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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 28.03.2011, 12:42
Benutzerbild von tom03
tom03 tom03 ist offline
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Standard Alpha One Gen 1 Kreuzgelenke mit 24C fetten ?

Geht das oder muss es zwingend das gruene U Joint Grease sein ?

LG Tom
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  #2  
Alt 28.03.2011, 13:52
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=123150 #4

ev. „Schließt“ mal deine restlichen Beiträge ab…

(dann haben die Spezies auch hier: ev. mal Lust: zu antworten..)
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Grüße von Herbert
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  #3  
Alt 28.03.2011, 16:42
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ok, hab nun ausgiebig gedankt.

Noch eine Ergänzungsfrage: Welches Fett kommt auf die Antriebswelle vor der Montage des Alpha Ones ?

LG, Tom

PS.: Oberes posting war mobil (per tapatalk) und viel daher etwas knapp aus und ... per tapatalk gibts den Danke Button nicht
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  #4  
Alt 28.03.2011, 20:13
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Zitat:
Zitat von tom03 Beitrag anzeigen
ok, hab nun ausgiebig gedankt.

Noch eine Ergänzungsfrage: Welches Fett kommt auf die Antriebswelle vor der Montage des Alpha Ones ?

LG, Tom

PS.: Oberes posting war mobil (per tapatalk) und viel daher etwas knapp aus und ... per tapatalk gibts den Danke Button nicht
Nee stimmt, solche Fragen fallen mir auch immer ein wenn ich mobil unterwegs bin und haben dann den höchsten Stellenwert

Spline Grease kommt auf die Antriebsverzahnung.

Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben

Gruß Karsten
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  #5  
Alt 28.03.2011, 20:19
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo tom03,
ich benutze nur noch 2-4-C Fett,
es gibt meiner Meinung nach keinen technisch relevanten Grund 3 verschiedene Sorten Fett einzusetzen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #6  
Alt 28.03.2011, 21:28
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Hallo tom03,
ich benutze nur noch 2-4-C Fett,
es gibt meiner Meinung nach keinen technisch relevanten Grund 3 verschiedene Sorten Fett einzusetzen


zum x-ten Mal...

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=57015&highlight=Engine+Coupler+Sp line #9

und die Hersteller: machen die vielen unterschiedliche Fette bloß zum Spaß………….
(könnte man sich ja mal die techn Eigenschaften ansehen..)

oder nimmst beim Getriebeöl auch das schön dünne Nähmaschinenöl, Weills da leichter läuft…
oder fürn Ami-Motor ein : 0-W-xx Vollsynthetik –Motoröl………..
jeder wie er mag……..
irgendein Fett is sicher besser als garnix….
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Grüße von Herbert
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  #7  
Alt 28.03.2011, 22:19
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
irgendein Fett is sicher besser als garnix….
meinst du wirklich 2-4-C Fett ist besser als gar nichts ???

kann ich mir nicht vorstellen
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Bertrand Russell
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  #8  
Alt 29.03.2011, 09:15
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
meinst du wirklich 2-4-C Fett ist besser als gar nichts ???

kann ich mir nicht vorstellen
bei den meist wenigen Betriebsstunden: wirkt sich das halt nicht so aus,
und natürlich ist 2-4-C an der Keilverzahnung auch nicht schlecht, schlecht wäre: wenn man gar nicht nachfettet.
Das blaue Spline Grease: hat halt ein anderes Druckaufnahmevermögen, dafür verwendet das man halt nicht z.B. in Lagern..
Alle Werkstätten, die ich kenne, verwenden alle 3 Fette..
Tu ich auch, warum sollte ich da Stunden aufwenden: um nach einem billigen Fett zu suchen??
Eh jedes Jahr BF-Dauerthema: kann ich: (Fett; Öl; Filter; billige Ersatzteile……….)

(verwende die Fette ja auch bei anderen Gelegenheiten..) das 2-4-C mit Teflon: ist sehr universell im sonstigen Kfz-; Maschinenpark, und Haushalt einsetzbar.

(das habe ich in: der großen Kartusche, die kleinen Kartuschen, (mit den kleinen Fettpressen kommt man oft besser ran; und in der Tube (für die gibt’s auch ne presse…liegt im Urlaub im Werkzeugkoffer..)
man gönnt sich ja sonst nix..
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Grüße von Herbert
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