16' classic outboard runabout

[Jonas]

Geht es nicht weiter? :-( Wie sieht das Boot nun aus? Ein paar Bilder wären echt cool Viele Grüsse

Jonas

[stulle]

Danke fürs Interesse Jonas. Totgesagte leben länger. Es ging weiter und es geht auch hier noch weiter. Stay tuned

[Wolfgang EG]

Toni, bist Du schon weitergekommen?

Wolfgang

[stulle]

Also was Toni macht weiß ich nicht Aber danke für dein Interesse Wolfgäng

Wie vielleicht der ein oder andere schon weiß gibt es manchmal im Leben Situationen die alles andere relativieren. Nur aufstehen muss man wieder.

Ich hab grad noch n Haufen andere Arbeit in der Werkstatt, aber jetzt über den Winter will ich den Rest voll hinbekommen. Nein, ich werde

Bilder hab ich noch 1,2 alte/neue in ungeordneter Reihenfolge. Mittlerweile habe ich innen komplett grundiert. Bilder folgen. Nächster Schritt ist der Boden. Sitze und Rückbank hab ich als Rohlinge angefertigt, da muss ich jetzt schauen wie es mit dem Polstern wird. Vielleicht hat mit jemand einen Tipp für nen kompetenten Fachmann im Raum Stuttgart/Heilbronn?

Es wird, versprochen

[Rebell25R]

hi...

hab ichs irgendwo überlesen? mit was für holz baust du denn?

sieht auf jeden fall tip top aus! hast du stundenmäßig ca. zusammen geschrieben wie lang du schon daran arbeitest?

grüße
martin

[stulle]

Ich baue mit Sapeli Mahagoni und Okume Sperrholz. Siehe erster Beitrag

Stundenmäßig hab ich kein Gefühl mehr. Ich halte es aber von der reinen Arbeitszeit daurchaus im Rahmen. Das passt schon. Ich glaube machmal sieht es einfach schlimmer aus als es ist

[stulle]

450 Schrauben


Meter machen. Zum Glück lässt sich Ahorn leicht hobeln!


Geht doch, oder

[Warmduscher]

Ja das geht so.

Naja, sagen wir es geht sehr gut. Um nicht zu sagen hervorragend.

So eine Decksfläche wäre in matt sehr schön wie man sieht. Wie wirst Du sie beschichten (habe den Trööt nicht durchgelesen) ?

W

[vanderalm]

Moment, erst dachte ich Du machst das Deck aber das ist ja der Boden?! Alter Schwede!

[Warmduscher]

Ja, da werden die Hühneraugen an den Füßen Augen machen wenn sie das sehen...

W

[stulle]

Zitat von Warmduscher

Wie wirst Du sie beschichten (habe den Trööt nicht durchgelesen) ?

Habs auch nicht erwähnt. Es wird lackiert, allerdings matt, nicht glänzend.

Und ja, das ist der Boden. Und niemand kann sich vorstellen wie viel Nerven das gekostet hat. Ich dachte zunächst ich spachtle die Fugen mit weiß gefärbtem Epoxid, da spar ich mir ja Zeit und das hobeln und sägen der Ahornstreifen. Ich hab also angefangen Mahagonileisten zu richten und mit Epoxid zu verkleben. So weit so gut. Sch... auf Rückstände in den Fugen, du verspachtelst eh... brauchst weniger Material. Dachte ich...

Ich hab dann ein Probestück gemacht, Epoxid mit mit Pigmenten eingefärbt und das Ergebnis war, na ja, verdammt unbefriedigend. Wenn schon dann richtig Nachdem ich kurz über Selbstmord nachgedacht hatte hab ich mir ein Stemmeisen auf die passende Breite geschliffen und angefangen die Fugen vom mittlerweile steinharten Epoxid zu befreien und ne Ahornbohle halbiert und aufgesägt.



Kleiner Tipp: erst denken, dann machen!

Eine Seitenverkleidung hab ich noch grob eingepasst, die wird mit Mahagoni furniert und mit die Toleranzen mit profilierten Leistchen geschlossen. Das Vollholz darüber wird später aufgepolstert. Das freie Stück hinter dem Boden füllt die Sitzbank. Nach vorne schliesst ne Verkleidung mit Boxen ab.



Leute, so langsam werd ich fertig

[QuickNick]

Was ich bisher von Deinem Boot gelesen und gesehen habe, finde ich wunderschön und handwerklich großartig. Danke für die konsequente Bebilderung Deiner Arbeit!

Nick

[stulle]

Mal wieder was neues von mir.

Ich habe die Rückbank soweit fertig. Das Frontstück ist Vollholz, der Unterbau ist eingenutet und dient gleichzeitig als Gratleiste.




Das Ganze sieht dann in etwa so aus, ungepolstert natürlich.
Sitzt sich sogar sehr bequem, selbst mit knapp 1,90!



Danach hab ich mich an die Sitze gemacht. Das schwierige dabei war ein Kompromiss aus verfügbarem Raum und Komfort, sag ich mal, zwischen den Vordersitzen und der Rückbank zu finden. Damit man vorne noch gut sitzen kann und man sich hinten nicht die Beine bricht.

Aufgebaut hab ich sie so:



Die Schrägen der Sitzfläche und der Rückenlehne hab ich frei Schnauze ermittelt, für mich ist es passend. Die Leisten sind 20 x 40 mm, darüber 6mm Sperrholz. Darauf kommen als Verkleidung Mahagonileisten mit 4mm.

[stulle]

Ursprünglich wollte ich die Schaltung in die Seitenwand intergieren. Das funktioniert aber nicht so wie ich dachte weil an der Stelle blöderweise ein Spant sitzt. Ist mir bisher ohne die Sitze nicht aufgefallen. Whatever...

Also hab ich die Sitze noch ein Stück in die Mitte geschoben und ne Armlehne probeweise angeschraubt und getestet. Die Schaltung werde ich vermutlich nicht verwenden, dient mehr oder weniger nur zur Ideenfindung. Bequem ist es aber!



Der Platz zwischen den Sitzen ist immer noch ausreichend um an den Stauraum im Bug zu kommen und man hat eine komfortable Armlehne.

Ich überlege gerade ob ich diese von vorne bis hinten durchziehe, dadurch ergibt sich auch an der Rückbank eine Armlehne und eine gute Möglichkeit Bierdosenhalter ohne großen Aufwand einzubauen Dazu könnte ich die Technik darin mit Revisionsklappen verlegen. Wäre wesentlich einfacher als an der gewöbten Innenverkleidung, zumal ich keine Bohrungen in den Spanten machen muss.

An der Öffnung zum Bug habe ich auch gebastelt, da hatte ich ja schon ne Sperrholzplatte eingesetzt. Davor kommt ne Platte die ich furniert habe. Hinsehen wird man später nicht wirklich, aber was muss das muss Ne Klappe kommt natürlich noch rein.





Noch was: Ich möchte aus Gewichtsgründen den Tank in den Bug und die Batterie vorne einbauen, da ich bei nem Motorgewicht von 100 - 110 kg landen werde. Muss ich dabei auf was spezielles achten?

[Warmduscher]

Zitat von stulle

Noch was: Ich möchte aus Gewichtsgründen den Tank in den Bug und die Batterie vorne einbauen, da ich bei nem Motorgewicht von 100 - 110 kg landen werde. Muss ich dabei auf was spezielles achten?

Kabelstärken und Schlauchdicken ausreichend dimensionieren.

Bei der Gewichtsplanung zum Tank nicht vergessen das der nicht immer voll ist.

W

[stulle]

Ich suche nach einem Mc Culloch oder Homelite bzw Bearcat Außenborder aus den 60ern bis Anfang 70. Für mich wäre das mM nach wohl die beste Lösung. Die Motoren sind von der Optik absolut passend und es waren damals schon 4 Takter.

Was meint ihr? Hat vielleicht jemand von euch einen Tipp für mich? Oder Infos? Die üblichen Verdächtigen, Us Ebay u google sind klar.

[Warmduscher]

In welchem Leistungsbereich soll denn der Motor sein ?

Selbst würde ich mich ja in der Königsklasse umschauen...



W

[skippa]

Klasse Boot und großartige Arbeit.

Was macht dein Jolli?

Grüß
Jens

[stulle]

Zitat von Warmduscher

In welchem Leistungsbereich soll denn der Motor sein ?

Selbst würde ich mich ja in der Königsklasse umschauen...


W

Ok, stimmt! König hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Wäre auch ne Option. Von der Leistung her dachte ich zw 50 und 70 Ps, darüber wird ein 4 Takter zu schwer denke ich. Ich war ja immer der Meinung das ein alter Merc das Ideale ist. Ist er auch, optisch. Aber ich möchte nen Motor der zuverlässig in allen Lebenslagen funktioniert

Die "Notlösung" wäre für mich ein neuer Mercury mit 40 Ps als Kurzschaft. Der sieht relativ gut aus. Gut ist aber auch der Preis... Ich könnte mich manchmal echt aufregen. Ich dachte Ab kaufen, dranhängen und gut. Was sich da jetzt alles auftut... Da ist ein V8 fast die geschicktere Lösung. Na ja, nächstes Mal, ich hab da noch was

Zitat von skippa

Klasse Boot und großartige Arbeit.

Was macht dein Jolli?

Danke für die Blumen

Der Jolli wartet auf eine größere Halle oder den kommenden Winter. Oder gutes Personal das ich mit Bier und Würstchen bei Laune halten kann
Ich hab schon ein bisschen Hand angelegt, allerdings will ich das richtig machen, nicht nur ne Schönheits-Op. Ich hab einfach nur 2 Hände und beruflich viel zu tun. Wenn ich mal ein bisschen Zeit habe geht richtig was vorwärts, aber mit 1, 2 Stündchen die man sich irgendwo frei macht ist es einfach schwierig. Ich denke aber das bessere Zeiten kommen. Mein Weg führt auf jeden Fall in die richtige Richtung!

[skippa]

nee, zu weit weg um mal schnell vorbei zu kommen

Grüß
Jens

[Warmduscher]

Zitat von stulle

Ok, stimmt! König hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Wäre auch ne Option. Von der Leistung her dachte ich zw 50 und 70 Ps, darüber wird ein 4 Takter zu schwer denke ich. Ich war ja immer der Meinung das ein alter Merc das Ideale ist. Ist er auch, optisch. Aber ich möchte nen Motor der zuverlässig in allen Lebenslagen funktioniert

Auch die angesprochenen Könige sind 2-Takter. Damals gabs kaum stärkere Aussenborder mit 4-Takt Motoren.

Aber 2-Takter müssen nicht unzuverlässig sein, im Gegenteil. Die alten Dinger haben kein Elektronikzeug. Regelmäßig warten, Benzin und Öl, dann laufen sie schön und riechen dabei auch zeitgemäss...

Die "Notlösung" wäre für mich ein neuer Mercury mit 40 Ps als Kurzschaft. Der sieht relativ gut aus. Gut ist aber auch der Preis... Ich könnte mich manchmal echt aufregen. Ich dachte Ab kaufen, dranhängen und gut. Was sich da jetzt alles auftut... Da ist ein V8 fast die geschicktere Lösung. Na ja, nächstes Mal, ich hab da noch was

An vielen klassischen Holzbooten sieht man die silbernen Honda Viertakter (die gibt es auch schon recht lange). Optisch geht das meiner Meinung nach, die Hondas sind recht dezent und werden durch die Schönheit des Holzes sozusagen optisch übertönt.

Eine andere Möglichkeit wäre irgendein technisch gut passender Motor, den man mit Verkleidungen, Lackierung etc. auf eine "alte" Optik gestaltet. Für einen, der selbst ein ganzes Boot bauen kann - und dann noch in schön - dürfte das kein großes Problem sein.

Mir gefallen die alten Außenborder auch wahnsinnig gut. Die rundlichen Könige, die pfeilförmigen Evin Rude, die ovalen Türme von Mercury. Selbst die weissen Kisten der Chrysler haben was, man könnte sagen sie sind dem Bauhaus-Stil nahe.

W

[huebi]

Zitat von Warmduscher

Mir gefallen die alten Außenborder auch wahnsinnig gut. Die rundlichen Könige, die pfeilförmigen Evin Rude, die ovalen Türme von Mercury. Selbst die weissen Kisten der Chrysler haben was, man könnte sagen sie sind dem Bauhaus-Stil nahe. W

Also Chryler und Bauhausstil, das ist doch recht gewagt.

Wie wäre es mit einem alten Johnson 40 PS in Nato-oliv???

Wir hatten 1968-69 so ca. 10 Stück in der Kompanie für die Sturmboote. 5 Stück waren immer kaputt und die anderen 5 Stück liefen schlecht

[stulle]

Zitat von Warmduscher

Auch die angesprochenen Könige sind 2-Takter. Damals gabs kaum stärkere Aussenborder mit 4-Takt Motoren.

Ok Hatte deinen Beitrag nur auf m Eierphone gelesen, da erkennt man nicht wirklich den Text. Und mit König habe ich mich wie gesagt bisher noch gar nicht befasst. Bitte höflichst um Entschuldigung

In Deutschland trifft das mit der Leistung vielleicht zu, Mc Culloch zb hatte damals schon ähnliche 4 Takter im Angebot. Ich meine bei Homelite gings nur bis 55 Ps meine ich?

Zitat von Warmduscher

An vielen klassischen Holzbooten sieht man die silbernen Honda Viertakter (die gibt es auch schon recht lange). Optisch geht das meiner Meinung nach, die Hondas sind recht dezent und werden durch die Schönheit des Holzes sozusagen optisch übertönt.

Jo, wäre möglich. Den kann man ja auch schwarz lackieren. Ein neuer Motor ist und bleibt aber Stilbruch. Das bereitet mir ja Kopfschmerzen.

Zitat von Warmduscher

Eine andere Möglichkeit wäre irgendein technisch gut passender Motor, den man mit Verkleidungen, Lackierung etc. auf eine "alte" Optik gestaltet. Für einen, der selbst ein ganzes Boot bauen kann - und dann noch in schön - dürfte das kein großes Problem sein.

Ich hatte neulich mit meinem Motorenmenschen eine Diskussion über das Thema. Er meinte es gäbe eventuell die Möglichkeit einen modernen Kraftkopf in einen alten Merc zu verpflanzen. Er war sich aber nicht sicher und meinte er müsste mal recherchieren. Weiß jemand ob so etwas funktionieren könnte? Neuer Motor mit ner Ritterrüstung? Das wäre der Hammer!!! Und danke für den Zuspruch

Zitat von Warmduscher

Mir gefallen die alten Außenborder auch wahnsinnig gut. Die rundlichen Könige, die pfeilförmigen Evin Rude, die ovalen Türme von Mercury. Selbst die weissen Kisten der Chrysler haben was, man könnte sagen sie sind dem Bauhaus-Stil nahe.

Äh, ne. Ich find Evinrude u Chrysler einfach unschön sag ich mal, auch wenn das Baujahr passt...

Zitat von huebi

Also Chryler und Bauhausstil, das ist doch recht gewagt.

Wie wäre es mit einem alten Johnson 40 PS in Nato-oliv???

Wir hatten 1968-69 so ca. 10 Stück in der Kompanie für die Sturmboote. 5 Stück waren immer kaputt und die anderen 5 Stück liefen schlecht

Mein reden

[Warmduscher]

Vorhin gefunden:



W

[stulle]

Gestern habe ich der Suche nach einem Motor ein Ende bereitet und Zuwachs in der Werkstatt bekommen. Gesund und munter. Hier isser





Vorerst bleibt er wie er ist, wenn das Boot fertig ist bekommt die Haube ein neues Aussehen.

Jetzt kanns weiter gehen. Es folgt die Fertigstellung des Innenausbaus, Technik rein und dann kann das Deck drauf. Ein Karton mit schönen Teilen aus den USA ist im Anflug, der Rest wird die Tage bestellt.

Es gibt viel zu tun und ich hab wieder richtig Bock zu bauen