|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#51
15.03.2011, 07:32
|
||||
|
||||
Und pumpe mal am Pumpball während der Fahrt.
Geht er dann immernoch aus, kann man die Benzinpumpe eigentlich ausschließen. Läuft er dabei jedoch normal ohne auszugehen : Benzinpumpe oder Pumpball deffekt! LG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."  
|
||||
|
#53
15.03.2011, 14:28
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
(stottern, unrunder lauf, patschen im vergaser, fehlzündungen oder ähnliches)
__________________
 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
|
|||||
|
#54
15.03.2011, 14:56
|
||||
|
||||
|
... oder als ob du bei Fahrt den Totmannschalter ziehst?
Sprich : Spontan keine Zündnung mehr. LG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
||||
|
#56
15.03.2011, 16:41
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
 ...
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
|||||
|
#57
15.03.2011, 18:24
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Vielleicht solltest du mal versuchen ohne Haube zu fahren. Ciao Uwe
|
|||||
|
#59
15.03.2011, 20:01
|
||||
|
||||
|
Zitat:
|
|
#61
15.03.2011, 21:12
|
||||
|
||||
|
ein kundiger vor ort ist oft die beste lösung
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
||||
|
#62
17.03.2011, 20:12
|
|||
|
|||
|
Zitat:
  :m otz: :evi l:
|
|
#63
17.03.2011, 21:09
|
||||
|
||||
|
sofort wieder hin und das geld zurück geben lassen.
wofür hast du denn so reichlich kohle bezahlt wenn der motor trotzdem nicht fährt welche ecke wohnst du denn ? eventuell ist ja ein kundiger mit weißer weste in deiner nähe ...
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
||||
|
#65
18.03.2011, 13:59
|
||||
|
||||
|
Zitat:
ler, eventuell greift dir jemand helfend unter die arme ...
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
|
#66
24.03.2011, 21:02
|
||||
|
||||
|
ok... also er hat und 80€ zurück gegeben, und dann nochmal versucht zu reperiren. hat dann auch geklappt
 . vorne in der pinne hab ich einen knopf zum motor abschalten. das kabel geht duch die pinne und dann ums eck. da war es abisolirt, und hatte halt manchmal kontakt. kabel gewechselt, nochmal 10 € bezahlt und alles wieder gut... Vielen dank an alle! Ihr wart eine große hilfe (auch wenn ich den fehler nicht gefunden hab ). Jetzt weiß ich mehr...DANKE!!!!!!
|
||||
|
#67
24.03.2011, 21:25
|
||||
|
||||
|
...also doch'n Kurzer...
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
|
#68
24.03.2011, 21:48
|
|||
|
|||
|
Zitat:
……..und ne undankbare Arbeit für die Werkstatt, wenn der Motor im Testbecken läuft, fehlt halt Vollgas, und wars eben Zufall, wann der Kurzschluss auftrat.. (wars Fa. Ka… ?)
__________________
Grüße von Herbert
|
|
#69
25.03.2011, 12:57
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Den Fehler hättest du aber aufgrund der hilfreichen Tipps finden können! Dann hättest du den Motor für schlappe 10€ schon vor Monaten wieder am Laufen gehabt.  Liebe Grüße Jan
__________________
Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran.
|
|
#71
29.03.2011, 14:24
|
|||
|
|||
|
Ich kenne mich mit AB's nicht aus. Aber hat der Motor eine elektronische Zündung, oder herkömmlkiche Magnetzündung?
Bei Magnetzündung könnte auch der Kondensator die Ursache sein. Gruß Ingolf
__________________
Dehler Delanta 76 Baujahr 1975
|
|
|
|
|
dabei is mir das nicht aufefallen...
