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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Ecms Drehzahlmesser an Mercury 50 / Parametereinstellung
Hallo Leute,
Ich habe einen 86 er Mercury 50 ps an meine Hellwig Elektra neu verbaut. Ich habe mir in der Bucht einen Ecms Drehzahlmesser mit BH Zähler besorgt. Der Drehzahlmesser funktioniert aber man muss das sog. Speed Ratio einstellen. Kann mir jemand sagen welchen Wert ich hier einstellen muss. Habe ihn gefühlsmäßig auf 8 stehen. Dann dreht der Motor max 5500. Kann aber sein dass er viel höher dreht in echt. Mfg Marco |
#2
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Speed Ratio
12 pole Alternator >>> 6 Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009 |
#3
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Hi Leute,
es ist der hier verbaut. Aktuzell habe ich ihn auf 8 eingestellt. Diese Einstellung schien mir vom Gefühl her am nächsten dran. Bei Vollgas dreht der Motor bis ca. 5500 rpm. Ist das realistisch? Oder dreht der normal noch höher? Ich bin etwas länger Vollgas gefahren, alles schien gut,doch dann auf einmal brach plötzlich die Drehzahl zusammen. Ich hatte Angst, dass ich nen Kolbenfresser hatte, aber ich habe dann das Gas sofort zurückgenommen und anschließend konnte ich wieder normal Gasgeben. Ausgegangen ist er auch nicht. Was kann es sein? Spritmangel ? Kolbenklemmer? Hilfe.... Eigentlich muss doch so ein Mercury Vollgasfest sein, oder? Kühlstrahl ist voll da. |
#4
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Meine Angabe entspricht dem abgebildeten Modell und dem originalen Datenblatt des Herstellers
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#5
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Hi Modellbootfahrer.
Alles klar, dann lasse ich ihn auf 8 stehen. Dann hab ich den Motor sicher auch nicht überdreht, bei max 5500rpm.Das muss er ja können. Mischung war 1:40 |
#6
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Mischung 1:50 bzw bei Kanalfahrt etc. sogar noch magerer.
Also 1:60..........und kein 15/40 oder so........sondern TCW-3
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#7
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Aber was kann das gewesen sein.
Er springt auch manchmal beim schleusen auch nur mit Choke an. War die Mischung zu fett? |
#8
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Zitat:
Da ist das Benzin Luftgemisch zu mager eingestellt. Ein warmer Motor muss ohne Choke anspringen. Der Choke bewirkt ein Fetteres Gemisch, weniger luft und mehr Benzin. Drehe die Gemischeinsellschraube mal 1/4 umdregung raus dann müssste es besser sein.
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er KFZ-Meschaniker ist und kein Deutsch Lehrer. |
#9
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Wo ist diese Schraube?
Hat jeder Vergaser 1 Schraube? |
#10
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Jeder Vergaser hat 2 Schrauben.
eine Standgas und eine Leerlaufgemisch. Wo die schraube bei deinem Vergaser ist kann ich von hier nicht sehen. Hast due ein Foto oder Ersatzteil - Zeichnungen ( Motorsägen und einige andere Geräte haben sogar 3 Schrauben. Standgas, Leerlaufgemisch, Vollgasgemisch )
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er KFZ-Meschaniker ist und kein Deutsch Lehrer. |
#11
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Zitat:
Das stimmt nicht Jeder Mercury Zweitakter Vergaser hat nur EINE Düsen - Nadel, keine Schraube. Diese Nadel bestimmt das Mischungsverhältnis Luft/Benzin für den Leerlauf und ganz wichtig den einwandfreien Übergang vom Leerlauf zur Drehzahlerhöhung. Der Leerlauf an sich wird nur über die Verstellung der Frühzündung verändert. Natürlich wird auch beim justieren der Nadel der Leerlauf leicht entsprechend positiv oder negativ beeinflusst. Mfg Manfred
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#12
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Zitat:
Mein Mariner Magmum 40 Ps 2 Takt Bj. 95 hat Leelaufgemischschrauben.
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Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er KFZ-Meschaniker ist und kein Deutsch Lehrer. |
#13
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Zitat:
Die Lösung: Es gibt unter den MARINER Motoren auch YAMAHA Modelle. Egal welcher Typ nun, alle haben pro Vergaser nur eine Düsennadel zum einstellen. Und Dein Mariner Magnum hat mit Sicherheit auch Nadeln. Wenn Du Deine "Leerlaufgemischschraube" mal rausdrehst wirst Du sehen daß da eine Nadel dranhängt Mfg Manfred
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