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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#151
05.03.2015, 00:43
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell 
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#152
05.03.2015, 04:49
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Habe mit Andy am letzten Samstag erst einmal meinen Antrieb mit der richtigen Übersetzung versorgt.
 habe ich dann nicht daran gedacht 
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#153
06.03.2015, 18:59
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Weiter geht,s
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#154
07.03.2015, 22:35
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Luftsprünge macht man doch nur um hart zu landen
 Gestern lief es ja auch zu glatt. Reling wurde tiefer gesetzt... ohne Probleme. Transom wurde angepasst. ... klasse. Usw. Heute habe ich die Transom abgedichtet und verschtaubt, dann wollte ich Ölkühler und Lenkung anschließen und da kamm das erwachen. Die 5 cm fehlen mir ja jetzt am oberen Teil. Den Ölkühler konnte ich noch hinfrickeln, aber mit dem Lenkzylinder sehe ich schwarz. Um das Teil an die Transom zu verschrauben müsste ich den halben Spiegel in der Dicke entfernen. Eine Platte drauf und den Zylinder nach vorne holen geht auch nicht, dann komme ich zu hoch und die Bolzen der Lenkarme sind zu kurz....
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#155
15.03.2015, 15:03
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Gut, diese Baustelle wurde dann auch gemeistert. Ölkühler noch "angepasst" und gut war.
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#156
15.03.2015, 16:48
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Jetzt muss ich nur die Motor Aufnahmen erhöhen. Bin am überlegen diese dann auch aus VA zu erstellen.
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#157
17.03.2015, 18:50
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Mal gucken ob das so funktioniert
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#158
18.03.2015, 17:30
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Und weiter geht die schei....
So langsam bekomme ich echt Hass Hat ja auch zu gut geklappt in den letzten Tagen, aber seht selbst
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#159
22.03.2015, 11:23
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Meine Idee wäre es das Geweih unten zu durchtrennen und einen Abgasschlauch vom Geweih zum Motor zu legen.
Hätte Jemand eine andere Idee? Gruß Stefan
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