Vergaser - Einspritzer

[felix]

Bitte helft einem technisch eher Unterbelichteten die Vor - bzw. Nachteile zu erklären:
Was sind die Vor - und was die Nachteile von 4-Takt Aussenbordern mit Vergaser bzw. welche die bei einer Einspritzanlage...

Wenn ich es aus der Geschichte meiner diversen PKWs ableite, bedeutet es für mich leider nur, dass den Vergaser fast jede Werkstatt reparieren konnte und den Einspritzer nur die Vertragswerkstatt des entsprechenden Produktes - denke aber, dass da doch noch profundere Unterschiede bestehen, oder?

[Jörg]

Zitat von felix

Bitte helft einem technisch eher Unterbelichteten die Vor - bzw. Nachteile zu erklären:
Was sind die Vor - und was die Nachteile von 4-Takt Aussenbordern mit Vergaser bzw. welche die bei einer Einspritzanlage...

Wenn ich es aus der Geschichte meiner diversen PKWs ableite, bedeutet es für mich leider nur, dass den Vergaser fast jede Werkstatt reparieren konnte und den Einspritzer nur die Vertragswerkstatt des entsprechenden Produktes - denke aber, dass da doch noch profundere Unterschiede bestehen, oder?

Mit dem 1. Unterschied hast du recht
Vorteil des Einspritzers ist die höhere Leistung, geringerer Spritverbrauch und der ruhigere Motorlauf vom Kaltstart an in allen Lebenslagen.
Nachteile: der höhere Preis, die Werkstattabhängige Reparatur und manchmal die Fehlerquelle Elektronik

[felix]

Zitat von Sea Ray 176

Mit dem 1. Unterschied hast du recht
Vorteil des Einspritzers ist die höhere Leistung, geringerer Spritverbrauch und der ruhigere Motorlauf vom Kaltstart an in allen Lebenslagen.
Nachteile: der höhere Preis, die Werkstattabhängige Reparatur und manchmal die Fehlerquelle Elektronik

Das Blöde ist nur, dass bei Vergleichstests zwischen Vergaser- und Einspritzmotoren in punkto Verbrauch und Leistung (in z.B.: der 25 PS Klasse wo Honda, Mercury, Suzuki, Yamaha und Tohatsu teilgenommen haben) so gut wie keine Unterschiede waren. Das macht mir die Entscheidung nicht unbedingt leichter

[Jörg]

Zitat von felix

Das Blöde ist nur, dass bei Vergleichstests zwischen Vergaser- und Einspritzmotoren in punkto Verbrauch und Leistung (in z.B.: der 25 PS Klasse wo Honda, Mercury, Suzuki, Yamaha und Tohatsu teilgenommen haben) so gut wie keine Unterschiede waren. Das macht mir die Entscheidung nicht unbedingt leichter

Bei den AB´s in dieser PS Klasse kenne ich mich nicht aus,bei den Innenbordern oder großen AB´s über 100PS gibt es große Verbrauchsunterschiede. Wenn der Preisunterschied groß ist würde ich dann auch einen Vergaser nehmen, wenn laut Test der Verbrauch nicht groß differiert

[diri]

Da gibt es eine relativ einfache Antwort drauf,
es gibt einfache Einspritzsysteme wo an Stelle des Vergasers, eine elektrisch gesteuerte Düse den Kraftstoff in den Ansaugtrakt einspritzt, von einem einfachen Steuergerät das die Daten von ein paar Sensoren verarbeitet und dementsprechend die Kraftstoffmenge steuert, also mit relativ einfacher Datenverarbeitung,
oder hochmoderne Systeme, die an jedem Zylinder einspritzen, sei es direkt oder indirekt und die in der Lage sind anhand von Sensoren usw. für jeden einzelnen Zylinder aufgrund des vorherigen Arbeitstaktes die Einspritzmenge zu berechnen und individuell auch jedem einzelnen Zylinder die entsprechende Kraftstoffmenge zu zuteilen.

Dazwischen gibt es noch einige Variationen, jeder Hersteller hat da einen markigen Namen für erdacht der nach sonst was klingt aber oftmals zu den einfachsten Systemen gehört die nicht allzuviel können, speziell auf dem Standard Bootssektor.

einfache Regel > einfacheres Einspritzsystem, wie meistens auf Bootssektor angewendet > keine merkliche Kraftstoffersparniss, modernes Sytem, spart doch einiges, wobei das kein Garant ist denn es kommt auf das Kennfeld an, auf dem Wasser sieht das etwas anders aus und ich brauche auch nicht unbedingt ein dreidimensionales Kennfeld.

Und das ist auch dann natürlich alles eine Frage der Kosten!

gruss dieter

[felix]

@ Dieter
Danke für die ausführliche Erklährung - jetzt noch die unumgängliche Frage: Honda (Vergaser) oder Mercuy (Einspritzer)??? Was würdest Du kaufen?

[Kuddel]

Honda ist in der Regel leiser, hat auch (glaube ich) keine zölligen Schrauben, für die Du extra Werkzeug brauchst. Hast aber vielleicht sowieso ein US-Boot und das Werkzeug dazu.

Habe übrigens selber einen Mercury, ist auch nicht schlecht hat aber noch Vergaser. Kraftstoffverbrauch liegt meiner Ansicht nach mehr in der Hand, die am Hebel stellt...

Bernd.

[Cyrus]

Zitat von Kuddel

) keine zölligen Schrauben, für die Du extra Werkzeug brauchst.

Das ist Felix egal.
Mit dem Werzeug kann er eh nicht um.


@Felix,
kauf dem Motor mit der besten Werkstatt.

[diri]

Hallo Felix,
ich persönlich würde aus Kosten und Wartungsgründen zum Vergaser tendieren, bin kein Gegner der Elektronik weil ich berufsmäßig seit Beginn, das war schon in den 70er Jahren auch damit zu tun habe, nur meine persönlichen Erfahrungen sehen so aus das die Elektronik nicht vom Fahren kaputt geht sondern auch vom längeren rumstehen, also nicht benutzen und das ist beim Bootsmotor mehr der Fall wie beim Kfz.
Sauber vom Hersteller angepasste Vergaser funktionieren auf dem Wasser ganz gut und ist auch alles wieder ein Kostenvergleich, Anschaffungspreis > Vergaser > Einspritzer > Zuverlässigkeit, eventuell Reparaturkosten usw.(wer kann es in Kroatien richtig??)
mein Inborder 5,7 ltr. ist auch ne Vergaserversion, gab es auch auf Wunsch mit Einspritzung, ist bei diversen Testberichten in Bezug auf Verbrauch auch nicht viel bei raus gekommen.

gruss dieter

[felix]

Zitat von Cyrus

Das ist Felix egal.
Mit dem Werzeug kann er eh nicht um.

Wo er recht hat, hat er recht...