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  #1  
Alt 27.03.2024, 09:08
bootbertl bootbertl ist offline
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Standard Antifouling für die kroatische Adria

Liebe Bootsfahrer Gemeinde!

Wir haben ein etwa 6m langes Marinello Eden. 1 Jahr ist es nun alt.
Es hat noch einen GFK Rumpf, wie er aus der Werft aufgeliefert wurde.
Keine Antifouling etc.

So sieht der Rumpf aus: https://photos.app.goo.gl/1nqeGZ5SXgxnvuxV6

Ich bin der Erstbesitzer und das Boot war bisher nie länger als 3 Wochen im Wasser.
Nach dem Einsatz hatte ich den GFK Rumpf bisher immer mit Hochdruckreiniger abgeblasen und etwas stärkere Ankrustungen mit Schwamm entfernt.
Daher ist der Rumpf bisher noch sehr glatt.

Nun ergeben es neue Rahmenbedingungen bei uns, dass das Boot ab sofort länger im Wasser bleiben wird. Nämlich in der kroatischen Adria.
Der Plan ist das Boot im Winter im Trockendock zu haben und im frühen Frühjahr ins Wasser zu bringen, wo es dann bis späten Herbst bleiben soll.

Ich überlege daher nun ein Antifouling zu machen.

Hier auf der Insel macht es der Marinero ganz einfach. 1x anschleifen und mit der Walze eine Schicht Antifouling drauf geben.
Ich habe ihnm zugesehen - nach 3h war er fertig mit einem etwa 5m langen Boot.
1x im Jahr wird der Vorgang dann wiederholt sagte er mir.

Am Festland sieht es der Marinero anders und doch etwas komplizierter. Er arbeitet mit Primer, mehreren Schichten, etc.
Am Ende würde es 1300€ für mein Boot kosten.
Jedes Jahr müsste der äußere Anstrich erneuert werden.

Nun wollte ich Euch hier mal fragen was Ihr denn empfehlen würdet uns was in meinem Fall der beste Weg ist!

Freue mich auf Eure Tipps!

Liebe Gruesse, Bertl
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  #2  
Alt 27.03.2024, 09:26
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Conni Conni ist offline
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Mach es richtig, so wie der Hersteller es vorgibt.
Alles Andere ist Murks.

Wenn Du zwischendurch mal mit nem Schwamm (und ggf. mit nem Plastikspachtel) drübergehst,
dann reicht auch alle 2 Jahre eine neue Schicht AF.
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  #3  
Alt 27.03.2024, 18:21
DragoDrago DragoDrago ist offline
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Schade ums Boot. Dauerhaft Salzwasser, Sonne und dann noch AF das mindert den Wert erheblich. Aber klar, wenn ihr die Rahmenbedingungen ändert gehört eben ein AF dazu.
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  #4  
Alt 27.03.2024, 18:48
zooom zooom ist offline
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Wo soll das Boot denn dauerliegen?
Alternative wäre z.B. die Bootswaschanlage in Veruda, bei der Länge Deines Bootes ca. €80.-. Die empfehlen lediglich einen Anstrich mit Epoxi, dann vor dem Törn in die Waschanlage und fertig, gibt es auch als Jahresabo.
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  #5  
Alt 27.03.2024, 19:17
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Also wie oft kann man für 1300,- im Jahr das Boot raus holen und reinigen lassen?
Ich wachse immer und nach 2 Wochen bekomme ich das GFK schön weiß, dass Boot ist 24 Jahre alt. Ich würde mir das gründlich überlegen, das Zeug drauf zu machen.
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  #6  
Alt Gestern, 10:10
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Zitat:
Zitat von Dorfteich-9A Beitrag anzeigen
Also wie oft kann man für 1300,- im Jahr das Boot raus holen und reinigen lassen?
Das Boot ist vermutlich 6 Monate im Wasser.
Wie würdest Du denn die Intervalle für die Reinigung wählen?
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Conni (Volker)
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  #7  
Alt Gestern, 10:15
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von DragoDrago Beitrag anzeigen
Schade ums Boot. Dauerhaft Salzwasser, Sonne und dann noch AF das mindert den Wert erheblich. Aber klar, wenn ihr die Rahmenbedingungen ändert gehört eben ein AF dazu.
Warum kauft man ein Boot

Natürlich mindert jedes Jahr, jede Betriebsstunde und jeder Gebrauch den Wert.

Ist doch schön, wenn´s im Wasser ist. Abdecken und los.

Ich seh in einem ordentlich aufgetragenen zum Boot passenden AF keine Wertminderung.

Würde den Aufbau aber so machen, wie´s der Farbehersteller vorschreibt.
Meist mindestens Primer, dann 2 Schichten AF. Ob man diese "Osmose-Sperrschicht" heute noch braucht Ich weiss es nicht.
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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Alt Gestern, 10:17
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Für Erstanstrich ist es zwingend erforderlich erst anzuschleifen, mehrere Schichten Osmoseschutz , dann Primer und dann 2-3 Schichten Antifouling. Einfach so streichen blättert dir das ab auf dem glatten Antifouling. Danach jedes Frühjahr leicht anschleifen und eine neue Schicht Antifouling drauf.
In der Adria in Kroatien hat sich Hempel Hartantifouling bewährt
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Gruß Jörg
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Alt Gestern, 15:08
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Zitat:
Zitat von Conni Beitrag anzeigen
Das Boot ist vermutlich 6 Monate im Wasser.
Wie würdest Du denn die Intervalle für die Reinigung wählen?
Fährt das Boot auch ständig? Ich fahre es jeden Tag und nach 3 Wochen mini Pocken, eher pickel, geht leicht runter. Ist mit Unterwasserwachs behandelt.
Denke so um alle 4 Wochen wiederholen und man bekommt alles runter ohne viel Mühe.
Ist aber alles Geschmackssache.
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  #10  
Alt Gestern, 15:40
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ja wenn er aber nicht alle 3.4 Wochen vor Ort ist ?

5 Lagen Osmoseschutz muss man ja nicht machen ) die Farbenhersteller "Empfehlen" das natürlich immer

aber Anschleifen muss man und eine Lage Grundierung muss man.

jedes Jahr Antifouling muss man auch nicht....das hält schon mal bis zu 4 Jahren....
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  #11  
Alt Gestern, 16:24
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Das Boot wir in der Gegend um Sibenik im Wasser sein.
Ich werde es nicht jeden Tag bewegen und es kann auch mal gut sein, dass es 2 bis 3 Monate unbewegt stehen bleibt.
Ich würde eigentlich auch gerne ohne Antifouling auskommen, aber ich bin mir eben unsicher was passiert, wenn ich keines mache.
Wäre es auch eine Lösung erstmal den ersten Sommer ohne Antifouling zu probieren?
Was kann passieren? ... kann man dann ja immer noch nächste Saison auftragen, oder etwa nicht?
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  #12  
Alt Gestern, 16:33
zooom zooom ist offline
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Aber wäre dann ein Liegeplatz an Land nicht eher anzuraten? Slippen oder Kranen, und in der Zwischenzeit ist AF kein Thema.
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  #13  
Alt Gestern, 16:38
bootbertl bootbertl ist offline
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das habe ich mir auch schon überlegt.
Wäre sicher eine Option, aber ist halt dann auch logistisch aufwändiger, kostet Zeit, vom Wetter abhängig, etc.

Vielleicht sollte ich es erstmal so probieren.

Allerdings wird uns dieses Mal bereits das Wetter einen Streich spielen, weil der Jugo derzeit zu stark bläst um zu kranen...
Somit muss das Boot die nächsten 2 bis 4 Wochen ohnehin im Wasser bleiben.
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  #14  
Alt Gestern, 18:25
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Zitat:
Zitat von bootbertl Beitrag anzeigen
Das Boot wir in der Gegend um Sibenik im Wasser sein.
Ich werde es nicht jeden Tag bewegen und es kann auch mal gut sein, dass es 2 bis 3 Monate unbewegt stehen bleibt.
Ich würde eigentlich auch gerne ohne Antifouling auskommen, aber ich bin mir eben unsicher was passiert, wenn ich keines mache.
Wäre es auch eine Lösung erstmal den ersten Sommer ohne Antifouling zu probieren?
Was kann passieren? ... kann man dann ja immer noch nächste Saison auftragen, oder etwa nicht?
Passieren wird nichts, du wirst aber nach 5 Wochen Abwesenheit soviel Bewuchs haben , dass du ca 30% mehr Sprit brauchst und deutlich langsamer bist. Bei mir macht das selbst mit Antifouling 8kn aus nach 3 Monaten und 1l Mehrverbrauch pro km, liegt aber mehr am Bewuchs des Propellers als am Rumpf
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Gruß Jörg
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  #15  
Alt Gestern, 18:31
bootbertl bootbertl ist offline
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Den Motor klappe ich sowieso hoch.
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  #16  
Alt Heute, 09:16
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dieter dieter ist offline
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... die ersten drei Wochen in der Adria passiert nicht viel, ab der vierten Woche geht es dann los, ganz schnell ...
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den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
.
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  #17  
Alt Heute, 11:10
DragoDrago DragoDrago ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Warum kauft man ein Boot

Natürlich mindert jedes Jahr, jede Betriebsstunde und jeder Gebrauch den Wert.

Ist doch schön, wenn´s im Wasser ist. Abdecken und los.

Ich seh in einem ordentlich aufgetragenen zum Boot passenden AF keine Wertminderung.

Würde den Aufbau aber so machen, wie´s der Farbehersteller vorschreibt.
Meist mindestens Primer, dann 2 Schichten AF. Ob man diese "Osmose-Sperrschicht" heute noch braucht Ich weiss es nicht.


Da gibt es eben geteilte Meinungen. Gerade bei Trailer Booten und darüber reden wir hier ja.
Schau dir mal die Bilder an, falls noch nicht geschehen.
Das Boot sieht so aktuell halt noch aus wie neu und ist in diesem Zustand auch mit wenig Abschlag gegenüber Neupreis im aktuellen Markt verkaufbar.

Mit nun AF und Saisonlieger im Slazwasser wird sich das über wenige Jahre halt drastisch ändern.

Meine Erfahrung (und ich habe 2 Jahre Intensiv) ein Trailerboot in dieser Klasse in den letzten 2 Jahren gesucht war ganz klar, Trailerboot lagernd in Deutschland auf Trailer ohne AF in Bereichen wenige Tausend Euro günstiger als der Neupreis.
Salzwasserboote am Mittelmeer tendenziell eher -50% gegenüber Neupreis.

Dem muss man sich halt bewusst sein. Aber wie gesagt wenn man sich dafür entscheidet geht kein Weg am AF vorbei. Dann halt wie du bereits sagtest sollte man es aber ordentlich machen.
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