Querstrebe an den Ecken lose, was würdet Ihr tun?

[dieguzzidieputzi]

Guten Abend,

seit ich unser G14 habe, sind hinten vor dem Tank rechts und links die Enden der Querstrebe lose. Leider war das Boot beim Vorbesitzer 15 Jahre unbewegt auf dem Trailer und leider war auch noch ein Spanngrut drum. Dadurch haben sich die Längsauflagen leicht durchgedrückt und durch die dauerhafte Spannung die Enden gelöst. Siehe Bilder unten.

Beim Fahren ist nix zu merken, nur wenn das Boot auf dem Trailer liegt, bewegt sich da ein wenig. Ich habe schon versucht den Motor abzustützen und mit Balken und Hebeln die Querstrebe wieder in Form zu bringen, leider ohne Erfolg.

Nun denke ich daran, die Lücken mit Epoxyd aufzufüllen und von vorne eine Glasfasermatte aufzulaminieren. Wie würdet Ihr hier vorgehen - oder würdet Ihr es einfach so lassen?

Seit zwei Jahren ist das Boot wieder in gebrauch und hier hat sich seitem nichts verändert.

PS: Am Motor habe ich noch nicht weitergemacht, möglicherweise aber nächste Woche.

[Kesselratte]

Hallo ...
so wie es auf den Bildern aussieht scheint die Strebe nicht viel Sinn zu haben ... sicher kann man sie wieder mit Epoxi laminieren ... macht evt auch Sinn um vom Kopf her ruhe zu haben, ich würde es auch tun, aber mag nicht bedrohlich sein ... so meine Meinung ... solange weiter keine Bewegung im Rumpf ist nicht wirklich dramatisch ...

[TomM]

Moin,

ich denke mal die Strebe macht soviel Sinn wie eine Domstrebe bei Sprotfahrzeugen (Autos) - und der ist nicht soooo gering, denn da kommt ne Menge Fahrwerksstabilität raus.

Nich Merken? Glaub ich nicht! Den unterschied merkst Du dann wenn das Ding wieder fest ist oder wenn Du es nicht richtig fest machst und es nach zwei Fahrten wieder lose ist.

[45meilen]

Kann das nicht einfach nur so eine Art Kante sein die verhindert das der ganze Krempel ( Tank, Batterie, etc. ) nach vorne rutscht ?

[TomM]

Moin,

glaub ich nicht, ich denke das ist ein Querstringer, der die Verwindung im Achteren Bereich verhindern soll.

Ansonsten wäre er auch nicht ausgebrochen - warum denn - wenn keine Last draufkommt ?

Der Dampfer ist weichgefahren und demnächst werden wir abgeplatztes Gelcoat sehen und die Frage hören ob das denn Osmose sein kann - wetten?

[JCM]

Zitat von 45meilen

Kann das nicht einfach nur so eine Art Kante sein die verhindert das der ganze Krempel ( Tank, Batterie, etc. ) nach vorne rutscht ?

sehe ich auch so. Man sieht ja auch keine Bruchkante an der Seitenwand, wenn das Ding mit irgendwas verbunden war müsste doch die Verbindungstelle zu sehen sein.

Grüße Jan

[dieguzzidieputzi]

Zitat von TomM

Moin,

glaub ich nicht, ich denke das ist ein Querstringer, der die Verwindung im Achteren Bereich verhindern soll.

Ansonsten wäre er auch nicht ausgebrochen - warum denn - wenn keine Last draufkommt ?

Der Dampfer ist weichgefahren und demnächst werden wir abgeplatztes Gelcoat sehen und die Frage hören ob das denn Osmose sein kann - wetten?

Nene, die ist lose, weil 15 Jahre lang ein Spanngurt den Rumpf auf die Längsauflagen des Trailers gepresst hat. Irgendwann haben die Enden nachgegeben, weil der Rumpf sich verformt hat. Wenn der Rumpf nun weich wäre, hätte ich doch auch keine Probleme gehabt, diesen wieder zurückzudrücken. Natürlich stört es mich ein wenig, das der Rumpf nun im hinteren viertel zwischen äuserem Stringer und Kante eine leichte Tunnelform hat, aber ich kann mich nicht über schlechte Fahreigenschaften beschweren.

Ausserdem hat das Böötchen noch nicht viel getan, ich habe mal zwei Detailbilder eingestellt. Beim Rumpf kann man auch die leichte Verformung im hinteren Viertel erkennen.

[dieguzzidieputzi]

Zitat von jan_matthaei

sehe ich auch so. Man sieht ja auch keine Bruchkante an der Seitenwand, wenn das Ding mit irgendwas verbunden war müsste doch die Verbindungstelle zu sehen sein.

Grüße Jan

Ja, diese Kante war nur mit dem Boden verbunden, rechts und links ist keine Verbindung zum Rumpf.

[Wellenschlag]

Moin,

also ich glaube auch es ist nur eine Art Abschlußkante. Querstrebenfunktion wie beim Auto kann sie nicht haben, weil der seitliche Halt fehlt. Ich hatte so ein Ding bei meinem Hellwig, diente als Anschlag für
die Abdeckklappe.

Aber über die Kielauflagen an deinem Trailer würd ich mir mal Gedanken machen. Sind meiner Meinung nach zu schmal, so daß das Boot auf dem Trailer bei Fahrt zwar fest auf dem Kiel steht, die "Bordwände" aber nach unten durchschlagen und sich vielleicht das "Ding" deshalb am Rand löst

Sieht man an der "unnatürlichen" Biegung und am "Beulen-Schatten" deins Kiels da hinten ( zu mind. am Foto)

Gruß Olli

[coronet]

Zitat von 45meilen

Kann das nicht einfach nur so eine Art Kante sein die verhindert das der ganze Krempel ( Tank, Batterie, etc. ) nach vorne rutscht ?

Das glaube ich auch! Wenn es noch zur Versteifung dienen sollte, wäre es m.M. nach zu dünn und der Schaden würde anders aussehen.

[TageDieb]

Joh, sieht nicht so aus, als ob das jemals miteinander verbunden gewesen wäre...

Gruß
Mario

[TomM]

Moin,

ich würde einfach mal unverbindlich in der Werft nachfragen.

[dieguzzidieputzi]

Danke für Eure Hinweise. Ich werde am Rumpf demnach erst mal nichts ändern. Die Auflagen gefallen mir auch nicht, allerdings sind diese nicht Versetzbar, da fest mit dem Trailer verschweißt. Nur die oberen Auflagen sind nach vorne und hinten Kippbar. Ich habe mir schon gedacht, die Auflagen mit stärkeren Achsen aussen an den Stützen zu befestigen und dann eine stabilere, breitere zu nehmen.

[Kesselratte]

Klar das hier Vervormungen auftreten wenn das Boot so lange am Trailer angezurrt war ... aber wenn die Kante etwas zu bedeuten hat, wozu sind dann die Schrauben da ...
An den Kanten gibt es kein Bruchstellen die auf eine Vebindung zur Seite schließen lassen nur Unten sieht man das sich was gelöst hat ...
Wenn also nach dem Wassern hier nichts weiter aufgeht, kann das nicht so extrem von Bedeutung sein ... ( meine Denke ) Was habe die Schrauben für ein Sinn ?

[checki]

Zitat von Kesselratte

Was habe die Schrauben für ein Sinn ?

Das sollten Druckknopfunterteile sein, an denen man die optische Abtrennung des hinteren Stauraumes anknöpft.

@Stefan
Eine tragende Funktion hat dieses Teil nicht.
Wenn Dich der Riss stört, kannst Du 2-3 Lagen gegenlaminieren.
Die Fläche der Längsauflage des Trailers könnte man evtl. verlängern/vergrößern.

[dieguzzidieputzi]

Zitat von Kesselratte

Klar das hier Vervormungen auftreten wenn das Boot so lange am Trailer angezurrt war ... aber wenn die Kante etwas zu bedeuten hat, wozu sind dann die Schrauben da ...
An den Kanten gibt es kein Bruchstellen die auf eine Vebindung zur Seite schließen lassen nur Unten sieht man das sich was gelöst hat ...
Wenn also nach dem Wassern hier nichts weiter aufgeht, kann das nicht so extrem von Bedeutung sein ... ( meine Denke ) Was habe die Schrauben für ein Sinn ?

Checki hat recht, dort wird die Abdeckung festgeknöpft.

[TomM]

Zitat von dieguzzidieputzi

Checki hat recht, dort wird die Abdeckung festgeknöpft.

Moin,

das hättest auch früher sagen können - dann isses nur ne Schiene für die Gardine.

Ich merke schon, Moderboote sind manchmal seltsam konstruiert ,

[apiroma]

Da das ein Fiberline ist, würde ich mal in Flachslanden beim Hersteller anrufen (Hr. Hänel verlangen) und die Sache abklären.
Besser frage einmal zu viel nach, als eventuelle Probleme zu verschlimmern. Du kannst gleich auch wegen der Stützen nachfragen.
MfG
K-H