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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.11.2015, 11:18
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Hapag Lloyd
Hapag Lloyd hat den Börsengang geschafft.
Der ursprünglich angepeilte Preis von 23 - 29 Euro pro Anteilschein konnte nicht erreicht werden. Der Ausgabepreis lag letztendlich bei 20 Euro. Ca. 265 Mio Euro spült der Börsengang in die Hapag Lloydschen Kassen. Das Geld soll zum Kauf neuer Kontainerschiffe zu der bereits aus über 130 Schiffen bestehende Flotte dienen. Hapag Lloyd rechnet mit einer deutlichen Steigerung des Warenverkehrs auf den Ostasienrouten. Mit einsteigen oder Finger weg lassen? Ziel, max. 8 % im Portfolio. Gruß Robin
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Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden.  
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#2
04.11.2015, 11:50
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Wenn ich lese, dass Maersk aktuell eines der Triple-E-Klasse Schiffe, Morten Maersk (das ist die neueste und mit 18.00 TEU größte Schiffsklasse) für 6 Wochen hat aufliegen lassen, weil zu wenig Frachtnachfrage auf der Asien-Route da ist, dann frage ich mich, wann denn die STeigerung des Warenverkehrs noch kommen soll.
Zumal andere Reedereien ebenfalls noch etliche große Schiffe bestellt haben. Ich glaube schon, dass Hapag das Geld jetzt gut brauchen kann, aber dass das ein Anlegetipp ist, glaube ich nicht.
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Viele Grüße Michael
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#3
04.11.2015, 11:54
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Es wird immer mehr Zeit vergehen, bis die 18.000 TEU auch ausgelastet sind und die Leinen losgeschmissen werden.
Da die Waren aber nunmal immer schneller gefordert werden, denke ich, dass die kleineren Schiffe eigentlich die bessere Wahl sind. Der Börsengang und die Entwicklung an sich wird Hamburg wieder ne Menge Kohle kosten..... Grüße Daniel
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