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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
30.03.2007, 09:40
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Paar Fragen zu Stingray Mercruiser 3.0 Liter LX > Z-Antrieb Alpha One usw.
Hallo,
habe mir eine Stingray 190RS Bauj. 97 mit 3.0 Mercruiser LX Alpha One von einem offiziellen Mercruiser Händler in den USA gekauft. Der Händler versichert, dass Motor und Z Antrieb 100% in Ordnung sind. Da es noch ein paar Wochen dauert, bis dass das Boot hier ankommt, fragte der Händler mich, ob er das Boot gegen Bezahlung einwintern soll? Ich bin immer davon ausgegangen, dass die Einwinterung nur wegen der Frostgefahr Sinn macht?! Nun lese ich hier im Forum, dass hiermit auch die Korrosionsgefahr eingedämpft wird. Meint Ihr, dass innerhalb von 1-3 Monaten ohne Schutz schon irgendwelche Bauteile zerstört werden könnten? Die Frage deswegen, weil wir hier mit Frost in meiner Region sicherlich nicht mehr zu kämpfen haben werden, so denke ich können wir uns diesen Aufwand sparen, oder denke ich da falsch? Weiterhin habe ich schon zwei andere Boote besessen, aber immer mit Außenborder! Dies ist nun mein erster Innenborder und eine echte Herausforderung. Ich habe eine komplett eingerichtete Halle mit jeglichem Werkzeug, deswegen möchte ich die Einwinterung später auch selber vornehmen...Hier wäre zunächst zu klären = Einkreiskühlung oder Zweikreiskühlung? Bezüglich dem Einwintern gibt es hier einige Meinungen, aber wie macht man es am Besten??? Sobald ich einen Thread gelesen habe, und dann gemeint habe so kann man es machen, kam ein anderer User dazu und hat eine ganz andere Story dazu geschrieben...Gibt es nicht so was wie eine allgemeine Anleitung von Mercruiser zum Thema einwintern? Denn manche Lösungen hier sehen nicht sehr professionell aus, und wenn so ein Schlauch mal im Betrieb abspringt ist dies bestimmt nicht so gut für den Motor. Bitte nur zu diesem Thema antworten! Bitte keine Hobbyanwälte oder gesetzliche Hinweise  M.f.G Fraenkyboy 
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#2
30.03.2007, 09:46
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Zitat:
 Mir gehen diese ganzen Disclaimer aufn ....!  Einwintern? Ganz Easy: Verschleißteile (Kerzen/Öle/Filter/Gummiteile) nach Wartungplan wechseln. Motorprobelauf. Wasser ablassen 3,0l aus USA mit Zweikreiskühlung wäre Hitverdächtig) Frostschutz im Block und Krümmer auffüllen, fertig. MFG René
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MFG René 
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#3
30.03.2007, 10:07
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Zitat:
Bezüglich Deiner sachdienlichen Hinweise danke ich Dir... Was meinst Du mit Gummiteile? Den Impeller? M.f.G Fraenkyboy
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#4
30.03.2007, 10:28
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Am sachdienlichsten und objektivsten wird dir doch da die deinem Boot beiliegende Betriebsanleitung mit Wartungsplan (wie von Rene beschrieben) weiterhelfen.
Da steht alles drin was man tun muß. Gaanz alleine in Ruhe lesen und sich seine eigene Meinung bilden
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#5
30.03.2007, 10:53
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@Fraenkie
Ja werde ich zusätzlich sowieso machen, aber Handbücher und Realität sind meistens zwei paar Schuhe....Wie ich schon sagte, dass Boot ist noch nicht hier, deswegen will ich mich schon vorher schlau machen... M.f.G Fraenkyboy
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#6
30.03.2007, 11:05
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Ich hätte schon beinahe was sinnvolles geantwortet. Aber dann hab ich noch rechtzeitig diese Post gelesen. Somit ordnet sich dieser Strang übergangslos hinter das "Ladekabel" und das "Mehrfachforenfrager" Posting.....
Viel erfolg bei deinen weiteren Antworten. Zitat:
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#7
18.04.2007, 01:17
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Wie gesagt sachdienliche Hinweise! Wer den Thread ganz genau verfolgt hat wird feststellen, dass hier Einige garnicht dazu in der Lage sind. Einerseits um Werbung für seinen eigenen Geschäftbetrieb zu machen, andererseits um seiner Profilneurose eine zum Besten zu geben...Aber zum Glück sind ja nicht alle so hinterm Berg wie unser Ösi....
 M.f.G Fraenkyboy
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#8
18.04.2007, 08:44
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Zitat:
Gibts eigentlich ne Funktion um solche spinner zu ignorieren? Das hab ich nicht notwendig. bin raus aus dem thread..............
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#9
18.04.2007, 16:30
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Zitat:
du bist anscheinend nicht in der Lage die Suchfunktion hier im Forum zu benutzen,denn alle,wirklich alle deine Fragen werden beantwortet . Dort steht auch einiges über Bootsimporte aus den USA mit den zu erwartenden Problemen.
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 Gruß Frank
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#10
18.04.2007, 17:20
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Zitat:
Du bist doch hier Derjenige, bei dem es Nachholbedarf gibt. Solltes Du nicht vergessen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#11
18.04.2007, 17:27
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Zitat:
 Kopfschüttelnde Grüße René
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MFG René
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#13
18.04.2007, 18:19
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Zitat:
Gruß Frank
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Gruß Frank
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#14
18.04.2007, 18:23
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Zitat:
Das war jetzt aber nicht sachdienlich...
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Grüße aus Bärlin Thomas 
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#15
18.04.2007, 20:06
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Zitat:
 )...diese Sprüche nerven mich langsam. Ich bezeichne hier auch auch niemanden als Piefke, Pommeslutscher oder Erdäpfelfresser. Im Übrigen bist du derjenige (ob Berg oder nicht), der nicht imstande ist,Beiträge zu lesen geschweige denn einen Bootsmotor einzuwintern. Letztes Jahr hat 2WO eingewintert- er ist aber auch schon 11 Jahre alt... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#16
18.04.2007, 20:13
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Zitat:
Den kannst du nicht über! Beweisbilder hab ich leider nicht. Aber das ist doch auch was:   MFG René
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MFG René
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