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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #151  
Alt 29.04.2013, 21:58
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Hm, ihr baut jetzt eine Ladestation mit einem kleinen Motor. Dieser kann doch nur bestenfalls 1/3 der Primärenergie in Kraft umsetzen. Mit dieser Kraft treibt ihr dann Lichtmaschinen an wo auch nochmal Verluste entstehen. Dann ab in den Akku mit dem Strom wobei auch nochmal Verluste entstehen.Der Akku gibt auch lange nicht mehr das ab an Energie womit er gefüttert wurde und dann an einen Antriebselektromotor, der dann endlich das Boot antreibt.
Das ist ja dann doch wie bei RWE und denen, die die Umwelt rücksichtslos verpesteten weil am Ende noch nicht mal ein Drittel an Strom rauskam.
Geht es jetzt nur noch drum, dass das geht oder....?????
Klar geht das. Aber es ist sehr uneffizient.
Macht doch was mit Solarenergie. die Panells sind nicht mehr so teuer und schon recht gut.
vielleicht statt dem Motor ne kleine Windmühle an die Lichtmaschinen oder ein Wasserrad wenn die Möglichkeit besteht.

Gr Nobby
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Geändert von JETSTREAM (29.04.2013 um 22:22 Uhr)
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  #152  
Alt 29.04.2013, 22:23
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Super Tom... das freut mich echt riesig ! Gruß an den Junior : chapeau!

Ahoi Heri



@Nobby ... du willst nicht verstehen, oder? Lies nochmal den Faden! bzw.#143
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Geändert von onkelheri (29.04.2013 um 22:37 Uhr)
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  #153  
Alt 30.04.2013, 04:59
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Hallo Nobby.Solar kommt später.der Antrieb wird nur über Akkus erfolgen.da aber keiner über die notwendige Erfahrung besitzt,wie lang-wie weit -wie lang ist die Lebensdauer der Akkus und und und,werde ich den Generator nur zur Sicherheit erst einmal mitnehmen.und vieleicht zur Verlängerung der Akkuleistung.das es nonsens ist nur mit Generator zu Fahren ist mir schon bewust.die Zeit ist jedenfalls auf meiner Seite,denn in Einen Jahr,wenn es hoffentlich lossgeht sind bessere Akkus und Solarzellen auf den Markt.
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Grüße,Tom

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  #154  
Alt 01.05.2013, 16:36
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So heute weitergebaut,mit meiner kleinen Unterstützung.Tragenes Untergestell wo noch verstellbare Schwingungsdämpfer drunter kommen
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Alt 01.05.2013, 16:52
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"Tag der Arbeit"
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  #156  
Alt 08.05.2013, 16:45
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Was ist los ? Stromschlag ?
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  #157  
Alt 09.05.2013, 10:46
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Hast recht,sieht so aus. Was ist passiert,
Motor (48v,10kw)aus Leipzig abgeholt.sollte mit Steuerteil geliefert werden.war auch da,aber kaputt.
Keilriemen für den Generator bestellt.
Weiterbau des Rahmens stockt bedingt durch die fehlende Präsenz meines Sohnes,könnte ja selber schweissen,wenn die Naht aber besser ist wie seine,kommt er bestimmt nicht wieder ;)
Das Stocken der Arbeit ist aber nicht so schlimm,muss so und so am Bootsinnenausbau weitermachen?
Ps.allen einen schönen Herrentag
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Grüße,Tom

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Geändert von schwarzmaller (09.05.2013 um 11:04 Uhr)
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  #158  
Alt 12.05.2013, 18:28
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Sooo weitergebaut,der Grundrahmen ist jetzt richtig fertig.in der Mitte sieht man die Spanner.die Elektrick, Auspuff und die Schwingungsdämpfer sind hoffentlich in meine Richtung unterwegs.wenn alles klar geht kommt Pfingsten der Probelauf.
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  #159  
Alt 12.05.2013, 18:38
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Sooo weitergebaut,der Grundrahmen ist jetzt richtig fertig.in der Mitte sieht man die Spanner.die Elektrick, Auspuff und die Schwingungsdämpfer sind hoffentlich in meine Richtung unterwegs.wenn alles klar geht kommt Pfingsten der Probelauf.


Ups doppelt,bitte löschen ;)
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  #160  
Alt 13.05.2013, 18:38
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Heute habe ich mal als Schweißer gearbeitet,na ja,gut das es Schrubscheiben gibt ;)
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  #161  
Alt 13.05.2013, 18:41
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Standard herrlich

was so eine kleine Paintskizze, unter Blanchet Einfluss, alles zustande bringt .... ich freu mich

Heri
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  #162  
Alt 14.05.2013, 14:29
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Ja ja, man darf eben nicht alles zerreden ,sondern man muss auch mal machen. . . . .
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Geändert von schwarzmaller (14.05.2013 um 17:20 Uhr)
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  #163  
Alt 17.05.2013, 07:21
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Hallo zusammen,
habe gerade mit großem Interesse das Thema durchgelesen. Habe es gerade erst gefunden.
Habe mich auch schon intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt. Bin aber aus zeitmangel noch nicht weiter gekommen.
Wie auch schon beschrieben ist die Ladung über einen Verbrennungsmotor natürlich eher kontraproduktiv. (Damit möchte ich das ganze aber nicht schlecht reden...) der Gesamtwirkungsgrad ist aber einfach zu schlecht. Auch von den Stapler/Ameisen Motoren würde ich abraten bzw. mit Vorsicht genießen, da diese in der Regel keine 100% ED haben. ( Einschaltdauer ) Meine Überlegung gingen eher in Richtung BLDC-Motoren, also Bürstenlose Gleichstrommotore. ( http://kellycontroller.com ) Die Kosten der Motoren und der Controller sind überschaubar. Guter Wirkungsgrad, sehr gut regelbar und hohes Drehmoment. Die Erzeugung des Stromes könnte aus einem Mix erfolgen. Zb an einem Segelboot: Schleppgenerator, Photovoltaik, Windrad usw. Zwischenspecherung über Batterie. Bei voller Batterie über Wasserstoff. Gibt nach der Zeit aber auch Probleme mit der Speicherung, da man Wasserstoff schlecht speichern kann. Grundsätzlich würde ich sehen, dass die Spannung möglichst hoch ist um die Ströme klein zu halten. Evtl könnte man auch mit Asynchronmotoren arbeiten. Dafür bräuchte man allerdings eine recht hohe Gleichspannung für den Zwischenkreis im FU. Man könnte dann aber den Generator (230V) direkt an den FU hängen und den Motor gut regeln. Das Drehmoment währe auch damit bei etwas niedrigen Drehzahlen noch recht gut. Aber: Viele Wege führen nach Rom. Insgesamt ein sehr interesantes aber auch komplexes Thema. Ich werde auf jeden Fall deinen Beitrag weiter verfolgen.
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Mfg
Thomas
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  #164  
Alt 17.05.2013, 11:32
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Hi Thomas ...

das Aggi ist ja nun erstmal da, um überhaupt netzunabhängig Laden zu können. Wirtschaftlichkeit muß bei "Forschungsarbeit" zwar im Focus bleiben ... aber hier werden die Möglichkeiten ja erstmal abgegklopft

Gruß Heri
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  #165  
Alt 17.05.2013, 19:22
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Zitat:
Zitat von glowntiger Beitrag anzeigen
Bei voller Batterie über Wasserstoff. Gibt nach der Zeit aber auch Probleme mit der Speicherung, da man Wasserstoff schlecht speichern kann.
Schlecht? Wie wäre es mit "unmöglich"? Na gut, du könntest natürlich einen wasserstofftauglichen Hochdruckverdichter mitschleppen ... Vielleicht mit Pedalantrieb
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  #166  
Alt 20.05.2013, 21:15
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Hallo Thomas, ich habe mir einen bürstenlosen Motor (48v,10kw) von Goldenmotors samt Steuereinheit gekauft.ich denke das passt ganz gut,ich habe nur eine Sorge. . . .Ich bekomme keine elektrische Einhebelfernbedienung für den Motor.
Und Thomas,der Stromerzeuger ist nur eine Notlösung (Akkuausfall) und ein Versuch für kleines Geld soetwas zu bauen.
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Grüße,Tom

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  #167  
Alt 20.05.2013, 23:16
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Einhebel? Ein Poti reicht möglicherweise ...
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  #168  
Alt 21.05.2013, 05:00
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Poti,etwas wie ein Boot sollte es aussehen .
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Grüße,Tom

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  #169  
Alt 21.05.2013, 07:27
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Na dann nimm eine beliebige Einhebelschaltung und stricke einen Poti ran. Das ist, glaube ich, das kleinste Problem.
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  #170  
Alt 21.05.2013, 13:10
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Aha,ich bin doch aber kein E- Profi
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  #171  
Alt 21.05.2013, 14:15
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http://de.farnell.com/apem/4r18-2s1e...hse/dp/1428458

http://de.farnell.com/penny-giles/jc...-ax/dp/1191274


nur mal auf die Schnelle gesucht ....

Wo bleibt das Pfingstwochenendeaggiprobelaufvideo?
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  #172  
Alt 21.05.2013, 17:47
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Du setzt mich aber unter Druck,lach,
ich habe den Auspuffkrümmer gebaut,und das Teil laufen lassen.dann den Auspuff vom S51 prov.angebaut.sprich ich benötige fast keine Schalliso.jetzt warte ich noch auf die Batteriehochleistungsregeler.dann hoffe ich auf 48v.
Am Boot habe ich auch gebaut,Boden in der Schlafkabine wollte ich verlegen ,von 5 Dielen waren 2 beschädigt geliefert wurden.
Ich muss jetzt aufpassen,nachdem ich Stundenlang nach den Einhebelregler gesucht habe,hat man mir mit einer ROTEN Karte gedroht,ganz wenig lach.
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Grüße,Tom

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  #173  
Alt 21.05.2013, 23:14
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also wenn du nen Auspuff auch selber baust ... mach den aus nem Wasserwärmetauscher, dann hast Du direkt nen Wasserkocher und kannst dir nen Heißgetränk bereiten bis die Akkus voll sind
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  #174  
Alt 26.05.2013, 21:06
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nix neues ?
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  #175  
Alt 27.05.2013, 16:59
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Nö.hatte kreative Pause,habe mir mit Freunden und Frau etwas Elbe mit Regen angetan.
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