Überführung Princess 500 Bretagne - Norddeutschland

[schimi]

Kann mal jemand die Abmessungen posten?
Länge
Breite
Höhe (min)
Tiefgang

Und den Abfahrtsort.

[Norderneyer]

Zitat von huebi

Über den Canal des Deux Mers geht das aber wg. Brückenhöhe nicht, da muß er schon außenrum über Gibraltar fahren, eine zugegebenermaßen sehr reizvolle, aber schwierige und zeitraubende Alternative.

Das möchte ich nicht ernsthaft in Erwägung ziehen!!

[velles]

Hallo,

Zitat von huebi

Oder Du stellst fest, daß diese Ecke von Frankreich ganz besonders reizvoll ist.

Ile de Oleron, Ile de Re, La Rochelle und runter bis Bordeaux, bei geeignetem Wetter in das Bassin d' Arcachon, die besten Austern schlürfen, Pastete aus Landes oder Wein aus der Gascogne, Leckereien aus dem Perigord.
Man kann die Loire und die Garonne noch ein ganzes Stück hochfahren, bevor kritische Brückenhöhen kommen. Vielleicht auch die Charente, das weiß ich (noch) nicht.

die Charente kann man bis Angouleme befahren.

ja alles schöne Gegenden und gut Essen und Trinken...
Meine Tochter mach im Frühjahr ein Auslandssemester in der Bretagne und dann komm ich endlich auch wieder mal in die Ecke....

Grüße

Markus

[Gerd-RS]

Zitat von Norderneyer

Moin Gerd,
alles gut bei Dir? Wir haben uns auf Norderney kennen gelernt! Ich war der Mit dem Ersatzöl!

Na klar erinnere ich mich! Gerne sogar. Erfreulicherweise hattest Du ja nicht nur Öl!

Ich wünsch Dir eine gute Entscheidung (ist ja offenbar auch schon gefallen) in Sachen Überführungstörn und viel Freude am neuen Schiff!

Gruss


Gerd

[Norderneyer]

Entfernung etwa 700 nm, je nach Route. Reine Fahrtzeit, wenn 20 Knoten gefahren werden könnten im Schnitt, 35 Stunden. Aber wer will das schon! Treibstoff etwa 4000 Liter für die Strecke bei 20 Knoten im Schnitt.
Reeds Nautical Almanac ist mittlerweile angekommen. Was für eine Schwarte!!

[Totti-Amun]

Zitat von Norderneyer

Entfernung etwa 700 nm, je nach Route. Reine Fahrtzeit, wenn 20 Knoten gefahren werden könnten im Schnitt, 35 Stunden. Aber wer will das schon! Treibstoff etwa 4000 Liter für die Strecke bei 20 Knoten im Schnitt.
Reeds Nautical Almanac ist mittlerweile angekommen. Was für eine Schwarte!!

Naja, du wirst ja nicht da rüber ballern, oder?
Da bleiben dann 1.500l-2.000l über, die du verbrauchen wirst...?...

Grüße

Totti

[Lady An]

Bist Du Dir da sicher mit den 4.000 Litern bei 700 sm? Das erscheint mir aber sehr viel.

[Norderneyer]

Zitat von Lady An

Bist Du Dir da sicher mit den 4.000 Litern bei 700 sm? Das erscheint mir aber sehr viel.

Ich gehe bei 20 Knoten von 5-6 Litern pro sm aus. Dann passt das etwa!
Wenn es weniger sein sollte, wäre ich erfreut!

[Norderneyer]

Zitat von Totti-Amun

Naja, du wirst ja nicht da rüber ballern, oder?
Da bleiben dann 1.500l-2.000l über, die du verbrauchen wirst...?...

Grüße

Totti

Wir sind jung und brauchen das Geld für Wein!!

[Norderneyer]

Zitat von schimi

Kann mal jemand die Abmessungen posten?
Länge
Breite
Höhe (min)
Tiefgang

Und den Abfahrtsort.

Gerne!
Länge: 15,5 m
Breite: 4,45 m
Höhe : 5,35 m ( inkl. Unterwasserschiff )
Tiefgang etwa 1,1 m

Abfahrtsort ist Concarneau/Bretagne!


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[dete]

Zitat von Norderneyer

Ich mich auch!! Übrigens: Verkäufer ist ein weltberühmter Austernproduzent?
Cadoret Huitres.....

Ich konnte mich an die Dinger nie gewöhnen, das einzige was gut war über einem Drahtgestell geröstet/gegart und dann mit Knoblauchsauce
Aber die Austern sind ja nich das einzig gute dort - selten so gut gegessen und getrunken

Euch dann auf alle Fälle viel Spaß bei der Aktion!

Schöne Grüße
Dete

[schimi]

Zitat von Norderneyer

Gerne!
Länge: 15,5 m
Breite: 4,45 m
Höhe : 5,35 m ( inkl. Unterwasserschiff )
Tiefgang etwa 1,1 m

Abfahrtsort ist Concarneau/Bretagne!

Ich habe gerade mal mit PC-Navigo probiert eine Überführung über die Binnengewässer planen zu lassen. Die Höhe läßt mich aber immer wieder scheitern. Wenn du auf 3,50m Höhe durch abbauen nach unten kämmst, könnest du in Le Havre rein, auf die Seine und dann über Belgien und Niederlande nach Hause. Wäre natürlich zu überlegen, wenn man schon in Le Havre ist, ob es sich dann noch lohnt.

[Norderneyer]

Zitat von schimi

Ich habe gerade mal mit PC-Navigo probiert eine Überführung über die Binnengewässer planen zu lassen. Die Höhe läßt mich aber immer wieder scheitern. Wenn du auf 3,50m Höhe durch abbauen nach unten kämmst, könnest du in Le Havre rein, auf die Seine und dann über Belgien und Niederlande nach Hause. Wäre natürlich zu überlegen, wenn man schon in Le Havre ist, ob es sich dann noch lohnt.

Ja, ich hatte das schon versucht, eine Strecke binnen durch zu finden. Klappt leider nicht! Ich wäre sonst die Loire hochgefahren, dann in die Seine gewechselt über Kanäle usw.
Mit der Höhe geht das aber nicht, weil die Franzosen jede Menge alte Steinbrücken haben.
Das wäre natürlich auch eine kulinarische Wunderstrecke gewesen!

[Ostfriesen]

Eigentlich kann die standesgemäße Anreise auch nur mit einem Boot erfolgen.

Natürlich nicht via binnen, da wird einem ja ganz gammelig ...

[velles]

Hallo Olaf,

Ich wäre sonst die Loire hochgefahren, dann in die Seine gewechselt über Kanäle

wie hättest Du das geplant gehabt? Mir fehlt da der Link...!

Über Kanäle kommt man von St. Nazaire nach St. Malo, aber auch mit Höhenlimit

Grüße

Markus

[Norderneyer]

Zitat von velles

Hallo Olaf,



wie hättest Du das geplant gehabt? Mir fehlt da der Link...!

Über Kanäle kommt man von St. Nazaire nach St. Malo, aber auch mit Höhenlimit

Grüße

Markus

Für die grobe Planung reicht dieses:http://www.water-ways.net/d/info/frankreich/

[Norderneyer]

Zitat von Ostfriesen

Eigentlich kann die standesgemäße Anreise auch nur mit einem Boot erfolgen.

Natürlich nicht via binnen, da wird einem ja ganz gammelig ...

Wenn dicke Scanias eingefahren werden müssen, bietet sich das an, natürlich nur außen rum!

[velles]

Hallo Olaf,

danke aber ich meinte nicht einen Web-Link (den kenne ich schon) sondern eine Verbindung der Wasserstraßen Loire-Seine (die Brücken sind da noch das kleinere Übel)

Grüße

Markus

[Norderneyer]

Zitat von velles

Hallo Olaf,

danke aber ich meinte nicht einen Web-Link (den kenne ich schon) sondern eine Verbindung der Wasserstraßen Loire-Seine (die Brücken sind da noch das kleinere Übel)

Grüße

Markus

Man muss durch den Kanal de Briare. Der Kanal ist knapp 60 km lang und stellt die Verbindung zwischen Loire und Seine dar. Tiefgang max. 1,80 m, Höhe max. 3,50 m, also für mich nicht geeignet.

[velles]

Hallo Olaf,

ja da kommst Du vom Loire Seitenkanal aus dem Süden hin, aber nicht vom Atlantik; auf der Loire ist da bei Bouchemaine(Angers) Schluss. Da ist eben ein Missing Link bis Briare - Loire nicht schiffbar.

Grüße

Markus

[Wolle56]

Moin Olaf,

wie ist denn der Stand der Dinge bei euch?
Grüße,
Christian

[Norderneyer]

Zitat von Wolle56

Moin Olaf,

wie ist denn der Stand der Dinge bei euch?
Grüße,
Christian

Es ist ätzend! Nachdem ich alles vorbereitet hatte, verlangte der Verkäufer plötzlich 35.000 Euro mehr. Projekt ist gestorben und ich bin stinksauer!
Der Makler war steht bemüht und ok, Herr Cadoret senior soll mir bitte gestohlen bleiben! Schade um das Boot! Samstag besichtige ich eine Fairline Squadron 50.

[schimi]

Zitat von Norderneyer

Es ist ätzend! Nachdem ich alles vorbereitet hatte, verlangte der Verkäufer plötzlich 35.000 Euro mehr. Projekt ist gestorben und ich bin stinksauer!
Der Makler war steht bemüht und ok, Herr Cadoret senior soll mir bitte gestohlen bleiben! Schade um das Boot! Samstag besichtige ich eine Fairline Squadron 50.

Upps, ich dachte du hättest den Kahn schon gekauft.

[Ami 718]

Oh das kenne ich auch alles. Aber eine Fairline ist auch super. Vielleicht sollte alles so sein.
Das klappt schon

Grüße
Ralf

[Norderneyer]

Ich hatte die Verträge unterschrieben und habe dann 5 Wochen aud den auch vom Verkäufer unterzeichneten Vertrag gewartet, damit ich den Kaufpreis überweisen kann.
Mündlich war alles verhandelt und damit für mich abgeschlossen.
Der Verkäufer hat den Vertrag bis heute nicht unterschrieben und verlangt jetzt 35.000 Euro mehr als im Inserat stand. Ich habe jetzt aber keine Lust mehr! Absolut unseriös!