Vorteile bei 2 Maschinen mit Z-Antrieb?

[Havelland]

Hallo Zusammen,

Wir möchten einen Gleiter 28-29 Fuss kaufen und sind bezüglich der Motorisierung nicht ganz klar.

Vor- und Nachteile bei 2 Maschinen.
In der gesuchten Größenordnung finden sich oft 2 Maschinen.

Angenommen es wäre ein 29 Fuss Gleiter mit 4600kg und 2 x 4,3 MPI.

Wäre die Gleitfahrt durch 2 Motoren mit weniger Drehzahl möglich und dadurch ruhiger, schonender für die Maschinen? Der Verbrauch wird im Vergleich zu einem großen V8 sicher etwas höher sein.

Diesel wäre sicher weniger durstig aber in der Anschaffung teurer und meist seltener zu finden.

[torsti58]

Moin Ronny,
schreib mal lollipop an, der hat 29 Füsse mit 2 x 4,3 Volvo Penta, soweit ich weiß ist er sehr zufrieden.
https://www.boote-forum.de/member.php?u=11958

[DonBoot]

Bei zwei Maschinen hast du halt noch eine übrig, sollte die andere mal unpässlich sein. Mir ist das schon mehrfach passiert und ich würde ohne zweite Maschine nicht Bootsfahren. Aber es hängt vor allem vom Fahrgebiet ab. Wenn du nur langsam fahren darfst und die Gewässer keine Strömung, dann spielt das sicherlich keine Rolle. Aber wenn du auf Gewässern fährst, wo ein Gleiter für gebaut ist, dann passiert auch mal etwas unvorhergesehenes.

Nebenbei kannst du mit zwei Antrieben leichter manövrieren. Verbrauchsgünstiger sind sie nicht, vor allem hast du bei der jährlichen Wartung die Maschinenkosten x2.

Ich würde trotzdem meine zwei Motoren nicht hergeben wollen.

Grüsse Don

[Chili]

Ich hatte zwei V8 mit Z.
Die Manövrierbarkeit ist wirklich genial, auch hat uns die doppelte Auslegung schon sehr geholfen auf dem Rhein.
Allerdings sind die doppelten Wartungsaufwände und -kosten nicht wegzudiskutieren.

Die Frage ist eher: genügt bei so einem großen Gleiter noch eine Maschine?
Kann das wirklich gut funktionieren? Ich weiss es nicht.

[Mikro]

Ich hab in meiner 27er Regal auch zwei 4.3 Maschinen mit Duoprop Antrieben. Bei Kanalfahrt oder langsam aufm See nutz ich nur die bei der die Servo angeschlossen ist.
Beim Manövrieren ist es mit beiden dann einfacher. Du kannst im Prinzip auf der Stelle drehen.
Beim Gleiten brauchst du dann auch beide , dafür kommst du sehr schnell ins Gleiten und kannst relativ niedrige Drehzahlen fahren. Ich möchte das nicht mehr missen

Gruß Stephan

[Sigi S.]

habe auch 2 x 4,3l bei 29" ich hatte davor nur einmotorige Boote und fahre jetzt 22 Jahre mit zwei.

Ich möchte trotz der höheren Wartungs- und Verbrauchskosten nicht mehr anders fahren, es bietet eine gewisse Sicherheit und Unabhängigkeit, wenn mal was bei einen Motor sein sollte.

Bin bei meinen Motoren mit 3000U/min schon schön im gleiten, was sich auch in der Lautstärke positiv bemerkbar macht

[vader]

Es ist sicherlich auch die Frage wie und wo das Boot genutzt wird, Binnen ist eine Maschine locker ausreichend, und wegen einmal im Jahr die Küste ankratzen auch. Wenn man hier liest wer mit einer Maschine welche Reisen auf der Ostsee gemacht hat....
Die Skandinavier wie Nimbus, Marex und co bauen ihre äußerst Seetauglichen Boote auch nur mit einem Motor.
Bist Du allerdings nur auf See unterwegs und willst gleiten machen 2 Motoren natürlich Sinn.

[crownline1]

Hallo
Ich habe eine 29 Bavaria mit 2 Maschinen 4,3 DPS und möchte dieses nicht mehr missen.
Hatte vorher 25 Bavaria mit 5,7 Volvo DPS drin . Verbrauch ist gleich , kein großer Unterschied.
Nur Wartungskosten halt etwas mehr .



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[billi]

ich hab einen 2855 mit 1x 7,4lV8

Zum Gleiten reicht das allemal und macht auch ne Menge Spaß.... 36kn Topspeed sind schon OK bei 4t Gewicht.

in Sachen Ausfallsicherheit kommt es stark auf die Wartung an. Aber wenn der Motor ausfällt ist man halt nur noch Passagier... ist mir jetzt bisher 2x passiert (1x mit meiner 2455 und letztes Jahr mit der 2855) mit dem eigenen Boot...
aus dem Rhein ist dies nicht unbedingt lustig.....

Zwei Maschinen machen schon daher Sinn das du beim Ausfall eine Maschine noch Vortrieb hast.
Trotz höherer Wartungskosten würde ich 2 Maschinen vorziehen...

[Havelland]

Bei langsamer Fahrt sind niedrigere Drehzahlen durch 2 Motoren vorteilhaft für die Lautstärke aber ohne Zweikreiskühlung laufen die Maschinen wohl kühler oder ist das sowieso der Fall egal welche Drehzahl?
Das wirkst sich doch zusätzlich negativ auf den Verbrauch und Verschleiß aus oder?

[ralfschmidt]

2 Kreiskühlung wäre natürlich schöner, die kann man aber auch nachrüsten wenn es einen stört

[freedom xl]

Zitat von Havelland

Bei langsamer Fahrt sind niedrigere Drehzahlen durch 2 Motoren vorteilhaft für die Lautstärke aber ohne Zweikreiskühlung laufen die Maschinen wohl kühler oder ist das sowieso der Fall egal welche Drehzahl?
Das wirkst sich doch zusätzlich negativ auf den Verbrauch und Verschleiß aus oder?

Wärmer, Echt ??? Ich denke die Temperatur wird durch den Thermostat geregelt, und ich glaub dem ist es egal woher das Wasser kommt, die Temperatur wird immer gleich sein...

[ralfschmidt]

2 Kreiskühlung wird schon wärmer gefahren und das ist auch gut so

[Scandthomas]

Zitat von freedom xl

Wärmer, Echt ??? Ich denke die Temperatur wird durch den Thermostat geregelt, und ich glaub dem ist es egal woher das Wasser kommt, die Temperatur wird immer gleich sein...

Ween man auf 2 Kreiskühlung umbaut kommt ein anderer Thermostat rein. Wir mit dem Satz oft mitgeliefert

[Tomber42]

Muss mich hier mal ranhängen, auch ich stehe vor der Frage, ein oder zwei Motoren.
Gibt es Lautstärke mäßig einen Unterschied bei marschfahrt, sind vielleicht zwei Motoren sogar leiser.?

Gibt es sonst Vorteile beim Fahren?

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[Tomber42]

Zitat von vader

...
Die Skandinavier wie Nimbus, Marex und co bauen ihre äußerst Seetauglichen Boote auch nur mit einem Motor...
.

Na ja, sie bieten sie auch mit einem Motor an.. Aber natürlich auch mit zwei



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[ralfschmidt]

Zitat von Tomber42

Muss mich hier mal ranhängen, auch ich stehe vor der Frage, ein oder zwei Motoren.
Gibt es Lautstärke mäßig einen Unterschied bei marschfahrt, sind vielleicht zwei Motoren sogar leiser.?

Gibt es sonst Vorteile beim Fahren?

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leiser sind 2 Motoren nicht, aber der Ton ist ein anderer

[Solymar]

Nimbus empfiehlt für See Reviere sogar zwei Maschinen.
Ich bin nach dem Kauf unseres Bootes zwei mal nur mit einer Maschine zurück gekommen.
Und die Manöver gehen deutlich besser mit zwei.

[Brunello]

Boote Polch zeigt in seinem letzten Video bei einer 365, dass nur die Einzelmotorisierung eine Kappselung hat, die Doppelmotorisierung nicht. Das Video ist noch sehr jung, die Nimbus 365 eine 2019er. Er spricht auch über die Motorisierungen, ich finde ein interessantes Video.

https://www.youtube.com/watch?v=djI6A4jpJ-Y

Brunello.