen Weg.
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
  #57  
Alt 20.03.2016, 12:47
Benutzerbild von Carlson
Carlson Carlson ist offline
CGOA European Chapter President
 
Registriert seit: 20.02.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.335
Boot: Glastron Carlson CVC 18 und Intimidator
8.835 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Richtig, derjenige der im Schein eingetragen ist darf damit Probefahrten machen bzw. muss im Fahrzeug anwesend sein. Verleihen kann oben genannte Folge haben.

In Lübeck ist das erste Treffen. 29.4.16
In Amsterdam das zweite Treffen. 13.5.16
__________________

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #58  
Alt 20.03.2016, 20:11
vinc vinc ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 09.12.2013
Ort: dahoam in Niederbayern
Beiträge: 81
Boot: Searay CB 170
339 Danke in 109 Beiträgen
Standard

Los fettos Respektos!!!

Da hat ja einer ganz schön draufgehauen!
Freu mich schon auf die erste Donaurunde wenn unser Umzug dann
endlich vom Tisch ist.

Schöne Grüsse von uns auch an Steffi und die restliche Crew
der Jolly Roger!
__________________
Gruß
Jürgen

schnell müde, immer hungrig und.... überall im weg!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #59  
Alt 20.03.2016, 20:54
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Richtig, derjenige der im Schein eingetragen ist darf damit Probefahrten machen bzw. muss im Fahrzeug anwesend sein. Verleihen kann oben genannte Folge haben.

In Lübeck ist das erste Treffen. 29.4.16
In Amsterdam das zweite Treffen. 13.5.16
Ist ja 2x quasi um die Ecke...

Zitat:
Zitat von vinc Beitrag anzeigen
Los fettos Respektos!!!

Da hat ja einer ganz schön draufgehauen!
Freu mich schon auf die erste Donaurunde wenn unser Umzug dann
endlich vom Tisch ist.

Schöne Grüsse von uns auch an Steffi und die restliche Crew
der Jolly Roger!
Dankeschön!
Wie gesagt, wenn Du mal Hilfe beim Möbelschleppen oder so brauchst...Ich habs zwar im Kreuz, aber beim Brotzeitholen bin ich einsame Spitze!

Demnächst ists Zeit für die "Jungfernfahrt"...

Liebe Grüsse an euch von der Jolly Roger-Crew!
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
  #60  
Alt 25.03.2016, 14:34
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Heute ausgewintert und das erste mal dieses Jahr den Motor laufen lassen. Hat zwar ne Weile georgelt bis er kam, lag aber an den leeren Benzinleitungen / Filter.



Dann "aufgeplant", soll ja heute Regen geben...



Kurz vor Abfahrt...




Tatsächlich, sie schwimmt!!!



und fährt...



Leider hat es wirklich angefangen zu regnen, daher war ich nur ein Stündchen unterwegs. Slippen und Auf- /Abplanen funktioniert auch allein recht gut. Das erste Rettungsmanöver hab ich heuer auch hinter mir, Cap aus der Donau gefischt...
Paar Kleinigkeiten gibts noch zu tun.

Am Sonntag soll schönes Wetter werden...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1862.jpg
Hits:	1124
Größe:	105,3 KB
ID:	689279   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1856.jpg
Hits:	1013
Größe:	121,3 KB
ID:	689281   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1858.jpg
Hits:	1065
Größe:	117,7 KB
ID:	689282  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1859.jpg
Hits:	1015
Größe:	62,8 KB
ID:	689283   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1852.jpg
Hits:	1051
Größe:	117,4 KB
ID:	689285  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
  #61  
Alt 25.03.2016, 20:32
Goggy_DLG Goggy_DLG ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 28.05.2012
Ort: 89447 Zöschingen
Beiträge: 135
Boot: Dehler Varianta65
112 Danke in 51 Beiträgen
Standard

Hallo,

schön das sie wieder im Wasser ist, ziehe meinen Hut, liebe Grüße und Frohe Ostern an Steffi und die Jungs und Dich aus Zöschingen

Goggy
__________________
Genieße jeden Tag, es könnte Dein letzter sein!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #62  
Alt 09.04.2016, 18:17
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Tja, der Teufel schxxxxt immer auf den größten Haufen...
Bei der letzten Ausfahrt musste ich feststellen, dass ich irgendwo nen Wassereinbruch hab, in der Bilge stand so ca. 6cm hoch das Wasser...
Da waren wir ca. 4 Stunden auf dem Wasser, davon 2 Stunden geankert und in der Sonne geflezt.

Lokalisieren konnte ich die Stelle noch nicht genau, da ich aber nicht genau weiss wie alt die Bälge schon sind werden diese und der Impeller erneuert. Und da die Leitungen vom Trimmsender/-schalter auch abgegammelt sind wird das auch gemacht.
Heute hab ich mal angefangen alles zu zerlegen:






Auf jeden Fall lag im Kreuzgelenkbalg schon mal diese "4kant-Dichtung"...



Im Kreuzgelenkbalg waren auch noch Wasserreste zu erkennen:



Der Untersatz, den ich für die Nicki mal gebastelt hatte eignet sich auch für den Antrieb...



Überaschenderweise ließen sich (fast) alle Schrauben und Muttern problemlos lösen.
Beschädigungen oder Risse konnte ich keine an den Bälgen finden, allerdings kamen mir die Schellen recht locker vor.
Der Wasserschlauch ist schon etwas porös.
Raus sind die Teile schon mal...



Hmmm, da kommt kein Signal mehr durch...



Da für den Ausbau des Schaltzuges auch die lange Nuss zu kurz war, hab ich eine noch längere gebastelt. Nicht hübsch, aber zweckdienlich.



Aber wo kommt jetzt das Wasser rein?!?!

Bälge, Abdichtung Transom (dann müsste der Motor doch noch raus...), an den unteren Schrauben am Transom (wo die Kappenanoden drauf sind) sollen auch Dichtungen drin sein, mal gucken... Vorhin hab ich noch gesehen, dass an einer Anode eine Befestigungsschraube fehlt. Hab noch nicht geguckt ob da was(ser) rein könnte...

Hab hier schon die abenteuerlichsten Geschichten gelesen, hat wer einen Tip?

Besten Dank!!!
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1945.jpg
Hits:	146
Größe:	74,7 KB
ID:	692134   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1948.jpg
Hits:	1064
Größe:	109,0 KB
ID:	692135   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1951.jpg
Hits:	997
Größe:	74,5 KB
ID:	692136  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1940.jpg
Hits:	1009
Größe:	54,8 KB
ID:	692137   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1941.jpg
Hits:	1026
Größe:	57,7 KB
ID:	692138   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1942.jpg
Hits:	1020
Größe:	121,1 KB
ID:	692139  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1943.jpg
Hits:	1089
Größe:	76,9 KB
ID:	692140   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1953.jpg
Hits:	1023
Größe:	97,6 KB
ID:	692141   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1950.jpg
Hits:	1034
Größe:	135,4 KB
ID:	692142  

__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #63  
Alt 09.04.2016, 23:46
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

sind die Transom Schrauben alle fest ?
bei meinem Boot waren die unteren beiden Schrauben abgerissen, da kam das Wasser zwischen Spiegel und Transom rein
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #64  
Alt 13.04.2016, 20:46
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Manschetten- und Dichtsatz sowie Trimmschalter/Sender sind bestellt, kommen hoffentlich bis Freitag.
Irgendwie ist anscheinend Manschettenwoche bei mir, beim Radwechseln am Auto hab ich gesehen, dass die Gummitülle an der Antriebswelle auch im Arxxx ist... Mach ma halt die auch noch...
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 14.04.2016, 13:04
Benutzerbild von Glarima
Glarima Glarima ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 02.06.2015
Ort: 73457 Essingen
Beiträge: 15
Boot: Glastron V184 mit Mercruiser 6 Zyl. 165 HP, Bavaria 29 Speed.
9 Danke in 5 Beiträgen
Standard

Hallo Daniel,
kontrolliere mal den Motorblock, hatte mal vergessen das Wasser im Winterlager abzulassen. Hatte ca. 25 cm langen Riss unterhalb des Abgassammlers. Bei mir haben sich damals pro Tag ca. 3ltr. Wasser in der Bilge angesammelt. Habe ein Glastron V184 mit Merc 6Zyl. Reihenmotor ist jetzt 40 Jahre alt. Riss habe ich vor ca. 20 Jahren geschweisst, hält immer noch und ist auch dicht.
MfG.
Richard
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #66  
Alt 15.04.2016, 20:24
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Ich liebe es Pakete zu öffnen...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1975.jpg
Hits:	159
Größe:	55,7 KB
ID:	693548  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #67  
Alt 16.04.2016, 16:57
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Ich brauch mal eure Hilfe bitte:

Ich wollte auch den Wellendichtring der Schaltwelle erneuern, der sah nicht mehr sehr vertrauenserweckend aus.
Also Originalteil laut Zeichnung besorgt:



Teil Nr. 4, Artikelnummer 26-8164641

Passt aber irgendwie nicht:
(Der Linke war verbaut, rechts das Ersatzteil)



Am Bellhousing siehts aus, als ob da ein Ring ( als Reduzierung?) drin wäre:



Hab mal den Aussendurchmesser dieses Ringes gemessen, oder besser gesagt versucht zu messen > d ca. 18mm.
Durchmesser vom neuen Ring ist ca. 19mm (Hab ich noch nicht ausgepackt, falls es der der falsche ist... kostet 12 Öken dat Dingen...)

Was ist hier falsch?
Ist der "Reduzierring" original und ich hab das falsche Teil rausgesucht?
Reduzierring rausklopfen und den Simmerring reinpressen?
Guck ich beim falschen Antrieb? Alpha Gen One Bj. 1984, Antriebsnummer 68 23 813.

Möchte mal eure Meinung hören bevor ich mir hier durchs Entfernen der Reduzierung (wenns denn eine ist) ne neue Baustelle aufmache...

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!!!
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1985.jpg
Hits:	938
Größe:	86,4 KB
ID:	693752   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Bell Housing.JPG
Hits:	943
Größe:	28,1 KB
ID:	693753   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1983.jpg
Hits:	904
Größe:	71,8 KB
ID:	693754  

__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
  #68  
Alt 16.04.2016, 19:58
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Zur Simmerringgeschichte: Dank SUFU gibts anscheinend innerhalb der Baujahre 2 Versionen... ich hab natürlich den falschen...
Naja, wenigstens hab ich den Dichtring noch nicht ausgepackt und kann ihn umtauschen.

Was war sonst heute so los:
Erst mal Gimballagertausch.
Was braucht man dazu?
  • Schlagbohrmaschine
  • Auto mit Anhängerkupplung
  • Gewindestange und Metallplatte
  • Abzieher
  • Spanngurt
  • Garagenmauer
  • sonst noch bisschen Werkzeug
In der Bootswerkstatt meines Vertrauens hab ich mir nen TOP Abzieher ausleihen können:




Leider hat sich das Lager etwas gewehrt und wollte nicht aus seiner angestammten Umgebung weichen.
Da kommt die Schlagbohrmaschine ins Spiel:
Garagenwand durchgebohrt und den ersten "Festpunkt" geschaffen.



Zweiter Festpunkt ist das Auto mit Anhängerkupplung:





Das ganze dann mit Spanngurt leicht auf Spannung gebracht...



Und mit leichtem Klopfen kam das Lager dann raus...



Dann noch bisschen Teile gereinigt



Und die neuen Teile eingebaut:





Tja, wenns jetzt nicht an dem Dichtring scheitern würde, wäre morgen wieder alles zusammen...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1990.jpg
Hits:	926
Größe:	84,9 KB
ID:	693779   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1977.jpg
Hits:	932
Größe:	82,2 KB
ID:	693781   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1978.jpg
Hits:	924
Größe:	81,9 KB
ID:	693782  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1980.jpg
Hits:	912
Größe:	60,2 KB
ID:	693783   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1984.jpg
Hits:	893
Größe:	76,4 KB
ID:	693784   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1987.jpg
Hits:	883
Größe:	73,3 KB
ID:	693785  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1989.jpg
Hits:	918
Größe:	86,3 KB
ID:	693786   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1976.jpg
Hits:	889
Größe:	70,6 KB
ID:	693787  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #69  
Alt 19.04.2016, 21:16
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Heute nen Geburtshelfer gebastelt, um den Auspuffbalg aufs Bellhousing zu ziehen.
Eigentlich wollte ich da noch ein Scharnier verbauen, aber als ich probiert hab ob das Gedöns überhaupt in den Abgaskanal passt hat sich das erübrigt. Als "Scharnier" diente die Schaltwelle und so konnte ich den Balg überreden auf den Stutzen zu rutschen...



Antrieb ist wieder dran (Danke an meine Holde, die mir beim Einführen behilflich war ), jetzt nur noch Trimmlimit und Trimmsender anschliessen und einstellen sowie den Schaltzug einstellen.

Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1992.jpg
Hits:	863
Größe:	77,1 KB
ID:	694518   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1991.jpg
Hits:	870
Größe:	81,6 KB
ID:	694519  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 7 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #70  
Alt 21.04.2016, 20:01
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Trimmanzeige funzt wieder...



Limitschalter funzt auch, Schaltzug ist eingestellt, und zum Wochenende wirds Wetter schlecht

Wenn jetzt noch alles dicht ist sind die "grossen" Baustellen erledigt.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1995.jpg
Hits:	812
Größe:	55,8 KB
ID:	694794  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #71  
Alt 24.04.2016, 11:51
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
sind die Transom Schrauben alle fest ?
bei meinem Boot waren die unteren beiden Schrauben abgerissen, da kam das Wasser zwischen Spiegel und Transom rein
Die sind fest, hier konnte ich nix "abnormales" feststellen.


Zitat:
Zitat von Glarima Beitrag anzeigen
Hallo Daniel,
kontrolliere mal den Motorblock, hatte mal vergessen das Wasser im Winterlager abzulassen. Hatte ca. 25 cm langen Riss unterhalb des Abgassammlers. Bei mir haben sich damals pro Tag ca. 3ltr. Wasser in der Bilge angesammelt. Habe ein Glastron V184 mit Merc 6Zyl. Reihenmotor ist jetzt 40 Jahre alt. Riss habe ich vor ca. 20 Jahren geschweisst, hält immer noch und ist auch dicht.
MfG.
Richard
Auch keine Risse erkennbar. Hier müsste dann auch im Betrieb mit Spülohren Wassereintritt erkennbar sein, ist aber nicht so. Hab ich gestern mal ausprobiert...

Ich sitz hier wie auf glühenden Kohlen, mal kommt die Sonne raus, dann flunselt es wieder ein bisschen... Die Wetterlage ist mir zu unbeständig, als dass ich zur Slippe fahre um den "Wassertest" zu machen.

Also hab ich mal ein bisschen über die Jolly Roger drübergewischt:





Mal gucken ob ich die ganzen Kratzer etwas "beschönigen" kann.

Schönen Sonntag an alle!
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1998.jpg
Hits:	823
Größe:	65,3 KB
ID:	695324   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG1997.jpg
Hits:	805
Größe:	65,5 KB
ID:	695325  
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 8 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #72  
Alt 30.04.2016, 19:30
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

So, war heute auf dem Wasser, und irgendwie hab ich immer noch leichten Wassereintritt am Antrieb...
Gleich nach dem Slippen hab ich mal einen Blick in den Motorraum riskiert, und siehe da, ein kleines Rinnsal läuft unten am Tramson runter Richtung Lenzbohrung, hab das mal im Bild markiert.



Naja, da ich den Kahn schon mal im Wasser habe, noch ne Runde gedreht. Das Komische, während der Fahrt so gut wie keine Zunahme des eingedrungenen Wassers

Also ein bisschen rumgeschippert und dann wieder raus, ab nach Hause. Dort hab ich nochmal die 6 Transomschrauben (Transom auf Spiegel) überprüft, und siehe da, ich konnte die Schrauben doch ne halbe Umdrehung nachziehen. Hatte ich bei der letzten Überpüfung Kinderlähmung im Arm? Blöderweise bin ich beim festziehen (sind ja auch super zugänglich, da brauchts Finger wie ne Cruise-Missile) etwas abgerutscht und wieder voll auf die Rippen geknallt, auaaaaa...!
Morgen also nochmal aufs Wasser um zu sehen, ob es das jetzt war. Sonst kommt der Gußklotz raus und der Antrieb komplett ab, Dichtungen etc. erneuern.

Beim Einparken in die Garage hab ich mir noch die Funkantenne abrasiert



Funk ist zwar sowieso nicht angeschlossen, aber ich wollte die Antenne nicht abbauen, wieder offene Löcher im Boot.



Aber sowas (abrasierte Antenne) kommt eben von Faulheit. Zu faul die Schutzplane draufzuspannen (dafür muss nämlich die Antenne ab), und zack...

Nur noch 48 Tage bis zum Atterseetreffen...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG2007.jpg
Hits:	776
Größe:	114,2 KB
ID:	696539   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG2003.jpg
Hits:	1356
Größe:	86,5 KB
ID:	696540   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	CIMG2006.jpg
Hits:	768
Größe:	48,3 KB
ID:	696541  

__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<

Geändert von Broeseltorte (01.05.2016 um 15:17 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #73  
Alt 01.05.2016, 15:13
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Irgendwie macht sich in letzter Zeit meine Migräne öfters bemerkbar...
Nachziehen der Muttern und Schrauben am Transom hat nix geholfen, kommt immer noch bisschen Wasser rein...
Evtl. zieh ich vorerst ne Dichtfuge mit Sika ums Gimbalhousing um zu sehen ob das die Wurzel allen Übels ist und um die Saison zu überbrücken...
Brauch ja im Winter ne Ausgleichsbeschäftigung zum Schneeschippen...
Obwohl, es kommt ja ein "langes" Wochenende, mal meinem Chef die seelisch zermürbenden Auswirkungen der Ungewissheit über die Befindlichkeit meiner Kleinen darlegen und evtl. nen Brückentag rausholen. Oder ich beantrag einfach Zeitausgleich, mal gucken...
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<

Geändert von Broeseltorte (01.05.2016 um 15:22 Uhr) Grund: Ich brauch Urlaub!!!
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 01.05.2016, 15:28
Benutzerbild von Fiberform
Fiberform Fiberform ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.09.2008
Ort: Berlin-Köpenick/München
Beiträge: 1.192
Boot: Ernst Mahagoni Cruiser, Fiberform 16, Glastron Carlson CV16
2.733 Danke in 714 Beiträgen
Standard

Mein Mitgefühl, was für ein Lauf. Erinnert mich an mein letztes Jahr.
Vielleicht tröstet es ja, ich hab auch immer ein bißchen Wasser drin und keinen Schimmer wo es herkommt. Ist einfach so, ist halt ein Boot.
__________________
Gruss
der Sören
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #75  
Alt 01.05.2016, 15:46
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fiberform Beitrag anzeigen
Mein Mitgefühl, was für ein Lauf. Erinnert mich an mein letztes Jahr.
Vielleicht tröstet es ja, ich hab auch immer ein bißchen Wasser drin und keinen Schimmer wo es herkommt. Ist einfach so, ist halt ein Boot.
Danke für Dein Mitgefühl! Was verstehst Du unter "ein bisschen" Wasser? Gestern waren das bei mir geschätzte 5l, bei 3 Stunden auf dem Wasser. Reicht aber noch nicht, dass die Bilgepumpe das ordentlich erwischt. Als wir zu viert auf dem Boot unterwegs waren, war das bedeutend mehr, bei 4 Stunden auf dem Wasser geschätzt 30l . Aus der Lenzbohrung kam da ein ordentlicher Strahl raus... Da hatten wir allerdings auch 2h geankert, und irgendwie scheint es dass bei Fahrt weniger bis gar kein Wasser eintritt, wenn die Kleine so im Wasser liegt sieht man eben besagtes Rinnsal (Motor ist da aus). Deshalb ist mein Gedanke, dass bei Fahrt das Gimbalhousig auf den Spiegel drückt und evtl. die Leckage abdichtet, selbiges wollte ich mit dem Nachziehen der besagten Schrauben dauerhaft erreichen, aber Pustekuchen...
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 225Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 225


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Unterstützung Information zu Roger Clark Motorboot remoweingart Allgemeines zum Boot 0 10.11.2013 14:27
Gewicht Roger Clark Spirit V185 Achim S. Allgemeines zum Boot 1 08.11.2013 19:45
Alles Roger unter dem DODGER! Gerd Fehlbaum Selbstbauer 1 13.05.2013 06:52
Clark Craft willie Selbstbauer 7 10.10.2005 23:28


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.