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#176
29.10.2007, 18:01
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Hi,
130 KM/h sind doch nicht so schlecht für uns Skipper. Wenn wir uns einmal daran gewöhnt haben, dann ist das Fahren mit Trailer und dann nur 90-100 KM/h nicht mehr der so ganz große Frust.  Ja gut, früher war ich auch immer mit 190 KM/h - 200 Km/h unterwegs, wenn die Strecke frei war. Die Zeitersparnis gegenüber einer Strecke von Köln nach München ca 560 KM beschränkte sich aber auf max. 0,5 Std. gegenüber 130 KM/h bei normalen Verkehrsverhältnissen. An Sprit verbläst man dann aber auf dieser Strecke dann mind. 30 Liter mehr, das sind bei den heutigen Preisen über 40,- €. Das ist mir die Zeitersparnis nicht wert. Desweiteren muss man bei den heutigen Verkehrsverhältnissen z.B. auf der A3 schon höchst konzentriert fahren, wenn man mit 200 Km/h unterwegs ist, ist schon um einiges stressiger als noch vor 10 oder gar 20 Jahren. Ich sehe das nicht so militant und mir ist es egal, ob eine Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt wird, weil ich mich an meine Selbstbeschränkung aus Verbrauchsgründen eingerichtet habe. Fernstrecken fahre ich - wenn ich alleine reise - meist mit dem ICE. Ist preiswerter und stessfreier. Aber zuweilen wird schon bei schlechter Sicht, besetzter Autobahn und Aquaplaning verdammt waghalsig gerast wo ich mich schon frage, wieviel Glück dazu gehört, wenn nichts passiert. Zu dem ganzen Umweltkokolores habe ich persönlich weniger Bezug zumal auf diesem Gebiet mir zu viele Alibidiskussionen geführt werden. Dass Firmen wie Porsche & Co negativ betroffen wären, glaube ich weniger, denn Ferrari wird auch weiterhin in Italien gebaut und Aston Martin ebenfalls in England. Angeblich soll es bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung weniger Staus vor Engstellen geben. Wenn das stimmt, dann wäre dieser Vorteil schon erwägenswert. Die freie Fahrt ist in Deutschland die heilige Kuh. Das zeigt auch diese Diskussion Gruß Justin
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Rat ist wie Schnee, je weicher er fällt, desto länger bleibt er liegen und desto tiefer sinkt er ins Hirn (Samuel Taylor Coleridge) 
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#177
29.10.2007, 18:03
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Zitat:
Das die dazu Zeit hat, wo sie in der ganzen Welt rum reist. Na ja , so billig kommt sie nie wieder dazu
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#178
29.10.2007, 18:09
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Zitat:
http://www.wdr.de/cgi-bin/mkram?rtsp..._tempolimit.rm
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan 
Geändert von dieguzzidieputzi (29.10.2007 um 18:14 Uhr)
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#179
29.10.2007, 18:17
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Moin,
wenn ein Motor bei 100km/h 3000 U/min macht, so macht er bei 200km/h halt 6000 U/min. (im selben Gang, versteht sich) Also benötigt er in der Hälfte der Zeit exakt so viele Umdrehungen für dieselbe Entfernung. Leider ist der Wirkungsgrad bei 200Km/h schon durch den Luftwiederstand erheblich schlechter als bei 100Km/h.... Schon interessant zu lesen, wie die Raserei verteidigt wird.... ....und wie sich erregt wird weil es langsamer gehen soll........was machen die Erregten bloß im Ausland? Wie überlebt man das als notorischer Schnellfahrer?Willy
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#180
29.10.2007, 18:37
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Ja das kannst nicht nachvollziehen?Ich schon,da ich auch ganz gerne mal auf die Tube drücke,wenn der Verkehr es zulässt.Wie oft?Naja,wenn überhaupt dann kommt es 2-3mal im Jahr vor
 Beim Motorrad werde ich mir dann wohl was einfallen lassen müssen
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Gruß,Matze
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#181
29.10.2007, 19:33
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Zitat:
Das ich für 130 bin, heißt nicht, das ich nicht auch mal volle Pulle über die (leere) Autobahn blase...sind da allerdings langsame Fahrzeugansammlungen aus denen Fahrzeuge ausscheren können, habe ich, das gebe ich zu, schiss da rein zu brettern. Der Benz läuft echte 230, auf dem Tacho gaukelt er natürlich ne Ecke mehr vor...meine Kräder waren auch nicht unflott, die CBR angegebene 260 und die ZZR noch n Tacken drüber....die habe ich auch ausgefahren, logisch, habe immer alles ausfahren müssen...würde sicher auch bei einer allgemeinen Begrenzung hin und wieder in verbotene Bereiche vorstoßen....  Trotzdem bin ich, was viele meiner alten Freunde verblüfft, für 130. Willy
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#182
29.10.2007, 19:36
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Zitat:
Hey,sag mal kommt dann beim Bike wieder der berühmte Knick im Nummernschild in Mode?
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Gruß,Matze
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#183
29.10.2007, 19:50
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Gibt doch genug Tricks,obe wirksam oder nicht kann jeder mal selber erlesen...
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Gruß,Matze Geändert von Phantom-Matze (12.07.2009 um 11:38 Uhr)
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#184
29.10.2007, 19:57
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Matze, bitte NICHT schon wieder ein Motorradthema!
Das Thema heißt Tempo 130 auf Autobahnen ?
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#185
29.10.2007, 19:58
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Gruß,Matze
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#186
29.10.2007, 20:06
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Zitat:
aber das hat schon den hauch von persönlichkeitsspaltung oder ist der kick dann viel grösser, wenn man die 200 erst bei limit 130 fährt 
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#187
29.10.2007, 20:16
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Zitat:
Das mag so sein wenn man es Wochen vorher weiß aber ist eher die Ausnahme. Beispiel: Ich möchte jetzt von Herford nach Kiel mit der Bahn: Abfahrt Hf :22:51 Uhr Ankunft K 05:50 Uhr, das sind 7 Std !!! für 330km und der Spaß kostet "nur" 66 Euro! Nur Hinfahrt!!! Für 66 Euro und in 7 Std. fahre ich mit dem Auto Hin und Zurück, ohne zu rasen! Alternativ kann ich noch um 23:44 Uhr fahren, brauche dann aber 8 Std + 52 min und das kostet dann sogar 82 Euro! Aber in die Verlegenheit kommt man ja nicht ohne Lokführer...und wenn die streiken bis sie ihre 30% Lohnerhöhung bekommen kann es ja noch lange dauern Ich bin für Schnellfahren auf der Autobahn und für Bestrafung verkehrsgefährdener Linkespurlangsamfahrer
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 Wir werden von einem Leiden nur geheilt, wenn wir es bis zum letzten auskosten.
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#188
29.10.2007, 20:19
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Zitat:
seit dem die wieder schneller fahren, können sie wohl auch schneller retten?? oder sind sie besser geworden als vorher??? ich denke die bedingung die du da einführen willst ist etwas weit hergeholt jetzt erklär mir noch, dass die medizin heute auch weiter sei
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#189
29.10.2007, 20:22
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#190
29.10.2007, 20:23
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Zitat:
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Wir werden von einem Leiden nur geheilt, wenn wir es bis zum letzten auskosten.
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#191
29.10.2007, 21:00
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Zitat:
Willy
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#192
29.10.2007, 21:34
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Kannst Du aber mit Gewissheit sagen, daß sich der Schadstoffausstoß in gleicher Größenordnung verringert, bzw. daß sich Schadstoffausstoß und Verbrauch immer im gleichen Verhältniss bewegen?
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#193
29.10.2007, 21:45
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Zitat:
und ? was willst Du uns jetzt damit sagen ? Ich lasse mir "meine Kühe" jedenfalls nicht einfach so wegnehmen gruss l.
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Keine Zukunft vermag gutzumachen, was Du in der Gegenwart versäumst. (Albert Schweitzer)
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#194
29.10.2007, 21:56
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Habe schon etliche KM auf der Autobahn gerissen und mußte immer wieder feststellen das bei gemüdlicher Fahrt man auch entspannter ankommt ...  130 denke ich ist nicht so das Problem ... das liegt hier viel mehr darin, das wir wieder einmal bestimmt werden sollen und dieses nun der Umwelt zuliebe ... denken wir an die Zeit der Kateinführungen ... Was brachte der Kat ????? ... noch einen Kat mit Regelung ... dann einen Dreiwegekat und was soll noch alles kommen ?????   ... hier geht es doch nur um Geldmacherei und um die Abzocke des kleinen Mannes ... so ist das auch mit dem Tempolimit angro 130 KM/h ...Solange aber der Deutsche sich sein liebstes Kind ( Auto ) leisten kann, wird weiter an der Preisschraube gedreht ... Solange noch Blut kommt, leben wir und solange wir leben können wir noch bluten ...
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Gruß, Buddy  Lebe einfach, so lebst du Glücklich ...
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#195
29.10.2007, 22:30
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Zitat:
 Gruß Mario
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Willst Du schnell gehen, dann geh alleine. Willst Du weit gehen, dann geh zusammen.
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#196
30.10.2007, 00:29
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Klimawandel, Rauchverbot, Feinstaubzonen mit schönen bunten Aufklebern, Tempolimit, .... was die sich vor lauter langeweile nicht alles einfallen lassen, um uns und vor allem sich selbst zu beschäftigen
!?Es gibt da ein schönes Zitat: Das Geheimnis des Agitators ist, sich so dumm zu machen, wie seine Zuhörer sind, damit sie glauben, sie seien so gescheit wie er. Vielleicht sollten wir hier damit anfangen, die Dinge objektiv zu betrachten und uns einzugestehen: ES IST DOCH NICHT SCHLECHT, WIE ES IST - ALSO WOZU ETWAS VERÄNDERN - UND WOZU ÜBERHAUPT DARÜBER REDEN!
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#197
30.10.2007, 06:42
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Und demnächst Tempolimits für die Bahn, Flugzeuge und alles was sich sonst noch alles ohne Muskelkraft bewegt!
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Viele Grüße Jürgen
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#199
30.10.2007, 06:52
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Zitat:
eine Reduzierung des Schadstoffaussoßes die dem Autofahrer kein Geld aus den Rippen leiert, er gewinnt sogar dabei! Allerdings zählt bei mir eher der Sicherheitsaspekt, solange die Verrückten unterwegs sind die meinen, legal und mit vollem Recht an 100 Km/h langsameren Fahrzeugen vorbei donnern zu dürfen, die da auch mal überholen möchten, bin ich für eine Begrenzung. Eine, vom Verkehrsaufkommen abhängige Begrenzung wäre auch ok. Da wo frei ist, ist auch Tempo 250 kein Problem. Wer mir erzählen möchte, das er einschätzen kann wie schnell einer von hinten aufkommt, der meint auch ich hätte einen nassen Hut auf! Keiner kann bei 120 erkennen ob da einer mit 180 oder 250 aufkommt....erst wenn man zum überholen raus zieht, sieht man wie eng das ist. Willy Geändert von Giligan (30.10.2007 um 06:56 Uhr) Grund: einen Satz nachgetragen
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#200
30.10.2007, 07:27
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Keiner kann mir erklären, das beim verbrennen von 5,5 Liter Diesel bei 130 weniger Co2 ausgestossen werden, als beim verbrennen von 5,0 Liter Diesel bei 110. Viele Grüße Volker
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