Mercruiser 4.3 sägt im unteren Drehzahlbereich

[MichaelBC]

Danke für den Tip. Inzwischen habe ich die Frage auch im US Forum gestellt. Dort wurde mir gesagt, dass der Edelbrock V6 Kit mit dem pre Vortec gut läuft, aber im Vortec viel zu mager ist. Das deckt sich auch mit dem was ich sonst so im Internet gefunden habe.
Irgendwie erscheint mir das auch logisch. Der pre Vortec Motor wird mit dem Vergaser mit 200 PS angegeben. Der Vortec mit 220 PS und irgendwie braucht mehr Leistung dann wohl auch mehr Sprit.

Ich habe das Tuning Kit bestellt und ein Freund bringt mir das am Mittwoch mit. Dann werde ich mal auf ein anderes Düsen Setup gehen.

Ich hätte noch gerne andere Düsennadeln gehabt, aber leider ist der einzige Anbieter im Internet, welchen ich gefunden Habenichts bereit mir diese zu verkaufen. Nach ca. 5 Mails hin und her mit Diskussion was ich damit will meint er der Motor müsste auch so gut laufen und er will mir die nicht verkaufen. Er hätte schon 160 Motoren umgebaut und die wären alle gut gelaufen. So erhaschst mir noch nie passiert. Wenn ich einen Händler anschreibe und sage ich möchte Edelbrock Nadeln 1461 kaufen, dass ich dann diskutieren muss warum und wieso.

[mibo]

Verkauf den ganzen Edelschrott und besorg dir genau den Versager hier und der Motor läuft wie oh mein Gott - ohne wenn und aber.

LG Michael

[von Jürgen]

Zitat von MichaelBC

.... So erhaschst mir noch nie passiert. Wenn ich einen Händler anschreibe und sage ich möchte Edelbrock Nadeln 1461 kaufen, dass ich dann diskutieren muss warum und wieso.

Ich habe auch einen Kunden der mir geschrieben hat was für einen Motor und ein Boot er hat und das er gerne genau diesen einen Propeller hätte. dem hab ich damals geantwortet,... "nö, verkaufe ich Ihnen nicht"...
Was soll ich sagen, er ist immer noch mein Kunde wohnt auf Lanzarote und kauf immer noch seine Teile bei mir...!

Vielleicht fragst Du den Händler mal nach einem Lösungsansatz statt zu diskutieren?!

Hier mal ein Auszug aus einer Mail....

Sehr geehrter Herr ...,

vielleicht können Sie sich erinnern, wir sind aus Lanzarote, uns Sie haben mir mal mit einem Propeller für mein Boot auf den Kanaren weitergeholfen . Sie waren damals ungewöhnlich direkt und ehrlich und haben uns einen guten Eindruck hinterlassen.

Wir hoffen, dass Sie trotz der schwierigen Zeiten wohlauf sind, und freuen uns Sie wieder anschreiben zu können.

Diesmal haben wir uns in ein wenig mehr an Problemen gewagt. Mir werden zwar nähere Adressen in Spanien genannt, aber zuerst zu dem der das erste mal für uns da war....Sie

[MichaelBC]

Habe ich gemacht. Sein Lösungsansatz war der Umbau Kit auf V6, welchen ich ja drin habe.

Aussage des Händlers: Bei den letzten 120 Umbauten auf 4,3L hat das mit CO Messung bestens funktioniert!


Na dann ......

[MichaelBC]

Habe gestern Abend andere Düsen und Nadeln eingebaut. Es fühlt sich an als hätte ich einen komplett anderen Motor. Er läuft in den unteren Drehzahlen absolut rund, ohne Ruckeln. Wenn man schnell Gas gibt zieht er sofort an ohne sich zu verschlucken. Wenn ich das vorher gemacht habe hat sich der Motor immer erst eine Gedenksekunde gegönnt bevor er Gas angenommen hat. Es kommt mir auch so vor als hätte ich jetzt mehr Power.

Aus meiner Erfahrung taugt der Edelbrock Umbausatz für Vortec Motoren nicht weil die Düsen zu klein sind.

[von Jürgen]

Zitat von MichaelBC

Habe gestern Abend andere Düsen und Nadeln eingebaut. ....

...was für welche?

[MichaelBC]

Die die mir im US Forum genannt wurden.

.095 (part#1426) primary jets
.092 (part#1425) secondary jets
.065" x .057" (part number 1461) meter rods
7" pink step up springs

In dem V6 Kit waren .089 Düsen für primary und secondary verbaut.

Der Schwimmerstand hat übrigens ab Werk gepasst und Dreck war auch keiner drin.

[ManfredBochum]

Mit den konkreten Düsengrössen können die Vortec Nutzer doch was anfangen.
Gruß Mani

[MichaelBC]

Also bei mir läuft dieses Setup wirklich toll. Bin heute Abend nochmal gefahren und richtig begeistert. Das ist kein Vergleich zu der originalen V6 Abstimmung.

Der Motor zieht viel besser als vorher, dreht bis auf 4600 U/min und mein Boot läuft 72 km/h.

[Maik214]

Meine Sea Ray Seville 18 von 88 läuft auch bei 4600 80 km/h mit den 175Ps Motor und 2BBL vergaser von Mercab und 21 Propeller. Ich sollte wohl mal auf 4BBL wechseln