Ein Gleiter der nicht mehr gleiten soll, das Gieren austreiben? - boote-forum.de

Giligan · #1 11.04.2009, 20:20

Moin,

sollte das mit der kleinen Shetland passen, wird sie nicht mehr gleiten müssen. Ein kleinerer Motor wird ihr Heck zieren und sie soll dann vernünftig geradeaus laufen.

Ich habe mir vorgestellt, zwei Längsleisten unter den Rumpf zu kleben und sie so zu stabilisieren, hat das schon mal jemand gemacht?

Gruß
Willy

Libertad · #2 11.04.2009, 20:44

Nein, ich war mit dem Geradeauslauf meiner Shetland eigentlich zufrieden.

team_shetland · #3 11.04.2009, 22:16

So schlimm gieren die Shetlands nicht. Sie haben durch den gewölbten Rumpf an den Außenkanten ausreichend Führung.

Eckaat · #4 11.04.2009, 22:23

Das Geeier hat irgendwas mit der Propellergöße zu tun. Je größer desto schlimmer, je kleiner desto null. Hatte mal ganz am Anfang meiner Motorkarriere ein recht großes Mietboot mit so einem kastrierten Antrieb. Da trat das Phänomenen -wenn ich mich recht entsinne- gar nicht auf.

Also wenn du da einen 5 PS Handmixer dranbackst, dann sollte die Slamlomsucht weg sein.

Gruß Ecki

Giligan · #5 11.04.2009, 22:30

Zitat:

Zitat von Eckaat

Also wenn du da einen 5 PS Handmixer dranbackst, dann sollte die Slamlomsucht weg sein.

Gruß Ecki

Einen neuwertigen 5er hab ich noch im Keller stehen.....tät passen. Mal sehen, noch hab ich das Ding ja nicht.

Gruß
Willy

Fletcher-Andi · #6 12.04.2009, 22:42

shetland hat diese " Abrisskante " wie sie fletcher auch hat. seit jahrzehnten sind diese Boote dafür bekannt, dass sie so gut wie gar nicht gieren.

Giligan · #7 13.04.2009, 06:20

Das ist fein, Gieren mag ich nicht leiden. Von der Abrisskannte wusste ich Ahnungsloser nichts....ich dachte, alle Gleiter gieren, meine beiden haben es getan und das war unschön....leider werde ich mit dem Kahn heuer keine Probefahrt machen können, das der Motor nach 3 jahren anspringt, glaubt der größte Optimist nicht.

Allerdings ist der Anbieter davon überzeugt....ich bin richtig gespannt.

Willy

Ride The Lightning · #8 13.04.2009, 06:26

Einfach weniger trinken, Willy...

Giligan · #9 13.04.2009, 06:49

Hätt ich getz auch gesacht....

Fletcher-Andi · #10 13.04.2009, 11:29

Hier mal ein Zitat aus einem Test einer Fachzeitschrift:

" Die schnellste Verdrängerfahrt ist möglich bis 1500 RPM, ohne dass der schwell zu stark wird. In diesem Bereich läuft das Boot ohne zu gieren. "

Dirk · #11 13.04.2009, 12:00

Zitat:

Zitat von Giligan

Moin,

sollte das mit der kleinen Shetland passen, wird sie nicht mehr gleiten müssen. Ein kleinerer Motor wird ihr Heck zieren und sie soll dann vernünftig geradeaus laufen.

Ich habe mir vorgestellt, zwei Längsleisten unter den Rumpf zu kleben und sie so zu stabilisieren, hat das schon mal jemand gemacht?

Gruß
Willy

Ich wollte mal Stabilisierungsflossen an meine Shetland bauen, hab dann aber hier im

Haue bekommen..........

Giligan · #12 13.04.2009, 12:49

Zitat:

Zitat von Dirk

Ich wollte mal Stabilisierungsflossen an meine Shetland bauen, hab dann aber hier im

Haue bekommen..........

Oh...dann werd ich das auch mal besser lassen. Gleich juckel ich los, werd mal in den Keller schleichen und meine alten Brocken vor kramen....man will ja nicht zu vermögend daher kommen.....könnte den Preis heben.

http://www.youtube.com/watch?v=UIIHus2_ztY

Dicke Lippe · #13 13.04.2009, 13:11

Zitat:

Zitat von Giligan

...leider werde ich mit dem Kahn heuer keine Probefahrt machen können, das der Motor nach 3 jahren anspringt, glaubt der größte Optimist nicht.

Allerdings ist der Anbieter davon überzeugt....ich bin richtig gespannt.

Ich glaube auch, dass er anspringt. Ist halt ein AB....

Wenn nicht, hast du ein Bier gut.

Und für dich fängt der Spaß ja schon bei der Anreise an. Ich würde mir diese ruhig mit der Goldwing gönnen, auch wenn sie frisch poliert ist...

In diesem Sinne:

Giligan · #14 13.04.2009, 15:47

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Ich glaube auch, dass er anspringt. Ist halt ein AB....

Wenn nicht, hast du ein Bier gut.

Und für dich fängt der Spaß ja schon bei der Anreise an. Ich würde mir diese ruhig mit der Goldwing gönnen, auch wenn sie frisch poliert ist...

In diesem Sinne:

Der Motor sprang an.....

....ruckizucki da lief er!

Das Bier bekommst du, wenn wir uns mal treffen!

Die goldene Anfahrt habe ich mir gegönnt, nach "Rändnagedänngedän" stand mir heute nicht der Sinn.

Das Boot....naja, alles Original und entsprechend altbacken. Die Farben würde ich in meinem SL als klassisch empfinden, auf einem Boot eher nicht.

Es ist eng, hinten eng und unten eng und natürlich viel Arbeit. Meine Restlebenszeit ist begrenzt und ich tendiere dazu, etwas mehr anzulegen und noch zu warten bis sich ein netteres Boot findet. Zeit ist das Problem, zu tun habe ich hier genug......nun noch wochenlang an einem Boot fummeln will ich nicht so wirklich.

Positiv halt das es ansprang und alles funktioniert....wirklich alles. Und es ist pulvertrocken im Boot. Der neue Trailer ist auch nicht zu verachten....mal eine Nacht drüber schlafen und dann entscheiden.

Gruß
Willy

Dirk H. · #15 13.04.2009, 16:16

Moin Willy.

Laß dich mal nicht vom vermoosten Äußeren abschrecken, einmal mit'n Kärcher rüber und die Welt sieht schon ganz anders aus. Wenn Du dann Dir noch die Mühe machst und das Boot richtig polierst, haste den Wert schon glatt verdoppelt. Bei uns gehen Boote dieses Kaliebers, erst recht von Sheatland für einige Tausender mehr weg.
Motor säubern und verkloppen, dann hast Du ein mMn ein echtes Schnäpchen gemacht

Giligan · #16 13.04.2009, 18:33

Hi,

schreckhaft bin ich ja eigentlich nicht, doch die Fabkombination bedrückt mich zusätzlich. In einem alten Cabrio, (wie schon erwähnt) könnte ich das als kultig empfinden, besser jedenfalls als meine 08-15 Ausstattung in Leasingsilber mit schwarzem Leder.

Aber im Boot.....

....mal sehen, was ist, wenn ich morgen erwache.

Ich sollte eventuell doch mal meine Hobbys ausmisten und straffen, dann erneut nach einem Boot suchen. Ich inserier gleich mal....

Gruß
Willy

IngoNRW · #17 13.04.2009, 18:38

Soo schlecht finde ich den Kahn nicht wenn der Preis stimmt. Einmal polieren und in Bönen (direkt bei Harley) gibt es einen Sattler der macht so was für kleines neu.

Gruß Ingo

Giligan · #18 13.04.2009, 18:40

4000 Euro (fest) ist mir der Kahn nicht wert.

Den Sattler kenn ich, "kleines" ist was anders...

Gruß
Willy

holgi742 · #19 13.04.2009, 18:55

Wieviel kn-km/h macht die Shetland mit 5 PS so ungefähr

???

Giligan · #20 13.04.2009, 18:58

Schätze so 7 - 8 km.....

Willy

Dirk · #21 13.04.2009, 19:18

Zitat:

Zitat von Giligan

.....4000 Euro (fest) ist mir der Kahn nicht wert.
Gruß
Willy

Fest

, das ist nur Getue.

Mach ihm ein Gegengebot, z.B. 3500 Euro und er soll sich melden.

Ich persönlich finde das Angebot nicht übel, Shetlands sind sehr solide gebaut, halten viel aus (selbst dich

) und sind fahrtechnisch

.

Dazu noch ein Trailer

, könnte sogar ich noch zuschlagen. Ach ne, ich habe ja keine Zeit, mein Kahn steht noch immer im Winterlager und ich werde wohl der letzte Hallenflüchling werden.

PS: die Optik leidet zurzeit enorm unter dem Dreck, aber zwei Tage putzen und polieren....................und dir fällt vor Freude ein Ei aus der Hose!

team_shetland · #22 13.04.2009, 20:03

Ich finds jetzt auch nicht so schlimm. Wenn der Dreck runter ist geht das! Die Shetland-Farben sind leider im Original alle gewöhnungsbedürftig. Das caramell-grau-braun-creme-pastell gibt es leider oft. Gefiel uns auch nicht.

Unsere ist original türkis und oben weiß. Besser ??

Gibt es die Möglichkeit das Boot an Land zu begutachten? Ist ja doch ein großes Stück Boot was vom Wasser verdeckt wird.

Giligan · #23 13.04.2009, 21:14

Um es ganz zu sehen, müsste man es raus ziehen, ein Trailer ist ja dabei.

Wir nehmen es nicht....ich habe drüber gebadet, ist besser als schlafen.

Da ich eine MZ fahre, kann jeder glauben, das ich kein Pingel bin, doch darauf würde ich mich nicht wohl fühlen. Hat nichts mit dem Preis oder dem Dreck zu tun.

Wenn jemand Interesse hat, frage ich, ob ich die Telefonnummer weiter geben darf, ansonsten bin ich damit durch.

Gruß
Willy

Giligan · #24 17.05.2009, 08:51

Moin,

ist nun über 4 Wochen her und der Kahn dümpelt noch genauso vor sich hin, wie ich ihn besichtigt habe. Schon merkwürdig, wie die Leute ihre Brocken verkommen lassen und wie sie diese an den Mann bringen wollen.

Rausziehen, einmal waschen und saugen, den Trailer über den TÜV heben und der Vogel geht für 6000 Euro weg.....wenn ich die Zeit hätte, würde ich ihn nehmen ond oben beschriebenes tun.

Am selben Steg liegt noch so ein vergessener Kahn, völlig vermoost schaukelt er in den leichten Kanalwellen dort vor sich hin, leider zu schwer zum Trailern sonst hätte ich den Hafenmeister mal um die Adresse des Eigners gebeten. Ist schon irre, wieviele Leute ihre, doch nicht unerheblichen Werte so verkommen lassen.

Gruß
Willy

ugies · #25 17.05.2009, 08:59

Zitat:

Zitat von Eckaat

... Das Geeier hat irgendwas mit der Propellergöße zu tun. Je größer desto schlimmer, je kleiner desto null ...

Ecki, das stimmt ganz sicher. Wenn man den Propeller ganz weg lässt, das ware die kleinstmögliche Größe, wird das Boot mangels Fahrt wirklich total nicht gieren.

Duck und wech!