Der Thread für Stingray's.... - Seite 96 - boote-forum.de

stausu · #**2376** 17.10.2014, 16:38

Zitat:

Zitat von Saeger

hallo
ich habe nur die kleinere mit 18ft. aber diese Geschwindigkeit ist bei glatten Wasser und mit max. 2 Personen an Bord der 195 durchaus möglich.
Falls nicht , ist eventuell die Propeller-steigung zu klein d.h. du musst auf 21 oder 23 pitch wechseln mit einem 3-Blatt Propeller.
Und natürlich Vollgas geben.

Weiterhin könnte helfen das Unterwasserschiff zu polieren .
Welche Motordrehzahl wird bei Vollgas erreicht ?
Bis dann
Gruß
Norbert

Unterwasserschiff ist Poliert . Bei mir liegt es am Propeller jetzt ist ein 14.25x21 montier der ist zu klein da ich auf 5000-5100 U/min komme aber was genau für einen soll ich jetzt kaufen ? Um nich 100 Propeller kaufen zu müssen dachte ich das ich hier was in Erfahrung bringen könnte .

Saeger · #**2377** 17.10.2014, 20:44

hallo Stausu
naja der nächst steilere Propeller wäre dann der mit 23er Steigung.
damit sollte der Motor dann nicht mehr so schnell drehen. Ich denke der könnte passen um auf ca. 4800U/min zu kommen. Ich glaube ich habe sogar noch einen 23er Ersatzpropeller mit 3 Blatt.
Ist ein Michigan Wheel mit XHS Hub kit . Passt auch auf V6 steht auf der Kiste. Muss aber erst nochmal schauen. Ist jedoch nicht mehr der Neueste .

Gruß
Norbert

Saeger · #**2378** 17.10.2014, 20:57

hallo Guido
interessante Bilder zum Vergleichen. Da hat tatsächlich die 220er die Nase weiter oben.
Das stimmt also überein mit Stingray Prospekten wo es heißt :
"220C was meant for open water" und "make it the perfect big water boat."

Auf dem schönen Foto oben könnte man aber bei den Verhältnissen Vollgas fahren

zumindest mit der 220er. Spaß beiseite, dein Boot ist mit dem großen V8 bestückt. Ich denke gegen den kleineren V6 wolltest jetzt nicht mehr tauschen , oder ?
Bis dann
Gruß
Norbert

Funboot68 · #**2379** 17.10.2014, 21:02

Moin Norbert,
nein ein Rücktausch kommt für mich nicht mehr in Frage, wobei mir zur Zeit noch beide gehören

Aber die 220er macht in jeglicher Hinsicht mehr Spaß.

Gruß Guido

Saeger · #**2380** 17.10.2014, 21:13

hi,
ich habe mich undeutlich ausgedrückt,
ich meinte die 220er gibt es ja auch mit "kleineren " V6

Dein V8 Motor mit 5,7Liter Hubraum ist natürlich ein ganz schönes Kaliber !
Gruß
Norbert

Funboot68 · #**2381** 17.10.2014, 21:31

Moin Norbert,
ja da hast du natürlich recht, der 5,7er ist schon ne Hausnummer, aber läuft durch den 2bbl Vergaser sehr sparsam mit seinen 220PS.
Er braucht bei gleicher Geschwindigkeit nicht merklich mehr Benzin als der 4,3lx 4bbl mit 205PS.
Kleines Boot hat aber auch ein paar Vorteile. Slipen einfacher, geringeres Gewicht, flexibler ....

Gruß
Guido

stausu · #**2382** 18.10.2014, 06:32

Zitat:

Zitat von Saeger

hallo Stausu
naja der nächst steilere Propeller wäre dann der mit 23er Steigung.
damit sollte der Motor dann nicht mehr so schnell drehen. Ich denke der könnte passen um auf ca. 4800U/min zu kommen. Ich glaube ich habe sogar noch einen 23er Ersatzpropeller mit 3 Blatt.
Ist ein Michigan Wheel mit XHS Hub kit . Passt auch auf V6 steht auf der Kiste. Muss aber erst nochmal schauen. Ist jedoch nicht mehr der Neueste .

Gruß
Norbert

Ja das habe ich mir auch so gedacht und habe mir jetzt einen 23 alu besorgt mal schau'n wann ich ihn testen kann

Saeger · #**2383** 18.10.2014, 10:30

prima, am besten dieses schöne Wochenende noch nutzen und testen !
Gib Bescheid !
Gruß
Norbert
P.S ich hoffe morgen auf dem Main noch eine kurze Ausfahrt unternehmen zu können.

stausu · #**2384** 01.11.2014, 16:10

Zitat:

Zitat von Saeger

hallo Stausu
naja der nächst steilere Propeller wäre dann der mit 23er Steigung.
damit sollte der Motor dann nicht mehr so schnell drehen. Ich denke der könnte passen um auf ca. 4800U/min zu kommen. Ich glaube ich habe sogar noch einen 23er Ersatzpropeller mit 3 Blatt.
Ist ein Michigan Wheel mit XHS Hub kit . Passt auch auf V6 steht auf der Kiste. Muss aber erst nochmal schauen. Ist jedoch nicht mehr der Neueste .

Gruß
Norbert

So heute den neuen Propeller ausprobiert (14,24x23) jetzt fährt sie vollgetankt mit mir alleine laut GPS 90 km/h und ich komme immer noch auf 5050 Umdrehung . Was so ich jetzt kaufen 25iger .

christian_2911 · #**2385** 01.11.2014, 18:41

Kennst du keinen mit einer Kfz Werkstatt? Dort hatte ich mir mal einen Drehzahlmesser geliehen, die Dinger die zum Motortester gehören. Sieht aus wie ein Gameboy für Elefanten.

Einfach an die Batterie klemmen und nach ca. 1 min. zeigt er dir die Drehzahl an. Mein DZM war korrodiert, kurz sauber gemacht und schon war das geritzt. Mal ehrlich, diese Drehzahl halte ich schon für sehr hoch bei deiner Motorisierung.
Viel Glück

shootoff · #**2386** 22.11.2014, 21:58

Hallo Stingraygemeinde!
Ich heiße Rene, komme aus München und bin seit 2008 stolzer 185LX Besitzer.
Mich nervt seit geraumer Zeit der Fahrersitz!!! Man sieht einfach zu schlecht im sitzen, daher fahre ich eigentlich die meiste Zeit im stehen. Hat denn jemand von euch Flip Up Sitze in seinem Boot? Hab nur Angst, dass der in der 185er zu wuchtig ist. Oder hat jemand eine andere zündende Idee? Ich habe auch schon an einen anderen Stuhlfuß mit Gasdruckzylinder gedacht. (http://www.ponttor.com/186421-power-...base-30cm.html) so in etwa. Vielen Dank schon im Voraus für eure Ideen und Anregungen! ;o)

Funboot68 · #**2387** 23.11.2014, 13:21

Moin Shootoff (merkwürdiger Name)
mir ging es ähnlich. habe mir vor zwei Wochen dieses Stuhlbein eingebaut.
Bin gespannt wie es sich in der nächsten Saison macht.
Die beiden Holzplatten dienen dem Ausgleich der Bohrungen, da der Lochabstand des Stuhlbeins um einen cm kleiner im Durchmesser ist.
Sitzerhöhung durch Platten ca. 3cm + 15cm Einstellhöhe.
Gruß
Guido

Klampen Kaiser · #**2388** 23.11.2014, 14:05

Hi,
ich hatte das selbe Problem bei meiner 1. Stingray ( 195 cx ) und immer einen Fender
auf den Sitz gelegt! Ist natürlich nicht des Rätsels Lösung aber schlicht und praktisch.
Bei meiner 205 war ein FLIP UP Sitz vorhanden, ist dann wirklich genial. Aber Du kannst dann den Sitz nicht mehr um 180 Grad drehen, da die Flip UP Sitze von Stingray zu wuchtig sind und das Rückenteil sehr stark gewölbt. Dadurch kommst Du nicht mehr ganz herum mit dem Sitz.
Auf meiner 250 CR sind GRAMMER Sitze, diese sind sehr schlank gehalten und mit allem möglichen Komfort, luftgefedert, höhenverstellbar und Fli Up mit hoher Stehfunktion. Auch gerade vom Rückenteil und voll zu drehen. NACHTEIL sehr-sehr teuer!

shootoff · #**2389** 23.11.2014, 16:59

Wo hast du denn das Bein gekauft? Passt das auf die vorhandene Platte am Stuhl? Danke!

Funboot68 · #**2390** 23.11.2014, 17:16

Moin,
ich hebe mein Stuhlbein beim Propellerdiscount bestellt.
Passte bei mir mit dem Standartstuhl der CX220 zusammen.
Gruß
Guido

Topmin · #**2391** 23.11.2014, 17:33

Zitat:

Zitat von shootoff

Wo hast du denn das Bein gekauft? Passt das auf die vorhandene Platte am Stuhl? Danke!

Das vorhandene Bein passt für den Grammer Sitz.

Gruß Stefan

enhe · #**2392** 20.12.2014, 20:05

Werte Forumskollegen!

Ich habe diese Suche zwar schon bei den Restaurierungen eingetragen aber es ist doch sehr "Stingray" spezifisch. Daher hier nochmals....

Ich bin auf der Suche nach 2 Trittschutzplatten für meine Stingray 537 (Bj. 1991) werde aber leider schon länger nicht fündig. Da die Verchromung sich ablöst und teilweise darunter auch schon Oxydationsschäden sichtbar sind möchte ich die Platten austauschen.

Als Originalersatzteil sind die Platten nicht mehr lieferbar und einen wirklichen Ersatz gibt es auch nicht (nur wesentlich länger und breiter aber das hat am vorgesehenen Ort keinen Platz).

Die Platten (siehe beiliegende Fotos) haben Abmessungen von ca. 210 x 57 mm (Lochabstand ca. 196 mm); der Kunststoffeinsatz hat Abmessungen von ca. 180 x 36 mm.

Hat jemand eine Idee wo ich diese Platten noch bekommen könnte?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Herwig

Saeger · #**2393** 21.12.2014, 10:40

Servus,
einfach die schwarzen Gummi/Kunststoffteile aufkleben und die Metallteile weglassen !
Habe ich auch gemacht und hält nun schon mehrere Jahre lang. Hätte ich ehrlich gesagt auch nicht erwartet. Mit Pattex Repair Extreme .
Vorher mit feinem Schmirgelpapier ganz leicht anrauhen , Gummi und GFK und evtl. noch mit Aceton säubern. Viel Erfolg !

Gruß
Norbert

Fränkie · #**2394** 21.12.2014, 11:21

Hallo Herwig

Was wäre denn, wenn Du die Rahmen neu verchromen lässt.

enhe · #**2395** 21.12.2014, 20:04

Hallo Saeger, hallo Fränkie!

Danke für die Vorschläge aber im Restaurationsforum habe ich zwischenzeitlich eine Info zu passenden Platten erhalten.

Trotzdem Danke für Euren Input

Schöne Grüße!

Herwig

Hellwig Boote · #**2396** 22.12.2014, 17:24

Guten Abend,
wir haben noch 2 Platten in Edelstahl mit LED Beleuchtung auf Lager.
Diese können wir Ihnen zum Preis von 22,80 € incl. MwSt. per Stück anbieten.
Fracht: € 4,90
Bei Bedarf bitte Mail an: info@hellwig-boote.de

Hellwig Boote · #**2397** 22.12.2014, 17:25

und noch das Bild

Best regards
Hellwig Kundenservice

Trailer · #**2398** 12.01.2015, 11:43

Hallo zusammen,
wollte mich nur kurz zurück melden.
Nach dem Diebstahl meiner Stingray im Juni 2014 am Gardasee, bin ich nun wieder mobil.
Und weil ich so zufrieden war mit meiner 200er, habe ich mir die gleiche noch einmal gekauft.

Bilder folgen in kürze.

Alma One · #**2399** 12.01.2015, 12:53

Du weißt eben was gut ist 😉

Pass auf Sie auf ☺

Trailer · #**2400** 19.01.2015, 11:49

Zitat:

Zitat von shootoff

Hallo Stingraygemeinde!
Ich heiße Rene, komme aus München und bin seit 2008 stolzer 185LX Besitzer.
Mich nervt seit geraumer Zeit der Fahrersitz!!! Man sieht einfach zu schlecht im sitzen, daher fahre ich eigentlich die meiste Zeit im stehen. Hat denn jemand von euch Flip Up Sitze in seinem Boot? Hab nur Angst, dass der in der 185er zu wuchtig ist. Oder hat jemand eine andere zündende Idee? Ich habe auch schon an einen anderen Stuhlfuß mit Gasdruckzylinder gedacht. (http://www.ponttor.com/186421-power-...base-30cm.html) so in etwa. Vielen Dank schon im Voraus für eure Ideen und Anregungen! ;o)

Hallo shootoff,
hier mal die nachgerüstete Version.