Endlich ein Motor.....aaaber

[glumpo]

Und ne Belüftung habe ich nun auch

M6 in Dekcel rein, dann das Gewinde mit ner Feile auf 3 STellen ausgefeilt.
Der O-Ring dichtet die Kanten dann beim zuschrauben ab und es ist dicht
Beim Öffnen werden die drei KAnten vom O-Ring freigegeben und Luft kann in den TAnk einströmen

[glumpo]

Eigentlich ist das jetzt vorhin ein Quatschsinniger Schwachsinn gewesen
Wozu den Deckel umbauen wnen wie schon von zweien erwähnt der Anschluss selber entlüftet

hab den Anschluss angebaut um es zu verstehen, und siehe da, von der Tankseite geht ein Loch und ins Freie geht ein Loch, beide zusammen mit einer NAdel und Dichtung verbunden

Sorry Conny und RAlfdschmid, Ihr habt recht gehabt

[glumpo]

Könnte evtl. einer mal schauen was das jetzt tatsächlich für Anschlüsse sind, bitte


habe auch alles einigermaßen bemaßt

danke

[N.Eptun]

Zitat von glumpo

Eigentlich ist das jetzt vorhin ein Quatschsinniger Schwachsinn gewesen

Nein, absolut nicht

Wozu den Deckel umbauen wnen wie schon von zweien erwähnt der Anschluss selber entlüftet

Um uns zu zeigen, wie ordentlich man sowas machen kann - außerdem hast du jetzt eine hochmoderne Doppelentlüftung - ein redundantes System sozusagen, absolut ausfallsicher

[glumpo]

Und noch nen bischen Ggrößer damit man die MAße erkennen kann

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von glumpo

Könnte evtl. einer mal schauen was das jetzt tatsächlich für Anschlüsse sind, bitte


habe auch alles einigermaßen bemaßt

danke

Habe gerade an meinem Mercury nachgemessen und der hat die gleichen Maße Hat eben bloß beim benzinführenden Teil die Verjüngung nicht.

Bestell aber lieber ein Johnson Anschlußstück, du willst doch hier keine Markenmischelei machen

[glumpo]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Habe gerade an meinem Mercury nachgemessen und der hat die gleichen Maße

Bestell aber lieber ein Johnson Anschlußstück, du willst doch hier keine Markenmischelei machen

Aber Johnson hat doch im Durchmesser nen kleineren Nippel

Ich würde gerne einen Johnson fürn Motor, und ienen Mercury dranbasteln, der Schlauch dazwischen mit Pumpe und fertig

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von glumpo

Aber Johnson hat doch im Durchmesser nen kleineren Nippel

Hab noch was nachgetragen. Da hattest du aber schon geantwortet

[glumpo]

Wo soll denn zwischen denen zwei der UNterschied sein

einmal heißzt es Set Yamaha, und einmal Set OMC beide passend auf Yamaha

ein nun ganz verwirrter Glumpo
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Kraftstoffschlauchset ''Yamaha'' (TR-N0102060)

2 Buchsen passend für Yamaha.

Länge: 2 mtr.

; Preis: € inkl. MwSt. zzgl.

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Kraftstoffschlauchset ''OMC'' (TR-N0102064)

2 Buchsen passend für Yamaha.

Länge: 2 mtr.

Preis: € inkl.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von glumpo

Wo soll denn zwischen denen zwei der UNterschied sein

Der Preis

Das scheint alles das gleiche zu sein

[glumpo]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Der Preis

Das scheint alles das gleiche zu sein

Naja am Preis bin ich noch dran

also passt demnach Yamaha auf OMC und andersrum

[Mutiny]

Das ist ein Yamaha Anschluß!

Wann bist du auf Nin ??

Wenn wir zeitgleich da sind würde ich dir ein bisschen Arbeit mitbringen !!

[glumpo]

Zitat von Mutiny

Das ist ein Yamaha Anschluß!

Wann bist du auf Nin ??

Wenn wir zeitgleich da sind würde ich dir ein bisschen Arbeit mitbringen !!

Zu spät, habe schon bestellt

Ich bin anfang bis mitte AUgust dort

[glumpo]

Und noch ne wichtige Frage,

wie wird der Motor gefahren 1:50 oder 1:100 oder was anderes

[glumpo]

Nun bin ich zufrieden, und meine Blutpumpe auch

[glumpo]

Kann mir mal jemand die Grundeinstellung dieser Teillastgemischeinstellschraube saqgen

sollte die Schraube ganz rein und dann der Drehknopf von ganz zu auf eine Umdrehung auf gehen

[xxeenn]

also normal ist bei Johnson/Evinrude :
komplett rein, und 1 1/4 wieder raus...


MFG
Jan

[Ironhide]

1:50

[Don P]

Zitat von Mutiny

Das ist ein Yamaha Anschluß!

Wann bist du auf Nin ??

Wenn wir zeitgleich da sind würde ich dir ein bisschen Arbeit mitbringen !!

Wenn alles origanal OMC ist ,passt Yamaha nicht.

[Don P]

Zitat von XXEENN

also normal ist bei Johnson/Evinrude :
komplett rein, und 1 1/4 wieder raus...


MFG
Jan

Bei den schxxx Vergasern ist nichts normal,
weil die extrem auf den Schwimmerstand reagieren.
Das kann eine Einstellung von 1 - 2 Umdrehungen
und mehr bedeuten.

[xxeenn]

Zitat von Don P

Bei den schxxx Vergasern ist nichts normal,
weil die extrem auf den Schwimmerstand reagieren.
Das kann eine Einstellung von 1 - 2 Umdrehungen
und mehr bedeuten.

Und daher die fette Einstellschraube
Aber Grundwert ist 1 1/4.
Der Rest ist Situations bedingt, wie Don schon sagte....

[bavarian]

Zitat von glumpo

Und noch ne wichtige Frage,

wie wird der Motor gefahren 1:50 oder 1:100 oder was anderes

Hallo Goran, bin immer mit 1:50 gefahren. Gruss, Michi

[glumpo]

Gibts einen Not aus der als Schlieser im Notfall arbeitet und hier in dieses Loch ( Stop Aufkleber) auch reinpasst??

die normal käuflichen sind zu klein und müssen mit Beilagscheiben angepasst werden

[glumpo]

Und weiter gehts,
heute Wasserpumpe beendet und montiert

[glumpo]

Dann ab auf eine Höhe an der man auch sauber das Unterteil montieren kann,
ich habe mich für 1,6 m entschieden und den Motor auf eine Montageschiene gewuchtet

Ein Traum, man kann endlich langsam und in Ruhe arbeiten