Winter- vs. Allwetterreifen - Seite 13 - boote-forum.de

JohnB · #**301** 04.11.2015, 13:37

Zitat:

Zitat von billi

Weil die leute meist die Autos auf Standardbereifung Ordern und dann nachträglich Breitere Reifen aufzuiehen.

Das Argument passt fuer das meistverkaufte Auto, den Golf, schon mal nicht. der kommt ab Werk mit 225 SR und es gibt WR nur als max. 205er.

Wer mit breiten Schlappen und danach mit schmaleren Pneus auf Schneeflaeche oder duch Schneematsch fuhr, weiss auch, dass die breiterern zum Rodeln besser taugen.

Bernd · #**302** 04.11.2015, 13:43

Liegt daran, dass beim breiteren Reifen die Ableitung von Wasser und losem Schnee von der Lauffläche nach aussen deutlich schlechter ist. Es kommt doch sehr auf den konkreten Untergrund an. Und damit sind im Winter tendenziell schmälere Reifen sinnvoller (Schnee, mehr Regentage, ...)

floka.floka · #**303** 04.11.2015, 13:53

In einer Zeitung wurde allerdings die These aufgestellt, dass breitere Winterreifen auf Schnee, durch die größere Auflagefläche und der höheren Anzahl von Lamellen, einen Vorteil hätten.

Ich weiß das ich nicht weiß, jedenfalls dachte ich das immer

uli07 · #**304** 04.11.2015, 13:56

Gibt es die Ganzjahresreifen denn auch in breit?

billi · #**305** 04.11.2015, 13:59

Zitat:

Zitat von JohnB

Das Argument passt fuer das meistverkaufte Auto, den Golf, schon mal nicht. der kommt ab Werk mit 225 SR und es gibt WR nur als max. 205er.

Wer mit breiten Schlappen und danach mit schmaleren Pneus auf Schneeflaeche oder duch Schneematsch fuhr, weiss auch, dass die breiterern zum Rodeln besser taugen.

Ach ja ?

was für eione Felgengröße`?

Winterreifen gibt es in 15 Zoll bis 225/60 15
und sogar in 18 Zoll mit 40er Flanke.

123 · #**306** 04.11.2015, 14:07

Das ist alles viel komplizierter. Im wesentlichen geht es um den Preis und die bessere Haftung bei vielen (nicht allen) winterlichen Straßenverhältnissen, sowie die Möglichkeit Schneeketten montieren zu können. Nebenbei kommen schmale Reifen oft mit reduziertem Felgendurchmesser, um das für die Tragfähigkeit benötigte Luftvolumen unterzubringen. Dadurch wird auch die Felge billiger und der Reifen hat mehr Eigendämpfung, was auf den im Winter oft anzutreffenden unebenen Fahrbahnen nicht nur die Insassen sondern auch die Bauteile des Fahrwerks schont. Aus diesem Grund ziehe ich auch im Sommer schmalere Reifen mit höheren Flanken vor, denn die Straßen in meiner Gegend sind einfach überwiegend hinüber.

jaka-bubi · #**307** 04.11.2015, 14:12

Leute - nicht der Winter ist das Problem -da sind viele Allwetterreifen ganz gut - der Sommer ist das Problem ! deutlich längere Bremswege - und grad im Sommer hängt doch das teure Boot hinten dran ...

uli07 · #**308** 04.11.2015, 14:59

Eigentlich sind weder die Sommer- noch die Winter- oder die Allwetterreifen schuld. Wir sind schuld das wir so abgelegen wohnen das wir zum Einkaufen, zur Arbeit und zueinem Besuch bei Freunden und Verwanten ein AUto brauchen. Ein Fahrrad wäre doch weit aus besser. Und wenn im Winter dann Schnee liegt könnte man den Schlitten nehmen.

alaska · #**309** 04.11.2015, 15:06

Für Fahrräder gibts aber "nur" Ganzjahresreifen.....

123 · #**310** 04.11.2015, 15:13

Zitat:

Zitat von alaska

Für Fahrräder gibts aber "nur" Ganzjahresreifen.....

Nein, es gibt auch Winterreifen und sogar mit Spikes.

Fraenkie · #**311** 04.11.2015, 15:13

Zitat:

Zitat von alaska

Für Fahrräder gibts aber "nur" Ganzjahresreifen.....

Gar net, sogar Spikes gibt´s.

https://www.google.de/search?q=spike...w=1745&bih=835

floka.floka · #**312** 04.11.2015, 15:23

....zu Fuß ist noch besser als mit dem Rad, wobei es ja bei Schuhen nicht nur Sommer und Winterschuhe gibt, es gibt ja für jeden Saison die passenden Schuhe, und bestimmt noch Schuhe für die Zwischensaison

Wenn man das Profil beachtet, ist das bestimmt ein Winterschuh !?

(quelle: https://www.taschentrend.de/)

uli07 · #**313** 04.11.2015, 15:25

Als Kind habe ich von meiner Mutter die Wäscheleine gemopst und um die Fahrradreifen gewickelt. Ich war der alleinige Schneekettenbesitzer.

JohnB · #**314** 04.11.2015, 15:29

Zitat:

Zitat von floka.floka

(..)

Wenn man das Profil beachtet, ist das bestimmt ein Winterschuh !?

(quelle: https://www.taschentrend.de/)

Aber klar doch; fuer grosse Schneehoehen.

uli07 · #**315** 04.11.2015, 15:39

Ich schätze mal das sind Sand und Schneeschuhe. Da wird es dann wohl für den Schnee noch ein paar Strümpfe als Sonderausstattung geben.

123 · #**316** 04.11.2015, 16:23

Zitat:

Zitat von 123

Spikes

In einigen Regionen in Deutschland sind sie ja auch auf PKW noch zugelassen. In Skandinavien sowieso. Spikes oder besser noch Schneeketten bringen es überhaupt erst auf Schnee und dann ist es egal, was für ein Reifen darunter ist. Darf nur nicht zu breit sein.

coffeemuc · #**317** 04.11.2015, 20:23

Zitat:

Zitat von Bernd

Was sind das jetzt für hirnlose Argumente? Weil mir die Winterreifen zu schmal sind soll ich ein kleineres Auto kaufen?

Kannst du gerne alles machen, ich hab neue 275 Sommerreifen eingelagert. Für mich also völlig irrelevant.

Zusammenfassung:

Du schriebst "und die 225er hinten grenzwertig um den Drehmoment des 30d..."

daraufhin habe ich statt breiteren Reifen Allrad vorgeschlagen.
Das gefällt dir nicht wegen dem Mehrverbrauch.

Daraufhin habe ich zur Verbrauchseinsparung, Schonung der Reifen und Senkung der allgemeinen Kosten einen kleineren Motor oder auch ein kleineres Auto empfohlen.

Fahrzeuge, deren Kraft man nicht auf die Straße bringen kann, würde ich persönlich nicht kaufen. Ausgenommen natürlich Spaßvehikel wie Corvette und ähnliches. Die wollte ich aber auch nicht im Winter fahren.
Folglich wären Winterreifen kein Thema und der Verbrauch sowieso nicht (mangels Kilometerleistung)

brmpfl · #**318** 05.11.2015, 08:57

Zitat:

Zitat von 123

In einigen Regionen in Deutschland sind sie ja auch auf PKW noch zugelassen.

Echt?

Ich war bisher immer der Ansicht, das Spikes auf PKW in Deutschland grundsätzlich verboten sind.

Hast Du mal eine Quelle?

Hajo

JohnB · #**319** 05.11.2015, 09:00

In ein paar bayr. Ecken sind sie erlaubt. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Spikes_(Reifen)

Du wirst sie außerhalb von wirklichem Glatteis aber nicht fahren wollen. Speziell auf trockener oder nasser Straße sind sie um Lichtjahre schlechter als normale Reifen.

alaska · #**320** 05.11.2015, 09:02

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Fahrzeuge, deren Kraft man nicht auf die Straße bringen kann, würde ich persönlich nicht kaufen. Ausgenommen natürlich Spaßvehikel wie Corvette und ähnliches. Die wollte ich aber auch nicht im Winter fahren.
Folglich wären Winterreifen kein Thema und der Verbrauch sowieso nicht (mangels Kilometerleistung)

Einen 3.0D könnte man aber auch als Spassvehikel sehen.....

uli07 · #**321** 05.11.2015, 12:03

Ne Klödderdose als Spaßvehikel

alaska · #**322** 05.11.2015, 12:27

Zitat:

Zitat von uli07

Ne Klödderdose als Spaßvehikel

Wehe das liest der Mod .....

Bandit1973 · #**323** 05.11.2015, 17:06

Zitat:

Zitat von uli07

Ne Klödderdose als Spaßvehikel

Kommt auf das Umfeld an.....
In einem e38 Automaten is er gemütlich....
in einem Handgerissenem e46 wirds schon Lustig.......
Jaja. Sperrdifferential fehlt

Du hast anscheinend noch keinen modernen VTG CR Turbodiesel gefahren

coffeemuc · #**324** 05.11.2015, 18:46

Zitat:

Zitat von alaska

Einen 3.0D könnte man aber auch als Spassvehikel sehen.....

sehen ist ein gutes Stichwort.
Für mich gehört zu einem Spaßvehikel auch immer eine schöne Optik dazu.
Und ein guter Sound sowieso. Das geht zwar auch beim Diesel, aber da komme ich dann eher beim Leo2 oder einem Schiffsdiesel raus.

Also: *man* kann es so sehen, *ich* sicher nicht