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#151
06.08.2012, 15:38
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Hallo,
für nen "ausgewachsenen" 3,5 To Trailer ist kein Durchkommen möglich !!! Die max. Durchfahrtsbreite ist 2,40 Meter und da passt halt mal kein Trailer mit 2,5 Meter durch (wir habens probiert). Und wenn nicht ein paar Supergscheide (warum dürfen wir nicht Slippenagenten  ) das WSA so vollgetextet hätten,dann könnte man auch noch jetzt einen Schlüssel bekommen, um den Sperrpfosten aufzuschließen. Gruß Thomas Geändert von Harleyschrotter (06.08.2012 um 18:31 Uhr) 
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#152
06.08.2012, 17:33
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Hallo Zusammen,
also ich passe mit meiner Stingray 200 auf einem 1,8t Hänger durch - allerdings sind da schon so Schlaglöcher ausgefahren, dass der Aufbau ganz schön kippelt beim durchfahren!
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Viele Grüße, Drummond
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#153
06.08.2012, 18:56
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@alaska ,Hallo Ralf,deine 5 Wochen haben sich bisher leider nicht bestädigt..habe noch keine Antwort erhalten...
@Thomas..nach deinem Text zu urteilen,bist Du wohl der Meinung "Herr,zünde lieber das andere Haus an", Sorry,aber das WSA reagiert völlig überzogen..anstatt eine Lösung für ALLE zu finden,wird einfach ein Rundumschlag gemacht,und die unterschiedlichen Gruppen angestachelt. Am Sonntag bin Ich mal im PIO gewesen,fast keine Bootsfahrer ein paar Angler..aber im hinteren Bereich des Pio einiges an Müll. Die meisten Wohnmobile haben sich wohl in den Bereich Maximiliansau verzogen..
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#154
06.08.2012, 19:13
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Zitat:
waren weg um den Sattelschlepper und später wohl auch Kran rein- zufahren. Warum meinst du, dass es nun keinen mehr gibt bzw. was ist vorgefallen? Irgendwie kann ich die "Supergescheiden" ja verstehen. Die wollen nur gefahrlos ihr Boot ins Wasser setzen und aus irgendeiner Posse meint das WSA dies nicht mehr zu ermöglichen. Ein richtiger Grund wurde bisher nicht genannt.
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Bald wieder vom Oberrhein. 
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#155
24.09.2012, 08:24
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Wie ist der aktuelle Stand? Wurde gerne am Donnerstag Nachmittag/Abend ein Proptest machen.
Kann man sloppen? Danke Gruss Drummond
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Viele Grüße, Drummond
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#161
01.10.2012, 18:02
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ganz schön eng
 Meine Begrenzungsleuchten streifen gaaanz leicht, wenn man die Pfosten nach außen drückt.  Habe extra heute mal meinen Trailer nachgemessen, es sind 2,51m.
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 mfg Steffen 
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#162
01.10.2012, 18:19
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am besten Schaumstoff Überzieher mitnehmen für die Pfosten, so Zeugs was es für Rohre im Baumarlt gibt.
Meine Herren, echt eng. Hat sich sonst noch was getan oder gibt es keinerlei Infos bzgl. der Zukunft am Pio ?
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Gruß Marc
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#163
07.10.2012, 13:08
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Die aktuelle Beschilderung,
...rechts...  ...links...  Der Schlaglochpiste.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#164
20.11.2012, 08:28
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das Thw die Feurerwehr sowie das DLRG Haben in jedem Fahrzeug Schlüßel
Die Poller sollen ja noch enger gesetzt werden ,angeblich soll ja der einfahrt und der großteil bis zur Slippstelle Privatgelände sein kann das WSA da überhaupt Poller machen??? 
Geändert von wassernixe1968 (20.11.2012 um 08:34 Uhr)
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#165
20.11.2012, 12:29
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Zitat:
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#166
11.12.2012, 17:45
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Ich hatte eine Frage,zwecks den Zuständen am Pionierhafen, an unseren Verkehrsminister gestellt. Ich möchte an dieser Stelle seine Antwort nicht vorenthalten... jedenfalls politisch korrekt geantwortet..wie gelernt im Handbuch.."wie gebe ich eine Antwort,ohne etwas zu sagen und trotzdem Gut dazustehen.
Ich bin mal so frei,...Persönlich habe ich nichts Anderes erwartet,da auch Er nur auf Informationen angewiesen ist,und sich das WSA natürlich jetzt so richtig profilieren kann..was Ich über das WSA denke,kann ich nicht veröffentlichen,das Verbietet die Erziehung. Die Antwort:  Sehr geehrter Herr xxxxx vielen Dank für Ihre E-Mail, in der Sie die Situation im Pionierhafen bei Karlsruhe schildern und um eine Lösung bitten. Für den Pionierhafen bei Karlsruhe ist nach Aufgabe der militärischen Nutzung das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Mannheim zuständig. In den Jahren 2010 und 2011 kam es auf dem Gelände des Pionierhafens zu vermehrten Nutzungskonflikten, baulichen Beschädigungen (vor allem Wegeschäden durch LKWs), nicht genehmigten Nutzungen (z.B. Campen) und Müllablagerungen. Daraufhin hat der Außenbezirk Karlsruhe des WSA Mannheim in der Vergangenheit gemeinsam mit der Wasserschutzpolizei mehrfach versucht, über Aufklärungsarbeit und die Ahndung von Ordnungswidrigkeiten die Nutzungskonflikte zu entschärfen bzw. die nicht genehmigten Nutzungen zu unterbinden. Da die Aufklärungsarbeit und die Ahndung von Ordnungswidrigkeiten bis zum Herbst 2011 keinen nennenswerten Erfolg brachten, mussten vom WSA Mannheim zur Wahrung der Sicherheit und Ordnung auf dem bundeseigenen Gelände weitergehende, regelnde Maßnahmen für den Pionierhafen getroffen werden. Im April 2012 wurden durch zwei Pfosten die Zufahrtsbreiten auf ein Maß von 2,40 m eingeschränkt. Dieses Maß ist für die Durchfahrt von gängigen Trailern ausreichend. Das Einsetzen von Sportbooten wird dadurch nicht unterbunden. Wohnmobile und LKW können dagegen nicht mehr das Gelände befahren. Institutionelle Nutzer wie z.B. die Feuerwehr, das THW, die DLRG oder die Stadt Karlsruhe haben einen Schlüssel erhalten, mit dem die Pfosten herausgenommen werden können. Soweit private oder gewerbliche Nutzer in diesem Bereich größere Schiffe in den Rhein slippen wollen, stehen Ihnen ausreichend andere Slippmöglichkeiten, z.B. in der Maximiliansau auf der gegenüberliegenden Rheinseite oder in den Landeshäfen (hier allerdings kostenpflichtig) zur Verfügung. Sehr geehrter Herr xxxx, ich kann Ihnen versichern, Fußgängern ist das Betreten des Geländes weiterhin uneingeschränkt möglich. Nach Auskünften des zuständigen WSA Mannheim sind die getroffenen Maßnahmen erfolgreich. Mit freundlichen Grüßen gez. Dr. Peter Ramsauer
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#167
12.12.2012, 14:05
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Also ist von Behördenseite alles in Ordnung und bestens geregelt. Es besteht also kein weiterer Handlungsbedarf und damit ist die Sache Pionierhafen erledigt.
Diese Aussage fehlt noch im Schreiben des Ministers bzw seiens Sekretariats. Da wird sich also nichts, aber auch gar nichts mehr ändern. Wieder einmal ein Paradebeispiel für Kollektivstrafen. Allseits frohe Weihnachten 
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann.
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#168
12.12.2012, 14:18
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Naja wenns mit Schildern nicht funktioniert wie man gesehen hat muss hal ne bauliche Massnahme her.
Ich finde hier die Kollektivstrafe nicht soo schlimm. Da die Trailer ja noch durchpassen sollten. Und nicht zu Vergessen. Bei dem Pionierhafen handelt es sich um privatgelände des Bundes das unter der aufsicht des WSA steht. Die hätten auch das recht den Pio ganz zu schließen und das will doch niemand.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#169
12.12.2012, 16:51
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Hallo Volker,
also bisher war ich der Meinung, der Bund=Staat sind alle Bürger der BRD und ist keine eigenständige Firma,wenn man auch öfter den Eindruck bekommen könnte. Das Gelände gehört allen Bürgern,und der Bund setzt als Verwalter das WSA ein.Daraus im Umkehrschluß, hat dann wohl jeder das Recht dieses Gelände zu betreten,es ist ja auch kein militärisches Sperrgebiet,war es übrigens vorher auch nicht. Das WSA ging einfach den einfachen Weg..und der Minister hat nichts als die Antwort der WSA weitergegeben. Gruß Rudi
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#170
12.12.2012, 17:04
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Zitat:
du darfst aber uch nicht auf jedes Bundesgebiet. Du hast ja schon ein Beispiel genannt. da gibt es noch viele. Beauftragter für das Gelände vom Bund und somit Ähnlich gelagert wie ein Pächter (Verantwortlich für die Pflege erhalt und Sicherheit) ist das WSA. SOmit kann es zugangsbeschränkungen und auch Verbote verhängen wenn dies die Sicherheit erfodert. Die ganze Zeit war das Gelände frei zugänglich und es wurde wild Campiert was in Deutschland schonmal generell verboten ist. Zusatzlich wurden (ich Übertreibe mal ein bischen) Müllberge hinterlassen die entsorgt werden müssen. Dem Treiben konnte durch kontrollen und Strafzettel nicht einhalt geboten werden. Daher wurden weitere Schritte eingeleitet. Man kann daher froh sein, dass nicht der letzte Schritt der auch möglich gewesen wäre gegangen wurde. Das Ziel scheint wie man hört erreicht zu sein. Kein Campen mehr, Kein vermüllen mehr des PIO. Das der Wg zur Schlaglochpiste wird kann man ja mal vorbringen und um Ausbesserung oder besser Befestigung bitten. Ich denke das WSA hat schon ein offenes Ohr für die Belange der Sportbootfahrer.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#171
12.12.2012, 17:20
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also,wenn Du mal um den Hafen herumfährst,dort wo die Angler sind..da liegt genug Müll. Ich kenne das Gelände seit über 40 Jahren...auch das Gelände der WSA..bei dem Schreiben aus dem Ministerium bekommt man den Eindruck,es handle sich um eine Parklandschaft,da ist das Gelände aber mehr ein Schandfleck in der Natur.
Es gab vermehrten Müll,jedoch keine Müllberge..und He..es liegt wohl mehr am dem "entsorgt werden müssen"..den Grund...lassen Wir es lieber..,vieles an Müll wurde aber auch durch übernachtende LKW oder auch Sperrmüllsammler hinterlassen. Klar auch durch Camper,aber vielleicht hätte man sich die Mühe mal machen können und z.B Mülleimer aufstellen,oder einfach mal ein Konzept erstellen. Die Aktion des WSA war nichts Anderes wie eine Todschlagaktion..und die WSP wurde als Erfüllungsgehilfe vorgeschickt. Gruß Rudi
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#172
12.12.2012, 17:45
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Wie gesagt das gute Recht des WSA als "Pächter"-des Geländes
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#173
12.12.2012, 17:57
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"Beauftragter für das Gelände vom Bund und somit Ähnlich gelagert wie ein Pächter (Verantwortlich für die Pflege erhalt und Sicherheit) ist das WSA. SOmit kann es zugangsbeschränkungen und auch Verbote verhängen wenn dies die Sicherheit erfodert"
Veranwortlich für die Pflege...ok..aber wann beginnt Diese..?...Erhalt...von was..? ..dem Baustellengelände mit seinen Schlaglöchern....wem es gefällt.., Sicherheit...mmhh..es ist kein Wasserkraftwerk in der Nähe o.ä..und die Rampe hat vor Jahren schon genauso ausgesehen... Volker..entweder kennst Du das Gelände nicht,oder Du arbeitest beim WSA..jedenfalls bekommt man bei deinen Antworten den Eindruck. Und falls Nichts davon der Fall ist..dann bleibt eigentlich fast nur noch die Fraktion.."bitte zünde nicht mein Haus an,nehme das des Nachbarn"...eigentlich sollte es doch so etwas wie Solidarität geben..wenn es vielleicht auch manchmal schwer fällt..oder..?..viele Wassersportler haben eben auch einen Camper. Aber Ok..evtl. sollte man sich mal an einem WE am Pionierhafen auf ein Schlückchen treffen... Gruß Rudi
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#174
12.12.2012, 18:10
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Zitat:
Hab aber auch noch nicht dort geslippt. Da ich nie ein slippbares Boot hatte (mein jetiges ist einfach zu groß) bzw. mit meinem 2455 in Speyer geslippt bin da ich nen Kumpel brauchte der mir sein Auto leiht. Allerdings war ich seit 2003 öfters mal da und besonders als die Diskusion hier losging hab ich beim Vorbeifahren mir die Situation vor Ort mehrmals mit dem Boot und auch mit dem Auto angesehen. Daher kenn ich die gegebenheiten.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#175
13.12.2012, 11:58
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Zitat:
Bund also dem Staat und dieser wird von uns Bürgern gebildet und finanziert. Aus diesem Grunde halte ich die Aktion des WSA immer noch für sehr fragwürdig. Die Antwort vom Ministerium von Hr. Ramsauer bzw. ich denke es handelt sich um eine Stellungnhame des WSA die vom BVM weitergeleitet wurde, ist ein Schlag ins Gesicht jeden ehrlichen Steuerzahlers. Allerdings bin ich mir auch sicher, dass weitere Anstrengungen in diesem Thema letztlich eine Schließung oder Nutzungsverbot zur Folge hätte.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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