Fletcher 147 und Yamaha 90 - Seite 8 - boote-forum.de

sst · #**176** 26.11.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von Fletcher14UA

laut Hersteller 280 kg

Ich habe einen V-6 von Mercury mit 150 ps

wow...das wird bestimmt mächtig vorwärts gehen

omas gurkenfass · #**177** 26.11.2009, 20:31

... abschleppdienst steht bereit

sst · #**178** 26.11.2009, 20:47

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... abschleppdienst steht bereit

gell, der motor ist von dir

Fletcher14UA · #**179** 26.11.2009, 20:52

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... abschleppdienst steht bereit

lass doch

FlipperPower · #**180** 26.11.2009, 21:01

Wenn du dann dein altes backet nicht mehr brauchen solltest, würde ich das gerne nehmen.

Wann soll der Umbau und die Testerei mit dem Mercury denn starten?

omas gurkenfass · #**181** 26.11.2009, 21:04

Zitat:

Zitat von sst

gell, der motor ist von dir

... mein name ist hase

Fletcher14UA · #**182** 26.11.2009, 21:56

Zitat:

Zitat von FlipperPower

Wenn du dann dein altes backet nicht mehr brauchen solltest, würde ich das gerne nehmen.

Wann soll der Umbau und die Testerei mit dem Mercury denn starten?

Mit Umbau und Testerei bin ich noch nicht sicher, ob mache ich das oder nicht.
Mit Y-90 Boot ist optimal motorisiert, nicht viel und nicht wenig, klar ich wollte bisschen schneller werden.

fbifrunk · #**183** 27.11.2009, 12:09

Falls du doch bei Yamaha bleiben möchtest meld dich bitte

schlummschuh · #**184** 28.03.2010, 20:07

ich bin mal in deinen trööt gewechselt.

wenn dein spiegel noch top in ordnung ist, würde auch ein gutes wannenlager für den größeren motor reichen.

Fletcher14UA · #**185** 28.03.2010, 20:36

wie kann ich erkennen dass mein Spiegel in Ordnung ist

ein Paar Löcher bohren

als Unterliegematerial habe ich 8 mm Aluflacheisen oder VA-Flacheisen.
Aber ich habe mir gedacht, wenn ich zwischen Bracket und Motorwanne Wand zwei Rohre setze ob hilft es, weiß ich nicht.

schlummschuh · #**186** 28.03.2010, 20:47

als erstes würde ich den hinteren aluwinkel am spiegel abschrauben und schauen ob sich das gfk schon vom holz löst. wenn das schon passiert ist, ist irgendwas feucht geworden.

ob die zwei rohre was bringen weiß ich nicht aber sie beruhigen.

Fletcher14UA · #**187** 28.03.2010, 21:04

Habe noch ein Bild gefunden

schlummschuh · #**188** 28.03.2010, 21:18

auch eine interessante variante.

das effektivste ist eine verschlossene motorwanne.

Fletcher14UA · #**189** 29.03.2010, 20:48

Zitat:

Zitat von Oudee

funktioniert deine PSI-Anzeige jetzt, Alex?
gruss
Andi

Zitat:

Zitat von Fletcher14UA

Ich habe noch keine Gedanke gemacht, vielleicht muss neue Impeller rein.

Ich habe heute neue Impeller angebaut und alte sieht so aus, ich weiss nicht ob der ist schon am Ende war.

Picton16ft · #**190** 29.03.2010, 20:55

Super GENIAL

habe mich immer gefragt wie man so eine Versteifung spannen kann, DAS ist die Lösung und dazu noch günstig und sehr leicht.

Fletcher14UA · #**191** 29.03.2010, 21:02

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Super GENIAL

habe mich immer gefragt wie man so eine Versteifung spannen kann, DAS ist die Lösung und dazu noch günstig und sehr leicht.

aber ist denke wird besser wen direkt zum Braket fest machen

Picton16ft · #**192** 29.03.2010, 21:07

Ja wenn man diese Ösen direkt an den Bolzen befestigen würde.

Dafür gibt es ja solche Augen mit Gwewinde drin

Scheiße ich hab 20er Bolzen, was sollen das für Augen werden

Einen schönen fixierpunkt habe ich bei mir auch, da wo die ehemalige Wasserskistangenaufnahme war, das sollte doch stabil genug sein

Fletcher14UA · #**193** 29.03.2010, 21:18

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Ja wenn man diese Ösen direkt an den Bolzen befestigen würde.

Dafür gibt es ja solche Augen mit Gwewinde drin

Scheiße ich hab 20er Bolzen, was sollen das für Augen werden

Einen schönen fixierpunkt habe ich bei mir auch, da wo die ehemalige Wasserskistangenaufnahme war, das sollte doch stabil genug sein

ich habe so eine Stück gefunden, schade dass nur eine, mit M-16 Gewinde.

und 20er Öse sieht nicht ganz gewaltig aus, habe aber mit Gewinde.

Picton16ft · #**194** 29.03.2010, 21:20

mein Motor ist am untersten Loch am Bracket montiert, daß heisst das oberste Loch guckt über das Bracket, könnte man nicht da....?

checki · #**195** 29.03.2010, 21:27

Zitat:

Zitat von Picton16ft

mein Motor ist am untersten Loch am Bracket montiert, daß heisst das oberste Loch guckt über das Bracket, könnte man nicht da....?

Könnte man, wenn man das Bracket nicht mehr verstellen will/muß.

Picton16ft · #**196** 29.03.2010, 21:36

Zitat:

Zitat von checki

Könnte man, wenn man das Bracket nicht mehr verstellen will/muß.

Ich wüsse nich wieso man das nochmal verstellen sollte wenn man das richtige Setup gefunden hat.

Wiederum andererseits, löst man die Spanner in 1min, verstellt den Lift und spannt die Spanner wieder, oder nicht???

Die effektive Länge der Spanner wird sich ja nicht so drastisch verändern, vllt 1cm (warscheinlich nich mal) und der Lift wird NIE tiefer als der Spiegel sein.

Ich finde dieses Patent absolut genial !!!!

omas gurkenfass · #**197** 29.03.2010, 21:37

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Ja wenn man diese Ösen direkt an den Bolzen befestigen würde.

Dafür gibt es ja solche Augen mit Gwewinde drin

Scheiße ich hab 20er Bolzen, was sollen das für Augen werden

Einen schönen fixierpunkt habe ich bei mir auch, da wo die ehemalige Wasserskistangenaufnahme war, das sollte doch stabil genug sein

... mag ja sein, dass sowas bei soner fletcher-pappmöhre mit nem 30er spiegel nötig ist, bei deinem boot mit nem 80er spiegel und dem entsprechenden verbindungen zum rumpf, ist schon allein der gedanke an so ein unprofessionelles gebastel zeitverschwendung

Picton16ft · #**198** 29.03.2010, 21:45

nja immerhin waren da rechts und links 2x 8cm lange Risse im Spiegel, genau da wo der Spiegel ins Boot übergeht, nach rechts und links unten weg
Die durfte ich flicken letztes Jahr. Ich danke zwar ich habe das gut und stabil gemacht, dennoch beobachte ich diese Stellen nun und dabei macht man sich automatisch Gedanken wie man die Kräfte die auf den Spiegel wirken etwas auffangen/reduzieren/besser verteilen kann. Wenn dieses unprofessionelle Gebastel ein paar kN abfängt/weiterleitet kann ich damit leben, ehrlich gesagt

Ausserdem sieht man es ja nicht (von aussen) und es kostet (fast) kein Geld.

Fletcher14UA · #**199** 29.03.2010, 21:50

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... mag ja sein, dass sowas bei soner fletcher-pappmöhre mit nem 30er spiegel nötig ist

sage mal bitte warum bei so gutem Boot wurde dicke Winkeleisen an Spiegel geschraubt beim kleinem, leichtem Motor.
Ich meine Eightball

omas gurkenfass · #**200** 29.03.2010, 22:12

Zitat:

Zitat von Picton16ft

nja immerhin waren da rechts und links 2x 8cm lange Risse im Spiegel, genau da wo der Spiegel ins Boot übergeht, nach rechts und links unten weg

... diese risse sind konstruktionsbedingt, ganz normal und nur oberflächlich, die reparatur hättest du dir sparen können

Zitat:

Zitat von Fletcher14UA

sage mal bitte warum bei so gutem Boot wurde dicke Winkeleisen an Spiegel geschraubt beim kleinem, leichtem Motor.
Ich meine Eightball

... da fragst du am besten den der das gebaut hat, vermutlich aber weil das boot nicht für einen 160kg-motor in der mitte gebaut wurde, die crusader 16 wurde für zwei leichte kurzschaftmotoren konstruiert

... was ihr mit euren hausmeister-fletchern macht ist in etwa das gleiche wie mit nem alten opel rekord an der formel 1 teilzunehmen, das sind altbackene familienschüsseln für den hausgebrauch um mit omma bisjen auf der mosel rumzutuckern, mehr nicht