Nur mal so,....saubere Diesel.

[vargtimmen]

Ach so, na dann...

[renn-harry]

Bescheuert oder?

[derausdemnorden]

Zitat von 123

Irgendwann wirst Du schuld sein, dass ich mich über Dich totgelacht haben werde, Du Öl-mit-Flagge-Abwischer: http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=115

Sorry, ich wusste nicht das du in ein stück bunten Stoff verliebt bist
und wolte dich nicht verletzen

[Heliklaus]

Zitat von Bernd

Nicht glauben was Bild schreibt. Bitte immer andere seriöse Portale gegenprüfen.

Hallo? Meinste ich lese Bild?
Ich hab doch eindeutig geschrieben das ich es aus den Nachrichten habe. Im Radio wurde es heute durchgegeben.

gesendet von meinem Tablet

[Bernd]

Na Bild sind die einzigen, die etwas von dem BMW X3 wissen.

Alle anderen Portale und Sender zitieren hier die Auto-Bild.
Bin gespannt - kann doof für Bild laufen wenn sie das nicht belegen können.

Edit: Bild ist schon zurück gerudert.

Viele Medien haben die AUTO BILD-Presseinfo "Exklusiv: BMW-Diesel überschreitet Abgasgrenzwerte deutlich" übernommen und leider auch missverständlich interpretiert. Aus diesem Grund stellen wir hiermit den Sachverhalt nochmals transparent in allen Details dar: Die gegenüber AUTO BILD übermittelten Schadstoffwerte eines BMW X3 xdrive 20d wurden dem ICCT von dem englischen Prüfinstitut Emissions Analytics zugeliefert. Die Werte wurden in einem einmaligen einstündigen Fahrversuch auf der Straße ermittelt. Einzelheiten dieses Versuchs, die die Abweichungen vom Prüfzyklus erklären könnten, liegen AUTO BILD nicht vor.

AUTO BILD ist es angesichts der Dramatik des Themas im Kontext des VW-Abgasskandals wichtig zu betonen, dass aus dem kommunizierten Abgaswert für den BMW X3 keinesfalls eine Manipulation oder das Vorhandensein einer Abschaltvorrichtung wie bei VW herauszulesen ist. Das bestätigt auch Peter Mock vom ICCT in einer erneuten Stellungnahme gegenüber AUTO BILD. Eine Manipulationsabsicht hatte AUTO BILD BMW auch nie unterstellt.

[Freibeuter]

Die Bld musste eben schon eine Klarstellung abgeben...

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/a...0884.bild.html

[123]

Zitat von derausdemnorden

Sorry, ich wusste nicht das du in ein stück bunten Stoff verliebt bist
und wolte dich nicht verletzen

Was schreibst Du nur für einen Unsinn? Unterstellst mir ein Stück Stoff zu lieben und willst mich aber nicht verletzt haben wollen...

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von renn-harry

Bescheuert oder?

Ja, bescheuert und illegal:



Coal rolling, a fad for trolling environmentalists, is against the law as far as the Environmental Protection Agency agency is concerned.

Anti-environmentalists have started rigging their trucks to expel more and darker exhaust than normal as a sort of counter-attack to environmentalists advocating lower emissions from vehicles. It's called "coal rolling."

TPM reached out to Liz Purchia, the press secretary for the EPA, about the changes. Purchia told TPM "the short answer is this is illegal."

Purchia pointed to two paragraphs on the air enforcement page of the EPA's website. One paragraph said:

It is a violation of the [Clean Air Act] to manufacture, sell, or install a part for a motor vehicle that bypasses, defeats, or renders inoperative any emission control device. For example, computer software that alters diesel fuel injection timing is a defeat device. Defeat devices, which are often sold to enhance engine performance, work by disabling a vehicle's emission controls, causing air pollution. As a result of EPA enforcement, some of the largest manufacturers of defeat devices have agreed to pay penalties and stop the sale of defeat devices.

The other paragraph said:

The CAA prohibits anyone from tampering with an emission control device on a motor vehicle by removing it or making it inoperable prior to or after the sale or delivery to the buyer. A vehicle's emission control system is designed to limit emissions of harmful pollutants from vehicles or engines. EPA works with manufacturers to ensure that they design their components with tamper-proofing, addresses trade groups to educate mechanics about the importance of maintaining the emission control systems, and prosecutes cases where significant or imminent harm is occurring.
http://talkingpointsmemo.com/livewir...answer-illegal
http://www2.epa.gov/enforcement/air-enforcement

[Bernd]

Jupp, und Strafe ist 15$... (wurde in einer Doku dazu letztens erwähnt).
Also auf dem Papier illegal aber stören wird die Strafe kaum einen.

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von Bernd

Jupp, und Strafe ist 15$... (wurde in einer Doku dazu letztens erwähnt).
Also auf dem Papier illegal aber stören wird die Strafe kaum einen.

Das mag so gewesen sein. Ich weiss auch nicht wie jung/alt dieser Scheiss ist, aber die ersten Bundesstaaten geben sich nicht mit so einem Trinkgeld zufrieden. Mittlerweile ist man dort schon bei 5.000,-- $


http://www.dieseltechmag.com/2015/04...an-rollin-coal

[Giligan]

Richtig verdienen werden die Anwälte......

[ClemensDerAhnungslose]

Und fuer einen Hersteller der Manipulationseinrichtungen bei 500.000,--.

http://bikeportland.org/2014/07/08/r...es-fame-108395

[alexhb]

Moin,

also ich fahre ja teilweise noch einen schönen alten Diesel auf der Strasse. Keine Umweltplakete, kein AdBlue, keine Filter gerade mal zwei Schalldämpfer im Abgassrohr. Wenn ich den anlasse hustet der sich erstmal schwarz frei und wenn neben mir nen weises Auto steht ist das erstmal nicht mehr so weiss .

Hat übrigens die ASU bestanden und somit ist mir die Wolke auch ziemlich egal .

Ich mag Diesel. Es ist ein überzeugendes, kraftvolles und sicheres Antriebskonzept.

[Giligan]

Zitat von alexhb

Moin,

also ich fahre ja teilweise noch einen schönen alten Diesel auf der Strasse. Keine Umweltplakete, kein AdBlue, keine Filter gerade mal zwei Schalldämpfer im Abgassrohr. Wenn ich den anlasse hustet der sich erstmal schwarz frei und wenn neben mir nen weises Auto steht ist das erstmal nicht mehr so weiss .

Hat übrigens die ASU bestanden und somit ist mir die Wolke auch ziemlich egal .

Ich mag Diesel. Es ist ein überzeugendes, kraftvolles und sicheres Antriebskonzept.

Das ist fein, ich wünsche dir immer einen LKW neben und einen Bus vor dir.

[alexhb]

Zitat von Giligan

Das ist fein, ich wünsche dir immer einen LKW neben und einen Bus vor dir.

Zu langsam die beiden.

[Giligan]

Zitat von alexhb

Zu langsam die beiden.

Vor roten Ampeln und Bahnübergängen....und dass sie, zu deiner Freude, ihre Ölbrenner laufen lassen.......spart die Zigaretten.

[Superpapa]

Zitat von Giligan

Vor roten Ampeln und Bahnübergängen....und dass sie, zu deiner Freude, ihre Ölbrenner laufen lassen.......spart die Zigaretten.

Denkste, der sichtbare Dieselruß ist zwar sicht- und riechbar aber nicht lungengängig. Wenn davon was wirklich durch die körperinternen Filter kommt, hustet sich das wieder aus. Nur der weder riech- noch sichtbare Feinstaub ist das gefährliche.
Das ist die Krux der modernen Motoren, Abgase riechen toll und sind unsichtbar - dafür hundsgefährlich. Dagegen sind die alten Stinker und Räucherer fast gesundheitsfördernd, wenn auch nicht so effizient und leise.
Gruß
Michael

[Bandit1973]

Nun dann kommen wir doch wieder zu den Tatsachen.....

1. Korrekt: Der "Unsichtbare" Dieselruss ist Gefährlich (Feinstaub), den hat man aber dank DPF im Griff. (Euro5)
Da Moderne Benzin-Hochdruck Direkteinspritzer das gleiche Prinzip haben wie der CR-Diesel, haben die auch die gleichen Probleme (Partikelemission), und werden demnächst auch Partikelfilter verpasst kriegen.
2. Bei dem "Abgasskandal" geht es um Stickoxid, das ist die Harnstoff/AdBlu Geschichte!!!! (Euro6)
Hat also mit dem Ruß/Partikelausstoss NIX zu tun (Doch, wenn der Wagen rußt,produziert er sowieso wenig NOx, das muss ich aber hier nicht erklären, die zusammenhänge kann man nachlesen)

[trockenangler]

Ich liebe meinen 3,6l (Hubraum nicht Verbrauch auf 100km) Passat Benziner

Der nuckelt sich seine 10,3l Super plus bei moderater Fahrweise rein und steht dazu.

Nicht ganz zeitgemäß aber macht Spaß

[Ricardo]

Es geht doch nichts über einen Grossvolumigen Benziner, Sauger selbstverständlich.

[dessauer]

...hab mir gerade einen 3.2l Diesel gekauft....ich fühle mich gerade wie die übelste Umweltsau.

[Freibeuter]

So aus reiner Neugierde: Weiß jemand was zuerst eingeführt wurde: Diesel mit hohem Bioanteil oder SCR Kat's?
Ich meine SCR Kat's. Wie ist man das "Ammoniak-Problem" nach gesetzlicher Aufstufung des Bio-Anteils angegangen?

[Heliklaus]

Zitat von trockenangler

Ich liebe meinen 3,6l (Hubraum nicht Verbrauch auf 100km) Passat Benziner

Der nuckelt sich seine 10,3l Super plus bei moderater Fahrweise rein und steht dazu.

Nicht ganz zeitgemäß aber macht Spaß

So gehts mir auch mit meinem kleinen 4,3L Vortec
Meiner nuckelt gerade mal 13L [emoji106] [emoji3]

[alexhb]

Zitat von Ricardo

Es geht doch nichts über einen Grossvolumigen Benziner, Sauger selbstverständlich.

Sowas ist mein PKW, zwar "nur" 2.5L aber dafür ein reiner Sauger.

[Fraenkie]

Zitat von Bernd

D. Die Harnstoff Einspritzung wird nicht deaktiviert, die volle Leistung ist da und VW muss halt alle x km kostenlos die Plörre in dem 5l Tank auffüllen. Überschaubare Mehrkosten. Bein Jetta den eingebauten gegen einen größeren Speicher-Kat tauschen. Mehrverbrauch innerhalb der Toleranz.

Ganz ehrlich - mir ist nicht im geringsten nachvollziehbar warum hier so ein Risiko bei überschaubaren Einsparungen / Effekt eingegangen wurde.

Ich war gestern in München in dem Entwicklungszentrum eines Automobilherstellers.

Und habe was hinzu gelernt:

Der eigentliche Skandal ist, dass die Behörden in den USA und auch die EU.Kommission sowohl die Hersteller als auch die Bundesregierung (und natürlich auch andere Regierungen) angeschrieben haben das die "Selbstherrliche Auslegung der Hersteller zu gültigen Normen und Tests" sie ankotzen. In den letzten 6 Monaten ist die Sache immer weiter "eskaliert".

Das ist also nicht vom heiteren Himmel gefallen, sondern man hätte sprechen können............
Und: Jeder OEM "benchmarkt" seine Mitbewerber bis in´s letzte Teil "warum kann´s der und wir net". So viele wussten es, aber keiner kam aus der Deckung....................

Einer war halt besonders arrogant und unkooperativ und vielleicht Bauernschlau, den erwischts jetzt aus Prinzip volle Breitseite.