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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Na immerhin
Jetzt mach erstmal den Vergaser sauber, wenn Du Dichtungen brauchst und keinen Händler um die Ecke hast, dann kann ich dir die schicken. Wenn du einen Händler in der Nähe hast, dann sollte der die haben. Dann springt der Motor auch an, allerdings nicht mehr als TKS und wird auch im kalten Zustand nicht ohne gas zu geben laufen... Wenn er warm ist sollte es aber keine Einschränkungen geben.... Edit: wenn du so weit bist, dann können wir versuchen das teil wieder einzustellen....
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#27
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Ist wie beim Roller sozusagen
Ich denke ich werd morgen beim Pfister vorbeifahren… sonst dauert es ewig, bis ich die Kiste mal dieses Jahr aufs Wasser bekomme. Wenn der sie nicht haben sollte, komme ich gerne auf dein Angebot zurück … Melde mich danach, ob es Früchte getragen hat! Erstmal vielen Dank!
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Sportliche Grüße aus Unterfranken Andy |
#28
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Zitat:
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#29
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Danke dir - melde mich auf jedenfall bei dir !
Schön, dass es so kompetente Leute hier gibt !
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Sportliche Grüße aus Unterfranken Andy
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#30
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So, nach getaner Arbeit sollte ich noch n kurzes Feedback geben:
Beim zerlegen des vergasers ist eine ganze Menge Schmutz zum Vorschein gekommen. Eine Reinigung der Düsen war mehr als fällig, also schönes Ultraschallbad in Opas Dritte-Zähne-Maschine und nun läuft die Schüssel wieder. Zum Thema Choke-Einstellung: ich glaube ich habe gleich die richtige Einstellung gefunden. Zum Glück war dort noch eine kleine Markierung (weißer Farbpunkt, der mir zumindest mal anhand der Markierung erahnten lässt, wie er eingestellt war. Zusammengebaut und schnurrt wie ein Kätzchen. Danke noch mal… Dichtungen hab ich beim lokalen Händler bekommen, wenngleich auch die Hälfte des Satzes nicht benötigt wird. Allerdings fehlte in diesem Satz die passende Dichtung zwischen Block und Vergaser, so dass ich 2x fahren durfte, um diese zu besorgen! Also alle dran denken! Stefan danke noch mal - Saison kann beginnen!
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Sportliche Grüße aus Unterfranken Andy
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