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  #51  
Alt 08.07.2015, 17:39
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CV16SS-Berlin CV16SS-Berlin ist offline
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Hey Achim,
hier hast du eine Hammond.
Schreib ihm mal, vielleicht schickt er dir Bilder vom Innenraum.

http://www.ebay.de/itm/Sportboot-Gla...item4aecdf2b1b (PaidLink)
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  #52  
Alt 09.07.2015, 08:00
hammond-tom hammond-tom ist offline
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Hi Achim

wie Du weisst hab ja eine Hammond und suche seit Wochen einen neueren V8 Bowrider.
Dabei hab ich jetzt schon ein paar Probefahrten mit Booten in der Gebraucht-Preisklasse bis 20 TDM gemacht und war immer enttäuscht von den Fahreigenschaften und/oder der Verarbeitung.
Hammond verwöhnt mich da wirklich und macht es mir schwer zu wechseln.
Das nur als kleinen zusätzlichen Ansporn für Dein Projekt.
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Liebe Grüße
Tom

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  #53  
Alt 09.07.2015, 08:26
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Zitat:
Zitat von hammond-tom Beitrag anzeigen
Dabei hab ich jetzt schon ein paar Probefahrten mit Booten in der Gebraucht-Preisklasse bis 20 TDM gemacht und war immer enttäuscht von den Fahreigenschaften und/oder der Verarbeitung. Hammond verwöhnt mich da wirklich und macht es mir schwer zu wechseln.
Das siehst Du schon ganz richtig Tom, eigentlich lohnt es sich nur Boote zu kaufen die man noch für D-Mark bekommen hat. Alles danach war Einheitsbrei...
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  #54  
Alt 09.07.2015, 09:08
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Ja, der gute Bob hat am Schluß eben mehr deswegen gebaut weil es wollte und nicht weil ihn die schnöde Gier angetrieben hat. Da ich ja verzweifelt nach Details zu dem Boot suche hab ich inzwischen auch das eine oder andere gefunden wo sich der Qualitätsunterschied zeigt..
Du wärst mit der VIP gut beraten gewesen - das ist von der Qualität sehr ähnlich.

Zitat:
Zitat von hammond-tom Beitrag anzeigen
Hi Achim

wie Du weisst hab ja eine Hammond und suche seit Wochen einen neueren V8 Bowrider.
Dabei hab ich jetzt schon ein paar Probefahrten mit Booten in der Gebraucht-Preisklasse bis 20 TDM gemacht und war immer enttäuscht von den Fahreigenschaften und/oder der Verarbeitung.
Hammond verwöhnt mich da wirklich und macht es mir schwer zu wechseln.
Das nur als kleinen zusätzlichen Ansporn für Dein Projekt.
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  #55  
Alt 09.07.2015, 09:31
hammond-tom hammond-tom ist offline
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Hi Achim

tja - weg is weg..

Vl. bin ich ja so wahnsinnig und schnitze mir über Winter einen Bowrider aus meiner
Reizen würde es mich schon, wenn auch Arbeit und Wertverlust drohen...
Vom "Originalzustand" ist meine eh schon weit entfernt.

Vl. findet sich aber auch noch was brauchbares, mal sehen.
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Liebe Grüße
Tom

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  #56  
Alt 09.07.2015, 10:39
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Warum nimmste nicht einfach einen fertigen Hammond Bowrider (gerade einer bei eBay drin, ist aber als Glastron betitelt)?
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  #57  
Alt 09.07.2015, 11:11
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Hi

ja, war ein St Tropez ... weg.
However, mal sehen. Ist auch der Weg, der Spaß machen soll, nicht bloss das Ziel
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Liebe Grüße
Tom

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  #58  
Alt 11.07.2015, 18:09
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Standard Los geht´s

Morgen kommt sie Heim zu Papa

das richtige Lenkrad ist auch schon da - vielen herzlichen Dank an Tom!!

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Alt 12.07.2015, 21:15
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Standard zu Hause

geschafft!

in einer, wie immer, nicht ohne Probleme verlaufenden 10-Stunden Aktion haben Michel und ich heute die Hammond nach Hause geholt. Ich hatte das Trailer Thema und nachdem nichts wirklich brauchbares auf zu treiben war und ich die VIP letztlich mit Trailer verkauft habe, habe ich mich letztlich entschlossen den Trailer zu kaufen auf dem die Hammond stand. Zwar völlig überteuert, aber ein 2t-Alu-Trailer von Heku. Tüv bis letzten Monat, stand aber fast ein Jahr..
Nach einer Durchsicht und Reifendruck, etc, gings los. Nach ein paar km war dann die linke hintere Bremse fest. Super.
Ich bin ja nu, technisch nicht völlig unbegabt und hab auch schon so ein oder zwei Bremsen gemacht - aber heute stand ich wie der Ochs vorm Berg. die Trommel war nicht zu lösen. Reifen ab - Nabenkappe ab, Splint und Mutter, äußeres Lager. Nichts desto war die Trommel nicht zu bewegen. Also abkühlen lassen und nach etwas hin und her liess sich das Rad immerhin wieder drehen. Nach dem Totlegen der hinteren Achse, gings dann langsam und mit einem Kontrollstop an jedem Rastplatz weiter.
Falls jemand was zu der Bremse weiss - wäre ich dankbar - sonst telefoniere ich morgen mal mit Heku.

Jetzt mal zum Boot. Es ist besser als gedacht. Ich konnte heute bei genauerer Betrachtung keinen wirklichen Schaden entdecken.
Was der Vor-Vorbesitzer hingegen mit dem Boot angestellt hat, schreit eigentlich nach Vergeltung! Warum hat er nicht irgend ein 0815 Boot verschandelt - sondern ausgerechnet die Hammond? Die Vermutung liegt nahe, dass der originale Gelcoat noch intakt ist, da mir gesagt wurde es ging nur darum die "antiquierte" Farbe mit etwas modernem zu übertünchen.. sehr schön gemacht wie man hier sieht - einfach auf dem Trailer drüber gespritzt - selbst den Buganschlag hat er dran gelassen und einfach drüber gelackt. Ich werde daher versuchen den den Lack vorsichtig zu entfernen und sehen ob ich die originalen Flakes nicht erhalten kann.

Der Motor sieht auch super aus - keine Risse o.ä. zu sehen - lässt sich drehen.

Die Leitungen der Trimmpumpe sind gebrochen

Viele kleine Details sind ok und gut, andere sind defekt oder fehlen - da ist etwas Detailarbeit nötig.

Als ich unter dem Trailer lag hab ich gesehen dass der Geber des Echolotes durch den Boden installiert war und - vermutlich beim Slippen abgerissen wurde - nur noch ein Stummel übrig.

Morgen werd ich mal anfangen zu demontieren und an ein paar Stellen sehen wie der Lack abgeht - weiss nicht ob ich schleife oder abbeize. Prio hat der Trailer damit ich Tüv machen und ummelden kann. Außerdem hat die, eigentlich sehr gute Plane einen Riss den ich flicken muss, da das Schätzchen erst mal draußen stehen muss.

Ein ganz herzliches Dankeschön an Michael, der mich heute mit ausführlichen Bildern und Maßen seiner Cordoba unterstützt hat!

Hier ein paar Pics:

los gehts


ohne Plane da gerissen - immerhin ohne Regen


Bremse fest


Bootsnachwuchs


schon mal ne Proberund drehen


"V"


sehr schön gemacht - kopfschüttel..


details














das Armaturenbrett wird wieder original


so wie hier - immerhin ein muster


flakes . definitiv Apricote




motor




sehr schön mit den löchern für sonnenschirme...:-(




immerhin sind die decals da, wenn auch "geweißt"..








der stummel des echolots


die leiter kommt weg


Die Plane ist super - muss nur geflickt werden

Geändert von ars71 (12.07.2015 um 21:27 Uhr) Grund: Fotobeschriftung
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Alt 12.07.2015, 21:32
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Gab es schon jemals einen Bootskauf der geklappt hat? Irgendwas ist doch immer - sonst wäre es ja langweilig.
Ich drücke dir die Daumen, dass Du die Flakes retten kannst.

Nun ist aber erstmal träumen angesagt. Gute Nacht!
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Alt 13.07.2015, 05:18
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Hallo Achim,
ich als Laie habe mal eine Frage. Um was handelt es sich den wenn ihr von Flakes redet?
__________________
Grüße aus Ulm
Frank

Es gibt Tage, da verliert man und es gibt Tage da gewinnen die anderen.
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  #62  
Alt 13.07.2015, 06:04
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Zitat:
Zitat von Klopferle Beitrag anzeigen
Hallo Achim,
ich als Laie habe mal eine Frage. Um was handelt es sich den wenn ihr von Flakes redet?
Gib mal bei Google Metalflake ein (kann vom iPhone leider keinen Link kopieren).
Flakes sind kleine Metallpartikel die einen extremen Metalliclack erzeugen.
Die alten Carlsons und Hammonds hatten so einen Lack.
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Alt 13.07.2015, 06:06
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Alt 14.07.2015, 21:48
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Hab mich heute kurz den Decals gewidmet. Acryl-gestrahlt - das ist materialschonend und wird nicht heiß. Dann den Rest mit Zahnarztbesteck und Skalpell entfernt. Jetzt geht's dann ans kolorieren. Airbrush und SEHR feiner Pinsel





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Alt 15.07.2015, 14:23
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weiss zufällig jemand ob das Cabrioverdeck der Glastron SSV173 auf die Cordoba passt? Für die Cordoba gits gar nichts mehr - Tibus hat nur noch ein Heck-und ein Seitenteil und für die 173 wird immer wieder was angeboten..
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  #66  
Alt 15.07.2015, 19:32
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war mehr Modellbau heute, silber mit einem Hach Schwarz mischen, das Rot mischen, ein bisschen Airbrush, ein bisschen Pinsel.. aber ich denke es ist ok geworden - in jedem Fall nicht "wie neu" und das war das Ziel - im Vergleich zu alten Logos von denen ich Fotos gefunden habe bin ich recht nah dran.

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Alt 15.07.2015, 23:11
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Alt 16.07.2015, 05:40
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Hallo achim,
Ich hab eine 78er 1925 espada elite (Silver flake).
Bei meiner Schaltung ist die massive gussplatte hinten gebrochen.
Du hast ja eine defekte Schaltung bekommen (so wie es laut bild aussieht ist es die gleiche wie meine). Würdest du diese für kleines Geld abgeben so dass ich meine damit Instandsetzung kann?
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  #69  
Alt 16.07.2015, 05:43
superschnecke superschnecke ist offline
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Hallo achim,
Hab dir ne PN geschickt.
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  #70  
Alt 16.07.2015, 14:36
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Hi Gerd,
sorry :-( meld dich wenn du wieder in der Gegend bist auf nen Kaffee und ne Bootsbesichtigung

Zitat:
Zitat von Go-go-Girl Beitrag anzeigen
Stark! Und beneidenswert. Ich hab mich heut mit Einkäufern, Technikern und meinem Chef rumärgern müssen

LG Gerd
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  #71  
Alt 17.07.2015, 17:33
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Standard Die Teppichfrage

Hat jemand eine Quelle oder einen Tipp für guten Bootsteppich - ähnlich dem, den Glastron / Hammond seinerzeit verbaut haben?
In der Hellwig habe ich - auf Empfehlung eines Forumskollegen - Joka Scala verlegt - toller Teppich - ist mir aber schlicht zu teuer - kommt dan wiede rin die CV23 und da wird ich vermutlich Blind bei der Rechnung. außerdem gibt nur wenig Farben. Kunstrasen oder ähnliche Schweinereien kommen nicht in Frage.
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  #72  
Alt 22.07.2015, 19:33
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Standard Originalfarbe

Eigentlich war heute Trailer angesagt - die feste Bremse klar machen und ein Radlager tauschen, damit ich zum TÜV kann.









aber ich musste natürlich auch mal an die Farbe ran. Also einen Test an das Badeplattform gemacht: ganz vorsichtig mit 320er trocken angeschliffen bis es "dunkel" wurde. Dann mit 400er nass weiter. Anschließend 600/800/1000/1500/2000/2000, Politur und Wachs..









DER HAMMER, einfach nur schön - die Nachbarn haben vermutlich gedacht ich hab sie nicht mehr alle, als ich da stand und mein Boot gestreichelt habe
Allerdings - jetzt mit etwas mehr sichtbarer Fläche müssen wir wohl einsehen dass sie nicht Apricote ist, sondern Bronze - auch recht, dann passt sie besser zur CV23

Muss mir jetzt überlegen mit was ich den Trockenschliff mache. Das ganze Boot mit der Hand ist keine Option der Exzenderscheifer am Kompressor ist mir zu heftig.. mal sehen was ich morgen in der Halle an Werkzeug finde

Geändert von ars71 (22.07.2015 um 20:14 Uhr)
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Alt 23.07.2015, 05:50
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Moin Achim

Wahnsinn, was Du Dir Arbeit machst, da muss ja was anständiges rauskommen

..und ich bekomme Lust, auch die eine oder andere Verbesserung an meinem Boot vorzunehmen (bevor ichs dann doch verkaufe wie ich mich kenne - aber egal).

Eine Sache, die mich schon länger stört, sind Löcher im Scheibenrahmen, die der Vorbesitzer für eine Biminibefestigung gebohrt hatte.
Am Liebsten würde ich den Rahmen (zumindest teilweise) ersetzen, kennt jmd eine Quelle, wo man sowas herbekommt?

Danke für Eure Tips.
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Tom

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Alt 23.07.2015, 07:21
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Moin Achim

Wahnsinn, was Du Dir Arbeit machst, da muss ja was anständiges rauskommen

..und ich bekomme Lust, auch die eine oder andere Verbesserung an meinem Boot vorzunehmen (bevor ichs dann doch verkaufe wie ich mich kenne - aber egal).

Eine Sache, die mich schon länger stört, sind Löcher im Scheibenrahmen, die der Vorbesitzer für eine Biminibefestigung gebohrt hatte.
Am Liebsten würde ich den Rahmen (zumindest teilweise) ersetzen, kennt jmd eine Quelle, wo man sowas herbekommt?

Danke für Eure Tips.
Hi Tom, der Rahmen besteht doch nur aus U-Profilen. Den würde ich im Zweifel nachbauen. Auf Ebay bietet jemand eine komplette Scheibe einer SSV 173 an, sieht für mich sehr ähnlich aus, müsste man mal messen.

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  #75  
Alt 24.07.2015, 21:20
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Standard Trailer und weiter Entlacken

Heute am Trailer weiter gemacht. Die schon sehr schön verlegte Elektrik auseinander gefieselt und noch eine Dose zwischen gesetzt - wer will schon jedes Mal das ganze Kabel unter dem Boot rausholen wenn er die Lichtleiste abnimmt




die neuen Reifen sind auch da - dann klappt´s auch mit der 100 km/h Zulassung.


Dann etwas weiter experimentiert, was die Entfernung der Farbe angeht. Maschine kann man getrost vergessen. Von Hand allerdings auch. Hab für den Bereiche der unten zu sehen ist gute drei Stunden von Hand geschliffen, wobei meine Finger fast soviel Material eingebüßt haben wie das Boot








Jetzt werd ich mal etwas testen ob sich der Lack nicht vielleicht doch chemisch lösen lässt. Den ersten Schaden hab ich leider auch entdeckt - allerdings nicht tragisch, da an der Stelle später die originale Holz-Applikation kommt.


Hoffen wir mal dass es dabei bleibt..
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